1.9tdi nera traukos (344 page) (19027)

bandyk egr'a pravalyt, taip pat galima bandyt su atjungta oro srauto matuokle pavaziuot, jei trauka pageres, reiskia matuokle bloga. jeigu isvis nieko nerasi, tada jau reiks i servisiuka varyt manau. aisku gali but ir filtrai pasibaige..

CIA NUORODA. BUS PAPRASCIAU. ) http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-51120978.html

dyzelio i baka ipilk

Imk 66kw ir nesivargink, 81kw yra gaidys ir trauka prastesnė dažnai nei 66kw . Dažniau problemos būna dėl turbinos dėl vaakumo ir panašiai.

kai tu uz lavonini pasata su nujotu kebulu prasai 8k tai viskas zjbs bet kai uz dar gana padoria a4 praso 5.5k tai cia neverta jau tiek gi. juokdarys 66kw dazniausiai ir turi tiek dar o ne ale 81kw bet nei nepavija 66kw jau tiek mates damustu tu 81kw kad tikrai geriau 66kw.

nu ble del tu kabliu antakiu ar stopu tai pz nusipezi ir nei nejauti. nuo ju masina geriau nei vaziuos nei laikys, kas tie antakiai 30-40lt, kablys 100lt, stopai ping pong dabar visai kainos neturi jau keicia i orginala visi. jau paciam teko patureti toki varga pasiemiau pigesne galvojau px pasitvarkysiu ir bus gera o isejo kaip kisau taip ir kisu paskui pardaviau ir daugiau lavonu neziuriu.

jei tokie visi lavonai kaip mano butu manau maziau temu butu del siurbliu ir lepiu varikliu vienas is draugu turi a4 uzsimete r18 ratus ir ka ten sutaupysi rija 8ltr kaip ir mano bmw su r17 kol vienas vaziuoji ir kol ratai standartas tai sutaupysi litra su ta a4 bet nedaugiau.

ir zvirkeliu ir asvalto macius buvo visko bet priziureta graziai skamba tie tavo zodziai bet tikrai nesamone kai geri pazystami turejo kiti turi ir is pradziu cia zjbs laiko niekas nebyra po puses metu ziuri jau puse vaziuokles pakeite aisku buna pas kitus parvaryta su dar orginalia gal nesenai keista vaziuokle tai turbut ilgiau dziaugiasi.

tik 66kw senas geras neuzmusamas variklis

Viskas įmanoma, bet jei dedant į kitos markės gamintojo tai teks ir dali su varikliu dedi ir elektroniką variklio valdymui, reiks ir tvirtinimus keisti. Kaip ir sakau jei turi noro ir galimybę tai įmanoma, bet nežinia ar tai naudinga bus.

pas tave akumas lievas, reikia galingesnio

as nieko prie sita vaziuokle neturiu, pats a8 turiu su ta pacia vaziuokle, ir viskas zajebis, per paskutinius 2 metus tikrai nieko nekeiciau ir ta variau pries poa men, tai nebuvo prie ko prisikabint...o kelius mato tikrai ne autobaminius

as veliausiai ta tikrinciau, nebent nerodutu to skydelije

reikia pavazinet atjungus fyske

susirask draugeli kuris kada keites atlink nuardymo darbus pats pastatys degima uz koki 50lt ir viskas, sutaupysi bent 200lt, as seniau kol nemokejau taip darydavau.

seip viskas imanonoma o interkuleri coradam deda po bamperiu kaip kaip ir daugumai tokiu auto (virgi) nusisnekejei ... bet tu man pasakyk nx i colada det tdi nu fazoras .... geriau vr6 ir originalus tai nors verte tures auto galesi kam pasigirt parododit o idesi koki guolio moturiuka 1, 9 ir pagaidinsi masina

Pas mane tokia pati beda yra ant golf 4 tdi 81 kw ryte kartais reikia labai dauk sukti kol pagauna, bet kartais ir net neuzsikuria nes akumai nuseda, pridedi krokodilus tai iskart uzsikuria o nuo akumo nesikuria nesuprantu, o poto kuriasi be problemu, Kai uzsikuria dumina melsvais dumais, buvau idejas tuos voztuvus ir pompele kurui uzpumpuoti bet vistiek nieko nepadejo

Jo vasara geriau nes jis taip greitai neatsala, o kai uzsikuria dar visas variklis tamposi ir kaip pagazuoju girdisi kad cilindras nedirba pravaziuoju gal 50 metru ir jai gazo daugiau duodu tai nebedumina ir viskas gerai buna

O kokių garantijų tu nori? Raštiškų pas notara? Neveiks - gražinsi. Šiaip nemanau, kad kas pardavinėja neveikiančius siurblius, nebent pirksi vidurnaktį Maximos aikštelėje.

gold? tipo auksini

Nežinau, tiesiog vat noriu tokio varianto ir viskas Latvijoje priregistruoti arba atlikti kokią tai ekspertizę gal galima , reikės pasiskambinti į regitrą, prasizonduoti konkrečiai kas ir kaip

Kaip ir pirkau masina viskas okey tik pakaitinimo zvakės, okey..kai parsivariau dar defektu islindo limonas, o sakė : Butu triperis net nesiulyciau atvaziuoti apziureti.... bld...

O gali buti, kad man oro gaudo ir pulsuoja variklis, kartais uzeina nepulsuoja, gali buti, kad kazkur ora trauke?

šalia tepalo filtro, ant bloko.

su visom detalem ir darbu kainuoja 800litu a4 vien detales apie 550

Sveiki, ieškau pakaitinimo žvakių GOLF MK4 1.9 tdi 66kw. Paieškoje radau skirtingų ilgių žvakes. Ar yra skirtumas kokį ilgį rinktis(94mm, 92mm, 91, 7mm), ar visgi visos tinkamos, kurios priskirtos tam modeliui?

Sveiki, ieškau pakaitinimo žvakių GOLF MK4 1.9 tdi 66kw. Paieškoje radau skirtingų ilgių žvakes. Ar yra skirtumas kokį ilgį rinktis(94mm, 92mm, 91, 7mm), ar visgi visos tinkamos, kurios priskirtos tam modeliui?

Sveiki, Turiu masina 3 metus ir nuo pat pradziu ta beda buvo kad masinos variklis buna kartais purtosi ant laisvu apsuku. Vaziuojant ant begio jokiu bedu. Tik metant laisva girdisi net ir jauciasi kad masina dreba o po kapotu siaip variklis purta su pakitusiu garsu, ieskojau bedos del kuro padavimo nes su oru i varikli parein kuras. Idomu ar cia ir yra beda? Nes tik pagazavus ciu ciut buna susinormalizuoja ir graziai dirba. Servise dejo atbulini voztuva ant kuro Zarneles jokio tolko vistiek oras praeina ir galbut tai sukelia drebejima. O oras ateina is bako kazkur. Nes iki kuro filtro ateina su oro burbuliukais. Ar gal kas nors tiksliai zinot kokios pagrindines pruezastya yra? Pastebejimas dar yra kad kai sankaba ispaudi kai purta atleidus jau tolygiai dirba. Kame cia reikalas? 3 metai ir niekas nepasikeite, tik nemalonu paciam pagazuot kai purt. Apsukos stabilios ant laisvu kai purto.

Sveiki.Turiu problemu su automatu VW Sharan 1.9 Tdi1998m.Automatas tai veikia , tai neveikia.Is vietos vaziuoja 2 begiu , pavazinejus po miesta, vel atsigauna ir lyk kai ir viskas gerai begiai visi veikia nuo 1iki 4.Kiek as suprantu tai nemechanisnis gedimas, o kazkas su elektronika.Gal kam panasiai yra buve ir kaip tada isprendete sita problema?

Jo kogero tu teisusZodziu kai prasiplausiu automata ir pasikeisiu filtra parasysiu atsakyma ar pagelbejo

Biški per vėlai bet manau jog jei pati užgeso galimai švaistiklis linko ir zopa. Ne tiek ir dažnai pasiseka po raznoso žmonėms.

as pilnai restauravau savo turbina nuo audi s4 GARRETT k24. tai sumokejau 1000litu(priklausomai nuo susidevejimo) ). Vilniuje turbo servise. dave garantija, o pravalymas manau 200-300 lituku.

Gal kas turi kokiu variantu: kodel dingsta trauka paspaudus normaliai, masina vazioja, taciau jaucias, kad zymiai silpniau vaziuoja. Isjungus varikli ir vel ijungus viskas gerai, vaziuoja gerai, taciau vel paspaudus dinga ir taip kartojas. Buvau autoservise, padare diagnostika. Pasake, kad kompo klaida, pakeite i kita kompa, vistiek tas pats. Paklasiau ar turbina negali buti kalta, pasake gerai su turbina viskas...

siaip jei ka 2.5TDS yra labai nevykes ir daugiau degina uz 3.0D

ir mieste 6, 4 tai jau taip pjaut turetum kad tiek rytu

Rinkis 2.5TDI quattro geriau vaziuos uz 530 ir ziema bus idomiau

Grazei ce sneki 4, 2 simtui, juokai ima, tai greit oru vaziuosim ? pasiema tuos 5l golfas maziausei, o pasatas visus 7l. pasims, o jej trukdyt eisma ir kaip vezliui vaziuot kad pasatas 6l. pasimtu tai geriau imk dvirati ir mink o ne zmonem nervus gadink kelyj.

Galiu tau pasakyt kategoriskai pirk audi. tokiu metu ir tos ir tos remontas nebus pigus , bet , audi remontas bus pigesnis uz bmw ir tegul sako kas ka nori pats savo subine esu patyres. 1.9 tdi yra patvaresnis varyklis visom prasmem liginant su 2.5 tdi bmw, 3.0 tdi bmw variklis irgi puikus tik turi kelis trukumus elektronikoi , taciau , sanaudos skiriasi vos ne per puse , tegul raso kas ka nori , su 3.0 tdi bmw mieste be 8-10 litru neprasisuksi , cia ramiai , o 1.9 tdi 5-6 ltr. tjp kad jai vaziuot ruosiesi su jom normaliai vien sanaudos tau padarys nemaza nuolaida , tau ir tavo piniginei . ir bedu turesi maziau , gal ne tiek maziau bet jos su audi bus pigesnes.seip bmw 3.0 l dyzelis gera masina , varyklis puikus , bet tj jau 3.0 ;

va ka radau bmw forume. zmogaus pacio matuota kaip supratau 1. 2001 m sedanas 2. 530d 3. Automatas (triptronic) 4. Vilnius (Vasara R17; ziema R16) 5. Ziema Mieste (normalei vaziuojant) ~12/100km; (misrus vairavimas ~13/100 km) 6. Ziema Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~6, 5/100km 7. Ziema Uzmiestyje spaudeliojant ~8/100km 8. Vasara (Autostrd. nuo 130 iki 190 "spaudeliojant" ~14/100km ( gal ir dar daugiau 9. Vasara (Uzmiestyje autopilotas ant 110 ~7, 5/100 km)

Nu taip i didziaja puse skyresi

esat kas pyle i golfa zalios ar skyresi trauka?

ziurek pakaitinimo zvakes o poto kura, gali buti kad seda

Argumentuok...

Prajuokinai...

Na, bile tu žinai...

Gal ir nusipezu, bet juos bent jau atskirai galima parduoti ir gauti nemažus pinigus. Kainas parašei, tai jau kaip skubiai parduot norėtum. Dėl stopų, tai nelabai kas keičia. Nu būna, bet greitai ir dingsta, o pirkti ir mokėti už naudotus ~100 litų irgi yra ką veikti, kai originalūs po keliolika litų mėtosi. Nu čia aišku ne esmė, gi ne techninė pusė. Tai čia kaip papuola ir ką nustveri, nes čia reikia išmanyti ir nespręsti pagal metus, ridą, vairo nutrynimą ar kėbulo būklę, ar tai geras variantas, ar ne, nes dažniausiai (pabrėžiu - dažniausiai) būna išvaizda nujota, o visa kita tiesiog nepriekaištinga, kai kitos visapusiškai patrauklios sumąsto užkaldinti variklį ar pan. Žinoma, ne vienam čia taip buvę, bet kalbu iš patirties, nors ji ir mažoka, bet viskas turi savitą laiką ir niekur nereikia skubėti... :thumup: Dėl ano posto, tai dar kartą paaiškinsiu. Parduoti jo niekas nepardavinėjo, nes parduoti nenorėjau ir visai nesiruošiau net ir už 9 gabalus, nori tikėk - nori ne, nes kai parašiau, jog domina tik keitimas, tai daug kas čiuju pamanė, kad pirkti nepirks, nes jau ten jai aleliūja ir jos dienos jau suskaičiuotos, tai nebesiūlė ir keitimo, taip kad uždedu kosminę kainą ir siūlau keitimus į pigesnius variantus, kad atrodytų, jog siūlo 1x1 ir dar be priemokos, nors kaina užraitota gerokai didesnė, tai žmonės net pradeda klausinėti, dėl ko keiti ir visa kita, nors man jos greitai nusibosta + dauguma iš tos pačios monotonijos, o man tas netinka + kai išsiūlau tiurlingams ir niekas nemaino, tai keičiu į kitą, kad ir tą pabandyčiau išmainyti į kokį tripaką, jeigu nekeičia, tai ir vėl gaunasi toks ratas. Kartais numetu kainą, kad ir man ką pasiūlytų, kad matyčiau į ką domisi, bet dar nei karto nekeičiau į tokį variantą, kurį man pasiūlė (arba tie, kurie pasiūlydavo, nekeisdavo). Nu aišku tie pasiūlymai buvo lietuviški. O dėl lavono ir viso kito, tai ar tu jį BENT matei? Nu tai jeigu per nuotraukas matai, ar lavonas, ar ne, tai čia žinai. Kaip čia pasakius. Aišku jeigu tau įlenkimas nuima 15 kW, tai tada jam kaput, bet kadangi mainiau į guolį SDI ir ne ką geresnio stovio, tai jau gerai ir toks, vis tiek gi būlkos jau nevairuosiu, ar ten guolio kokio perpuvusio. Gerai, kad tu žinai, kuri padori, kuri ne. Tai aš irgi matęs ir šiaip ne kW esmė, nes čia dar reiktų sustatyti 81 prieš 66 kW, nes čia kad daugiau kW, tai dar nereiškia, kad geriau ir traukia, nes tai tik teorija. Aišku kai BMW būna nemažai kW, tai visi galvoja, kad jie ir lupa kaip tiek kW, bet nevisada tai būna tiesa. Vsio. Argumentacija baigta. Nesupratai - nereikia, man nusišikti...

tai teisingai golfito raso, as turiu landsbergini 500 se tai trasoj 7litrus o mieste i 9 isitenku

Ir BMW turėjai , ir Jaguarą, bet vistiek Eskortą remontuoji

ne apie 30

bus ekonomiskas pazystamas turi , bet kiek ryja neskaiciuoja daug vazineja ziemai uzsiperka tona ir isvazineja as eusu golf td skaiceves kai variau i slovakija gan tiksliai tai gavos 4.7 ltr buvo nuvaziuta 2500 km krokuvoj kamsti istrigau 3 valandom po kalnus buvo vazineta bet kadangi tuo metu visokiu remontu buvo tai pagrindinis greitis tebuvo 80-90 labai retai 120-140, nuo kalnu kartais 20 minuciu laisvu begiu riedetanors katalogai duoda 5.0 vidutine 6.1 mieste 8.1 ltr tdi 4.2 , 5.0 , 6.4 ltr tai passat bus kokiais 300 gramu daugiau