2.2 dti kuro siurblys (56 page) (17451)

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

Ryte uzkurus iskarto bando uzgesti, toks jausmas kad nesuveikia automatinis patsosas, ir kol uzsyla variklis labai negraziai dirba purtosi, kompas mete klaidas kad oro srauto matuoklis ir droseline gazo skende netvarkoj, tai pakeiciau i naujas ir vistiek kartas nuo karto tas klaidas kartoja, dar kompas raso kol ryte benzinu dirba kad kuro misinys per liesas, esu nesenai keites abu lambda zondus tai nesuprantu nuo ko tas misinys blogas? Ryte taip kaip nenoretu gazo priimti kol uzsyla, bet paskui viskas ok ir kuriasi ir vaziuoja ok kai uzsyla, buvau pas dujininka ziurejo reduktoriu , duju nutekejimo i kuro sistema nera, galvojau gal variklio valdymo kompas isejo, kad meta visokias klaidas, tai nupirkau palei kodus kita (nenauja) ji man klonavo, galvojau gal baigsis problemos, bet vistiek tas pats, gal pas ka ir taip buvo, gla patarumete ka daryti, kuro siurblys dirba gerai, turi gera spaudima , tiesa kai ziurejo servize spaudima su monometru sake kad kaskoks koncentratas buvo kad net monometra uzkimso, tai pakeiciau kuro filtra , bet vistiek tas pats.

reik kuro baka pasikeist draugui astra g 2.2dti nesivede vargo , prireike kuro baka pravalyt dumblius po pravalymo stebuklingai dingo bedos. gal ir tau suveiks

Kaip patikrint ar geras kuro slegio reguliatorius? Labai sokineja kuro slegis gesta kai salta. Uzsikuria be problemu , bet reikia laikyt ant gazo kol isila.

bet jei spausi tapke visada, t.y. vazinesi "sportiskai" arba chuliganiskai, galingesnis visada ims daugiau kuro. pensininkam aisku kazkiek maziau ims. jei varikliai identiski, dar nereiskia, kad ju kuro sistemos identiskos. siurbliai gali skirtis, purkstukai gali skirtis, kuro slegis irgi. aisku net ir pats galios/mases santykis turi itakos kuro ekonomijai. daugiau tai priklauso nuo vairavimo stiliaus.

Nu tu geras veikėjas taigi yra mano poste parašyta kas tas TDI PD. PD yra (pump duse), lietuviškai tai reiškia (siurblys-purkštuvas). arba liaudiškai pumpadusas

nu is kur tokiu lopu atsiranda? geriau jau tyletum. draugui grybavo siurblys, parodziau meistra, uz 250 lt padare, sureguliavo. trauka pagerejo zymiai, vedasi kaip laikrodys.

o dabar nebesuprantu ka tas siurblys pjauna ar miestas ar uzmestis +- 13 litru . netraukia vapsie.. tai dabar stovi salia ubages pastatytas nekurtas jau lyg ir 1metukai )

paputus suveikia siurblys ir bega benzinas, elektrikas mačiau kažką sujunge tai purškė, benzo dulkės matėsi, bet dabar nera kibirkšties.purškiant sukau starterį nesikure ir tikrino žvakiu laidus

Na draugeliui panasiai buvo, tik pas ji ir salta netraukdavo, apsipildavo baltais dumais na kartu kartais ir juoda ismesdavo, apsukos daug nekyldavo, tai siurblys buvo parejas.

daug zaidimo su gamykliniu kompu. jei esi rimtai nusiteikes tada patarciau detis perprogramuojama kompa. manau Megasquirt pradziai pilnai uztektu, jis gana galingas, lankstus ir daug pigesnis nei kiti. ir gali pradziai palikti savo kompa prijungta prie degimo kampo valdymo (kol nejauti detonacijos), o turbos slegi ir kuro ipurskima valdyti su Megasquirtu. ir jei desi Megasquirta ir pats programuosi (kas nera taip sudetinga kaip skamba, bet patarciau pirma gerai apsiskaityti apie elektronini kuro ipurskima ir visus niuansus, nes gali blogai baigtis) tada reikes tau nusipirkti Wideband liambda zonda su kontroleriu ir matuokle, kad visada zinotum, koks tavo oro/kuro misinys. dabar klausimas del turbos, tai vien pakeitus turba nieko negausi, gali net sumazeti slegis jei tavo gamyklinis ECU turi oro srauto matuokle, nes kompas matys daugiau oro prie zemesnio slegio. jei tavo sistemoj nera oro srauto matuokles tada gali islieseti nezymiai oro/kuro misinys, bet neziauriai.. bet aisku tai nepatartina. turbos keitimas i daug didesne cia jau beveik paskutinis zingsnis. pirma turetum paruosti atitinkama kuro sistema - didesni purkstukai, adekvatus kuro siurblys ir purkstukam pritaikyta kompo programa. tada gali arba kelti gamyklines turbos slegi - jei ji dar turi rezerva, arba deti didesne ir kelti slegi tuo paciu reguliuojant degimo kampa ir ipurskiamo kuro kieki. ir reikia nepamirsti pacio variklio ir sankabos/pavaru dezes tvirtumo, nes gamyklines sankabos dazniausiai neatlaiko papildomos galios. mechanines dezes kantresnes, bet vistiek negali zinoti.

Nemanau kad bėda žvakės, siurblys ar filtras.Taip staigiai tokie gedimai nenutinka. Gal yra kokia mandresnė signalizacija? Gal imobilaizeris? tokiu atveju gal padėtų nuimti akumo klemą kurį laika...

Sveiki 1, 9 tdi 4 golfui 81 kw parejo siurblys. ar svarbu kad atitiktu kodas esantis ant siurblio? nes vieni sako kad svarbu o kiti kad jokio skirtumo?

ta prasme pajungus tiesiogiai srove siurblys sukasi, bet ijungus varikli srove neateina kiek supratau. gali buti ir saugiklis ir rele. nepasakei nei kokia masina nei koks variklis..

sveiki sunkei kuresi dyzeliukas 81kw.gal kas numanot kame beda.salta kuresi be problemu is kelinto prasukimo.o va pasylusi gerai jau reikia kaip reikiant sukti starteriu.ar cia siurblys kaltas

stovejo 2.5 tdi, meto juodus dumus ir kuriasi laaabai sunkiai, meistrai sako kad siurblys, paskutinioji jam atejo, o cia jau geru poros tukstanteliu klausymas jie sako...

sveikas, manu kad galetu but siurblys pavarges arba pasikises, nesukelia spaudimo ant laisvu dirba gerai o gazuojant neuzkelia jis tiek..turejes tokius kokius 7 atvejus as asmeniskai

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

dauguma siurbliu pompuoja pastoviai.. slegi sukuria kuro slegio reguliatorius, o nepanaudotas kuras grizta i baka jei pas tave nera kuro grizimo zarneles tada veikia taip kaip tu sakei ir del per mazo slegio gali buti kaltas blogas kuro slegio daviklis.

Ar tiktu audi 200 2.2t 89m. pavaru deze ir razdatke (perdavimas i gala) i audi 100 2.2 88m. gal net dezes nereik keist o tik ta razdatke prisukt prie FWD dezes nuemus dangteli? zinot kas gal?

Sveiki turiu toki klausima. Ar yra identisku varikliu opel fronteros B 2001m 2.2 benz? Ta prasme ar tiktu nuo kokios omegos ar vektros? Ir kokios ju kainos nes skambinau pagal skelbima i firma tai kosmoso uzsisauke.

Sveiki, turiu vectra 2001 b 2.2 dti. Žodžiu amžina bėda, kad jin man blogai šalta vedas. Pakaitinimo žvakės keistos, filtrai keisti, tepalas sintetika, diagnostika nk nerodo.. Ateinu ryte, nu būna šilta kokia 20-30 laipsnių užsiveda gerai, bet jau kai nukrenta 5-15 jau sėkmės reikalas, vieną rytą pagriebia iškart, kitą rytą pasteni kokias 5 sekundes. Nu lyg ir nk tokio būtų, bet kai bus 0 ir prie minuso išvis huine gaunas, zirzint ir zirzint su tuo starteriu. Kas čia kažin galėtų būti? Buvo versija, kad oro gauna į sistemą, bet vasarą arba būna rytų, kai ir šalčiau ima ir normaliai užsiveda iš po nakties. Žvakių lemputė dega ilgokai (pagal temperatūrą lauko - šalčiau ilgiau, šilčiau trumpiau, bet ir prie 20 gradusų užsižiebia in trumpam). Ačiū už pagalbą.

Padarekit man su e36 1.8 85kw benzas, žodžiu buvo taip važiuodama užgiso ir kurtis nenori kas galėjo atsitikti? Starteris suka kibirkšties nėra siurblys irgi nesudirbsta? Kas galėjo atsitikti?

dti ir dci skirtingi bus truputi, pravotke netiks, net dti mechanika o dci elektronika jau pilnai visur vaiksto. siaip su starteriu imanoma prasukt ir uzlinkusiuos vostuvus, svogeris 1, 9 dt kaip uzmuse, truko dirzas o tas dar suko, tai sukas siaip itariu indeklams galas, ko pasekoje reikia imti varikli geriausiai lauk, lengvai imasi, jau esam eme ir taise. Ne meistro kur dirza keite kalte o matoro, ypac lepus tepalams, jei pylei kokius pemco ar kitus brudus tai turi sveciu. naujesni nedek pilna tu dti matoru, taurageje dafiga issardytu yra, nieko ten mandro nera namu salygom su elementariais irankiais padaroma. galvos beje remontas nekastuos daugiau 800lt su viskuo, jau isbandyta o siaip nelabai verta net remonttuoti jei pagalvoji, nebent kebulas ledas ir viskas perrinkta, nes siaip jie kastuoja dabar isvis papigiai. dalim paleidai visai apsimoka, viena galinis tiltas nemazai kastuoja jei torsionai tvarkoje. Zodziu sekmes, o siaip varikliui indeklus pakeisti ir t.t. tai netaip ir daug kainuoja, svarbu jei nemoki koki ciuva gera rasti su patirtim ir leksi vel su tuo varikliu. beveik ant to pacio iseina

geriausia jei benza taj 3.0 litru sanaudos vienodos ar 2.0, 2.2, 2.5(125), 2.5(141), 2.8, 3.0, vid sanaudos apie 10 -11 litru mex.deze, automatas ar 4x4 naudoja daugiau.bet jei 316 ar 318 taj geriau 318

Vazineju su sintra 2.2 benzinas dabar ir dujos 3m labai dziaugiuosi eksplotacija pakankamai pigi iskyrus abs davikli kuris keiciasi kartu su guoliu 400lt orginalas naujas . tikrai rekomenduoju sanaudos trasoj 100km/h 8l benzino 9l duju

Man ir prie to pacio limpa si tema . Ziurineju iki 5000lt nesidairau i audi vagenus ir bnv . Stebetos : lagunos , xantia , vectros b. gal kas galit apie sytas ka pasakyt ? laguna 2.2 61kw ir 83kw skirtumas ?

ziurek 2.2 matorai senesni jie ten milijoniai iki 96metu geri bet virs 97metu jie jau buvo su defektu isleisti ir daznai uzkala.bet kad as ziurejau tiek tu metu tiek tu jie vienodi kaip juos atskirti?

Pas mane opel signum, 2.2 dyzelis. Is ryto uzsiveda be problemu, kaip truputi pavaziuoju, pastovejus apie 20 min.pradeda blogai kurtis. Daugiau pavaziavus, reikia apie 2 val, kad pastovejus, blogai kurtusi. Kas gali buti per problema?

Sveiki gal kas esat susidure su nissan almera 2.2 dyzelis 81kw tuo davikliu alkuninio veleno pakeiciau ji bet diegnostika daro ir vistiek rodo klaida is to daviklio gal kam yra buve taip ir gali patarti?

turiu toke beda be vaziuojant uzgeso saab 93 2.2 dyzelis ir niekaip neuzsiveda.atrode jok neveikia vakumo pompa nes neatidaro sklendziu ant ismetimo kolektoriaus ir oro .pakeicjau pompa ir niekas nepasikeite gal zinote kas galetu buti?

Sveiki. Ketinu pirkti Opel Signum, 2002-2004m. Labiau traukia dyzelis, tačiau nežinau kuris geriausias, 1.9 88kW, 1.9 110kW, 2.0 74kW, 2.0 80kW, 2.2 92kW? Taigi patarkite kuri varianta pasirinkti, kokios varikliu bedos ir pan.

kas gali but sugede panasi problema buvo bet isnyko dar vel durniuoja audi 80 2ltr, gal siurblys ar kas kita nelaiko kuro manau pastovejus para reikia ilgai sukt startery kad uzvest griebia grieba kol pagriebia po to pakliba variklis ant labai mazu apsuku, o po to viskas buna tvarkoje, galiu vaziuot uzgesyt 2val ir vel vest jokiu problemu, bet ir siek tiek reik ilgiau pasukti startery, bet palikus parai tai labai daug reik pasukti

Viskas tiesa, bet nutylejai kita medalio puse kolega.Taip, toyotos genda reciau, vaziuokle sutvarkyta gali atlaikyti turbut 200t km.Bet nieko ner amzino, o kai sugenda, tai kainos tokios, kad gali tekt paskutines kelnes atiduoti. Konkreciai, Land Cruiser generatoriaus kap.rem.600-1000 litu. Denso kuro siurblys neremontuojamas, naudoto kaina apie 9k litu. (120 ir 100 modeliams) Tiltu diferencialu blokatoriai(dif-lock), kurie kartasi "uzsilenkia" po 2500 litu. ir t.t.ir pan. Tokia kaina "negendanciu"toyotu

nezinau kas geriau butu kuro ir konforto atzvilgiu. C klase truputi mazesne, moteriskesne, o E labaiu patiktu. tik kaip su kuro sanaudom, detaliu kainom

Cia pas mane benzas 1.6 mono ipurskimas. Baka valiau filtra kuro pakeiciau vistiek gesta. Gal koks kuro siublis ar su elektra problemos negali buti.

Bet sakau viskas sureguliota dvijosia ser pasake kat nepumpoja bako siurbliukas uztat jam sunku kuro pririnkt o ksip gazoji jis prirenka pac kuro siurblis.

starteris suka, bet neuzsikuria, idomiausia tai va issiaiskinau siurblys + negauna, bet kodel tada ir degimas nebeveikia? nesuprantu kur galu ieskot, degimo reiskia nepaduoda ir tada siurbliui + nedaeina

Suk ta pazymeta varzta pagal laikrodzio rodykle, tik nedaug kokia puse apsisukimo turetu uztekt P.S. skuro siurblys cia matosi is antros puses. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_372462/image.jpg

tavo kaitina cia nekaitina tik 2.5 matorams virs 100kw kur stovi ir tai jei neklystu nuo 12laipsniu lauko tenperatura.jei nenuseda D tai siurblys alektrine dalis jau bludija

sugedo atrode benzo siurblys, nupirkau pakeiciau, bet vistiek neveikia, gal kas minciu kokiu galit duot kur problemos ieskoti, nuo ko pradet? kalba eina apie 2.5l automata 98m

Sveiki , parduodu peugeot 309 1.9l GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius , kuro siurblys , 4 ratai su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris ir kitos dalys ir t.t. . Del kiekvienos detaliu kainos susitarsim . Vidiniu granatu ir varyklio ir pavaru dezes nebera , galima deretis del kainos . Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje. 860835846

gali degimas netikt, gali siurblys link paskutiniosios but, gali purkstukai "mysti", jeigu butu ziedai-tai gaza nuspaudus iki kokiu 4k.rpm ir palaikius pradetu melyna duma mesti, dumu kvapas kaip degancios alyvos butu. jei tarpine prapusta butu, dingtu antifrizas dumai butu balsvi sunkus truputi panasus i garus ir saldaus kvapo(tokiu dumu pauoscius salstelna lupos) zdz, nemoku paaiskinti sakyk, o gazuojant kaip meta duma turetu ir apsukas nenoriai priiminet? neaiskaus kuro nepylei kartais?

Jei jau taip ziauriai pasiryzes gesint motora, tai su replem laikinai uzspausk kuro zarnele, kuro padavimo i varikli, palauk kol uzges, ir uztrenk kapota..

Jo buvo kuras užšales tai pakeičiau kuro filtra ir pripyliau geresnio kuro, bet kažkodėl dabar keistai važiuoja taip lyg nenorėtu traukt kaip prieš tai.

tai kur stovi 2, 3 arba 2, 2 kuro siurbliai

pirk labai patwarios galwos ypac kuro siurbliai..

kur gaut rover 25 2000m. kuro filtra? 867775440

na jai tau kuro sanaudos nerupi gali keist

bet kuro adzvilgiu ima panasei abudu varijentai ?