Opel Zafira tourer (102 page) (9732)

Nu žinau, kad ten vakuumo kažkas tai po kapotu yra jie trys ir visus jungia šlangutės

Esme tai, kad ypatingas, imantrusis ex katalizatorius(labai brangus ir sudetingas kietuju daleliu filtras) Peugeotuose idegtas is pat pradziu visuose HDI varikliuose.O Vectrose berods nuo 2004mI ta filtra pilamas specialus katalizacinis skystis kas 50t.km.Pilama aopie 4-5 litrus, litro kaina kosmine.Kai jis laiku nepapildomas, filtras "uzkepa" ir Peugeot jau niekada nebebus toks smagus kaip anksciau.O ispjauti jo - jokiu sansu, nes kompas gautu klaida ir nesivestu variklis.Pradziai tiek, nesiplesiu, bet vien kazka girdeti napakanka

Daugiau klausykis mauuuzerio ir kitu asmeniniu emociju ir siaip ivairiu apibendrintoju pasvaiciojimus, tai iki gyvenimo pabaigos ieskosi auto:lol.Negi ieskai naujos masinos , gal autosalone nauja tikiesi nusipirkti?VAiro koloneles visoms senoms masinoms genda, servise remontas kosminis, bet restautacija ju ir siurbliu juju nesudetinga, galima rast meistra kuris pigiai padarytu.LT nuo bjaurios druskos rudija net nauji automobiliai po pirmuju ziemu, taigi dziaukis, jei su geru varikliu ir normalia pakaba rasi ir maziau imk i galva komentarus

Dazniausiai buna itrukusi oro srauto zarna 1, 4/1, 6/1, 8/2, 0 benz varikliuose kai tokie simptomai kaip siuo atveju.Gumine zarna tarp oro filtro ir variklio.Gali buti toks mikrotrukimas, kad net nesimato , gerai apziurek ja nusiemes, guma sensta, o vibracijos dar pagreitina eizejimu atsiradima.

Problemu gali buti daug, nuo purkstuko iki voztuvu ar stumokliu.Pradziai diagnostika padaryk

mazink mazink varikli paskui galesi i siukslyna mest

tai duju visada ims daugiau nei benzo

ciurkos benzinus jama dyzeliu ne o jis kiek supratau dyzelio nori

as turiu orginala bet pas mane kasetnikas ne kompaktas ir rades kazkur buvau kaseciu bet negroja jos nors magas is paziuros atrodo lyg naujas nesudeges viduje ar tt bet kiek meginau nesigavo nieko o radija veikia gerai tik siap durna nes pacioj radio nera jokio ekrano monitoriaus nematai nieko tik masinoj kompas jeigu yra tada matai kokios bangos ar tt o valdymas knopkemis manau jei ir imestum kita maga veiktu manaU jeigu euro fyskemis jungtai

nepabandes nesuzinosi

as nieko neatjungiau jau cia kaip pirkau sita kibira taip buvo tie laidai, o apacioj ten i radijatoriu pajungta desinej pusej apacioj stovi, kas svarbiausia nematau kur butu juos galima jungt, tiek prie radijatoriaus tie laidai kur tiek tuos kur prie desines faros, del to ir klausiu gal kas zino nuo ko tie laidai , siaip dacikas rodo, ventiliatorius tigrose kiek skaitinejau visur visi raso kad isijungia tik nuo 100 laipsniu, bet man atrodo kiek nerealu kad 2km nuvaziavus jau 90 pakyla dar kiek pasitrynus mieste jau pakyla iki 95 ir daugiau. o kaip manot gal cia koks termostatas parejes ?

variklis varikliui nelygus. ziurint kiek prabeges kaip kompresija ir agregatai prie variklio ar dar veikiantys.

Ir man dilema - Mauzeris gyrė "Vectra", o pats normalios neranda. Bijau "grabą" nusipirkt Jei dyzelis, nuo 2000m, tai kurie vykę Vectra varikliai? Kokios šių modelių bėdos, ką žiūrėti perkant?

pezo 2000metu

Eta sto?

Ieškau 96, 98 metų, na matai, daugiau pinigų nėra ir nebus, tad reikia ieškotis greitai, kol šitų 5 neištaškiau

jauciu smagus butu aparatas vetra su 2.5 varomu galu

kokia jo paskirtis?

o jeigu perkant maga su ekranu kartu, tai tiktu? idomu ar visu ekranu ismatavimai vienodi ir ar tilptu i ta skyle. ar nereiketu puse paneles pakeist.

matos ahujienas remontininkas zaza nuvaryk pas jo porsa padarys

nu cia ne man, o pusbratakui reik zodziu ant stendo pastate ir iskart pasake ieskokis europines ir nepravare, tai teko kitais budais per litus pereit

Pasmane Isuzu trooper 3.0dti 2002 metu sitie varikliai yra problematiski as noriu deti 3.1 senesnio isuzu varikli kuris neturi jokiu problemu.

tai reikia su galva galvoti kokiuose masinuose buna dar tokie siurbliai ir nereikes pora stuke atiduoti o dabar vel rekiat kad brangu pirkit golf 2 bus pigu jums manau

klijavai lipdukus ir nepraleido?

o jai rimtai

bmw variklis Opelio vaziuokle.. tik kad naujasni imk.. omega gal bus cinkuota ? tai geriausias variantas.. man tai tik isvaizda nepatiko tai bmw pasiemiau ir variklis su normaliais kw

Nelabai kas siulo tokius variantus su paaukstinimais, nes nera paklausos, dauguma restauratoriai.

tai kame bedos bandik isplaut arba is viso uzglusink irmatisi kas kaip

Tokio apmeražo saugiklis turėtų būti skirtas pakaitinimo žvakėms, tačiau ir be jo turėtų kurtis, bent jau šiltu oru.

Žiūrint kur darysies centravimo žiedus. "Melgoje" padaro berods už 18 ar 20 lt/vnt.

geriau su varikliu 2.2 dyzel arba 1.9

imk 2.2 maziau turesi bedu, sako 3.0 blogas variklis ir problemos su autommatine pavaru deze

Jei nebus musta, rudziu nerasi, jei iki 2005 metu, tai 2.2DTI, jei po 2005, tai 1.9 110kw, siaip masina gera, keli metai vazineju ir jokio vargo su ja nei ziema, nei vasara... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/300598-10549.jpg

As normaliai paklausiau o cia iskarto pyzdavojasi :-)

Sveiki, nusipirkau calibra, buvo rankinio trosas atjungtas kai prijungiau neina isvis uztraukti, ir atrodo kad jau kaladėles pasibaigiusios, kaip jas pakeisti?

Sveiki turiu lietus ratus nuo Opelio, jo centrinė skylė apie 70mm ar eina su kokiom ivorėm ar kazkaip sumazinti centrine skyle?? Man reiktu sumazinti iki 57, 1mm

Ot iskarto butinai dyzelis, gal kitokiu 2, 0 nebuna?

Priezasciu gali buti daug. Kiek kilovatu 108 ar 114 ?

no 2002 Opelis C cinkotas kebulas !

Sveki, ar verta pirkti vectra C arba Signuma, kaip reikalai su rudijimu? Koki varikli is dyzeliniu rinktis? Butu gerai kad pakomentuotumet, dekui..

Man patikrino ir pasake kad su siurbliu bėda ir ipurškus i kolektoriu užsiveda ir užgesta.

o tai ko tu rūpiniesi dėl jo Opelio? Išsiblaivys ir tegu tvarkosi

siurblys slėgio nesukelia dėl susidėvėjimo arba tepalas gyvenime nekeistas

Manau reiktų žiūrėti uždegimo sistemą. Gal keitei žvaklaidžius ar paskirtytojo dangtelį ir neteisingai sujungiai? pvz ne tie laidai į žvakes pareina?

turiu problema, ryte variklis uzsiveda gerai, pasivazineji pastatai, uz kokiu 4-6val vos beina uzkurti auto, is ryto vel viskas gerai, ant kompo viskas dirba graziai, iskyrus egr ant laisvu diegrama rodo viska kaip priklauso, paspaudus gaza abi kreives kazkokios turi judeti vienodai o pas mane vapsie viena kreive i viena puse kita kreive i kita puse gal kas susidurete?ar imanoma kad egr taip knistu prota uzvedimui?

o kai pasuki degima tai iki uzvedimo dega si lempele, kai uzvedi uzgesta

reiškia tepalą per kažkur siurbia, jei mėlynas dūmas, pasižiūrėk ar tepalo nemažėja

Gal suvedimas blogas..padangu krastu negrauzia?

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts