2,5 dujos (101 page) (9024)

tj praktiskaj kiekviena dyzeliuka cipuot galima bet noriu tokio kad trauktu geriau nej c 4...tada dar cipsas...ir jautiesi sustras vazinedamas su 13m senumo masina

yra...bet kaip daugumos ceskiu jie tokie plerzos...nes nurudija metalas moldinge ir tada jie nebuna normaliai priglude prie dureliu..tj nebent ten privaro drusku ziema ir pan...tada sutinku..nes kiek mates skajtyk visos ceskes turi toj vietoj pusleliu

turiu c 4 2.5 tdi ir nzn kas yra...kai uzeina nesikuria...sukt suka viskas oki bet nepastveria...uzkuri tj dachuja baltu dumu buna...uztrauki masina...viskas oki..uzgesini kuriasi..gali pastovet puse val ir vel nesikuria..buna kad kelias dienas viskas normalej..kuriasi geraj o kartajs ragaj...ir kiek pastebejau sunkiausiai kuriasi kada variklis siltas buna

jau issiajskinau kuro siurblio elektrine dalis grybauna...nes budavo tj traukia tj netraukia paansktino degima bisky ir ok..bet sake ilgaj nelajlys sitas bajeris...reiks tvarkyt siurblio elkt daly

sveiki, turiu audi a6 2.5tdi 85kw.kaskodeltai nenori traukti variklis, apsukas mazdauk normaliau paima prie 2800 apsisukimu, kas galet buti. jai ka turbina sveika. gal oro srauto matuokle

man taj patinka c4...problemu nera

Jei staigiai dūmint pradėjo, labiausiai tikėtina, kad turbina užlinko.O dėl kainų, tai pirmiausia reikia bėdą atrast.

grazi standartiskai , dizainas paprastiems zmonemskas ne prie meno tai manau 92 metais daugumai ceske patiko

beveik visos AR, BMW, SAAB ir pan. buvo kur kas geriau atrodancios nei tas vezimas

kuro siurbliuj parejna jai nevedas!

O kaip varikliai ne 103 bet jau 120kw D5?Volviniai?Vienintelis kurio neteko tureti is dyzeliu, tik vaziavau kokius 15km vairavau o per tepalo matuokle paziurejus gara pute ir neijamem.?

Gera gyventi LT

sveiki kas galit pasakyt koks defektas kai apsidumina melynais dumais dyzelinis variklis

o gal zinot kas kiek tokie darbai kainuoja ?

teks nusikelti vostuvu dangteli paziureti kas su voztuvais, jei viskas tvarkoje kas retai kada buna, susistumdai metkas, galima rasti nete, isuki ten varsta i bloka sustatai uzdedi ir fsio, naudojuosi visada autodata arba paieska nes atsakymu niekada nesulauksi cia normaliu

iki 10 litru jei stipri koja normalu. siaip vidurkis mazdaug 8litrai, tad norma visx. Ne ta auto isigijai jei nori taupyt. Turejo grupiokas 2, 2 dti, su plinais kiausais atomatas zemiau 10 retai kada budavo.

zjbs tacka pagrinde ziurek kad variklis butu gyvas, dirzus laiku pasikeisk, toliau is brangesniu daliu amortai, ratu guoliai, sankaba, siaip masina tikrai verta demesio

D5 smagus motoras, sukasi gerai ir kuro sanaudos stebina, siuo metu lakstau su s80 mehanke vilniuj 8 litrai. dirza d5 pigiau keist eina vienas dirzas, 1 rolikas ir pompa, komplekto kaina 250lt. 2.5 abieju dirzu su visais rolikais, pompa kaina apie 700lt, d5 silpna vieta variklio galva, trukus dirzui nebetaisoma, visas variklis 2000-2500lt, purkstukai kartais durniuoja jei nepriziuri, smagratis nepigus, plius pakeitimas nlb smagus reik visa balki mest, motora kabint. D5 visi meta garu per uzpylimo propke ir matuokli, tai kad nieko ten baisaus galejai pirkt

uz gera kaina pirk viska nedvejok, LT tokie aparatai gerai eina, tik musu pirkejam reik rida pavyniot iki 200 000km kad ramiai sau miegotu nusipirke cia ant dienu mersa 2001m e270cdi pardavinejau, paskambino klijentas paklause kokia rida, atsakiau 270000km, ojeij kiek daug ir mete rageli

Sveiki gal galit pasakyti kaip degima nustatyti audi 100 c4 1992 m dyzelis............ dirzas nafik nuejes buvo........

Sveiki, ka pasakytumet apie volvo V70 2, 5 103kW ta naujasne jau nuo 2000 metu, kokie pagrindiniai defektai i ka visu pirma atkreip demesi??

Siap gali pakeist luca siurbli i boscha bet daug reikalu bet vargai baigtus. Masina kokia gal fordas?

Nelabai supratau ka turejai omenyj.

O as ir nesiulau apgaudyneti.Suprantamas dalykas sumoki uz masina nemazus pinigus tai nesinori ir paleisti uz kapeikas kartais geriau jau tvarkyti bet kartais stumt.Pavyzdiui draugelis masina buvo sukuciojas zodziu vertes tai atremontavom perdazem po pusmecio varikli uzlenke, pasikeite varikli, po to vel is naujo perdeze nes pr skubejima buvo brokas soioks toks, zodziu ne per seniausiai varikli vel uzlenke buciau jau i metala durs po poros dienu skambina ar padesi varikli poakeist zinoma padejau pakeitem.Jam dar litu kisimas nesibaige granatas keist reik visa vaziuokle perinkt zodziu cia kaip su boba pinigus kisi kisi o po to nebeatgauni o paleisti sunku.As senai jau buciau dures i metala Tavo atveju taisyciau auto

na paciam neteko bet girdejau kad atsiveda i salona pakaitinima na migtuka kad pakaitint priverstinai, sake gerai kuriasi bet paciam neteko.

juk jau buvo rasyta nuo zvakiu, degimo kampa nuvaryk kad pastatytu normaliai jei nekeistas kuro filtras filtra pasikeisk, galvojant nuo ko pradeti tikrai neprasides pati masina remontuotis.

Sveiki , ar yra kokiu būdu pareguliuoti uzvedima ? Kad greiciau uzsivestu tiek šaltas tiek šiltas? Gal ka išvalyt , gal saliarka nusesta ar kas? Kiti sako siurblis bet nei pulsuoja nei ka traukia irgi gerai tik uzkurimas ilgokasyra gal vaistuku ?

Šaltas šiek tiek geriau ir tai kaip kada

1

youtube

Nu turi girdetis ar jis uzia ar ne, jei neveikiantis tada keisti arba remontuoti.

Tai niekas tokio nepirks, saltas kuriasi lengvai, uzsyla ir vsio, suki belekiek kol pagriebia. O apgaudineti as tikrai nieko nenoriu.. Ipylus mineralinio tepalo i kura arba aliejaus kuriasi geriau karstyas, bet vistiek nekazka...Pries 4 metus mokejau 3200 euru uz ji, nuvaziuoja gal tik 40 tukst.km, tai parduoti jau nuostolis..o kai pirkau kuresi gerai, bet po truputy vis blogejo karstio kurimasis..

Tai va pradejo detis keisti dalykai su antros kartos espeisu. tai nebeveike uzpakalyn kai vaziuoji fara nu ta prasme kaskur nekontaktavo tevas ziurejo nifiga nerado tai padare mygtuka ir dabar uzpisa jungineti kiekviena karta noreciau suzinoti kaip kur eina laidai i uzpakalines faras ir kas gale nutikti po to pastebejom kad dujos kai ju beveik nera biski stipriau paspaudi gaza ir taip nesveikai pradeda trukcioti ir kaskoks kvapas buna salone duju tada o kai pripili viskas tvarkoje po to buvo taip nuejau uzkuriau masina pasildyti negazavau nieko gerai dirbo negeso nuejau biski pyst ir uzgeso o po to nesikure nu neuzgriuebe starteris po kiek laiko pagriebia uzveda spausk gaza kad ir iki dugno nereguoja i gaza po kiek laiko biski pasitvarke vaziavau vaziavau pyst uzgeso taip 3 kartus sustojom pareguliuavom su tevu dujas tada apsukos buvo aukstos o tyrasoj net nejo beveik lenkti vos traukos turi nu reikejo vaziuoti butinai nu nuvaziavom pasireguliavom dujas apsukos normalios trauka tai pyzdec kokia gera tik va zymiai isaugo sanaudos duju nu zodziu problemos daros dideles . gal cia elektronika kalta visa ?

BMW 5-7 klase, mercedes benz, honda accord, ford mondeo, rover 600 serija, B5 passat, mitsubishi galant ir daug kitu pasirinkimo tikrai yra

gali kompuj pizdets, o tu pabandyk nuimk laidus nuo akumu ir palaikyk 5 min ir vel uzdek ir tada bandyk, mano pazystamui taip yra.

2.5 TDI audi/vw pagrindinė variklių bėda, kad blogai suprojektuota tepimo sistema skirstymo velenėliams (čia eina kalba praktiškai apie visus 2.5 TDI nuo 98m 110kW iki 2005m 132kW) 120 ir 132 dar priedo turi auksinius aukšto slėgio siurblius (mėgsta pareiti elektrinė dalis, o kartais ir pats siurblys), o skirstymo velenėlius nuvalgo visiem be išimties ypač tiem kas mėgsta palakstyt ir motorą ištisai laikyt ant aukštų sūkių remonto prireikia greičiau. Remontas brangus, net jei remontuoji pats.

Nu nežnau, yra tų variklių kur laiko tuos greičius, kad ir audi 80 1, 8i

Iš tokios žinios apie ridas? Stebi automobilius nuo salono iki mirties?

geri jų motorai

Sveiki, gal kas patars kur ieškot bėdos. Neveikia pakakaitinimas.Žvakės pakeistos, kurios neveikė. Net neužsidega pakaitinimas. Šilta kuriasi iš pusės pasukimo. o šaltą rytais reik gerokai pasukt.

na del sito tj jau nzn nuvaryk pas visagalius garazinius ir manau isajskins tik dezes jaj dyzelio tj brangokos brangokos jaj reiks dezes...ir alt tau netoli galesim sneket

kas cia per gidrutis sake kad c 4 dirza pakejst kajnuoja 1500 ? nejuokink :P as kejciau saviskej ir viskas kajnavo 600lt...su tempejajs, dirzu bej darbu ...butu kajnave 500 bet pas mane kondyske tj zymiai daugiau vargo

paimk 82 metu mb 190 , 85 metu mb w124, MB W126 SEC, (idomu ka tokias metais grazaus turejo audi?) 87 metu bmw e34, 32, . ar 91 peugeot 605.94m e38 ir nekalbu apie amerikos rinka

nu bet ne katafalkai ir vezimai tai tikrai.... vien nuo 1950m buvo sedevru dar siais laikais laikomu meno kuriniais.

masina puiki vaziuot vien malonumas. tik reikia laiku keist tepalus ir filtrus ir bedu nebus!ekspluotacija nera brangi. na dirza pakeist turbut brangiausia. na ir rudija bet svarbu neuzleist, priziuret.

kebulas kaip kebulas, juk omegoje stovi bmv variklis, viskas tuom ir pasakyta

Kad nukeles dangteli nelabai ka pamatysi, uzdejes dirza bandai sukt varikli raktu

na kad didelis dumingumas tik sendien atsirado ryte vazavau nieko nesimate o gryztant namo prie namu kai uzdumino tai kaimynai pagalvojo kad po langais saslykine uzkureu

JEi nekeitet dirzo kam dabar vargintis taisyti atsieis tris kart brangiau.Ant daliu isardzius gal atsipirks.

jei ir 2.5 su vanusu dedi visa aprengta varikli, su pravotke kompu.duslintuvo ir nuo 2.5 reikes. galini reduktoriu su pusasiais ir butu gerai pasikeisti. deze tinka nuo 2lirio. jeizinant ka daryti su parukimais 4 valandos darbo ir vazioji su 2.5