A6 c4 (223 page) (11857)

atsiprasa as galvojau kad cia dyzeli jis turejo galvoj

Ka pigiau eksplotuoti, kokie privalumai trukumai vieno ir kito, kuro sanaudos, koki varikli rinktis? kas geriau bendrauja su dujom?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-100-universalas-1994-0119197442.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/saab-9-5-sedanas-1998-0119228029.html

kokios dazniausios bedos su juo ir pan.

ruosiuosi pirkt bet kazkaip norisi daugiau apie ji suzinot

ar cia benzas?

na jaj c 4 tj joa...bet jaj taip tj tada gali imt 2.8...jau geriau 2.8 nej tas dochas..bent jau mano nuomone...

del 2.3 as galvojau bet kad dujos pastoviai saudo

nemaciau

Kaip supratau jeskai pirmosios modifikacijos lagunos. 1.9 ar 2.2 cia tau sunku patart ka, nes vazineju pats su bendzinu. Siaip i tokius komentarus kaip - netraukia ar byra akyse siuliciau nekreipt demesio. 1. Jai automobilis turi kilovatus, vadinasi jis juos turi ir nesvarbu ar jis bendzas ar dyzelis! Jai lavona pazastyje pasikise apturejot ar girdejot kazkokius gandus bet patys sio automoblio netureja tai siuliciau maziau kvakset. 2. Perkant automobili ypac renault ir dyzelini atydziai pasiziurekite jo stovi - nes daznas modelis buna nugainiotas ir tikrai tada prasideda su juo bedos ir pasireiskia netrauka. Pats turiu 97m laguna 1.8L su 66kw - tai ne draginis automobilis, bet kad netraukia negalliu teigt, po miesta vazineju 50km/h a pavara ir visur ji man itraukia! Tad galios jai pakanka ir reikalui esant pakelia ir spydometra, bet aisku tai reikia daryt jau su didesniais sukiais nei iki 2000. Vel gryztant prie temos galiu pasikartot ir pasakyt, atydziai rinkis sau automobili, nebuk tipiskas lietuvis kuris tik moka kaist automobilius ir nieko daugiau... mylek automobili ir jis tave myles, kaip sakoma nera negendanciu automobiliu, kaip ir nera blogu automobiliu yra tik blogu vairuotoju. Apie laguna galiu atsiliept tik geru. Va laikas butu atsinaujint garaza, bet sirdis neleidzia atiduot savosios lagunos, tarnauja puikiai, vaziuoja smagiai o remontas tikrai nera toks brangus kaip kalbama :] Nebukite naivus ir nebukite apgaudinejami servisu ir srotu kainomis, jie naudojasi tokiais ir traktuoja jog atvaziavo zmogus su reno vadinasi jau bus brangu :] lagunaclub.lt renaultclub.lt nepatingekit lankytis ten kur dominuoja topacio rombo sajungininkai, ten kainos daliu iki 4 kartu sumazeja ir patars vieta kur remontuotis kad nenumautu Jums triusikeliu :] Beto zmones, ka Jus kalbat apie lagunas? Tragiskas automobilis? Kodel tada ju pilnos gatves vazineja? Naujas tautovezis ji jau patapo... Todel jog pigios? aha pigios istikro, bet nera tokie jau prasti automobiliai nes jai zmogus pinigeliu neturi uz ka nusipirkt BMW, audi, mersa tospacios klases jis renkasi renalt ir tikrai ne del to kad neturi kur pinigeliu det remonto atzvilgiu :] Mylekite savo automobilius ir jis myles Jus, o apie renault nesmeizkite, jau net jis protingiau padaro automobili nei liaudes nuliaupsinta modeli kuris kazkada senai mokejo aparata padaryt, bet siuo metu durniuoja... Kodel taip sakau? Va padarem eksperimenta ir isitikinom. paemem 99-00 metu laguna imam a6 tupaciu metu imam a4 tupaciu metu Ir tada pasakykite kad renault brangiai remontuojasi :] O kai lygina su bulka, ar kokiu 3 golfu man juokas ima, i metus ziurekite kad sutiktu, ir i automobilio klase :]

jo mazeikius yra kiek maciau

Jei nori kad mazai imtu , tai mazaiu ir spausk

s80 su 2.5tdi galit net neziureti... kiek ziurejau visos lavonai... ir per silpnas motoras tokiam laivui. D5 yra pats tas, vaziavau ir su automatu ir su mechanu, nu eina palyginus vienodai, aisku sporttronic bet vistiek prie sedynes limpa, jau 120kw eina tai kas but jei dar cipuot?

imanoma uz 7-8 rast normalu dyzeli ? tiesa kaip situ masinu automatai laiko? kazkaip noretusi uneversalo su automatu, neturi jie kokiu lygu?

yra audzi klubas vaiku darzeliui

cia nesamone kad taip greit iseina ytempejas, ziurek greciausiai kaskas netiesei tau eina delto ir luzta, as pats 30 000km pramyniau jokiu bedu draugelis 50 000km jokiu bedu su itempeju, daba su seses audi vazineju 5000km nuo pirkimo pramyniau ir kolkas jokiu bedu

nu as pats viska keiciau tai man isejo apie 800lt dirzai tepaliai filtrai rolikai, vika pirkau geru firmu, isvaizda gera tavo audi palei isvaizda ir kaina normali

o cia pries pora menesiu sesei nupirkau auduke, 93m.2.5tdi

ponas suaugusysis nepatinka neskaityk

Dyzeli jei is sono gauni pirk tdi, jei kolonelei jokios tau nebus ekonomijos su tuo tdi, dar jei permetus nepravaziuoji 20-30 tukstanciu km. irgi jokios ekonomijos nebent kaip sakau gauni dyzeli is darbo, nemokamai arba pigiai, o jei ne tai pirk benza ir vazinekis arba dar isidek taskines dujas.

s80 ir nepigesnis orginalus . o seip patvarumu man atrodo kaip tik 2, 4D patvaresnis bet ziurint koky pasiemei uzdrosta pasiemiai aisku jis tau nepatiks.

uz 5k eu buciau ciupes neziurejas tokiu metu.. ir tokiu varikliu , bet minusai tai tik kad Automatas.. :/

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-s80-sedanas-2001-0120661507.html Va syta tvarkinga , tik kad kaina big ir variklis ne 2, 4D apziureta gyvai

tai jo 7 litrus mieste, o trasoj tai bakas pildosi.

Pabandyk pakeist langu pakelimo motoriuka

tai jo.., pakeite itempejo rolika.., 400 be darbo...,

85kw yra kuro sanaudos didesnes, nes jo sukimo momentas mazesnis ir tokiai masiniai pasipriesinimas didesnis, tai patarciau 103kw trauka geresne ir kuro sanaudos mazesnes.

nu nenorekit idealios masinos 14, 13, 15 metu senumo masina bus jau pravaziavus savo ir neziurek kad buut rida koks 190k ar apie 200k, ziurek apie 300k, kad butu nors spidometras rodys didesnius skaicius, bet tiketiniai, kad tikra rida.. viskas priklauso, kokie savininkai turejo kokius ratus buvo uzdeja, nes nuo didelio ratu arkos isidauzo ir dazai pradeda luptis ir rudys kyla.., as patarciau ziuret 1.9 TDI variklis patikimas, paprastenis, kantresnis jie aisku yra retesni, bet patikimi, pirk 1.9 TDI ir cipuok, vaziuosi ir pamirsi (Ir beto jai nori geros vaziuok i vokiecius Permoket koki 500EUR Daugiau ir vaziuosi ir pamirsi)

Vaira.

aisku dekui bandysiu daryt

o kaip 2.8q? kaip su dujom?

Bet detales volvu situ nepigios kiek zianu, pvz xc90 vienas amortika galinis devetas apie 1500 litu kainuoja, bent jau taip tas sake. tai naujas tada kiek gali kainuot..

kuras seda

mano 103kw. bet tai ir kaina ju skiriasi - 85kw daug pigesnes nes ten nu gaidys tie motorai niekas ju nevertina taip kaip 103kw. Aisku ir su anais gi vazineja bet tai tik senei.

is patirties sakau... jus bambukai nieko neraukiat grieztai tik lojat

nu

Tai nafik tau to 2.8 reikia? sportuot kelyje noresi? nepavyks, per sunki karve kad skristu. 2l dohc pats tas su tiesioginem mieste 10, 5 litro ryja nepersistengiant su pedalu, o kiek 2.8 rys? 14 drasiai jeigu ne daugiau.

imk 2.5tdi quattro

bus purkstukas

atpazinti veleneliu stove galima ir garsu primenanciu traskejima, puikiai girdisi prideju ilga atsuktuva prie variklio galvu. Siaip rimtesniu veleneliu komplektas su koromislais ir kitais xuine atsistoja netoli 3000lt. Paklausk kokius tepalus naudoja, siaip pusiau sintetikos visokios ten 10w40 yra zudikai siu veleneliu, siaip 132kw varikliui geresnis tepimas truputeli yra jau padarytas todel veleneliai pas juos ir laiko geriau. Zodziu 2.5 reikalauja geru tepalu ir juos keisti reikia reguliariai tai ir bedu del veleneliu bus maziau. O siaip jei c5 keicia I a4 is dyzelio I benza tai vadinasi tie veleneliai tikrai prie mirties. Siaip lb itakoja kas stato tokiom masinom degima biski nugrybavai atrodo normaliai kuriasi ir pan... bet veleneliai greitai isduoda visus remonto minusus.

geriau toliau vazinek su savo a4, nes ir i ta seske reiks pilt zymiai daugiau nei i 1.8, ir seip neturesi jokiu bedu, nes kas is pazystamu turejo 2.5 tdi 110kw tai greit jas pakeite i kitas audi

remonto atzvilgiu tai 81Kw butu gal kiek pigiasnis vien del purkstuku nors pats vazyneju su 96Kw ir nieko. reikia butinai tikrinti kai perki kokia ju bukle jai jau labai padile arba uzsikise tai nieko gero nes ju kaina nauju labai didele.. kuro manau tas taspats konforto panasus tik gal pasate daugiau vietos gale sedintiems.

Na va, ir tikėk žmogau tomis diagnostikomis, jos dažnai nemato pagrindinių trūkumų

siurblys nebuvo remontuotas, dirzai buvo keisti bet metai laiko atgal ir nebuvo jokiu bedu

na tai jo cia faktas kad taip speliodamas ligos nenustatysiu seip norejau pasiteirat gal kas kaska panasus turejo bedu susidures ir isprende palyginti tik norejau

gal kas zinot kurij vietoj stovi pagrindinis kompas ?

as turiu tokia patauto, ziema sunkokai kuriasi, vasara su nauju akumu iki 2-3s reik sukti, bet uzsikuria. vesk kad paziuretu degimo kampa, jei geras tai tegul paankstina biski, ir turetu vestis gerai, dar ziurek starteri, kai prie vag com pajungs programos ar starteris starto metu 300rmp suka, ir belieka oras kuro sistemoj, paziurek virs kuro filtro tose slangelese permatomose ar nera oro burbuliuku. dar variantas kad bake prie siurbliuko sietelis siukslemis uzsikises, gali tekti pravalyti. Ir blogiausias atvejas kaip daznai buna 500-600 tuk/km prasukusiems motorams kompresija i pabaiga, tai reik kapitalini daryti kuris apie 3k litu kainuoja

na kurimasis kad ir su neveikiancia zvake, situ tdi motoru tikrai geras. aisku susipirto bet tuoj pat isilygina. kaip jau rase reiktu ziuret filtrus. po to reiktu ziuret pacius purkstukus, mazu jau neipurske o "myza" jie. ir megyt junkt ant kompo kad paziuret degima, nes traukos nebuvimas ir dumai kamuoliais gali but nuo nepataikyto net labai degimo. paciam buvo degimas velyvas tai vos kurdavosi, ilgai purtydavosi ir traukos nebuvo. pastatem degima, db kuriasi ir trauke gerai

Nuo kada V6 benzas ekonomiskas

jam neidomu jau, vasario men.klause