300 (15 page) (1200)

nezinau.meginciau pasitikrinti apsukas pirma..nu gal prietaisu skydelis grybauja rodo blogai.nes yra prietaisas, motoristai turi tokiu, kur tarkim atvaziuoja masina ir nera apsuku nerodo pas ja gamykliskai nepadaryta nieko, tai patys pasijungia mato kokios apsukos yra tuo momentu..nes kazkaip keista kad 300-400 apsukos ir dirbtu variklis..uzgesti turetu manau, nu benzininis variklis bent jau.prie tokiu apsuku.dyzelis tai mates, furu tarkim 500 standartas yra..o benzinui keista kazkaip, greiciau skydeli blogai apsukas rodo..

manau kad šioje vietoje ieškoma sliekų šiknoj Nei šiam siurbliui nei ecu programiškai su laužta vcds versija nepakeisi nieko, o be to ir gerai, kad neduoda keist, nes iškraipysi ecu programos bazinius duomenis ir paskui mokėsi 300 Lt už programos perrašymą. Dirbu šioj srity, todėl žinau ką sakau. Jei nori, tai parašyk prie 80 temperatūros laisva eiga dirbančio motoro ką rodo 1 grupė 2 langelis ir ką rodo 4 grupė 3 langelis

gerai randi matau! as kiek ieskojau be 300 euru nesneka niekas apie parvezima kad ir is tos pacios magdes! reikejo parvezt is leipzig auto tai usibliove 450 euru radau pigiausia 350 euru uz parvezima o astumas gaunas panasus kaip i magde tik kryptis kita..kaip tau taip pigiai veza neisivaizduoju..rasciau kas veza uz tiek tai irgi varyciau...o del numeriu firmos tai zinau tiesa sakai! tik lapukus reik rasinetis kazdien ir draudimo reik

Apie 1200-1500lt už išore jei automobilio kėbulas neturi didesnių defektų, plius dažai.Jie kainuotų apie 300 lt.Jeigu su šiuo automobiliu žadate važinėt ilgiau negu pora metų, tai patarčiau paruošinėjant dažymui dalį kėbulo padengti antikoroziniu gruntu ir pasirūpinti, kad automobilis būtų dažomas rimtoje dažymo kameroje.Tuomet nereiks poliruoti, ilgiau blizgės lakas, po poros metų supoliravus vėl paviršius idealiai atsinaujins ir atrodys, kaip ką tik iš dažyklos (tiek padengimas epo gruntu, tiek dažymas kameroje truputį padidina kaina, bet manau verta)

khem pasiziurejus i tavo keliamas bangas tai man taip neatrodo kad as vienas esu toks ''individas''... Tavo mastymu nusipirks 7kl kadangi dabar tu turi ir labai gera masina ir tada jau gales lekt nebe 200 o visus 300 ir tikrai neprisiplos kartais tavo pamastymai biski su realybe kertasi, keisti reikia ne masina o mastyma ir vaziavimo buda kad neprisitrenkt. O bnv paminejau todel kad turbut 80proc mirciu ir avariju yra su jais.

jo, islaikymas nera pigus. ypac jei pirksi daug prabegusi.. neaisku kaip priziureta. varikliai ju is esmes stiprus, BET labai lepus neprieziurai. jei tepalas nelaiku keistas, tai uzsilenkti gali nesunkiai. ir grandine turetu buti pakeista po 300k km. darbas nera lengvas, o dalys gan brangios. as dabar kaip tik dairausi grandines. pas mus abi grandines su itempejais, slidem ir zvaigzdutem kainuoja apie $300.. nezinau kiek pas jus kainuoja, bet nemanau, kad daug pigiau

Tai as nesakau, kad nera, bet sakau, kaip bus, kai tu nusipirksi ta metalo lauza uz 1000lt o atiduot turesi uz 300 Nes kiek suprantu pinigu neturi, o be pinigu, kad ir kokias ten rankas turesi - masinos nesuremontuosi be detaliu, o detaliu patikek manim reikes daug, kaip maisnai uz tokia suma. Zodziu cia neimanomas atvejis uz tokai suma paimt ir vazinet, nebent tau kas padovanotu, kiek padoresne masina uz ta tukstanteli

Jo priekines, pries menesy tvarkiau važiuokle tai keite stablilizatorius dvi sakes, ir vairo traukes angaliuka, tai sumokejau 300, nes dalis kurias galima buvo restauravau. nes naujas dali nelabai apsimoka jau det i tokia masina, geriau jau vaziuot reik protingai ir nelakstyt per zvyrkelius, ir mieste pasisaugot duobiu. tada važiuokle ir tos audines laikys, tiesiog viskas prikolauso nuo taves o del vairo kolones tai nzn, nelabai kas jom skundzias, cia daugiau opeliu beda

a tai brolis turejo reiskia gera.man vienas mx 3 parvare norejau keistis i bmw 316 tai karocia grabu grabas sedines zemai krenti kaip i dugna, tepalai maximaliai visur vare net nuo dugno varvejo vejas uznesae matyt.dugne skyles vaziukle traska braska.ant bajerio sakau ka manai ..nu tas gera gera, ant bajerio sakau damokesi 300 lt tas ne a vesk sakau ta lauza i lauzyna nereikia man to tavo tripuko nors ir su 1000 lt priemoka

tvarkingai sita klausimas.. 240SX 2.4L variklis yra strokintas SR20? as ziurineju kaltinius stumoklius ir visur raso, kad nuo SR20.. tai susimasciau. as kolkas nissanuose nlb pasikaustes. nes ziuriu SR20 papigiai pardavime vaiksto ($300 - $400, palyginimui saab kaip mano naudoti varikliai nuo $1000). ir ar atmosferinis labai skiriasi nuo turbinio?.. neskaitant viduriu, nes juos keisiu vistiek. ir ar FWD skirti varikliai labai skiriasi nuo RWD. ta prasme ar isietu ji - nuo sentros - ikisti i 240SX? dekingas

jo.. speju NY gatvems netiks - prisides galvos skausmas del itrukusiu ratlankiu. pas mane darbe siaip virina juos, bet vistiek kazkaip nesinori papildomo galvos skausmo. o del kainos tai sakau, nustebau, nes uz viena nauja praso $99.. be nuolaidos yra juodos spalvos tokie uz $150, o OZ isvis nesveikos kainos - po $300+ vaiksto. pagalvosiu dar, nes vilioja kaina ir dizainas, nes man 10 spoke butent ir patinka. pas mane ir dabar tokio dizaino tik 15".

gincinuosi vel. nupirkau 2009 monde, karavana uz 300 lt, totalus lavonas ir be ta, buferis spalvos kitos trukuma dafika, praeinu is pirmo karto ta, laukiu dokumentu, toks biciukas stovi nusimines vare audi a8 , nepraleido, sako man tu irgi strigai? o as jem sakau ner ko su ubagem vazineti supistom ir praeisi. moralas toks seniau buvo limitas kiek galima uz pinigus kiek savo chodu kiek nepraleisti, na tipo kad dirba .

Kriminalo tai nera, bet cia ne vazinejimui skirta o tik lauzynui tinkama gelda, kurios isviso negalima exploatuoti. Yra skirtumas kai tinkamas tik i lauzyna bet ji parduoda kaip tinkama exploatuoti ir kai su vienu kitu smulkiu trukumu uz ta pacia kaina siulo.Jei automobilis tinkamas tik i savartyna, tai tegu ir veza i srotus ar i metala, bet yra tokiu, kurie lavonus , netinkamus vazineti pardavineja.300 litu visa jo kaina.O pardavineja uz kokius 1700 litu.

Gaila, tik deja ne tos spalvos o reikia juodos, net jei ir sutikciau tai tektu vezti i servisa, kad perdazytu i reikiama spalva, taciau pas mus kainos vienos detales nuo 300 iki 400 LT; http://mbgroup.lt/dazymas/?gclid=CKjX-MP977cCFSF7cAodUBoAdw Man butu per brangus malonumas, bet aciu uz pasiulyma. Gal vis del to ieskosiu savo spalvos atitinkama, na jei nerasiu tai nebeda. O pas tave tas spoileris priklijuotas ar prisuktas is vidaus?

nu pas mus tokia kaina yra daug paemus pagal kisenes vidutines ir tt.tie 700 ar 1000 lt.tai zinai.jei lygint atitinkamai musu ir jusu kainas gal ir but pas mus koks 3000 pagal pragyvenima lyginus.nes tarkim pas jus 300 zaliu gal ir nedaug yra.o va pas mus 700lt sukrapstyt siais laikais jau ne kiekvienas isgali.kai tarkim koki kibira nusiperka vaziuojanti uz 400 litu, o cia vien uz varikli usipraso 700, o kur dar darbas istatymo ir tt. nu zodziu...

jai vostuvai ar kameros pastatai ant elementarasu co ir matosi kas blogai kiek kuro paduodi ir kas po to gaunasi yra tokiu avrikliu pas fordus zatech kaskur ten prichujarinta keramikos tai temp pakyla daugiau kai dujas degini ir trunka o norm varikliam nzn nemaciau nei vieno siera drozem 88 metu nuvarem 300 000 ant duju ir nieko supuvo vargse ir teko i metalo loma nuvaryt o variklis gyvas dar pas mane garaze trunyja reiks sia vasara bagiuka pabaikt konstruoti

1. Taip - vienas pagrindinis sukantis paskirstymo veleną, kitas nuo paskirstymo veleno perduoda sūkimą į kuro siurblį.
2. Valgo tą patį ką ir kiti senieji TDI, nors siurbliai jautresni negu VW 66-81kw
3. Alyva kaip ir visiems seniesiems TDI, bet bėgusiam daugiau nei 300 000 km rekomenduoju pusiau sintetinę.
Spidometro parodymais niekada netikiu, nes dauguma mūsų keliuose mašinų su vidutiniškai pusės ir daugiau milijono rida.
3. Lyginant su 4 golfu, tai pora litrų kuro dadėk V70

taksas vilniaus tarifu 2-3 lt km jai nuvaziuotu 1000 km per diena taksistai pataptu milijonieriais bet deja taksistai vos iki 3000 lt per men damusa taigi gali isbraukt tokias ridas taksistams. beto siulau logiskai mastyt tokias ridas per puse metu su tokiu lavonu cia tokioms ridoms yra perkamos naujos masinos nes tu zadi per metus 300 000 nuvaziuot vien tik tepalus tau reiktu keist kas savaite padangas naujas kas menesi nedurink cia viesai zmoniu ir viskas bus gerai

Na uz 150 lt gausi kopija kokio Tai BSR tuning ar dar kokio bieso ji bus neprastesne uz orginalai programa jai teisingom rankom nurasyta. Aisku gali but ir burta vietinio informatiko kuris nieko apie varuiklio darba nenuraukia tiesiog kazka dare ir ziurejo kad eina geriau. Seip kas tokias kainas siulo dazniausiai keliais masinu modeliais apsiriboja. As asmeniskai kai rasiau uz 300 lt tai rasiau su 70% nuolaida. rasiau firmoj kuri situos sposus daro tik GM automobiliams.

as tai pvz nesuprantu tokiu debilu kaip tu, nu viena karta juoka mestum ir tiek, ne toliau skleis savo nesamones, tai tau 335 daro m3, tai skyvai vaidenas, susitvarkyk ir priziurek masina, viena karta idesi ir turesi, o cia mintys kyla, kad apie griuvenas kalbi, nemanau kad jei masina 10kLt kainuoja del 300 LT prota pist, o tu manau kalbi apie koki puvena uz stuka litu, tik uz 400 galima visa motora drasiai paimt, o ne vien skyva

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto!

Geros padangos už šmotą? Tu gal juokauji ar visiškai žalias esi net ir tuose reikaluose? Už 200-300 litų antras sezonas nusipirkau tokias padangas, kad net nebaisu skraidyti, kai visi tysiasi. Nu max. 400 litų už visas, jeigu jau nori iki 1 cm protektoriaus gylio padangoje arba tenkiniesi restauruotomis, kurios laiko ne ką prasčiau už nerestauruotas. Nusišneku? Taip, nes išbandžiau. O jūs? Teoriškai varote, ane? Sėkmės skraidyti padangėse, aš nusileidęs ant žemės. Susitaikęs su realybe. Toks gyvenimas, tokios kainos...

pritariu, kolega, nes kai matau 2-4 metų išardytus variklius bėgusius jau po 200 000 - 300 000 (tokia reali rida) tai ne tik aš bet ir kiti mano kolegos užsiimantys mašinų remontų esame vieningos nuomonės, kad dar po 10 metų ieškosime senų passatų, juos virinsime ir važiuosime. Tokia yra ateities realybė.
Beje realiai gerų ir patikimų mašinų jau nebėra nuo 2004-2005 metų laidos

O konstruktoriai toli gražu ne viską yra sukūrę tobulai, bet gal čia nevardinsiu, kurie sprendimai yra patys idiotiškiausi

Specai jus specai.Cia paprasto draudimo NORMALAUS minimali kaina 1200.O ne kasko.Nedraudei tikru draudimu, pamegink pilnu civiliniu o ne pigiuoju apsidraust ir pamaysi.Tas uz kuri daugelis moka 300-450Lt per metus tera pishas.Niekinis.Kitaip triant savam kaime maltis.Del navigacijos jei ji MEDIA bloke ji geriau isvis isimt ir parduot, keisti nes Vilniuje ar Kaune per 10 minuciu isdauz langa isidek paprasta magnetola ir portatyvine navi.Del priekio "nelietimo"tai visgi buvo kadaise dauztas draudimo pinigais perdazytas, o autopiloto daviklis nepakeistas, gal delto ir neveikia "pilotas"

Uz 300 lt as tau galiu pakeist tik ydomu ar toli nuvaziuosi, draugui uz tokia kaina keite tai keli simtai kilometru ir y servisa su tralu atvezt reikejo-rado matai meistrus normalius uz 300lt, jei uz tokia kaina kazkur sklepe remontuoji masina su sklepiniais meistrais tai taip tu ir vaziuosi-paskui ir pardavineja dadroztas masinas. Pilna lietuva vazineja-vos gyvu, kiek is saviskes islipes su kitom vaziavau-tai nera ko lyginti, kaip priziuri-taip ir vaziuoji.

na jai priekabele be tento tai i koki grand voyageri pridedi kur kas daugiau.o jai priekaba su tentu pvz 9 kubai tai jau lenkia , o as prikraunu garandvoyageri , dar tokia priekabele 9 kubu ir zeba.. o siaip tai voygerio detales nepatvarios man citroenas zymiai pigesnis .pazystamas gazdino kad keite termostata 300 lt priekiniai amortikai 1000 lt lenda visuokie smulkus gedimaukai. nu pas mane 94 metu td dar su motoru bedu neturejau bet visoks sudas baige nervus suesti,

kalbi daug.. bet deja is teorines puses.. arkliai arkliam nelygu. is vietos svarbus transmisijos/diffo perdavimo laipsnis ir masinos mase. esu vairaves 2007 WRX STI ir 2006 Pontiac GTO. ir nors GTO turi arkliu daugiau visu 100, STI is vietos eina daug geriau.. del labai trumpo pirmo begio, mazesnes mases ir daug efektyvesnio, gerai subalansuoto variklio. o jei tau 300 arkliu is 2.0L variklio yra nedaug tai labai noreciau paziureti kaip paciam ponui iseitu tiek ispesti nieko nesulauzius.

95/65R15 Firestone Winterhawk Evo 2 - 188, - Lt Hankook W442 - 190, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 195, - Lt Bridgestone Blizzak LM-32 - 220, - Lt Continental TS830 - 230, - Lt Goodyear UltraGrip 8 - 250, - Lt 205/55R16 Debica Frigo 2 - 250, - Lt Hankook W442 - 300, - Lt Gislaved EuroFrost 5 - 305, - Lt Fulda Kristall Control HP - 320, - Lt Prekių kiekis ribotas. Perkant didesnius kiekius taikomos nuolaidos. Dėl kitų išmatvimų ar gamintojų padangų kreipkitės el. paštu: [email protected] Tel.: +37060458218 www.avsprendimai.lt

sedyne praplysta vokiskom apie 300 000km(gali buti ir nuo 270 000km) o vairas pasitrina nuo 350 000km.puse limono ji nebus nuvykus as nesakysiu is ko matau.o skardos lankstytos BET NESPAKLIUOTOS(jei ne ciurbanas turejo) as nieko baisaus neyzvelgiu sitoj masinoje isskyrus automata(cia sita dalyka labai gerai reikia istikrinti pries perkant)o poto visa kita......beje sakai uz tokia kaina nepirkti tai pirkti tada uz 5000euru ir uz daugiau ir vistiek gali pataikyti ant bedos!

as jau geriau sumokesiu 200 o je ireisk ir 300 bet zinosiu kad nakty stumdamas masina atbulu matysiu ir neipisiu i koki stulpa kieme ar dar ka. viena toki naukeja su pigia plione maciau tai pakele nuotaika visai dienai. atvaziavo kreksde su niauktu galu reik stumt masina atbulu atsidaro duris iskisa galva ir stumia. ir cia buvo diena teko ir paciam naudotis auto su pigia plionke nu nx tokia naktim vairuot. kai uzdazytas langas.

Zmogai.. TDS siurbliu problemos nera.. tik yra nujoti.. parduoda zmones kai jau nesikuria.. del siurblio o zmogus nusipirkirkes sako ot siurblys levas nelaiko.. nu tai su siurbliu nuvaziuota 400t km ko jus dar norit.. o WAgena nusipirksi tai kapitalini ir dar siurbly darysi.. tai kas geriau ?? Siurbliai laiko ir zalia kura ir alieju viska.. tik susidevi Gumeles... plundzeris ir uztai sugendra tie siurbliia.. tiesiog susidevejimas.. o remontas tai 300-500lt ir toliau varai 250t km .. ramiai

tau gi rase kad begejimasi lemia sukimo momentas bet ne tas kuris yra max pvz pas dyzeli pax 500 bet ju neisnaudosi nes jis buna prie mazesniu apsuku ir kai tu spausi iki dugno bus apsukos ten 4 su kazkiek perjungsi apsuko krentas iki 3.5k o maximalus sukimo momentas prie 2k tai tokiu atveju nebus tu 500 o bus kokie 300 o pas benza sukimo momentas ir yra paciuose auksciausiuose sukiuose todel ir isnaudoja visa savo tuos 400nm

Silpnos vietos - priekinė pakabos dalis, kuro purkštukus reikia žiūrėt, kad tolygiai dirbtų variklis, prietaisų skydelio išsiliejimai. Kuro sąnaudos ne passato, ypač jei automatas, apie 12 L mieste. Įsigijant reikia žiūrėti, kad nebūtų užmuštas (asmeniškai, man daug ką pasako salono būklė, vairo nudėvėjimas, durelių užsidarymas bei pasėdimas. Į ridą neverta žiūrėti, kadangi 5 metų senumo automobiliai - retas kuris būna prasukęs mažiau 200 000 km, tad naivu tikėtis, kad 11-16 metų amžiaus penktukas bus mažesne nei 300 000 - 350 000 rida.

Tarkim taip grubiai - 3 metus važinėjau su kokiais 25 automobiliais, visi buvo be centravimo žiedų (specialiai juos nuimdavau, kad parduočiau atskirai, aišku kadangi tik vieną komplektą nupirko, tai metaliniai jau keliauja į metalą, plasmasiniai dar mėtosi), nei vienas nemušė. Net nebalansuoti kai kurie nemušė, taip kad tie centravimo žiedai nėra būtini. Aišku jeigu reikia, tai sakykit kokių reikia arba atvarykit pas mane, suveiksiu, nes turiu pasirinkimo gal iš 200-300 vnt. (net ir po vieną, t.t.)...

jei kalbi apie paskutini camaro tai jis is karto buvo planuotas su V6 ir V8 varikliais.. V6 versija yra pats pigiausias ir net labai ikandamas variantas su pakanamai arkliu (300+). camaro niekada nebuvo skirtas kuro taupymui ar europos rinkai.. o V6 versija buvo skirta eiliniam zmogui, kuris nori isskirtines masinos uz prieinama kaina.. ZL1 versija bus skirta neeiliniam zmogui.. cia kaip su A4 ir S4.. is isores gal ir tas pats, bet dinamika skiriasi kaip diena ir naktis..

Gal ka nors zinote apie Si motocikla ??? Galbut galite pakomentuoti buciau lb dekingas http://www.google.lt/imgres?imgurl=http://photos.autogidas.lt/s/photos/20110629/02_b_922978_17495109.jpg&imgrefurl=http://www.autogidas.lt/honda-clr-2003-02922978.html&usg=__K-NLrhqu8OZSGDgNkGbXSDU7Omw=&h=300&w=400&sz=28&hl=lt&start=2&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=M:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/search%3Fq%3DHonda%2Bclr%2B2003%26um%3D1%26hl%3Dlt%26biw%3D1117%26bih%3D608%26tbm%3Disch&ei=kJI-ToSRG8rD8QP8reGQCQ

jei dar 300 km pramini ir ar agresyvei tai ir tarpines ir galvos sveikos. bmw kaitimo problemos dazniausiai buna bloga termomova ypac po miesta pasimato vazinejent. uztryges termostatas. pompa. cia kazkas minejo kad issipletimo bakelis pas bemvus buna zemai noreciau pamatyti pas kuriuos cia taip. zodziu pezalai. peciuka ijunk turi karsta ora siltas matoras pusti. jei drungnas reiske kamstis. patarimas varyk tiem kas tikrai supranta. v8 tau tikrai jei reiketu tvarkiti paskui kainuos ne 200 ir 500 pinigu.

Jei rimtas auto tai padarys ir su imo.Neseniai specialiai dirbinau antra rakta su imo tam atvejui jei pamesiu ar suluztu, tai kainos nemazos, beveik visos rimtesnes dirbtuves daro, jos turi legalius imo kodus, pririsimas trunka leleta minuciu, bet reikes su auto privaziuoti.Va cia visa beda.Turesi jiems temspti masinuka.Uz Isusu D-MAX pikapo 09m rakta su imo mokejau 300 litu, ir nesigailiu, vienas buna pas mane, kitas pas darbuotoja.O tokiau audukei manau i 150 litu sutilptum.Na jei ne kokiu 2011m

na 20 ltr.? galetum ir 30 parasyt, tikra nesamone, 2, 8 ims max.iki 15 per didziausius kamscius vilniuje.nezino ir raso.tokio sudo prirase tas 8wd :/ prie ko ce quattro kad pajust vairavimo malonuma???? vasara ant asfalto ir su 1 wd gerai tau eis !! Aisku pirkdamas neoriginalia detale rizikuoji.Dirzo ir itempeju pakeitimas 2, 8 kainuos apie 1200 lt, aisku ne audi centre ten su bulka apskritai nera ko vaziuot, vien kompiuterine diagnostika kainuoja apie 300 lt.Dauguma perka neoriginalias detalias ir taiso masynas ne audi centre ir nesiskundzia

man bendradarbis buves syki spango atseit su escona 3 milijona suka atseit spydikas 3 kartus persiverte.nuvarau i kaima turejau asconos daliu susiradau spydika ziuriu penki skaiciai pvz 99 999 reiskia pagyru puodas maks galejo nuvaryt 300 000 km beto vw golf3 verciasi irgi tik ant 299 999 .taigi cia visais tikek beto lietuviai ridu niekad geru neprisuka nes pas mus nera kur vazinet iki babutes 50 km kur dar iki darbo 10 km ir viskas nebent verslinikai varineja po uzsienius

nu bet tu ir asilas deirai esi, ne veltui tokius triperius tik tu gali pirkt, o tas skelbimas yra seip fake ziopliuk, kad i t2 saskaita pasipildytu.... 1.6 dyzelio italuose nera o tavo bnv ir audi pilna po 300-500lt, tai irgi grabavykai, nesuprantu ka tu cia irodyt nori, atvaziuok i koki meeta kadanors alfu ar fiat ar Lancia, pamatysi tu tikras masinas.... O kai vaikas perkelioji grabus ir neesi ilipes i masina kainuojancia daugiau 1000lt tai ka su tawim sneket...

Virgi, prašėte papasakot, kas buvo mazdai. "Automobilis gesta esant šaltam varikliui, reikia kokius 4-5km kamštyje pastovėti, kad ant dujų veiktų (dujos BRC tiesioginės, po pirkimo pakeičiau reduktorių ir filtrą ir žvakes). Ar įmanoma kažką daryti šiuo klausimu?" Pašalus pastebėjau, kad termostatas tai veikia tai neveikia. Pakeičiau (85Lt su darbu) dabar mašinoje šilta ir veikia dujos iškarto (dar nemėginau ant minusinių temperatūrų). Dėl nestabilumo tai reikia keisti vairo traukes, gumą kažkokią, šarnyrą ir dar kažką. 300 už viską su darbu - laukiu avanso ir varysiu

9-10 metu atgal buvo galima pigiu opeliu , fordu prisirankiot po kaimus nekalbant apie zegus dabar uz svaru auto metala moka 45 ct uz kg jai nori tai dar patys issiveza su kranu(pvz torlina") , katalizatorius , uz citroeno variklio bloka aliumini ir galva atsikirai dar alkunini isardyta dave 100 lt nu zoziu per lauzynus gavos apie 400 lt o kur dalys kapotas bamperiai ir tt. todel ir atejo tie laikai kai jau iki 300-400 nieko nenupirksi, nebent pasiseks papuvusi bet vaziuojanti

apie tą konkretų stiprintuvą konkrečiai neradau. BET radau kitą BOSS stiprintuvą, panašios kartos (bet ne klasės) kurio galia buvo išmatuota.

Taigi Stptintuvui Boss Rage 700w, Rev585 gamintojo yra deklaruojama:

RMS Power (4 ohms) 150W x 2
RMS Power (2 ohms) 350W x 2
RMS Power Bridged/Mono 300W x 1

Taigi chebra išmatavus gavo tokisu rezultatus:

2 × 59 W (4 Ohm) (vietoje 150)
1 × 169 4 Ohm bridged (vietoje 300)

taigi to stiprintuvo visus rodmenis gali drąsiai per pusę dalinti.

uz 1k euru ka GERO gali rasti, tai tik Audi 100 C4 benzina, tik tokia. ir tai cia pernelyg solidzia nepavadinsi. Mane jus juokinat tokie kas iesko solidzios masinos (cia tipo tam kad tipo as cia kietas, turtingas, turiu gera solidzia masina) bet neturi pinigu jos islaikymui veliau. Pirkit tai ka isgalit, ta ant ko veliau isgalesit uzdirbt pinigu kad tarnautu jums o ne stovetu kieme. nusipirksi uz 1k euro solidzia su 3.0varykliu, nu tai tada turek dar apie 300 ar 400euro menesiui su ja vazineti....

priklauso dar nuo to kiek tau metu pvz man 18 ir man draudimas ant opel corsa 1.2 kainuoja 4000 svaru metams, dar priklauso nuo masinos markes ir svarbiausia koks variklis, nuo 1.2 iki 1.4 panasi kaina o paskui labiau kyla kainos, as manau kad labiau apsimoka pirkti masina is kitos salies arba motocikla/mopeda (mopedams/motociklams pvz 125 cc draudimas man kainuoja 400 svaru metams). angliskai masinai reikia kiekvienais metais praeiti TA ir dar moketi TAX (uz kelius) kuris kainuoja mazdaug 150- 300 svaru i metus

"Lietuva - lakunu krastas" kiekvienas skraido po kelis simtus su 20+ metu senumo masina ryna maziau nei kad gamintojas nurode pries 20 metu i vistiek dar turbinu randa uz 500lt , nesvarbu kad pigiausia nauja turbina tariama CHINESE SHIT kainuoja 300~$ ka bekalbet apie geresnes nekalbant apie intercoolerius variklio kompiuterius purkstukus ir jus telpat i 500lt stebukla dariai blia.. O del E39 Ieskok tvarkingo su mechanine deze vazinesies ir dziaugsies galios pakaks visiems sytiems nevykeliams per sona , o jei truks pades www.vimota.lt arba www.chiptuning.lt Tad No Offence

brangesnis turi but del to nes bus lochatronu kurie nores graba iskeist i gera masina o priemokos nenores moket. anksciau keitaliodavau tai ant reikalo patyriau.kai atvaro susavo lavonu dar blogesniu metu ant 6siu net irtai mazda mx6 sakau mokek litus tu durnas taigi pas tave gaydys alfa romeo .nors pas ji lavonas ir dar senesnis.o kai vienas mazda mx3 ispuvuisa norejo vienas prie vieno atkeist i 3bemva tvarkinga dar 2 metais naujesni sakau mokek tas nea sakau , tada specialiai norejau paziuret ant kiek lochas sakau 300 lt ir imk tas ne per brangiaiot zvengiau sakau pisdink is kur parvaziaves 130km i viena puse tik vaziavo, ir net 300 gailejo. esu dar keites zmonai teko 1000 euru damoket masinos tu paciu metu ir tt bet buvo usleptas gedimas pramusta tarpine o tas keitejas buvo toks laimyngas galvojo kad pralobo is zmoniu nelaimes ha..ha..hanes mums reikejo 4 duru o ta masinele su vaiku buvo ziauriai nepatogi.aisku paskiau suzinojau kad kedute galima ir preiki statyt vaiko kai istatimus perskaiciau.