2.5 tdi 111 kw multivan (245 page) (19590)

As paaiskinau klimatronikas ka reiskia, ka daro, o uzia tai turbut tie kiausiniai po kapotu, pas visus cia taip, uzgesini varikly ir zzz po to nutyla viskas cia ok

KOkie dar kompai? ne ta dangtley atkelei kiba y kiausinius ateina slangutes jose antifryzas, tie kiausiniai ausinimo sistemos dalis.

visu pirma as juokauju. antra, ne forume automobiliu reik ieskot, o siuloma preke dazniausiai pigi buna...

gal chebrike ir suklydau... tiesa sakot, nebuvau domejesis nauju, originaliu kainom... taip ir buna, kai perki ten kur pigiau

1.8 benzinui draugas keite... nebemt apgavo mane

Kuro siurblys.

as tau labiau siulyciau imti 325tds kaip is savo patirties nors ir mergina vaziuos bet galios reiks kad pastoviai to variklio nesmaugti, kaip zinoma bmw dyzeliuose pirmos pavaros kaip ir nera.

veliau, MB turejo "C" klases pagrindu dyzelini kupe...Nezinau kaip ten vaziavimas, bet cia tik faktas...

o va sitas teiginys man labai patinka

Tiesa 2.0 MB dyzelio tikrai neimk

Turiu galva 525 tds, jei domina rasyk sutarsim

negalimas. pagal mane tai pavaru deze netiks, sukimo momentas. beto turetu valdymo blokas netikt, reiks keist....

gal zinot kodel dyzelis, bet meta balta duma?kokia liga gali but?

KLAUSYKIT.noriu paklaust wa..5bmw 1995m..kaj uzgesinu warikly girdis kad prieky kazkas zirzia kaip rele panasiai na o gal ir rele, tai noriu paklaust taip turi zirst ar ne? aisku nezirzia taip garsiai bet gerai pasiklausius taip zzzzz ...??dekui

bmw mano 95m, gan senokas, bet elektros yra dahuja.. kaip sakai tu tie kiausiniai, tai ten kompai, nemano nosei ten lyst..buwau atidares viena kol suzinojau kur akumai dedasi pasirodo akumai po sedyne, o as buwau atidares ir galvojau kad vietoi tu kiausiu ira akumas nereik noret pirma mano masina, dar tik teises teturiu 3sawaites, o masina kaip 4 dienos

sweiki, pas mane bmw 525td yra oro kamstis ir kaista matoras? orinau per radiatoriu nenusiorina, patarkit ka daryt?

atsakykit i klausima o neisradinekit dviracio

wiskas twarkoi, tik kaj pakeiciau antifriza bmw tai reikia nuorint o nenuorinu niekaip, o wariklis ciki yra

na taip, bet žmogus apie antirizą klausiaAš, kai su pradurta padanga į balą įvažiuoju, irgi burbuliuoja

Kuo čia kompresija dėta, jei kibirkšties nėra.

Siurblio plunzeriu issidevejimo pozymis.. Saltas kuras yra tirstesnis, todel plunzerius geriau sandarina, atatinkamai ir ipurskia i cilindrus geriau, plius zvakes padeda, tai ir kuriasi geriau..

apie klimatronika nzn, labiau domiuosi senesneis modeliais, nes jie patikimesni

Pataisymas- PLUNZERIAI..

na jaigu ir garaze stovedama gestu, butu baisiau negu baisu

merso eksploatacija nera brangi, jei dalys ir kazkiek brangesnes, bet nezymiai uz kitu, jas bent jau reciau keist reikia

su oru geriau nevazinek bo tarpine sausai kaista.turi but nuorinimo varstas kadangi bemwe nuorint neteko tai nzn.kas liecia kad nesikuria ant karsto tai daznas simtomas tarpines pramustos kai i cilindra pakilus spaudimui vanduo papuola, ar dar kokio bajerio beto jai variklis buvo uzsales tai gali but nedgi kazkas ir truke.bet jai uzsala prastas antifrizas tai jis neturi tokios plecemos jegos dar nieko bet syki teko suskaldyt vandens pompa pigiam opeliui prie -2 salcio nors vandeni isleidau net varikli buvau uzvedes kad ispustu bet turbut per trumpai isryto vel ipyliau vandens ziuriu jau pompos korpusas trukes , viskas varo lauk. matyt susirinko kamputi vanduo

stovi nakti o diena varo 26 km iki darbo ir atgal

bet vistiek vokietis kaip sako del kokybes geriau jau nebus

galwaj pz tdl tajp ir yra.. .arba termostata bandyk pasikeist..

pats turejau pries pora metu e34 tds 95m sedanas. nupirkau labai tvarkinga su restauruota turbina ir siurbliu geru nepulsuojanciu. tai buvau pasiekes irgi beweik 230 pagal spidometra(padangos r15/195/65) o po ~5men drozimo bet visada pjaudavau ant darbines temperaturos, niekad salto negazavau ir pns. tai po to vos iki 180km/h isibegedavo o pries tai ne viena bendzinini bmw palikes gale buvau.

ziurek siurbli

Pirmosios S80 ar 2, 5 ar 2, 4 dyzelis bus su rida nemazesne nei 500 tks ir dar gerokai daugiau todel kad ir kokios jos patikimos ir geros greita pareikalaus dideliu investiciju. Nieko nera amzino net ir Volvo

Tiesiog, nebutu visiska lupena ir nuo kokiu 97m

Dabar vazineju su 94 accord 2, 0

galva trukus

greiciau sakyciau voztuvai ne burblys.

paziurek kas bake ten daros man taip buvo.vairuoju safrane

Nieko ten tokio blogo negaliu pasakyti apie juos, turiu Audi a4 Su tokiu pačiu varikliu trauka niekuo negaliu skūstis nu dėl kuro sanaudu šiaip taip nu aišku jai megėjas paspaust tai gaunasi nemažai bet trauka viska atperka. Iš tiesu ją turiu jau 3 mėnesi, nemeta jokio dumelio, kolkas su varikliu tikrai nieko nėra svarbiausia gerai prižiurėti laiku keisti tepalus diržus ir t.t

naktis + greitkelis bent jau pas mus visada atsiranda norinciu lentyniauti

Na kaip pvz sis:

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-250-coupe-1987-0120102496.html

gal but as netaip kebula pasakiau, bet gavau pasiulyma keisti i MB coupe 124 kebule, 89m 2.5d automatas.

Na dazniausiai ne vienas vazineju Zmona ne stora, o vaikai dar metuku ner, tai galima sakyt kad dviese. Tai va, sportuot su ja nezadu, tiesiog man arba universalas arba coupe, nes sedanu nemegstu

Zvakes naujos, zvaklaidziai geri tikrai, keisti ne taip seniai.Del klaidu nezinau, patikrinsiu keliu dienu begyje.Kompresija visuose cilindruose daug maz vienoda.

o tau siurbliukas bake visiskai nedirbo?ar blogai dirbo? nes pakeliau sedynes ijungiau degima ir girdisi kaip bake teliuskuojasi salerka..tai kaip ir dirba jis pas mane lygtais...

Gera tuninga tikriausiai padarei jei 230km/h nuo kalno pavejui isibegejaitikriausiai dar zibalo i saliura buvai pripyles.Realiai nei septinta 2, 5 TDS 105kw nei slyva nei treciukas tiek negali ir nevaziuoja isskyrus kai spidometras ar padangos klaidina.850CSi taip, vaziuoja be vargo 250km/h o traktoriukai tds issikvepia prie ~200+-km/h.230 siaip ne taip isvysto 3, 0d 193Hp ir tai nebent su mechanu

Oijojjoi dar pridėkim 500 litu ilgiems ilgiems "krokodilams"ir geram buksyrui

kad tavo nevaziuoja tai dar nereiskia kad ir kitu nevaziuoja.

Dezes nuemimas iki 100euru, Detales restauravimas iki 300euru, tepalu ir filtru keitimas iki 150 euru.

taip su britva tu nejauti greicio tokio kaip su auto jei ka jei pas britva 1200cc nepajunti kaip 200km pasieki o su auto 200vaziuojant tikrai jauciasi ir vaizdas pradeda kvadrateti jei ka kur su britva zymei veliau tai atsiranda bet kai pasieki apie 260km dar kai kas darosi....

tai gerai dar tada vistiek ejo kaip ir gamykliniai parametrai

Geresnis variantas tada tikriausiai butu 132kw, bet nelabai noriu quattro, tevas pudrina smegenis, kad neissimokesiu uz vaziuokles remonta. Na nezinau, o gal kas dirzus keitet, girdejau, kad daug kainuoja pasikeist siam varikliui, tai gal galit kaina pasakyt tie kurie keite?