A6 2.5tdi (117 page) (10256)

tai kur dingai?

aciu uz atsakima gal zinai kodel kai maga ijungi dega bose ir veikia tik galiniu duru koloneles?buna ijungi ir neraso bose tada groja ir prieki ir gale

Man lygiai tas pats buvo audi A4..Sake katalyzas, turbina gal..siurblys gali but..Geometrija ir t.t...nusprendziau nieko nekeisti ir gyliau i varikli pazet, paaiskejo kad voztuvas itrukes..;/

Sveiki tjgi toke beda nerakina pulteliu pasijungus vcds paspaudus cent conv kraunasi ir ismeta, gal saugiklis kur yra koks originalios signalkes? Pries sugendant nuskendo konforto blokas bet isdziovinus viskas veikt pradejo langai ir pan lemputes tik nerakina su pulteliu gal nukepino kazka aciu uz informacija.

kazkaip nesitiki, kad visiem chana butu... tarpkitko turiu, pigiai atiduociau, geri, tvarkingi-patikrinti. masinos neliko, liko tik purkstukai ir turbina. noresiu nebrangiai, tuo paciu galiu ir pakeisti ir padaryti diagnostika, jei domina parasyk

uz purktukus manau butu normalu koki 250lt pakeitimas dar koki 50-80lt+dangteliu tarpiniu keitimas(nebent noresi, kad sodinciau ant hermetiko) vien purkstukas su laidu kainuoja apie 100-150lt., tai manau, kad tikrai neuzbranginu. is kur esi?

jei butu turbina tai pustu tepala, ne salta, o silta masina, nes tepalas sylant skysteja, o siltas lengviau skverbiasi per alyvos voneles.

taip-1, 9tdi ris tikrai praktiskai ta pati ka ir 2, 5tdi

zinau, zinau, kad ant biletenio, kada i darba gryst zadi, ar isvis nezadi?

safety first, ar pirst-dalam p man, zinau, kad padavus pliusa i starteri ten niekas neprades suktis, nes jis ir taip pastoviai ta pliusa gaunaDD o atrakinimo budas isbandytas ir ne karta pasiteisines.

i kur isvykes, parasyk i pm, gal padesiu.

tu bent skiri 2, 5 su 1, 9 atsidaryk abieju kapotus ir rask ten ka bendra

mechanine 103 vaziuosi ir vargo nebus

Man tik idomu del motoru patvaruma.kiek girdejau 2.5 lepus varikliai nei pasato 1.9. Suprantu kad audi konfortiskes bet va bijau motoro patvarumu kadnusiporkes nesigaileciau.kazka galvoju pirkti uz 5tuks.bet matau kad galiu nusipirkti su sujotu varikliu.bet visvien labiau prie sirdies man audi.pernelyg. daug nenuvaziuoju per metus apie 10-15 tuks.km.

dar vienas klausymas, ar sunku tokiai pakeisti sankaba?

Rasiu, turiu pažįstamų.

Tai man ir rupi, kaip ji plauti.Atskirai nuo viso variklo atjungus per vamzdukus tik i peciuka "uzvaryt"?

svarke tu svarke, nieko tas epoksogipsas nesuvirina.juolabiau jei didelis spaudimas-nelaiko.Nors prirašyta apie jį ir ant pakuočių kad atsparus temperatūrai, drėgmei, bet toli gražu...Bent jau bloko ar radiatoriaus rimtai neužsandarina, pramuša gan greitai spaudimas, jei nėra konretaus plyšio ar skylės kur jis gali prilipti, nieko gero nebeišeina net jei priverži sąvaržom nesilaiko ant lygios plokštumos o atšoka nebent ten gili skylė atsirado, tai gali pmėgint

pl..kai pagavoji, geriau vazinet su polo arba AX iki smerciaus aina nx tie visi ...o jei imtume 3, 0/2, 7 tdi grandininius tai ten 10x pisliavos tai ka bachurai, belieka kas ? mersiniai grandiniainia ir kas dar?

Sukimo momentas 182/2300 N*m/rpm vis dėlto beškes 66kw silpnesnis normaliai net sakyčiau nuo šiektiek naujesnių, kad ir golf 3 66kw. 3 guolio 202nm ir prie 1900 nors daug kas sako varikliai tokie patys

tad visi kurie turi dyzelius visi tavo manymu neišlenda iš garažų? nu tu čia ir skėlėi. Turbūt niekada neturėjai dyzelio. Nes bent man tai 3 dyzlines mašinas turiu, kolkas su varikliu nebuvo jokių problemų. Ir forskamerinis dyzelis ir paprastas tiesioginio ipurškimo dyzelis dabar dar ir common rail, o mašinos tikrai ne naujos, 10 metų. O dėl šito varijanto bus turbūt kaip ir sakė kad degimas persistatė.

laikas naujesne masina isigyt o ne seniena

Beje kad nesakytumet kad esu apsisaukelis va ir lancerio nuotrauka

Chavstavyko riebokslius pasikwisti tragedija.Juokauji?Va kad islaikymas kuro sanaudu prasme su statistinem lietuviuko jaunuolio pajamom sudetingas, tai sutikciau.

Pameginus pakeist tepala jei nepasikeis...

Skelbime salono nera, pardavei ar kaip ?

nekisk to sawo skelbimo cia jau ne vienas sake kad uz tokia kaina neparduosi o tu kiekvienoj temoj siulai sita sawo audi

sveiki , sumasciau isigyti automobili benzinas-dujos, , , , anksciau visi tureti buvo dyzeliukai., , , , tai va mastau apie audi a6nuo 1995m. labiausiai mane traukia 2, 8 benzinas dujos, , , tad labiau noretusi suzinoti ju sanaudas ir apie varikli kokiu bedu buna.kaip su qq vaziuokle, kaip laiko automatines pavaru dezes.?o gal geriau rinktis mazesniu varikliu ir t.t.t.t.t..

va man sie du masiniukai kzkdl.istrigo.

nes nesinori suniuko veztis salone.

ar brangiai kainuoja prieki suremontuoti /? jaigu pirkciau su mustu priekiu. kas ten gali buti subireja kad daug kainuotu ?

as mazdaug isivaizduoju kiek kainuoja isorines dalys sutvarkyti. as galvoju gal ten kasnors ispudingo yra ko as nezinau ir kaina nezmoniska bus

Reanimacijoje pažįstamų turėti yra gėris.

Vilnius Kaunas Klaipeda Pavevezys, Siauliai...kokie cia miestai, tai kaimai palyginus.Tik beda ta, kad piko metu visi kolukieciai grudasi su , iriasi per jega savo masiniukais, kuriuose sedi po viena kap taisykle.Todel kyla ispudis, kad didmiestis.

Sveiki, ar tai audinkei 132 kw eina pompaduzas ar comon rail? 110 zinau kad mechaninis siurblys bet 114 ir mechaninis o 120 ir 132 kas galit suteikt info?

Aha, 132kw common rail . Esu ardes 110 114 120kw motorus tai ten viskas taspats , 132 jau skyresi todel ir man kilo klausymas. Ty uz atsakyma. Tikrai dabar aisku kad 132kw yra Common rail, nors bus aisku kad kokie varikliai.

Jo ir i skoda octavia ejo , bet kokio velnio sukimo momentas didesnis ejo? nors varikliai identiski...

Paprasta priežastis.Tau nepasisekė.Nusipirkai dyzelinę svajonę, kurią dabar turi mest iš galvos, ir parduoti kol galutinai neišpūtė santaupų iš piniginės.

Puoli į kraštutinumus, prie ko čia visi kurie turi dyzelius neišlenda.Ištisai remontuoja tvarko tie, kurie turi atgyvenusius, atitarnavusius dyzellius, o tokių daugybė, dauguma.Bet pasitako išimčių kaip ir visur.Pirkdami dažniausiai pirmą mašiną vadovaujasi savo aplinkos pripudrintais makaronais apie mažas sąnaudas ir"kaimynų negendančio autoparko"pavyzdžiais, prisiperka atsuktų, padarytų pardavimui lauželių.Ir rezultate gauna nuostolius vietoj ekonomijos.Į nuostolius įeina ne tik N kart brangenės dalys ir jų keitimo darbai, o dar kiti dalykai.Tai laiko gaišimas(ne visi jo apskritai turi, o jai praranda, ti ir nuostolius patikira, kuro deginimas duodantis kol kanors randi, didelė rizika kad turės perdarinėti daugybę kartų ir nebus norimo rezultato...čia tik nedaugelis niuansų).Faktas, kad daug nuvažiavę dyzeliai genda gerokaim dažniau ir net jei jis dar nepasiekęs kritinės variklio ridos, visvien jo eksploatacija gerokai brangesnė už benzininio.Jeigu Tu, belekas 123 teigi, kad taip pprasta išsirinkti padorią dyzeline mašiną, tai kodėl pilni autoservisai ir forumai apie dyzelių problemas?O susidraožia ne vien varikliai, labiau sudyla visi pagrindiniai mazgai o ir vibracija "pjauna"ne vien tik sveikata.Todel nenoriu veltis i beprasme diskusija.Kam man pirkti pvz 2011m atsukta rida dyzeli nesveikai Lietuvoje uzkelta kaina, kai benzininis toks pat modelis gerokai pigesnis, geroikai maziau nuvaziaves, eksloatacija pigesne, priedo-reciau reikalauja investiciju, reikisia negaisti brangaus laiko laukdamas eilesi servisuose, nevazineji ieskodamas detaliu ir t.t.Iseina, kad jei tu perki 2011m dyzeli, tai jo mazgai, tarkime, sudile kaip penketa metu senesnio benzinio.Iseina kad moki dvigubai, bet gauni"senesni"negu sumoki.Cia tik pateikiau kaip pavyzdi.TYoliau dar graziau, jei perki dyzeli koki 2007m, tai tu niekaip negauni 2007m kokybes, o -10 metu atitikmeni ir kuo toliau tuo graziau, pagal susidevejima jis dar labiau pavarges o tie apie 10 metu amziaus ir senukai isviso nurasymui tinkamiausi.Gal ir gerai , autoservisai ir prekiaujantys is to uzdirba.Na ka padarysi, yra visokiu zmoiniu, jei zmoguim patinka apgaudinet save, buti lengvatikiu, arba jei jis turi gera garaza, laisvo laiko, gali susikombinuoti pigesnio dyzelio-tegul.Vazinekites i sveikata, bet tai ne man skirta.

Svarbiausia, kad netrūksta tikinčių tokiom pasakom.O Aš irgi pirkčiau dyzelį, jei laiką atsuktum atgal, kokiais dešimčia metų, kai kuras kainavo perpus mažiau nei benzas.Kaip sakoma, iš šuo kariamas pripranta, kainos jau kuris laikas beveik susilyginusios, o priklausomybė išliko.Čia kaip Stockholmo sindromas, kai aukai pradeda patikti pagrobėjas, taip ir duzeliukus turintys gyvena iliuzijų pasaulyje.

ne

kaip isimti sedynes priekines audi a3?

ypac bilda ant nedidelio greicio mieste kur buna nelygi danga na o per duobes nelabai ir jauciasi.dar pastebejau kai letai vaziuojant ir stagiai sukiojant vaira i abi puses irgi girdisi tas bildejimas.net kai variau TA irgi visiskai nieko nemate

jau sutvarkyta nereikejo nei stupicos keist.buvo varztas nudiles todel ir vaiksciojo pirstas pakeiciau i nauja ir puiku jokio bildejimo

isspjove nes tepalas buvo nepasiles o motoras uzsigazavo tam salnika ir yra. susitvarkyk siurbli, ir vazuok...

atsirado gudruolis, tai ble jiai gazas uzsikert tai nori ne nori gazuosi

nu aiku reiks varyt i servia ir bus viskas aisku

nu kaip priverzi filtra kad nepraleistu, nu vienas ce mehanikas sake su tokiu atveju yra buves susidures kai filtra pramuso, tai sake karteri nusiimt ir paziuret ar nera metalo drozliu, jiai nera tai jieskoti bedos ir vaziuoti toliau, ar taip gali buti ?

7

ydomei ce , panasus varijantas kai langu skyscio nebutu ir nesikurtu masina