7 golf duru rankenele (286 page) (15040)

tai va suzinojau kad viskas tinka, tik reik kartu keisti 6 begu sankaba, starteri, gal but dar reiktu kulica. man nesubirejus, bet tiesiog galvoju kad ateiti tiesiog pasikeisiu

jo, issami nuomone

man lygiai taspac tik traukia iki 140kmh

Gali biti dar momentai:itruko pats kolektorius arba isiurb.kol. tarpine , nusmuko slanga arba prakiuro karterio ventiliacijos slagute-vamzdukas.

Atsirado vibracija laisvam dirbime ir vaziuojant, dariau degnostinį nustatė jog neveikia oro srauto matuolis oro paiima maziau nei turetu paimti. Is pradziu buvo lygei taip pat kjp ir radau kalbama panasioj temoj apie oro srauto matuoke t.y iki 120 km/h traukia gerai o poto toks vaizdas jog turbina isjungia uzdesini uzkuri viskas vel gerai, aisku kartais nebudavo taip vaziuodovo ir gerai. o vibracija atsirado kai sustojau ir vel pradejau vaziuoti net neuzgesinus variklio, bei atrodo kad ora sunkiai trauktu yra savotiskas kriokimas. Gal esate kas susiduria su panasiu gedimu?

Sveiki. Turiu tokia problema nedega atbulinio sviesos, ir desines puses abudu gabaritai. Masina uzkurta ar uzgesinta viskas tas pats nedega. Saugikliai visi geri. Ijungus ilgasias sviesas uzsidege, bet kuri laika taip pajunginejus ilgas sviesas po kurio laiko vel nedega. kame gali buti problema.

Mačiau klausimą jau anksčiau, bet negalvojau atsakyt, kol nepamačiau ant kiek "objektyvūs" atsakymai čia Tiesiog norisi padėt, o čia atsakantys neatrodo, kad labai padeda apsisprest. Aš vairuoju jau antrą Pumą, tad manau, kad galiu sakyt, kad turiu patirties su jom. Iš vienos pusės mano komentaras bus objektyvus "kaip vartotojo" iš kitos pusės - subjektyvus "kaip vairuotojo" Pirmas dalykas yra paprastas: koks modelis? Jei 1.4 ar 1.6 moteriai ar merginai, tai mažai ką galiu pasakyt. Turėjau ir turiu tik 1.7 ir tikiu, kad tik toks variantas vertas dėmesio. Tame variante yra bemaž tobulas galios ir masės santykis miesto sąlygoms. Antras dalykas: siūlau paieškot kito varianto, kur "šeimininkė nebūtų pamiršus pakeist tepalų". Toks aplaidumas gali reikšt, kad ne vien tik variklis galėjo būt kritinėj būsenoj. O trečia: …šiaip tai apie techninius dalykus galėčiau papasakot tik konkrečiai 1, 7 modeliui. Ten variklis ZETEC gamintas su YAMAHA ir jis kaip ir visi komponetai prie jo privesti, yra ganėtinai reiklūs. Praktiškai ir veikia labiau kaip motociklas, nei mašina Bet nuo to tik smagiau! Bet kalbant apie PUMA apskritai: Minusai: dvi sėdimos vietos (kas ten gale yra - nesiskaito); aukštesnio ūgio žmogui - komplikuotas matomumas (dėl labai žemai einančios A arkos, ji atrodo labai plati ir kartais už jos dingsta net autobusai); ta pati problema dėl nereguliuojamos vairo kolonėlės - smulki mergina gal ir jausis gerai, bet vyrukas tik tokiu atveju, jei yra mėgėjas vairuot ; priekiniai žibintai yra pasityčiojimas ir jų darbas su laiku tik blogėja (mieste - dzin, bet užmiesty reikalingi galingi ksenonai arba reiks zaist su "tolimosiom"); galinės arkos rūdyja jau nuo tada, kai buvo pagamintos (dizaino klaida); mažas salonas žiemą labai gerai ir greitai prišyla, bet ir rasoja lygiai taip pat greitai (reikia išmokt dirbt su pečiuku ir kondicionierium pakaitom); parkuotis ir važiuojant atbulom reiks pavargt, nes matomumas atgal - nulinis. Minusai apie 1, 7 ZETEC variantą: kadangi specifinis variklis ir modelis gamintas ribotą laiką - eksploatacijos kainos ne tokios jau ir mažos: detalės - retos ir brangios, tepalai - specialūs; kuro sanaudos - galima įtilpt į 7-8 litrus, jei apsimest bobute, bet norint pajaust tikrą malonumą (o to su šiuo modeliu tikrai norisi) mieste 10 L yra normalu ir nieko čia nepadarysi. Pliusai: Iš esmės tai yra FIESTA arba MAZDA 121 tik su kitokiu kėbulu. T.y. viskas kas yra ne kėbulas ir ne variklis kainuoja žiauriai pigiai. Taigi, kasmetinė priežiūra yra visiška piguva; elektrifikacija - puikiai veikiantis ir šildymas ir kondicionierius ir prie to jau čia minėtas šildomas priekinis stiklas veikia puikiai; maži gabaritai ir manevringumas - reikalauja įgūdžių, bet pripratus mieste galima įsispraust betkur; nežiūrint dviejų nepilnų vietų gale - labai talpi bagažinė kaip tokiam modeliui (ypač atlenkus tas galines sėdynes - telpa visi kempingo reikmenys dviem asmenim ); nesenstanti išvaizda (skirtingai nuo visų čia minėtų golfų, tigrų ir kitų gyvulių PUMA po tiek metų vis dar išsiskiria iš minios); Pliusai apie 1, 7 ZETEC: labai vikrus automobiliukas (sveria vos virš vienos tonos ir turimų 125 arklių pakanka per akis ir važinėti mieste su juo yra vienas malonumas); pripratimo reikalaujanti akseleracija (siauresni ratai tiesiog prasisuka startuojant, tad žemo profilio padangom apauti platūs ratai kaip ir privalomi) ir tai yra pliusas, nes kievienoj sankryžoj pasijauti kaip mažvaikis pirmą kartą sėdęs prie vairo (argi ne pliusas? , bet jei automobilis apautas geromis žemo profilio padangomis - joks posūkis ne kliūtis). Aš čia visą laiką kalbu apie PUMĄ kaip apie miesto automobilį, bet tikrieji jos privalumai atsiskleidžia geruose užmiesčio keliuose. Elementariausiai tarkim Vilnius - Aukštadvaris arba Vilnius - Giedraičiai. Kur kalnas - vingis - pakalnė - posūkis. Nes būtent tam pritaikyta PUMOS su ZETEC 1, 7 važiuoklė. Automobilis labai gerai "laiko kelią" ir galimybių riba - jau tik paties vairuotojo įgūdžiai. Žodžiu, automobiliukas smagus, bet su kaprizais. Ne veltui TOP GEAR chebra jį išrinko metų automobiliu

o tu pats pagalvok, abu dyzeliai ir vienas galingesnis ant 30kw, kaip manai nesiskirs trauka kai cipuoja pakelia apie 30kw cia jau buna gerai tai spresk pats

Kainos tai skirsis tikrai smarkiai. Tarkim koks traukės antgalis pigus ir nieko nelaikantis kainuos apie 30 lt, o jau koks Lemforder (čia neoriginalas bet jau jau tikrai geras) kainuos 180-200lt. Bet čia visoms mašinoms be išimties tas pats. Yra ir pigų, ir brangių dalių. Jei nori detales keist kaip tepalus pirk jas papygai. Jei nori normaliai pirk brangias.

kiek nuotykiu galima patirt olialia

galnu tiksliai nezinau, tai tipo jie is treciu golfu yra?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O tai kas ten? Ne visureigis? Turbūt hečbekas ten ne pagal Zarachą... Realiai visi tarp mūsų vadinami "džipai" yra visureigiai, nes "džipai" tai tik "Jeep" markės visureigiai. Aiškiau? Pizė. Nebūtų Lithuania, net nežino tokių elementarių dalykų...

overboosted, jis to nesupras...

Y ANGLUS DYRBT . Mauk i mokykla mokytis Daugiau naudos bus.

kam reikia visos jetos metai gal 1988-1989 man per brangu nesupuvus maciau yra katalizatorius lieti +plius ratai pakeitimui.kaina 150eur 860491591 su kabliu tech draudimo nera kuriai vaziuoja puikiai 1.8 karbas

nu pirk ta golfa...kol isvaziuosi i anglus tai jo tau ir uztekso poto i lauzyna

GOLFU GTI YRA 79, 85, 9..KAZKIEK KW, 102, 110 KW IR KAKZKOSK RETAS 122 KW MAZDAUG NEPAMENU 4 CILINDRU O TOLIAU VR6 2.8 128 IR 2.9 140 kw

nu tas taip bet jo ir kaina 4 ar 6k skiriasi jei padoresnis..

na jei vimotoi tai apie 1000manau..jei neteisus as pataisykit

na jei motorai skirtingi tai gal ira ligu kurios budingos 110kw warikliams?argi niekas nieko nezinot apie siuos modelius?

del saleros tai niekada nepilu tu nesamoniu pigiu nebent zalia bet is degalines..ir kazkaip norisi waziuojancios masinos nes pries tai turejau kibira su kuriuo norint aplenkt reikedawo gerai todel ir klausiu jusu nuomones..

na taip suprantu kaina tikrai nera maza kaip golfui..uz tuos pinigus imanoma paimt ir kazka galbut geresni bet mane domina golfas gal dar vektra c bet ten jau ir remontas brangesnis ir wisa kita..na net nezinau kazkaip norisi to 110kw warikliuko net nz kodel galbut kad pries tai tureta auto buwo tikra sraige..

paprastas gti yra 79, 82 , 103 ir rodos 130kw gti modeliai tavo ziniai

italianas kaip suprast ? tech pase aiskiai parasyta 79kw ir ju tikrai uztenka

O va cia, man tenka tau pritarti... Lietuviai, nk daugiau ir nemato, ir jiem neavarbu, jog 500k nuvaziaves auto gali but tvarkingesnis nei nuvaziaves 300k, sekantis ju kriterijus T.A. Daug lengviau parduot auto su technyku, nors ir graba. O va metai, jiem svarbu, geriau 2000m sudo kruva, nei 1995 masina. Kebulas taipat svarbu, jei jis blizga, po kapotu nei neziuri galima sakyt. Sneku is patirties, nes zmogus parase tiesa, teko pritart, pardaviau jau bene desimtis turetu auto, todel siam postui, nors ir nesinori, turiu pritart..... Nes taip ira

cia kaip pasiseks tik pumpiduzai jau turi bedeliu nors visos naujos ju turi ir isspresti jas sudetingiau tiesiog neikas nebegamina patvariai nes neapsimoka o kitas dalykas toks kad neikas ir nevaziuoja su masina 15 ar 20 metu taip kad ... kai gerai pagalvoji jai turi norm darba ir jau tokia suma as tavo vietoje bandyciau ieskoti lizingu kokiu 5 metu senumo auto pradinei uzteks ir dar liks ant padangu. Bendradarbis pirko is brc skoda oktavia II 2008 sumokejo 14k ir po dvieju metu tik prades imoks moketi 350 i menesi o jai nebenores jos gales atiduoti o jai nores reikes issimoketi likusius 13000 lt kurius galeis issimoketi per 3 ar 5 metus aisku skamba baiskokai taciau auto su garantija jam papuole aiskios serviso knygos 100 procentuku nedausta ir pries 5k atliktas pilnas servisas su dirzu keitimais tai kaip sakant jam reikes tik ziem padangu ir kuro be to darudimas pigesnis nei golpo o jis vaziuoja dauk tai paskaiciavo kad jam 100k prasisuks per tuos du metus.

nu tai visokiu yra, jei pradetu viska kratyt nepirktu, o dabar ir tau gerai ir jam

Karts nuo karto atvaziuoja ir tokie golfai pas mane remontuotis, o jei jau taip tau rupi mano gimines istorija tai dede turi toki apie 4m Geriau pasakyk ka nors protingo busimam pirkejui o ne pradek naujus zodziu karus.. juuustis. Arba pasiulyk vietoj 4 rinktis 3golfa

Gerai visai atrodo tas golfanas, as asmeniskai rinkciausi 2duru, dar geriau atrodo O jokio stebuklo jame nera, jei turi litu jam gali kirsti, atsiras ir eksplotacijai ir remontui. Jei sugebesi atsargiai ir atidziai issirinkti gera golfa nebus problemu daugiau nei su kitom masinom, gal net maziau

astra gal ir neblogas variantas. žinoma yra žmonių kurie bijo žaibo ženkliuko. man asmeniškai ir golfas neblogai atrodo, tik kad dizainas toks pat kaip ir 3. 5 jau geriau atrodo, tačiau kaina jau kita. sugest teise turi visa technika, o tautovežiui dalių belenkuriam šiukšlyne gali gaut

zjbs kilimeliai tame jinmny kazin paliktu perkant gelda ar pasiimtu

sita fakta yra teke girdeti taciau as kalbu apie stockini varianta, kuriuo man yra teke pavaziuoti miskais.. na tikrai ten ne suv...

Neverta, nes 110 kw pompadusinis, tai ir salerka turesi gera pilti, remontas brangesnis. O kur tu cia priskraidysi? kam ta trauka, dar vienas "lakunas"

http://www.automobiles.lt/automobiliu+katalogas

Kiek žadi mokėti?Paskaičiuok ar pigiau pirkti 81kw ir čipuoti ar iškarto pirkti 110kw.

As ir kalbu jog isibegeja iki 130 tai tikrai gerai, yra toks pojutis jog isibegeja greiciau negu istikro . Pvz jeigu pries lenkiant vaziuoji 90-95 tai jau aplenkiant 120-130 buna greitis, o apsilenia greitai nes Nm 310.

Nera didele suma uz 2003 metu golfa 15 000 Lt, as uz savaji IV golfa pries 6 men. 20 000 Lt mokejau, todel kad reikai pirkti stovi o ne kebula. Savoji pumpa duza pirkau vokietijoje su pilna serviso istorija ir is vokiecio o ne kokio turko perpardavejo. Sitiems variklaims svarbu kaip jie buvo priziureti. Kolkas nesigailiu ir zinau kad uz tiek lietuvoje neparduociau nes cia visi nori kuo pigiau nusipirkti ir su atsuktom ridom ispjautais katalizatoriais ir tt. Siulyciau ieskotis su atnaujintu salonu. Pridedu savojo nuotrauka

Daug kas neivertina jog golfas gali daug kainuoti. Taip pat kaip koks suzuki. Imetu pavyzdi: http://www.autogidas.lt/suzuki-jimny-visureigis-2010-0122202684.html

ne maksimalus greitis swarbiausia o pagreitis iki jo

tik ne 113k.

Kiek atkreipiau demesi, cia patarimo dazniausiai neverta klausti retas kas paraso, be jokiu nusistatymu pries viena ar kita marke. Vienas nekencia prancuzu kitas vokieciu kitas japonu, taip ir buna pasaka be galo.

Golfas tai ne masina

stai koks klausimas.

Siaip gal ne i tema bet pasakysiu kaip man yra.. turiu audi a6 96 metu 2.5TDI 103kw... 5 pavaru vaziuoju 100 nerodo net 2k apsuku.. draugas ta pacia turi su 6 pavarom rodo ta paty.. taigi 5 pavaru masina yra pritaikyta galim sakyt prie 6 pavaru masinos tai nejauciu cia didelio skirtumo tarp 5 ar 6 pavaru

Kaip patikrinti kuri babina bloga? Tai tiek.

Supratau, dėkui labai

Gal kas turi pardavimui šlangute, kur iš turbinos į karterį eina?

Važinėjau tiek vienu tiek kitu. Realiai, tai tas pats, skiriasi sparnai, kapotas, lempos, buferis ir grotelės. Ir priekinė panelė bei ortakiai. Daugiau tas pats... Ir skiriasi užpakalis, jei tai hečo ir sedano palyginimas .. Bora man tokia piktesnė atrodo