2000 (43 page) (2708)

Nu reiks dar padaryti diagnostika, idomu ka rodys.O siaip tai dekui uz info

o jei nori traukos ir didesnes galios bei sukimo momento tai golfas geriau..nu cia priklauso nuo kiekwieno poziurio..

Jei sau, ir nekreipsi demesio kas ka sneka , tai astra tikrai geriau.

Matai kitu nuomoniu nera, didziausia opel problema, kad , yra opel.

Matai kas yra, zmogeliai ziuri i dokus kiek kw ir kelintu gimimo masina. Dabar paimkim astra g 2.0D 60kw, variklis tikrai ne siaip sau suburtas, kam yra teke pasiskleisti bent jau zemiau paskirstymo velenelio neleis meluoti Tam kas masto kad vaziuoju kol vaziuos, paskui varysiu pas meistrus ir mokesiu pinigus nemazus kad padarytu kad vel vaziuotu, tai ner problemu (o lenda gedimai i virsu vazinejant patikek..), o kas to negali geriausia rintis 1, 7D, jis tik siurblio defekta turi, pataisoma.. Gerai yra tas, kad 2.0 turbinos laiko normaliai, nereik ju iminet pirmyn- atgal..

Kaip idejau fotke zemiau: forsunkiu tu nematai- pamegink jas isimti prireikus, zvakes pakaitinimo issukti, uzsandarinti forsunkiu ploksteles kad saliarka su tepalu nesimaisytu.. Panasiu dalyku kur juokai menki..

Sveiki as ir galvoju pirkt astra kaip galvojat 1, 7 ar 2, 0 geresni sako tipo 2, 0 tapati beveik valgo kaip 1, 7 tik trauka geresne nu uz 8000lt jau paimt tureciau nebloga

vazineju su 735i 2003m, kol kas neturiu vargo su siuo automobiliu, vidutines kuro sanaudos miesto-uzmiescio ciklu, kompiuteris rodo 12litru 100km.

varikliaitai neblogi 2.0 dti, pats vectra turiu tai nesiskundziu trauka, astra dar geriau turetu trauk nes svoris daug mazesnis,

su 1, 7 tai ir vaziuosi kaip su 1, 7 jei pirkt opeli tai tik 2, 0 74 kw cia kur ta nuotrauka ideta tai cia yra 60 kw

viskas yra del sugedusio abs daviklio galiniame rate. pasikeisk ir issispres problema. cia visiems taip nutinka.

Jokia diagnostika nerodys vidinių automato mechaninių problemų.Gal kokį solenoidą nebent parodytų, tik nežinau ar jie yra, kai kurie amerikonai tai turi dėžės išorėje...Geriau pradžiai filtrą pakeistum, išplautum kaip reikiant per kelis kart pildydamas pigų tepalą ar ploviklį dėžę, nes pilnai tepalas nepasikeičia, lieka gan nemažai seno tepalo, smegenis praplautum išėmęs ir matytum ar padeda ar visvien durniuoja.Blogiausiu atveju Gali tekt keisti hidrotransformatorių, "kompresorių"esantį giliai pačioj dėžėj, geriau varyk ten kur dėžes tvarko pasikonsultuoti.O jei alyva nekeista laiku, irgi negerovė, kaip sakoma, striginėja valdymo blokeo cilindriukai ir kitkam nesveika, vežk į normalią ligoninę teisingam gydymui nes dar ims ir visiškai užsilenks.

Kaip toksai masiniukas? Vaziuokle kiek girdejau "nemirtinga".O kaip su varikliais? Dar galvoju apie golf4 1, 9 TDI 81kw. Kuri geresne, patvaresne, ekonomiskesne, komfortabilesne?

nepasakyciau kad saugi masinahttp://www.youtube.com/watch?v=ULQsef7-krQ&NR=1

Šį automatą valdo ELEKTROMECHANINIAI-HIDRAULINIAI SMEGENYS. Žiauriai sudėtingas valdymo blokas. Kai jis sudyla, prasideda tokie durniavimai.Bet tai atskirai, gan lengvai keičiama detalė.keičiasi išėmus automato alyvos filtrą, galima pirkti atskirai tiek naują, tiek naudotą.Beje, tinka nuo daugybės kitų markių ir modelių.Ieškoma pagal dėžės kodą.

o kuria fyske atjungti?

hmm.. golfas degtuku dezute ir be to prireiks trintuko tarp dantu vaziuojant duobetu keliu. Astra: vaziuokle-gera, variklis-neuzmusamas, kebulas-labai greit susibraizo, tamsios spalvos greit blunka del nekokybisku dazu

As irgi taupau ant astra g, rinksiuos 2.0D. Jie tikrai geriau traukia uz 1.7 o valgo panasiai, bet 2.0 motoro konstrukcija yra zymiai sudetingesne, 16V visgi dyzelis, problematiskesnis yra, reikia daugiau prieziuros, ir perkant atsargiai issirinkti, neuzsirauti ant nujoto

reikia pavazinet atjungus fyske

Jei pirkti 7 serijos BMW, tai koks kuro tipas geresnis.... dyzelinas ar benzinas? aciu

Sveiki.Turiu problemu su automatu VW Sharan 1.9 Tdi1998m.Automatas tai veikia , tai neveikia.Is vietos vaziuoja 2 begiu , pavazinejus po miesta, vel atsigauna ir lyk kai ir viskas gerai begiai visi veikia nuo 1iki 4.Kiek as suprantu tai nemechanisnis gedimas, o kazkas su elektronika.Gal kam panasiai yra buve ir kaip tada isprendete sita problema?

Jo kogero tu teisusZodziu kai prasiplausiu automata ir pasikeisiu filtra parasysiu atsakyma ar pagelbejo

Zinok kiek masinu pardavinejau, ir kiek man siulo atvaziot nekada nevaziojau, tau pervas uz kura o uz valandas kelyje? As turiu maza vaika ir nevaziosiu uz 50-100lt kazkur kad zmogus paziuretu masina, cia metalo gabalas i kelyje gali atsitik bet kas. Viena buvo paimciau tak kad zmogus atvaziavo, ir atgal jo nuveziau, bet ten atstumas buvo 20km.
O vaziavau tik del to kad kaina labai gera buvo, ir turejau atsargini varianta, i siaip realiai man buvo 150km privaziot, paprastai tai buvo zmogui pasakes kad 300km paziuret i reakcija, klausinejau trukumus kad bent normaliai papasakotu, bet isejo kad pamelavo.


Buvo ziurajas dar
http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-universalas-2000-0125098117.html
tai ten isvis supuvuse visa ir dugno ir slenkciu visiskai nera, bent zmogus pasake telefonu kad turbina neveikia ir vazioja kaip paprastas dyzelis, bet kada atidares bagazine ir pamates 15 kanistru su antifrizu o poto paziurejau i radiatori koks ten fontana, tai nu nahuj.... o kaina stovejo 4900lt ir numete iki 3900lt.... galima paimt viska pervirint perdazit uz 1000lt bet iki namo su tokiu radiatoriumi nedavaziuosi, ir jau greiciausiai motoras ne vien karta perkaites buvo......



Ir dabar daug esu mates kad atvaziuoji sako kad masinos savininkos, o kada jau pradedi perrasit sako cia pazistamo draugo atvazios uz pora savaziciu is uzsienio ir israsis, jokiu prablemu neturesi tai su tokiais toliau ilgai nekalbu....

C klasė buvo pripažinta pačiu geriausiai nusisekusiu ir daugiausiai parduotų modelių per visą MB gyvavimo istoriją. Būtent tas modelis, nuo 2000 metų 10 mėnesio ir yra tas, kurį renkatės. Tai sveikinu, kad pasirinkimas tikrai tinkamas. Kas liečia variklių gamą, tai priklauso nuo to, kaip ir kur eksploatuosit automobilį. Bet šiaip, patarčiau pirkti dyzeliuką, nes kuro kainų tendencija yra toka, kad kuras brangs ir iki metų pabaigos turėtų benzo kaina perkopti 4, 5lt kainą. Čia kalba eina apie 2010 metus. Todėl ir siūlau dyzelinu varomą automobilį. Kokia galia, tai jau nėra svarbu. Jei ponia nėra mėgėja palakstyt, tai siūlyčiau patį ekonomiškiausią, bet realiai tikrai gerą ir išbaigtą 2, 2 ltr variklį. Jų yra dviejų rūšių. 85 kw ir 105 kw. Sukasi jie ką vienas, ką kitas , nerealiai. 85 kw gal kiek ekonomiškesnis, bet aišku ponia sakys, kad aš juk gerai vairuoju, o ir paspaust kartais reikia, kai kokiam locheliui reikia nosytę nušluostyti. Tai net neabejoju, kad pirkit būtent su 2, 2 varikliu mersiuką. Yra dar dyzeliukas ir 2, 7 motoru. Bet jis yra penkių cilindrų, o tai reiškia, kad ir kuro sąnaudos, ir jo eksploatacija yra brangesnė. Tai atsilaikyk prieš ponios norą turėti galingą mersą, nors jei po teisybei, tai skirtumas nėra labai didelis, tarp 2, 2 ir 2, 7. Toliau viskas jau priklauso nuo tarpinės (tarp vairo ir sėdynės) Bet šiaip, mersiukas, tai tikrai geras pasirinkimas.

Nissan primera 1, 6 benzinas/dujos 66 kw sedanas darbinis arklys 1994 170000 290000 per 4 m pakeista kaladėlės visos priekinės komplektas 25, galinių 55, viena granata 160 (dėl gumos defekto) visi amortikai vnt kaina apie 120 lt galiniai stabilizatoriai (nepavyko keičiant amortikų nusukt teko nupjauti) po 25 lt, priekiniai šakių šarnyrai po 55 lt amortikų galėjau ir nekeisti tiesiok kai viskas buvo išardyta dėl antikorozinės dangos tai viska ir pakeičiau daugiau tik filtrai ir tepalai na oro filtro kaina apie 25 perkant japoniška tiesa dar teko keisti galinius stabdžių cilindriukus po 35 lt ir viena trupaji vamzdeli stabdžių nepavyko nusukti 6 lt Kuro sanaudos 7 vid. benzo ir nuo 8 iki 10 duju Eksplotacija liux pakenčia ir žvyrkelius ir šeip kantri tiesa kietoka ir mėgsta rudyti galinės arkos teko denkti antikorozine danga (apie 150 lt) Ekonomiška papratai remontuojama ir kantri variklis ant grandinės atkrenta diržų keitimai Galinės arkos, sankaba (1, 6 palyginus silpnas variklis tokiai auto) ar po keleivio kojomis nedrėgna ( užsikemša latakai į salona bėga vanduo) Tokia pirkčiau ir vėl šita sedanas reik universalo už ją sumokėjau 3500 turėčiau dar už 2000 parduoti jai nepavyks padovanosiu sesei sakyčiau man ši auto atsipirko ir sukaupu Na čia P10 geresnės p11 tos mažiau rudyje o viskas tas pat tiesa p12 visiška nesamonė ( susikūrė nissan reno alijansas nebeliko tikru nissanų) Manau ši info kažkam padės jai galvoja pirkti mašiniuka

nesuprantu kur jūs tas amžinas bėdas matote su sharan/galaxy/alhambra iki 2000 m laidos?

Turiu aš juos net du. Viena jau turiu 4 metai (pats važinėju) kitas pas mane jau 5 metai ir nuomoja jį iš manęs įmonė. Su savuoju per 4 metus pravažiavau apie 80 000 km, kitas jau pravažiavo apie 150 000 km. Abu 1, 9 TDI 66 kw su paprastom turbinom ir paprastom sankabom

Su varikliais buvo tik vienam galvos tarpinė pramušta kai buvo nupirktas, bet sutvarkius jokių bėdų
Abiem atrestauruotos vairo kolonėlės ir daugiau jokių bėdų
Vienam jau reiktų lupt dėžę ir keist 2 bei 3 bėgio sinchronizatorius
Važiuoklės remontas paprastas ir nieko sudėtingo, o be to tokių dalykų kaip stabilizatoriaus traukių, vairo traukių, šarnyrų ar stabdžių kaladžių nematau specifinės problemos, nes bet kokiai mašinai tai yra einamieji remontai
Elektros laidai tarp durų ir stoikių pakeisti abiejuose ir daugiau jokio elektros kvailiojimo
Turbinos paprastos, todėl nėra galvos skausmo su traukos dinginėjimu, o galios užtenka, nes ne vaikai važinėja
Variklio periodinio diržų keitimo nelaikau remontu
Tiesa vienam dar buvo keistas prakiuręs salono pečiukas

ir tiek žinių.

Pavyzdžiui Zafyra 74 kew varikliai geri, elektrinė siurblio dalis vieną kart sutvarkysi ir poamirši, EGR sistema išprogramuojama esant reikalui, turbinos sleneoidas pareina lygiai tiek pat keik bet kokiam kitam turbininiams motorui. Važiuoklė astros ir paprasta.

Kur hemorojus?

Jei lavoną nusipirksi, tai ir atsibos pinigus kišt

TUOJ AS VISA TIESA APIE AUDI A8 PAPASAKOSIU, pats turiu a8 longa 2001 m. 4.2 v8 su taskine brc iranga, kuro sanaudos yra: PO MIESTA BENZINO 14-16 ltr/100km, Duju 15-17 ltr/100 km: UZMIESTIJE BENZINO 10-11 ltr/100 km duju 10-12 ltr/100 km vaziuojant 160 km/h, vaziuojant vienodu greiciu 130 km/h sunaudoja apie 9-10 benzino, o duju 9-11 , vaziuokle gan tvirta, priklauso kur vazenesi, kainos detaliu pigesnes nei 7 klases BMW, vaziukle irgi tvirtesne, turejau pries tai simiora tai bedu turejau du kartus per metus keiciau sake, nes geresne duobele ir ji gauna mikro deformacija ir eda ivores lb jau parketine vaziuokle, dar ir su elektronika daug bedu , vaziawimas kietesnis nei su a8, zodziu vazinejuosi su a8 jau kokius metus, bet dar tik keiciau stabdziu diskus, vaziavimas prilygsta plaukimui, labai gera garso izoliacija, tik jai kas pirksit patys geiausiai nusiseke varikliai is benzininiu yra 4.2, patobulinta ju versija ejo nuo 2000 m. nu o draugeklis turi 3.7 tai degalu jam po miesta paima daugiau nei man, na o 2.8 yra nelabai nusiseke, turiu a6 99m 2.8 tai jau galva keiciau, degalu sanaudos kazkur po miesta benzo 14-15 ltr/100 km, o uzmieti tai 12 ima, na o is dyzeliniu 2.5 tdi, BET... jei jis senesnis negu 98 nepatarciau jo pirkt nes jau buna gerai patampyti, o seip jei as pirkciau dyzeline astunke, o tai po benzininio nelabai tiketina tik 3.3 tdi arba 4.0 tdi bet man iseitu brangiau vaziuot negu su dujomis, nes jug nepilsi rusisko, ir plius patys varikiai ir ju dalys zymiai brangesnes negu benzininio, ir benzininiai ne tokie kaprizingi, tai va ka patarciau dar, tai pirkti nesenesne nei 98, ir jei isnesa kisene tai pasieskokit LONG, vaziavimas malonesnis, ir vietos daugiau, tvarkinga a8 prasideda nuo 18 000 lt. na, o a8 LONG prasideda nuo 20 000, o as preis metus uz savaji amerikietiska tai apie 28 000 paklojau, paemiau leda, tiek vaziuoklei tiek visomis prasmemis, dar dejau dujas BRC uz 4500lt su dviem reduktoriais, kiti deda viena sutaupo 500 lt. bet vaziuojant greciau ne taip sudega ir smirda, netraukia, geraisia su 2 reduktoriais, nu o tos pigesnes duju yrangos tai nk gero pas manes simioras buwo 4.0 dejau uz 3500. tai nk gero problemos su nevienodu duju padavimu, ziema sunkiai vedes, kazkas matyt kompui, o brc tai jau metai o jokiu broblemu, ir tarukai taip kaip ant benzo, dar pas tu astunkiu nuo 2000 yra gerai, tai kad ne vienas vakumininkas valdo viska tai yra ( centrini, sediniu pripumpavima bei ju reguliavima) na o pas senesniu nei 99m lygtais visa ta valde vienas vakuminkas, galu gale iseidavo taip kad nks nebeveikdavo, o cia jei sugestu sedyne nors lb mazai tiketina, veiktu centrinis, lb gerai kad kiekviena sedine turi savo vakumini siurbli. Sekmes ieskant

tiktai atrodo

taip kaip as vazineju, gal ir tilpciau i 10.Bet po koki Vilniu, tai srebs gerai.Patikslinu, pats gyvenu mazam miestely, vazineju 30km i darba, is esmes-geru plentu.

Uzkurus pastoviai sukasi ausinimo radiatorius, net siandien tik uzkurus pradejo suktis vintiliatorius kai lauke buvo -17. taip turetu buti ar vis del to reikia vezt pas daktariukus kad ozius iswarytu?

pabandyti gi nekainuoja

ieik i ..automobiles..ir viska surasi

Užima greičiausiai sukelia guolis (bet gali but ir satbdžių diskas jai ne užia o atrodo kad trinasi jai butu diskas jaustusi ir vibracija vairo stabdant), o užvedimas gali prispėlioti vežimą bet tiksliai nlb ka galima pasakyti na nuo srauto matuoklės ar egr iki siurblio ar purkštuku arba kvailos problem kai kur nors patraukia oro bet mažai tikėtina nes šalta kuriasi gerai.

Sveiki. Kaip metus jau nesidomiu masinom, rinkos kainom ir t.t bet cia daznai uzsuku paskaityt. Is asmenines patirties kaip minivena siulyciau imti toyota avensis verso. Nezinau kaip kaina ju lyginant su opel, bet masina tikrai nebyranti. 3 metus drozem ir nk. Opelius tik pardavinejau, tai butent visokie solenodiai ir pan nusproge budavo, check engine jau nornalu buvo ant skydelio matyt. O toyota tikrai nustebino kad nereik kas menesi remontuot. Teisigai, garso izoliacija tai apgailetina

Sveiki zinau kad temu sukurta daug, perskaiciau atrodo viska kas tik imanoma bet vieno tsakymo i klausima kiek ima 2.4 variklis benzino 100kilu konkretaus taip ir neradau.Domina zmoniu nuomones apie eksplotacija jei vaziuoji ramei mieste kokios kuro sanaudos? tie kur sako va kaimynas ar draugas turi tu nuomone neidomi. Rasykite tie kurie tikrai zino

kad nevykusi elektronika tai drysciau papriestarauti.. galbut didziausia beda tai ziema uzsalantis centrinio uzraktas.. tenka keisti varikliukus, kita karta uztenka sutept silikoniniu tepalu..

ir aisku tavo argumentas kodel prasti butu, nes pas tave atvare i serviza tvarkyti ta ir ana.

nuomone. galios ekonomijos santikis pats gazas. komforto daug nerasi, bet uztenka. apie tuos 3 litru matorus temu buvo n. detaliu ant lt sociai. kainos nekosmosas. baigesi jau laikai kai e39 , 46. 38 kainos buvo dideles.

Rasau tiesa nefantazijas.. visi kaimynai praturejo sharanus.. galaxius.. visi atsikrate po pirmu 2ju metu.. nes kartojosi investicijos.. kiti kas turi zafira ar opel astra.. 2.0 dti 74kw varikliai tiepatys.. nesiskundzia neivienas.. km suka ir nesuka sau galvos.. as su bmw.. pilu tik kura.. remontuoju nieko nes ne ka remontuot pagrindininiai susideveja dalykai einami.. pakeisti .. vaziuoju ir nebijau uzlinkt pakeliui

susidek r20 tai ir stakanai nelaikys

Siūlau nuvažiuoti į rimtą auto servizą, padarys diagnostiką, nereiks sukti galvos, viskas paaiškės.

Cia gal man vienam taip pasirode kad bmv dyzeliniai varikliai nieko gero. Kazkur panasi tema buvo tai nei 2 2.5 ir 3 litru nieko verti.

Niekas nera amzina.Aplamai visos naujos masinos yra sudas 5 metai ir gali nurasyti.Nemazai auto maciau zinoma anglu tai 3-5 metu senumo o rudziu, kaip pas golfuka koki per visus galus lenda.Be to tu pavyzdi daviai is nauju auto o cia kalba ejo apie sena auto 12-14 metu senumo siuolaikines auto neatlaiko tiek kiek senos gamybos.

o komforto supratimas pas kiekvieną yra skirtingas

Geras.Uzgeri per Kaledas-Naujuosius, pastatai i garaza , po puses metu issiblaivai, ateini liepos menesi vaziuot, ziuri-blogi vairo traukuliu i, p.ze, ner kuo nuvaziuot alauuuus

Pasakei kaip i vandeni paperdei. o kaip su tuo bnv kelniu nenusimauni?? jeigu tau saranas jas galetu numaut. rasai nesamones.

Pliusas, kad maza isigijimoo kaina. Minusas, kad opelis, puna, 2.0 dti geriau uz 2.2 dti, jiems dazniausia pareina siurblio el dalis, bet nedaug kainuoja. Vienos mazai lyginant su kokiu saranu. gana anksta tikrai. Apie cinkavimus geriau patyletumet, jos tikrai puna kaip ir visi opeliai. Siaip opelis lyginant su 1.9 tdi nera ekonimiskas. O siaip pakankamai normalus auto, aisku oplelis, bet ir kaina ju prienama. sekmes perkant.

Tik galaxy sharan arba tas seat alshaimeris o ne opelis bėdų daugiau nei kiaulia pasipjovus jai dominaa sharan kaimynas parduoda ledini be rudžių ir visapusiškai tvarkinga http://www.autogidas.lt/volkswagen-sharan-i-tdi-vienaturis-1997-0126696213.html

Pats bmw yra tikrai paprastas automobilis ir man tuo patinka. Šitą automobilį tvarkyti pačiam vienas malonumas, beveik visur priėjimas labai gerai. Kuro saunodos 5, 5l trasoj automato tai tikrai nedaug. O ir detalių kaina nedidelė, jei varikli M57D30 galima pajimt už 800lt tai tikrai nedaug

komforto joj jokio, vietos mazai i tas galines sedynes kur issilanksto tai tik vaikus galima pasodint.ziema syla ilgai kol pasiekia darbine temperatura, galines sedynes per duobes bilda.