A6 atbulinio varlyte (91 page) (9307)

kad jie visi lavonai

Address 08: Auto HVAC Labels: 4F0-910-043.lbl Control Module Part Number: 4F0 910 043 HW: 4F1 820 043 F Component and/or Version: KLIMABETAETIGUNGH04 0060 Software Coding: 0000150 Work Shop Code: WSC 02327 785 00200 VCID: 1 2 Faults Found: 01844 - Control Module for Fresh Air Blower (J126) 008 - Implausible Signal Freeze Frame: Fault Status: 01101000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 93 Mileage: 180922 km Time Indication: 0 Date: 2013.12.30 Time: 18:24:25 Freeze Frame: Temperature: 12.0°C Speed: 0.0 km/h (no units): 229.0 (no units): 38 GAL kas esate susidure su toki problema ir kur tas modulis stovi.Viskas veikia tik putimo greitis nesiregulioja

Battery Cut-Out Relay (J655) gal kas zinote kaip pasalinti sita klaida, ar galima kokia varzelia vietoj jos ilituoti?

klaida 1998 m Vilnius

lievai stumi troli, visiskos pievos

Sveiki, ieskau moldingu virsutiniu(juostu)viso komplekto.Kokia kainele? Nes ziurau kaina ju antiek visur skiriasi, kad nezinau nei kuom tiket...

Gali buti kad kuras blogas gal su kokiu kondesatum pakliuna koksai lasiukas ir sudreba variklis

aisku viskas priklauso kaip auto uzlaikytas

jai vaziuokle aliuminine tai reiktu priziuret siek tiek, nes A4 tai jai sunkokus krovinius vezi tai paitaiko gedimu, bet nera tokios vaziuokles kurios nesueina.

taip paziurek po kapotu ar truko.

galiu tik is dalies sutikti, sunkesne auto stabilesne bus ir maziau sokines trasoj vaziuojant didesniu greiciu, bet posukyje tu paziurek, kuri daugiau slys i isore, sunkesne ar lengvesne? (galima gincytis, kad ten pas didesne auto ir ratai platesni ir didesni, bet teoriskai lengvesne masina turi mazesne inercija ir jai vaziavimo krypti staigiai keisti yra daug lengviau)

kaina kanda?

gali buti nesandarumas isiurbimo pusej po matuokles. pajungus matuokle ji mato maziau oro nei jo patenka i varikli.. del to variklis dirba su liesu misiniu del ko kompas mazina boosta, ir velina ipurskimo kampa, kad isvengtu detonacijos. bet kokiu atveju padarius diagnostika turetu paaisketi..

kodel manai, kad benzino ir dyzelio turbos skirtingos konstrukcijos? kai numirsta ir toj ir toj dazniausiai buna pilna tepalo visur, nes kai asis issibaladoja, ji ir salnikus "ismusa", todel tepala per abu galus varo. uzstrigti nemanau, kad ji galejo, panasiau, kaip ir sake, kad kazkur leidzia boosta, bet butu manau daugiau garso. ziurek gal intercooleris pramustas ar vamzdis i ji. kitas variantas, kad recirkuliacinis voztuvas uzstrigo atsidares arba boosto kontroles solenoidas numire. viskas nesunkiai patikrinama, bet jei manai, kad dyzelio ir benzino turbos skirtingos, tai itariu, nlb turi supratimo apie jas.. pacia turba mechaniskai gali patikrinti nuemes isiurbimo vamzdi kuris eina nuo filtro link turbos ir pirstais patikrink ar asele lengvai sukasi ir ar nera per daug laisvumo. yra tikimybe, kad ir turba uzstrigo, bet labai retai buna, kad turba mirsta ir neleidzia tepalo.. as asmeniskai nesu tokio dalyko mates, bet teoriskai tai imanoma, jei asele uzkepe. del starterio - neisgirdes sunkiai gali labai ka komentuoti, bet panasu i nudilusius dantukus machavyko arba starterio, arba blogai pastatyta stateri.. bet cia daugiau spejimas.

tokiu atveju reiketu ne i foruma rasyti, o vaziuoti i servisa ir ju paklausti kodel po ju remonto dingo trauka. kuo ilgiau trauksi, tuo sunkiau bus irodyti kazka. ka atsakysi kai paklaus kodel is karto negrizai?

Uzsiemi parwarytais auto?

o tai senai keistas buvo?

Turiu 1.8 turbo, na ka galiu pasakyt grazi, solidi ir komfortiska masina. man asmeniskai tai tikrai labai patinka.

su 1.9 tdi pavaziavau, bet kai palyginau su 1.8 t ir su 2.8 tai traukimas ir vaziavimas zymiai skiriasi ir pasirode kad kiek silpnokas tas 1.9. o kadangi 2.8 yra V6 variklis, tai geriau paprastas 4 cilindru su turbina, o kilovatu tikrai pakanka.

tie paskutiniai 66kw 210nm varikliai kur stovejo golf 4, labai skiriasi nuo ankstesniu ir toli grazu nera identiski. pasidomek labiau ir tada rasyk..

perk kure vieta? tarkim per ebay ar perkant lt kainos skiresi, plius ebay juk nevienas,

galima ir kortele, bet per paypal saugiau,

ne parasta ne quatro , na meginsiu prikt dar vienas padangas , brigstono po 370 uz vnt , pasakysiu ar pades

Sedano, vairas kaireje puseje jeigu c4 tai su duru apsyfkem, jeigu c5 tik sedynes. C4 siulykit visu spalvu , c5(geriau ne elektra pilna) tik juoda Nr 867306840 parasykit-perskambinsiu.

vyrukai todel as vazinejus su golf3 94m zinau kad esu ramus as kad jos ne pavoks, nors ir gerai uzdirbu, bet man ramiau kai turiu golf 3

Sukurk dar pora temu, tikrai gausi atsakyma

Jei niekas nesuluzo, kai uzsigazavo, tai laikys tas variklis.Negraziai dirba tai braska ar dar kazkas?

Pas siurbliu meistra reikia apsilankyt, sudurnevo elektra ir tiek.Del to salnyko net nezinau, reikia keist filtra pradziai.Nelabai sugalvoju, kaip ten ta salnyka gali isspjaut.Tipo kut po filtro korpusu?

131

Vienas dalykas ziureti kai atitampomas zigulys ar masinos iki 2003 metu. Kitas dalykas audi c6. Cia tiek elektronikos kad tampyti gali tik prie masinos. Sitam suremontuoti reikai nusiteikti kaip minimum 10 tuks. ir tai jei viskas gerai iseis.

Pas mane kieme naktimis stovi Audi Q7, BMW boingas ir t.t bet nebijau, kad dings masina, nemasinu vagys jie. O siaip be zibintu nuvare nes kitaip butu pradeja sviest ir numeriu apsvietimas. O siaip naudingas tiesa mano numyletiniu nevagia.

nu man tie trumpi voyager negrazus, man tik grandai patinka imk toki.

galima tik reikia moket dideli muita.

Su LT numeriais reikia moket tik kur yra mokami keliai. O jau novegiška mašina tai jau reikia už viską moket

kuom sita a4 tau nusibodo kad prastumt nori?beje jei nepastebejai autoriaus biudzetas dvigubai mazesnis, ar tu jam tokia nuolaida padarysi?

bilda kaip?pastoviai?ant duobiu?lygiam kelyje?ant nelygios dangos?

o kur tu nori prieit?

kaip daznai reikia keist termostta?

tai tipo tarpines keist reikia kas antra menesi?jei reikia, pakeiti ir pamirsti.kokios problemos?

dirzas situose keiciamas kas 120tkm, kame problemos?

Galk kuras vasarinis arba is kanistru tada butu aiski beda.

dideles cia kokios? tai degima gal neteisingai pastate

as nieko jai nekeiciau nes tik vakar teparvariau is olandijos ja ten nusipirkes ir pagal serviso knyga jai pries 30stk keisti tepalai

siandien buvau nuvares [pas dizelista sake gali but sektiek padile veleneliai sake supil hado tepalus su hado priedais ir bus ok viso apie 300lt gausis.tepalo filtras kaip supratau yra virsuje tar cilindru?

turiu nauja problema nebeuzsiveda audi , buvau pries pora h vaziaves buvo viskas ok norejau vaziuot pizda vos beuzvedziau pavaziavau pora km pradejo sektiek pulsuot ir pakaitinimo zvakiu lempute pradejo mirkset ir bevaziuojant uzgeso, dabar viskas net negalvoja uzsivest kuro yra nemazai paziurejom prie variklio kur yra filtras ir slangute permatoma tai joje dizelio tik puse tera uzpildyta, draugas sake kad jam panasiai buvo tai jam buvo pasibaigus siurblio elektrine dalis kazi ar man gali but taspat? gal esate kas susidure su situo?

tai siurblys ir bus, sake 250 tos dalies sutvarkimas , bet ar taip greit ir nudvesia jis

Imk 96 kw - pakankamai ekonomiškas ir traukos užteks. Vidurkis bus ~ 6 ltr. Draugas turi 132 kw, jam vidurkis ~ 9 ltr. Tai sprest tau kas ekonomiškiau. O jei pritruks galios 96 kw, tai pachip'uosi.

diagnostika daryk, suzinosi greit ir bus ramu.

norvuose nera teke dirbti legaliai nebent y sendaikciu aiksteles pries 3 metus vazinedavau.o danijoje tie patys ystatymai kaip ir norvuose ar sveduose

juokas ima jis gide iesko savo silkes tai tada iskarta nauja ieskok nusipirkti o nesigirk kad pavogeieskok pas bachurus issipirkti jos jei dar po lietuva gabalais nepaleido ar rusijoje neatsidure!