2.3 (19 page) (1562)

kaip minejau jau 4 metai kai i mano mašina idetos dujos ir nebuvo jokiu problemu nes geroi firmoi state tai viska gerai atreguliavo idejo ta chlapuške nu ir nei šaudo nei ka o su ta oro srauto matuokle viskas gerai nei apsukos plaukioja nei ka kad jos kaina sena iki 50 lt nauja iki 200 lt ir ji tinka net nuo 2.0 litru varikliu ir net nuo pasatu tokiu varikliu tai kokios problemus nusipirkt kita nematau , ten jos 2 kontaktu ir ieinanti šlanga ir išeinanti nu viskas ten tas pac buna metalo ar iš plastmases padaryta nu gal tik šlangos skirsis kokiu pora milimetru ir tiek ziniu, o del kiek ima duju ten jau rašinejau

ne krabas o oro srauto matuokle nuo 50 lt,

biski bus reikalu su nuemimu nes ten vienas chamutas po tuo oro kolektorium duosiu patarima kad nesiknisti , kai nusimsi ta laivu apsuku voztuva uzdek ten viska atgal /nu ta oro kolektoriu /kai viska ten praplausi ir apziuresi tai bandyk ta voztuva uzstumti i savo ten vieta nu matysi kaip ten buvo tai taip ir sudek nes pvz; taip patikrinsi tik uzvedus masina bus gerai tai tada ok tai tada gali viska tvarkingai ir sudeti nes nereikes du kartus nuimineti oro kolektoriaus nu tikuosi supratai nes paaikinti biski sunkoka

sitas tai jo laisvu apsuku dacikas tiksliai zinau

sveiki manau kad cia gali buti kaltas laisvos eigos reguliatorius

Sveiki, iškilo tokia problema: prieš pora dienų įdėjus paprastas dujas į automobilį ( persijungia pergazavus ) mašina šalta pradėjo labai sunkiai kurtis. Prieš įdedant dujas šalta ant benzo kūrėsi labai lengvai. Gal kam yra tekę susidurti su panašia situacija?

Variklis normalus, bet yra keli ypatumai.Pirmas ir svarbiausias-amzius, del kurio itakos, tikrai anksciau ar veliau bus klaustuku del specifinio kuro ipurskimo.Bent jau del to, kad visa ta sistema sukonstruota geram dirbui tik kokiem 200-250tkm Cia yra antras ypatumas.Trecias, vzinesi dujomis-paspartinsi ipurskimo mirti.Detaliu nauju jam neipirksi, shrotuose nera...Taigi, ar verta?Siaip trauka yra nebloga, tokios detales, kaip pompa dirzelis, termostatas, zvakes, laidai-kainuoja kaip ir visu Audi...

tai gerai, kitiems taip nepasisekaNe viena toki maciau...

visa elektronika tikrita 2 kartus taip pat 2 kart daryta diagnostika nei klaidu nei nukreipimu nuo parametru nera!!!

kaip vaziuosi mieste 11-13;trasoj 8-9, 5ltr.

daugokaj ryja nors yra traukos kaj tiek ryja?

bet pilti i benza brangiau

kuro filtras senai keistas?

buna saudo del uzsikimsusio ismetimo vamzdzio.. nes 4 barai - pakankamas slegis benzinui.

paziurek purkstukus, patikrik degimo kampa.. nors jis elektroninis, bet gali buti nusimuses.. jei daviklis grybauja (alkuninio veleno arba paskirstymo velenu davikliai).

radau padoria wisai tokia 88 metu r16 lietnykai juoda..., galwoju taip nusipirkt ant padraskymo ziemai.., kaip ten ju tas quatro laiko?

ne..., paprastos dujos.., bet yra statytas kompas nuo lemda zondo ir skaiciuoja ..., panasiai kaip taskines gaunas.., bet kai ta zondas iseina tai tada jau srebia ir duju

nu kolkas weikia quatro dar..., db peciukas prasprogo..., tai ketwirtadieni warom keist..., ten tai bus darbelio...,

Butu kaip ir px tacka, dar ypac quattro tai maladec kad i tokias ziuri, silpnos greiciu dezes, prie suvedimo uzsipis kazkas, sankaba nelaiko, bet uz tokia tacka ir litai nedideli- ant remonto turetu likti, gera masina istikro, duok Dieve kad tau su ja sektusi

sveiki, turiu tokia beda, plaukioja apsukos nuo 0.2 vos negesta iki 0.8 ir nesvarbu ar benzinu ar dujom dirba. liamda bandziau atjungt jokio efekto. kartais liktais nusistovi ir norma bet pergazavus tas pats kartojasi pradeda plaukiot. kame gali slypeti problema?

dekui bandysiu ta voztuva ziuret

oro srauto matuokliu pas 2, 3 nei su ziburiu nerasi, gal apie kraba sneki? jei jau netraukia tai gal tikrai jau nuvaikyti buvo.

tas damusimas zinai skaitosi kaip tie seimininkai jas priziurejo kur turejo

svieki visi, noriu jusu paklausti kaip jum audi b4 2, 3 matoras? ar brangus tvarkymas, ar patvarus, ir kaip su dujom draugauja?

keisk lembda zondą. Buvo prie mirties, o važiuojant dujom ir nusibaigė. Eilinė šitų senų mašinų bėda

Siai dienai esu atsijunges temperaturini ir laisvos eigos daviklius, tai is bedos galima gyvent, bet reiks turbut bandyt nusipirkt ta temperaturini, nes manau del jo cia gali but daugiausiai problemu, nes ji pajungus tai arba normaliai nesikuria arba apsukos sokineja...

nors gedimo gal nesakom? D

ant kompo sita ipurskimo sistema nieko neparodis. padariau diagnastika su lempute ismete 9 klaidas: kuro rele, visi purkstukai, laisvu apsuku voztuvas, bako ventiliacija, valdimo blokas

manau kad pagrindines klaidas kompas, purkstukai, kuro rele. isardziau kuro rele ten 3 kontaktai vienas kuro siurbliui kitas laisvu apsuku voztuvui o 3 kazkoks ipatyngas nes padarytas ne is metalo o is medziagos kaip sepeteliai generatariaus gal kas zyno kam jie reikalingi

ar skiriasi perdavimai pavaru dezes, audi 2, 0 4cilindru 85kw ir audi 2, 3 10vozt ?

paaiskinu dar karta, viskas yra pakeista ir sutvarkyta!

gali buti oro srauto matuoklis.gali buti kad lemdozondai neveikia dar gali buti kad kompas grybauja.jai dar ant tokios masinos eina diagnostika padarytil tai pabandyk padaryti kompas turetu surasti beda

nuimk isvalyk oro srauto matuokle

www.AudiKlubas.com

rejkia apsikti ir isterlioti ta gofra

Turbut grandinės itempejas?Na bet vaziuoja tai smagiai, siulo A3 q ir B6 4mot su tokiu motoru tai mastau

zmogeliai padekit!kas per daiktas kur stovi ant gofro?i ji jungiasi fiske ir kitam gale slangute(cia ant2.3variklio), kai ijungi degima tas daiktas sutiksi ir tada kuriasi, dbr tas daiktas netiksi ir masiniukas nenori vestis.ka patartumet?

5 cilindru audiniu varikliai turbut labiausiai vyke, tiek dyzeliniai tiek benzininiai, turi ir galios ir pakankamai ekonomiski lyginant su kitais varikliais

salto paleidimo purkstukas dyrba?

10 metu montuoji o susiktos pirmos kartos nesureguliuoji. 2, 3 isvis vienas ekonomiskiausiu tu laiku audiniu varikliu, teko lyginti ir su 1, 8;2, 0;2, 6;2, 8 normaliai sureguliavus i 11 vidutines be problemu tilpsi ir turi trauka.

koks reduktorius stovi?

kad ir po miesta tiek neturetu valgyt, turejau 2, 3 100, pareje buvo oro srauto matuokle, 11 valge, max buvo 13, kai su priekaba, cia vid, o grynai po miesta tai i 13 turi tilpt drasiai

tai ta ir turejau omeny, tikriausiai elektronika ipurskimo pareina

tai krabas 2, 2, o 2, 3 visai kita

Jeigu varikli pjauni kiek beina ir po miesta vazineji tai nieko cia keisto

Spausk paieska \dalys\prelude ir ieskok

ka ten bematuot ta kompresija 20metu auto? ir taip aisku kad 90% ji bus nevienoda.

Daugiausia domina, kiek ryja uzmiestyje, nevirsijant 100 km/h

moteriske, kuri su ja nevarius per 8 metus laiko daugiau 100km/h. visada vare servisan.

pazystama