525d (5 page) (349)

Sveiki, problema radau vaziuokleje sakiu svirties sailenblokuose per didelis laisvumas. Rytoj bus pakeisti ir viskas bus aisku su ta vibracija vaire.

Sveiki, dar kartelį savo problemą išprendžiau servise pakeitė priekinių šskių įvores, stabdant vairas nedreba, net priekis tapo standesnis .

ei triochala kas yra rimta masina? neturejei dalbajobe tu to 39. ka tu cia vel nori iroditi? TRIOCHALU TRIOCHALA.

tu pirmiau masina issigyk tada patarimus metyk.. praita ziema su pusplikem padangom pravazinejau be jokiu problemu.. niekur nereikejo stumt ar tempt.. ir pas mane viskas veikia be priekaistu ir dar shiai ziemiai naujas padangas nusipirkes tai isvis nesuku galvos apie pravazumus stabilumus.. jau tu kiek nusisneki tai nezn is kur tokiu cia atsirado isvis.. kiekvienoj temoj kokia nesamone suveli..

man buvo tas pats, tik rover 620 irgi keičiau ir diskus ir kaladėles, padėjo tik trumpam, paskui pakeičiau suportus ir bėdos baigėsi

Nezinau kaip del uzmiescio, manau uzmiestyje tas pats butu, o del miesto tai kiek zmones sako kad bmw automatas nuo 10 ir daugiau ima, neekonomiski automatai.

Nu tai trumpais atstumais gal nevazineji, pvz mano 1.9 prie -20 ir daugiau srebe 8 kokius, nes as isvis vazinejau po 10 km neprasildziant iki galo masinos.. Zinoma 6 cil variklis bmw greiciau zymiai isils, tai ir sanaudos taip nesokines.

nu blet ką tu čia šneki, eitum toliau su sienom bendraut, jos nors išklauso tavęs kaip durniaus, žmogus visai kitą problemą turi, su savo quattro ir fwd amortikus gali sau į kėdę įsistatyt nes tik ją ir tevairuoji

Eik issimiegot

ezys geras...

turbinos valdymas blogai veikia

na pas kiekviena skirtyngai, arba snekama apie 3litru dyzeli cia kog virs 10... kai buvo salciai -20 su webasta spaudziant ant sniego ir pasidraskant man max 9.5ltr

Nemanau kmad kazka ypatingo rasi, panasi priekines pakabos konstrukcija kazkiek Range Rover 3, 0D vaziuokles, bent jau kazkiek gimininga bemvams, daug dalyku kopijuota kaip ir motorai einantys 4, 4i---3, 0D---2, 5TDS...Tai buvo toks dalykas, panasus i tavo , drebedavo vairas bet ne tik drebejo o ir stabilumo truputi truko, tai keiciau toki "skersini"amortika vaziuokleje, jis papildomai ten eina kaip stabilizatorius.Tai kai jis nusprogo, tai buvo laisvumas atsirades.Nezinau ar gali cia lengvos auto but bendrumo, jei ne, tai negi nemanai kad koloneles laisvumas neturi itakos?Bet jei tik stabdant, tai gal diskus suvargusius is sroto emei?Man daugybe kartu teko vezt atgal ir issireikalaut pinigus, nes naudoti daugelis buna perkaite, nors is paziuros atrodo neblogi.

Su plikom padangom net Land Cruiser`iais 100, 120, 200 su pilna ratu blokuote zmones is pusnu neisvaziuoja, pati trauke draugai ne karta su zymiai paprastesniais dzipais ir ne vien off-rod varzybose, teko pabut pakeles griovi ir siaip prie sodybos.O su tokiu triperiu kaip e39 tu uzsipisi plikom padangom, lygiai kaip ir su MB Skl RWD , siaip jau net su dygliotom apautus draugu naujus bemvus pastoviai ziema istraukinedavau kol neukniso bviena diena ir nepasakiau:gana, jau pakaks, tegu zioplukai stumdosi patys jei net nepasirupina normaliu auto ir padangu tingi pasieskoti.Tu net i menkiausia ikalne neivaziuosi, toks triperis ziema tinka tik gyvenant miesto centre nuvaziuoti i parduotuve ir atgal namo.Vienintele iseitis-naujos ar paynaujes dygliuotos padangos rimtesnes ziemos atveju.

BMW E39 530D mechanika. Ramiai 7, 4ltr . paspaudžiant 9ltr

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-8-l-sedanas-1996-benzinas-dujos-3439309.html o ka apie sita galite patarti +/-?

Sveiki norejau paklausti kodel neprisijungia navigacija ir meta toki uzrasa correct dest.guidance not possible kokia gali buti problema?

tai ar nepamelinave stabdziu diskai ? is kur pirkai gal is sroto .diskai perkaityti nuo grejto stabdymo ir musa per vaira.

Nu supranti, pvz as uzvedu masina, prasildau - pravaziuoju 12 km ir pastatau ja iki vakaro. O buna tokiu zmoniu kurie ir po 5 km vazineja, tai trumpais atstumais sanaudos baisios gali buti

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

Taigo sako aiškiai - vandens pompa. Prasisukus sparnuotė, todėl tuščia eiga nevarinėja antifryzo,

suportu kreipiancios vaiksto, neprirudije? kaladeles lizduose nestringa, vaiksto normaliai? diskus kaip keitei plokstumas ant stupicos nusivalei?

pats isirasiau sitai nesenai rytu europes zemelapius ir lietuvos detalu i cd ir veikia be problemu auto bmw e39 2001m. 16:9 navi.

Daugelio senesniu auto taip raso, tiesiog nera LT zemelapio ar kas panasaus.Nevisad pavyksta irasyti, reikia butent BMW GPS cidzio.Buvo analogiska situacija tik su kitu auto 2005m TLC 120 , kai suzinojau kiek nori uz sutvarkyma, instaliavima, ir del vagysciu, isvis ten pat iskart pardaviau originalu media centra ir nusipirkes is ju isidejau isimama grotuva, gavos kaip keitimas.Nzn, gal kainos pas jus kitokios arba pasikeite, megink paklaust kur irasineja navi, bet , tikriausiai, gali tekt dar pirkt BMW GPS navi.Nesakau kad tikrai 100% tas dalykas, gal kokia antena neprijungta ar isvis vietoj GPG imtuvo antenos koks butaforinis priklijuotas

Ar po du kiekvienoj pusej, nepamenu, ar neipresuojami kaip quattro arba kai kuriuose FWD modleuose?Mazdaug taip ir pagalvojau, tik kai visad susiduriu su 4x4 arba dazniau FWD tai juose turetu jaustis ir dungsejimas staigiai pagazavus arba staigiai stabdant ir savotiskas klibejimas ne tik drebejimas.Bet kai tik galas varomas kitaip.

Kaip tik labai svarbu prieš žiemą tvarkytis.Ir tvarkingos e39 nepasižymi stabilumu slidžiuose, pažliugusiuose ar apsnigtuose keliuose, jau nekalbant apie tragišką pravažumą.Prasičekinkit ar veikia ESP!Be jo rudenį o ypač žiemą geriau net nevažiuoti iš namų Ruošiantis žiemai, kolegos, neužmirškite pagrindinių aksesuarų: 1)Kastuvo 2)Buksyravimo troso 3)Dėžutės ar maišelio su smėliuku 4)Termoso su karšta arbata nes gali tekt užsikast ilgesniam laikui arba griovį praleist pusdienį 5)Šalmo, pšiltų pirštinių 6)Talionėlių į truliką ar autobusą, nes ne kasdien žiemą įveiksite kiemo pusnynus

ispradziu paziurek ar vakumas ne kiauras kuris ateina i turbinos valdyma cia situ motoru liga.

Šiauliai

Sveiki, gal žinote kas gali būti? Mašina iki 2, 5k rpm traukia normaliai o po to apsukos kyla labai vangiai. Pasijungus kompa parode oro srauto matuokle, ir pdf. Sutvarkius abi problemas užgeso check lemputė, bet trauka tik vos pagerėjo

O kaip ji patikrinti?

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-318-1-8-l-sedanas-1996-benzinas-dujos-3439309.html o ką galite papasakoti apie sito auto +/- ?

tai tavo klausimas 2.5D ar 3.0D, atsakymas - JIE IDENTISKI!!!!!! Tik 3.0D galingesnis.... ne siurblyje esme. Pas tds buvo bedu su siurbliu, kuris beje kainuoja kapeikas, pas tavo minimus naujuosius, jau begale nauju bedu - turbina, sankaba, purkstukai, sklendes, magistralinis siurblys, slegio daviklis... bet zinoma, as tik uz BMW

geri tie m57. prisiperka gaidziu po 5000 6000 lt poto tampa bmw nemasina. yra pazystamu kurie vazineje su tais 530d ir kazkaip nedejuoja kad kas su matoru blogai butu. 530i brangus todel kad ju rinkoje galim sakyti nera. zodziu koki nusiperki toki ir turi.

Nebandei pacio ventiletoriaus pajungti nuo akumo? ty tiesiogiai

panasi beda mano , tai kaltas oro srauto matuokle kaip tik turiu uzsisakes nauje . is matuokles istrauk fyske turetu pagereti trauka nei su pajunktu ir aisku faktas kad blogas oro srautas

O tai jeigu geras vent yra tai ikisus ji i fiske iskart turi suktis kai kond ijungtas ar po kiek laiko tik?Nes kaip zinot ar gera nusipirksiu?

Tai niekas nežinot ar prie ventiliatoriaus dar stovi koks blokelis?

m51 tds motoro islaikymas kokius 3 kart kaip nieko pigesnis. vienintelis pliusas trauka pas naujesnius geresne.

nusipirksi BMW ir turėsi didelę bėdą, nes dauguma jų vokietijos autobanuose dasmaugti ypač dyzeliai , loterija padorų nusipirkt

Sveiki, gal kas susiduret su tokia beda, nezinau kas nutiko tom pagalvem, nepakelia galio svorio pakrovus y bagazine. Kiek kainuotu taisymas, kokios galimos bedos? Dekui.

tik nereikia taip perdeti, tiesiog nereikia pirkti issizergusio varianto.

Blokelis prie ventiliatoriaus bus parejas. Ne i fyske pliusa minusa paduok o, i ventiliaroriu iki kurio 2 laikdai ateina

jei i ventiliatriu tau 3 laidai eina tada ponas esat glusas, 3 laidai eina i blokeli, o is blokelio i ventiliatioriu 2

o tau atsakymas toks.. su 3.0d tokiu baeriu nebuna.. tai pakartosiu pasidomek kas geriau laiko.. pasiskambink del daliu 2.0d arba siaip pliko variklio kaina.. bus dviguba nei 3.0d .. tai kam pirkt problema sau ??

vienintelis? o kaip siurblys? tapati liga kaip ir ant tdso? nes kiek skaitineju cia nedaug kas nusiskundimu del siurblio turejo ant 2.5d

mhm, aš tik viške buvau išsitraukes ventiliatoriaus, tai jeigu man reikia daeit iki blokelio to kur sakei tai reikia nusiardyti bamperi kad prieiciau prie jo?

Tai pas manes yra fiške su 3 snapiukais o paskui eina po fiškes laidas i kažkoki blokeli? ir iš blokelio i ventiliatoriu 2 laidai ateina? ar ne?

Sveiki buvo tokia sitaucija raznosas. Po raznoso atrestauravau turbina isvaliau tepalus is kolektoriaus, cilindru ir interkulerio. Taigi variklis vedasi puikiai taciau ypac saltas vaziuojant iki 2 tuks apsuku staigiai numynus pedala labai a6trus variklio garsas ir traukos mazoka taciau kai pasyla ir jai spaudi gaza iki dugno kai buna kokiu 1, 5 tukst apsuku irgi garsas nemalonus taciau trauka puiki nuo 2.5 tukst apsuku ir lyg nebesigirdi to namlonaus garso gal biski patampo kiek masina zemom apsukom jei vaziuoju bet kaip minejau aukstom apsuko siltas vaziuoja tikrai smagiai prieš raznosa viskas buvo puikiai ant laisvu apsuku gazuojant siuo metu viskas gerai tik vaziuoajant taip buna su tuo garsu,

Norėciau turet mincių nuo ko pradėt tikrint

nemanau kad tu ka isvardynai yra butent situ bmw varikliu beda.. Sklendes tai baika.. nusiperki ir iskart issiemi.. o visa kita ka isvardinai kiti dyzeliai lygiai tiek pat bedu turi tokiu metu... TDSas visai kitas princimas senas modelis ten jokiu bedu apart siurblo kas ~250-500t km..