4 kartos duj (141 page) (9134)

Is isvaizdos tas pats golf4.Prie ko cia polo.Fabia net ne panasi.

sveiki kokios galetu duju tiesioginio ipurskimo sanaudos 1.4 motorui.dekui

200 euru.

REIKIA GALINES PALANGES

Man tas pats buvo, tai pagalvė galinė buvo suėjus.

jei atvirai pirsta iskaudo laikyti... siaip laikrodis tai nusistato sukant prie ir palei laikrodio rodykle... tai sakau mazu ir sitas kazka panasaus bet jis nei i ta nei i ta puse nesisuka. nu bandysiu kokia 30 sec. palaikyti

civic rasiau kad 2007, kaip tik tuo metu su tvarkingu 3 golfu pavazinejau, tai labai lengva palygint buvo...nuo civico ispudziai nekokie, tuo labiau su tokia rida, praktiskai nauja masina

gal islisk pirmiau is smelio dezes...paspaust nori tai ziurekis s2, s4...aisku s2 papigiai nepaimsi, bet s4 tai imanoma, mazokai galios bus, pacipuosi ir tikra zveri turesi, o ne zaisliuka

tai jei tokia nuomone apie roveri, tai susimastyk ar verta apie honda galvot..siaip jei surastum roveri 220 turbo, tai tikrai monstriuka turetum

Atjungus temperaturinio daviklio laidus , jei visa kita tvarkoj tada kaitina zvakes pastoviai, t.y. nepriklausomai nuo temperaturos.

tai tik komplekta ir reik keist, nes bu kaip pazystamui su e60 reikejo 6 kart deze lupt, nes norejo sutaupytir keite tai isminamaji, tai sankaba, tai smagrati restauravo ir viskas baigiesi kai visa komplekta sudejo ir pamirso o del apkatkes tai cia diena palakstyt ir viskas aisku kaip kas tinka ar ne...

cia apie kuriuos metus kalbi golfo ir civik?

zinoma kad ne vien del grubaus vaziavimo nes tai dyla jei ir vaziuosi ramiai tai teks keisti kazkada detales yvairias bet esme jei vaziuosi grubiai tai zymei greiciau teks keisti tau tas pacias detales nei vaziuosi ramiai.tai tada tu man atsakyk kodel tada po runktyniu tenka keisti formulese visas tavo isvardintas detales nes letai vaziavo ir sudilo?zinoma kad perenka variklius po runktyniu tiek profesionaliam sporte tiek megejiskam sporte cia ir kvailam aisku o zinai kas kaupiasi tepale tiek paprstose ir tiek sportiniuose varikliuose?poto sakai kalbi apie paprastus gatvem skitus automobilius tai atsakyk tada tai sportiniai auto kitokiu principu vaziuoja ar kaip nesupratau jiems nereikia tepalu ir panasiai?dar noriu pasakyti ne tik as kaltinius stumus ir daug kitu detaliu mates kur nesutiksi standartiniuose varikliuose tokiu detaliu bet esu dalyvaves slalome, drifte ne karta, megejiskam autokroso ralyje manau ko tu ne gali apie save pasigirti beto tai turiu medaliu, tauriu, diplomu is tokiu varzybu jei nori galiu asmeniskai foto atsiusti is runktyniu inauguracijas.tai teorija kaip sakiai kad mokinais yra ne taspats kas praktika aisku tai neatskerimi dalykai bet dauguma teorijos prisikaite daug neykerta realiu dalyku kalbu ne apie visus zinoma.beje realiai maciau kaip dakaro raliui pernais ruose gintautas savo moca

Jei atraminis guolis tai nieko baisaus, bet patarciau pakeist nauju. Pilnas kompletas: guma + guolis - 30lt.

Nu čia viskas ir prasidėjo po baltarusiško benzino Manot chebra čia tik benzo kaltė? Buvo kartą važiuojant iš duslintuvo šovė, bet po to nieko. Kur skaitau, tai tipo reikia keist LEV(Laisvos eigos vožtuvą)

sveiki gal kas zinote esate kele vairo komplekta?is anglo i europini..ar suku, daug pisliavos, kaip supopereis?dekui

tai ce yr yra forumas kad visi kas ka zio tas sako...sakau gal kas keitet zinot ar verta ar ne nes zn pasiskaiciuji vienaip gausis kaip visada pazistamas a4 b7 keites tai gavos taspats kas butu pirkes europa

tai ce lt vistiek be 1000svaru nenupirksi to guolio tai nevet manau man ce kaska be mastyt

LOL.. Spiruokle sokineja is savo vietos.. arba stringa atraminis pats..

nu cia gi nevisoms masinoms tas galioja 96-04 tipo pigiau aptarnaujamos cia viskas priklauso nuo masinos modelio gaminimo pradzios ir pabaigos pvz ten audi a6 iki 97 pigiau eksplotuojamos po 97 brangiau po 04 naujas modelis todel dar brangesnis pvz daug automobiliu nauju isejo 2003 metais kaip bmw mercai audi toyotos cia tas eksploatavimas priklauso nuo masinos modelio ir ju gaminimo metu o ten kur sakei kad forsunkes 4k kainavo cia tikriausiai dizeliui o kai ieskai benzo tai tenai ir fosrunkes ilgiau laiko ir kainuoja maziau nes jos retai genda

nu ne visalaik nezinia kaip ten matavai ir pns nes pvz as galiu pasakyt kad kiek automobiliu nebandes visi begejosi leciau nei nurodyta kataloge ir cia labai lengvai paaiskinama tuom kad automobilis ne naujas variklis prasukes nemazai km arkliu gali buti pabege skirtingos oro salygos buna ir vis po truputi ir susideda aisku buna ir kataloguose klaidu

tai kad tu pats nezinai ko nori tau nemazai variantu siule tu visus atmeti ir kuri nauja modeli 98 metu golf pavidalu colt patikimumu ir isibegejimu iki 100 per 7 sec nu bet nera tokiu automobiliu gerai akd papuole tau tas coltas kur tik benza ir pilei daugiau nieko i ji nekisai bet daugiau tikriausiai taip nebus nes kuo toliau tuo lepesnius automobilius gamina ir gali sugesti bet kada ir beto ten vardijai 4k lt purkstukai ir taip toliau bet cia gi dyzeliui tai tiek jie ir kainuoja bet tu gi renkiesi benzina su tokiu varikliu maziau bedu buna ko tu pergyveni dar nenupirkes automobilio jau bijai kad suges ir beto jai ir paimsi ta 1.8t tai jame jauciu brangiausia ka gali sugesti tai turba ir tai ji gi pareina karta i 200t km jai ir suges tai sutvarkus gedimas nepasikartos tikrai

triochala

dumu nemeta nei stovint nei duodant kokso bet taip stovint variklis purtosi bet buvua pas tave jis yra auto diagnostikas tai paziurejo su pc tai rodos visi purkstukai normaliai dirba

krc ieskok draugo kokio kas uk, lysk i aukciona koki ir psio. As bleha durnai padariau kad wectros savo neatsivariau 2005metu 1.9cdti, kazkaip primeciau kad per daug hujnios man gausis, nu kita karta pasiimsiu jau

jo

tu kartais ne leedse gyveni? ir lietuviu servise dirbi?

kas galejo masinai nutikt, kazkokia mistika... vaziavau boba issoko is salutinio, pisau per stabdzius smarkiai, ir poto pradejo kazkas gale lyg kliuvinet prie galinio rato, i kaire susukus rata stipriau girdisi, kad kazkas trinasi i ji, bet kuo toliau tuo maziau.. neissivaizduoju, gal kas numano kas cia daros?

nauji amortikai zinokit

tai kai langus apiplauni turetu ir lempos automatiskai apsipurkst

supranti jaigu idejus ta padeveta bus taspats? irgi manau apasnas dalykas. pas mane biski daug uzcipavo. is 290Nm i 432Nm biski daugoka todel ir galvoju apie nauja. o kaip apie zags ar kaip ten firma kaip ji?

jei neklystu tai 110 nuo 132 kita programa tesiskiria...

keicia ne vien del grubaus vaziavimo... mates isrenkta varikli po sporto? matytum, tai kogero taip nesakytum... apie sausa karteri, aliuminius cilindrus, dengtus(dbr neatsimenu kaip ta medziaga vadinas), kaltinius stumoklius ir kt ka nors girdejes? ir apskritai, esu mates formuliu variklius po vienos, dvieju varzybu, patikek kas like is stumokliu, cilindru, svaistikliu ir pan... keisk tu tuos tepalus kad ir kas 200km, tau tas variklis naujas nuo to vistiek D kitas aspektas, ne apie sporta kalba, nes i gatve isvaziuojam ne lenktyniaut ir vien red line tikrai nevazinejam, o jei kazkas begio kito nejungia, kol redlino nepasiekia, tai tegu galva pasiremontuoja savo, o ne alyva keicia... boost'ai, tokia informacija girgejau budamas stazuoteje(uz lietuvos ribu ir apie pacius gm longlife daugiau paskaityk, si alyva prailgintos ridos...

ir apskritai, kas tiksliai dbr is cia esanciu galite atsakyti i toki kvaila klausima-nuo ko priklauso alyvos keitimo intervalas? gal nuo to, kad ji mineraline ar sintetine?DD nebejuokinkit daugiau... alyvos keitimo intervalas priklauso nuo to, kiek "tepamuju daleliu" yra tos alyvos 1cm3. dabar dar vienas variantas, kadangi esate toki protingi visi, tai atsakykite kuo skiriasi nesintetika, semisintetika ir fullsintetika? gal savo tirstumu ir klampa?DD apie nafta ir naftos produktus tris metus skaiciau ir konspektus rasiausi, o ne pro langus per pamokas dairiausi...

su fully sintetika 5w30 xado alyva dyzeliui apskritai galima sukti iki 50k.km gamintojas ne siaip sau atlikineja bandymus ir raso kiek vaziuoti galima...

Pasiziurek tilto gumas ir aplamai visa gala pasitikrink

tai kad Dodge STR nera girdejau kad SRT yra

aisku kad ne, man uzteko pavaziuot su 6 golfais ir visi metalo lauzai ant ratu kurie dar juda. o paemus betkokia masina japoniska, ji kaip nauja, nieaks neismalta, vaziuoja smagiai. o gal dar ka is geresniu auto zinot japonisku kurios gerai eitu? civic 6 jau bus turbut pavarge taip? masina planuoju is vokieciu parvaryta imt, yra keli pazistami kas is ten masinas varo.

tai tikiu, jei golfas stovejo 10 metu garaze ir yra prabeges 50k gal ir bus normalus, bet japoniskos masinos ir po 300k rida niekas nebuna isklere, ir cia visiem aisku kad 3 golfas yra barskalas, ir pats pripratai ir tau atrodo kad tas golfas normaliai vaziuoja, bet man persedus is 18 metu senumo tonos nesveriancios japoniskos skarbonkes, tas golfas yra sudo gabalas. ir man atrodo pirksiu civika, nebesinori man jau to golfo

o tai tu gal dar karta persiskaityk mano komentara ir suprasi kad as ta ir rasiau kad nenoriu naujos masinos nes brangios detales? masinos noriu iki 2004 nes nuo 2004 jau eina masinos ant kuriu brangios detales. paaiskinsiu detaliau nes vel nesuprasi ir nesamones rasysi. tarkim masinos eina 92-96 , 96-2004 cia kaip pvz. esme kad nuo tarkim 2004 eina masinos kita laida tai nuo tos naujos laidos brangios.

man mieste reikia traukos, i autostrada isvaziuoji mazdaug karta i menesi, ir ten vaziuoju letai. o man ir yra esme kai sustoji prie raudonos sviesaforo spalvos, salia prilekia koks bmw ir kad duot jam per sona, o ne kad autostradoi nuo 100 tas man neaktualu visiskai. man masinos max greitis gali but 120 tik, kad tokiu atveju vaziuojant 90 butu apsukos 6k. man tas isibegejimas, trauka kai prilimpi prie sedynes antra pavara

ne, is pradziu jam forsunkes nuejo tai laaabai sunkiai kurdavosi, kai pakeite vaziavo kuri laika normaliai, poto kazkas su antifryzu buvo dinginejo ar kas ir teko keist motora. tik nepradekit rasyt kad cia tik vandens pompa nereikejo keist motoro ar ka panasaus. nedurnas mano tevas zino ka daro.

taip tikrai, pirikupas yra aiskiaregys ir zinodamas kad uz 10k nusprogs masina, jis netvarkytu jos. o koks jam skirtumas kiek ji vaziuos? esme parduot. beto ji katik parvaryta, ir nespejo pirikupai jos sutvarkyt. o seip tai masina pamirsau pasakyti is italijos, ten kiek zinau zmones nepriziuri masinu labai.

nespejo pirikupai ikist to 1 kad ji butu ledine, ta mano tevas pasidarys ir liks 1k, na o sakau su tokiu motoru gali ir ta ledine nusipirkt

zinau kad visos, bet kai pasiskaitai komentarus kai sako nusipirko e46 ir per 2 metus sukiso 4k ir jam cia normalu tai neturiu ka pasakyt. kai as i colta dar iki dabar galejau ne cento neikist, tik kad pas mane taip yra biski koks garselis kazkas subarska iskart reikia keisti remontuot.

ant colto tikrai nedaryciau, ant colto gaila pinigu kist, o va jei nusipirksiu tokia kokios as noriu, tada pasidaryciau kad nerudytu, sutvarkyciau visa idealiai.

coltas kaip mazyte masinyte su 1.3 gal neblogai eina, bet KAIP su 1.3 su ja galiu padaryt tik didesnes masinas kaip a6 kai ner galingo motoro, arba dyzelius, daugiau nieko, seip nedraguoju niekad nes zinau kad gausiu. tai ir ieskau galingos masinos. seip atrodo draugas turi kad ir negalinga 1.9tdi 81kw + chip audi a3 bet kiek dragavo visus padaro. net audine ta naujesne 8p. bet noriu dar galingesnes kad buciau uztikrintas

kiek skaiciau komentaru, tai visi sako nesibaigiantys gedimai. du pazistami turi tai irgi sako genda ir genda. to uzteko ir net neziureciau i rover. nors yra vienas roveris labai grazus

hondu atsiliepimai geri, + ju motorai pagal internetine statistika patys patikimiausi, o aplamai pacios masinos antroje vietoje po toyotu patikimiausios. bet tikriausiai sakysi neziurek tu internetiniu statistiku? klausyt tavo dvieju draugu kuriem hondos labai gedo, o tavo tevas turejo roveri ir jis negedo?

tai mamos masina buvo, negi as mamos masinai keisiu uz savo pinigus tepalus? pats kai vazineju tai kas 15 ir keisiu kaip parasyta. neistisai as taip jau lakstau su ja ant 7k apsuku. paskaiciuota 15k tai tikrai neskaiciuoja kad per ta 15k vazinesi pencininko rezimu