A4 vibracija isibegejant (137 page) (9158)

dazniausiai keikia tie, kurie net netureje, arba sukise kiniskas detales

uzpisai kvatriskki su savo to baliono pasu, ta popieriu ismest gali, nes ant pacio baliono ziuri galiojimo data, jei pas tave rankos is siknos auga tai gal ir megsti viska lauzyt...duju pats neisiminejau tiesiog karta regitroje kaip tik zmogus norejo pakeist pasa, sake kad visa iranga turi but ismontuota ir niekas ten nereke kaip tu, kad reikalingos pazymos, tiesiog nuo irangos zymiu neturi likt, nei reduktoriaus , nei baliono, nei vamzdeliu....o tavo pasiulymas tipo apsimest durniu tipo ant duju permest, tai tik tokiam debilui gali saut tokia mintis

kokie 400lt vien tik uz darba

Geriau imk vectra , kad ir rudyja, bent jau vaziuokleje nera tokiu problemu kaip audi.

NU ir na kad apsukrus pirkejas

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

as veliausiai ta tikrinciau, nebent nerodutu to skydelije

kompensatoriai pakimba

Tai dekui uz informacija, bandysim pasikeist tepaliukus.

tai manau dyzelis sedo

Manyciau kad sankaba su diskatoriumi teks keist. O ne velka jos dar, ta prasme nera prabuksavimo jai

susirask draugeli kuris kada keites atlink nuardymo darbus pats pastatys degima uz koki 50lt ir viskas, sutaupysi bent 200lt, as seniau kol nemokejau taip darydavau.

paziurekite kokios kainos ju juokingas, klevas nusiperka daug KW ir ale traukia, bet remontai kokie, o veleneliai nelaiko nei tam nei tam, vilniuje draugas beveik tuom ir uzsiima, viena audines matorai s tovi pas ji su veleneliais, tai sake nera didelio skirtumo tarp tu KW vistiek uzlinks.

pats darei? viskas tiko smagratis ir t.t.?pasidalink mintim

o kaip varikliai tdi

atsakymas gali but paprastas. kaip ir dazniausiai is skupumo.kam jam masina su dujom parduot uz ta pacia kaina kai gali isimt jas ir parduot atskirai? o gal jam ju dar kitai auto reiks tai kam vel pirkt? cia tik viena is teoriju.

turiu beda su siurbliu viska isbandziau ar gali but kad neatsidaro elektrinis voztuvas ir nepaduoda kuro y siurbly?

350 dauk

taigi matos kad per mazai pavaru , nori pasakyt kad jai uzspaus iki galo tai 150km/h bus max greitis? jai jau prie 100km/h 3000 apsuku

Pas mane tokia pati beda yra ant golf 4 tdi 81 kw ryte kartais reikia labai dauk sukti kol pagauna, bet kartais ir net neuzsikuria nes akumai nuseda, pridedi krokodilus tai iskart uzsikuria o nuo akumo nesikuria nesuprantu, o poto kuriasi be problemu, Kai uzsikuria dumina melsvais dumais, buvau idejas tuos voztuvus ir pompele kurui uzpumpuoti bet vistiek nieko nepadejo

Jo vasara geriau nes jis taip greitai neatsala, o kai uzsikuria dar visas variklis tamposi ir kaip pagazuoju girdisi kad cilindras nedirba pravaziuoju gal 50 metru ir jai gazo daugiau duodu tai nebedumina ir viskas gerai buna

Galejo nusisukti pompos sparnuote todel ir uzkaito, del to galejo trukti tas sujungimas.Taip pat po gero uzkaitimo galejo prapusti tatrpine po galva.Reikia atjungus nuo peciuko zarna ziureti ar bando cirkuliuoti ausinimas, jei ne tikrinti pompa.Uzkurus padirbus kokias2-3 minutes ziureti ar nekieteja ausinimo zarnos.Jei palieka kietos problema su tarpine.

gal nori parduot paimsiau i srota kiek norotum

skysčio yra? pilnas bakelis? lempos įjungtos būna?

ohoo galvojau bus maziau bet gera naujiena vien tai kad galma

vis dar ieskau donoro

4golf 6begiu 100km/h kazkur 2500 apsuku.

mano manimu gali but problema su guoliu. draugo ceskiai buvo kad ir sunkiai junginejos ir kartais net pati riedejo kai sankabu budavo nuspausta tai buvo guolis kirtosi ir nenuspausdavo iki galo diskatoriaus.

Aisku geriausia yra ziuret zvakes, kokias gamintojas rekomenduoja Gali nueit i kokia rimtesne auto detaliu parduotuve ir pagal tavo masinos duomenis tau pasiulys zvakes. O zvakes issukt labai lengva (pas mane 1.8). tai ten 10-15 min darbo pasiimi 16 dydzio galvute, toki "prailgintoja" uzmauni ir su "tarske" tada lengvai issuki

Sveiki, reikalinga pagalba, noriu prijungti euro jungti magnetolai, prie automobilio laidu kur nera jokios jungties, laidu nemazai, padariau ir ikeliau nuotraukas, gal galite kas padeti, kokius su kokiais laidais reikia jungti? Laidai-rudas su balta juostele, raudonas su balta juostele , raudonas, melynas su ruda juostele, melynas su balta juostele, baltas, baltas su melynas juostele, rudas, raudonas su melyna juostele. http://www.part.lt/perziura/3.JPG Laidai- permatomas, ir dar vienas permatomas su raudona juostele. http://www.part.lt/perziura/12108e8c40d72492c818583.JPG Na fyškės laidai- raudonas, geltonas, juodas, violetinis, violetinis su juoda juostele, zalias, zalias su juoda juostele, baltas , baltas su juoda juostele, pilkas, pilkas su juoda juostel, juodas. http://www.part.lt/perziura/5cb9.JPG

pigiau, bet atmesk dar abs pririsimui kelionem ir kita

Kokios apytikslės remonto kainos? bet jeigu sinhronizatorius yra lūžęs, tai neturėtų pastoviai nesijungt pavaros? Apie tokius dalykus mano žinios ribotos, bet bandau logiškai galvot

tai aisku rys tiek pat nesvarbu su dujom variklis ar be..

Po presu

dyzelis beje

saugikli zvakiu pasitikrink.

pliusa nuo akumo reike i zvakiu metaline juosta paduodi ir kais zavake tik nereike per ilgai laikyti nes sudeginsi jas.

Man melyna gal labiau prie sirdies

tai tada galima pirkti ir panasio stovio benza dujas ir jei kas ne taip vazinet ant bendza ir tas pats kaip vien tik bendza buciau nusipirkes

o pagrinde 1, 6 primesta... ajaja

O antras dalykas tai tas jog na borto kompas kaip suprantu yra (1.). bet rodo tik valandas ir šalti(foto matytis turėtu). dar data kartais. į mygtukus nereguoja, tik jei ilgai palaikai laikrodžio mygtuka duoda data nustatyt ir laiką. dar viena problema (2.) tas ekraniukas kur pažymejau nerodo nieko, bet mygtukai reguoja. tai kas čia?

Oi Kokie mes kieti....

Prašau į klausima ataskyt o ne sparnus kelt, akis neužkliuvo už to bendzinas/dujos, kažkaip net nemaniau kad taip gali but

taigi perskaiciau, bet stovis idomu koks

tai juk pries pirkdamas matiai.....

papuolei mažiausiai ant 1000€ dabar

vadink mane kuo nori, kvatriskiu shumacheriu ar savo bosu.Man visisikai tas pats ka tokie manjakai kaip tu ar koks asas susikuria savo galvelese.Tau pasakojo?Man irgi daug ka pasakojo, ypac asas cia sitame forume visiems paskoja daug, o pats zalias pagyrunas senus lavonus stumdo nezino net kaip zvakes nusimauna kai yra su "babininom".Prisiklauses tevo pasaku apie geras masinas cia giriasi istisai koks krutas vos ne visus naujausius modelius turi bet neismano nei variklio, nei automato konkstrukcijos ne gramo, pats net amortiko nesugeba pakeisti.As cia taves wagena negydysiu, jei toks gudras atsidaryk susisiekimo ministerijos puslapyje TAISYKLES duju irangos montavimo ir ismontavimo.Firmos, kurios turi teise sitiems darbams, ima uz ismontavima vos 150 litu ir israso pazyma.Ne kjiek nesistebiu kad del savo fanatizmo, kad tik as vienas teisus, galetum irodineti kazkokias nereiksmingas smulkmenas visa gyveneima.Bet tam yra istatymai.

O jei rimtai, aš nė vieno neimčiau, nebent A3 TSFI arba 3, 6FSI QUATTRO, na dar A8 6, 0 W12.Bet cia tik asmeninis mano poziuris.

Per 20 minuciu pakeiciau , ir dar Caravelei uzsakiau naujas Multivano sedynes su lova. Kas dar domina? Mat keiciu nelaukdamas kol visai subyres, o vos tik pasirodzius pirmiems nusibaiginejimo pozymiams , ir keiciu dalis naujomis. Ir taip visoje technikoje Mokykikis, studente

kiek uz turba nori?