1.9tdi 77kw (44 page) (3441)

Vienu zodziu galiu pasakyt kas blogai zmones ateity zinos nes vqrem 2 saranus i servisa su ta beda pirmam vale turbina pramankstino kojike ja atreguliavo ir viskas ok pries tai liga virs 3k qpsuku ir avqrinis rezims arba 100 km /h o po remonto viskad ok tik va 170km atsijunge db xD tai jam bus arba kojike neatreguliuota arba vaakumas kur cia zemiau foto kazkas imetes yra ir visa beda o antram shwranui irgi senesnis modelis 1.9 l 81 kw buvo kompo klaidw rode bet ne kompe esme krc ir turbina valiau kojike prwmankstino ir nemacija daugiau keita kompa irgi nemacija pakeite vaakuma ir vsio beda isspresta tai jei nori pigiai vaakumas kazkur 25 e pasikeisi ir macys o variklio kompa ir su remontu max 70 e qrba ta pati gal sutwarkys ir vsio daugiau stebukla nera man uz pravwluma kompo keitima ir vaakuma apie 180 atsistos ryt tik masins tepasiemu xD

Radau beda reles nekaltos mano atveju aciu visiem. Nujemus kompo plasmase istraukus kompa sale yra 3 reles jas pajudinau tai veikia tai ne, galvojau laidas nusilankstes bet atsukai kompo dezes plasmase nuo kebulo ir i salona kur laidai eina yra 5 fiskes 2 is ju buvo nupuve net viduij ausis nuluzes perlitavom tesiogei ledas :-D o db puse dienos teks surinkineti :-)

Sveiki turiu toki klausimeli ar tiktu turbina nuo 66kw variklio ? ar dar galima kaip nors ka nors isburt is golfuko ?

Vaziuojant > 100km/h pradeda drebeti visa masina. 90km/h tolygiai beveik nesijauciau, paspaudus gaza iskart drebet pradeda. Tai cia jau vidine granata, kaip supratau is ankstesniu temu. (Padangos tvarkoi) Ant B5 eina pakeist vien tik granata ar su visu pusasiu?

Ar keičiate tarpines? Nežinau arba tarpinė arba galva skilusi. Kokia jūsų kaina ir kontaktai?

Viskas ten gerai su tais varikliais.Aseles laiko panasiai iki 300 tuks Keiciau Skodai 2008 pries 2 savaites buvo320 tuks. praktiskai ant prasisukimo ..Tada arestauruoji veleneli idedi asele nauja ir vaziuoji vel.Buna tepalo siurbliai susideveje taip pat, siurblio kaina apie 80eur.Praktiskai visi kas ilgiau vazinejasi pasikeicia turbinas, sankabas.Viskas priklauso nuo kilometrazo, kaip eksplotuota pries tai, kaip keisti tepalai ir tt.Deda siurbli su grandinine pavara, bet tie komplektai nelaiko , nebent orginalas.Po kazkiek laiko pradeda grybauti purkstukai, kuriu remontas nera pigus.Visu tu 74, 77 kur vieno veleno issidevi purkstuku lizdai nuo didelio kilometrazo.2 velenu tos prolemos nera.Nauju neiperkam todel turim investuoti i kazka pastoviai.

nepilnaprociai jus gal su savo audem uz tokia suma ir tokiu metu isvis auto su defektu uzsiemi yra pigios nieks negali patyket kad zopeli pirkau 97m uz 200euru (+ dvi 0.7 lietuviskos). ir kodel gi tokia kaina nors visi radiatoriai ir interkuleris naujas? va todel kad siurblio elektiniai daliai buvo pizda o svedas i servisa nuvares suzinojo kad jam teks paklot uz jo tvarkima 5000 ju pinigu tai ir stume ja velniom o man kas 350 lt cia parvarimas nemokamas nes ant tuscios furos uzmetem. bet tai nieks netiki kaip tu cia taip jai jos po 3000 lt eina. va todel kad debilai cia perka tokiom kainom todel jos tokios ir yra cia man buvo siule c4 benza uz 1500lt ir is svedu koza roza visi navarotai ir lieti normalus bent tai kur det tokia karve? gaidint masina ir dujas det? (beja audine buvo kaskur 93m nepamenu tiksliai gryzes pats jis prastume uz 1600lt sakje apsimokejo ir masinos kaina uz kuria pirko nes perpardave ir kelione su keltu su auto ir gryzimas namo ir dar pagere gerai tikros kainos nesake net kiek mokejo tik sake pas kaskoki tai kieme stovejo 3metus technikine paprikolu vare ir is pirmo kart praejo nes defektu nebuvo) pasatas jusu megstamas 1.9tdi 98m uz 4500 lt atidavinejo is svedijos su granata linkuse nes jusu geroji aliumine vaziuokle vienoj vietoj truko bet tai nx man ju reikejo gi ne pirikupas as. o cia kokios auto kainos ? du ar 3 kart didesnes ir uz ka? uz isblizginta salona ir rida atsukta? temos autoriui pirk golfa 3 turesi 1.9 tdi sumokesi per pus pigiau jai patinka ziedai turgui zenkliuka nusipirk ir uzsiklijuok vistiek ilgai su pirma auto nevazinesi gal per pora metu nesupus

Paskaites kliedesius kitoj temoj ir cia nutariau prisiregistruoti. Tokiu juokingu anektodu nesu niekur skaites, kokios yra autogido forumo dalyviu zinutes Visu pirma dowiliokas tu tas teises dar nelabai greitai gausi. Todel auto kainos bus pasikeite. Visu antra tu tiek kilometru tikrai neprasuksi, ypac Panevezyje. Nu gal pirma menesi kol atsidziaugsi ar tevai litu duos. Cia mano SUBJEKTYVI nuomone, todel galit nepult putotis. Ir patarciau pirkt tokia auto kurios kebulo detales pigios, nes tikrai bus ne vietoje issokusiu stulpeliu ar kitu automobiliu. Ledlauzi gal baik kist ta savo 1.9tdi? Pasiulei ir uzteks viena karta. Gera tas vaiklis, bet.. Matosi kad uzkietejes silkiabulkiu fanas esi. Ir dar parodyk man 2004m gamybos mazda 626 jeigu jos ejo iki 2002m. Tai labai abejoju ar isvis vaziavai. Turbut tik prisiskaitei apie prasta garso izoliacija. Reikia pasiziuret kiek kainuoja 2004 mazda6 ir kiek tokiu metu audi ir nereiks tada vardint tariamu minusu. jei netenkina garso izoliacija ja galima susidet. Ir turesi 2-3kartus pigesne masina nei pirkdamas audi ar bmw. Cia tiems kurie perka 3 golfa uz 5000lt, tai reiktu galvas persisviest. Jeigu yra paklausa, tai kodel kaimieciams nepasiulyt kosminemis kainomis senu kledaru. Ypac juokina skelbimai su audi c4 kokiu 93metu su kaina 10000lt. Px kad uz tiek 2000m japonas, svedas ar prancuzas iseina. Nes pas mus nelygis su kitos markes auto vazinet nei audi vw ar bmw. Nors yra ir normaliu zmoniu, kurie nenori gaut milijonu uz ta stebuklinga automobili audi. Pvz, pries pora savaiciu uz 6500lt buvo parduota 98m ideali a3 su 1, 6 varikliu, nors pries 2m uz ja moketa 14000lt. Bet cia vienetai tokiom kainom pardavinejamu masinu. Todel temos autorei siulau pirkti tokia auto kuri jai PATINKA, nes cia visi be islygu giria savo turimas masinas.

Pas mane bkd variklis su 1.9 siurbliu, vienas is pirmuju .dar pas azv varikli tokia sistema.Pas naujesnius nuo kokiu 06m., taip, ten reikia ne asele keitinet, bet visa siubli perdaryt i dantratine pavara.Kitaip vistiek kada nors grandine sues zvaigzdes ir ateis staigus amen viskam

nesiskiria visiskai jau 2 metai vazinejau vien zalia saliarka . zalia piliau i pasata 90m 1.9 D ir golfa 93m 1.9 TD ir i veta 95m 1.9 TDI . ir nieko nesiskire tai dbr paskutiniu metu teko pavazinet ant paprasdtos saliarkos ne zalios tai skirtumo isvis nejauciau . naudingas bet tokias sanaudas padarit reikia pasistenkt . pvz kai persidariau savo is 66 i 81 per dvi savaites suedziau konplekta padangu . aisku vazuojant nuo 4 stukiu iki 5 tame tarpe visa laik sanaudos buna mazdaug apie 12 litru .

orginalus voztuvas yra ant kuro filtro gryztamuju slangu kur isitato i filtra

duobe duobei nelygi ir laimes dalykas savo daro

Tik bmw nes cia jau gyvenimo stilius

sveiki.praeita savaite pardaviau golfa 93m... tiesa labei rudija, pas pazistama 97m labiau surudijes.po ziemos ipatingai del traukos priklauso kaip variklis... pas mane buvo 1.9 td 55kw labei geras buvo ziema problemu nebuvo ir seip 180 vaziavo.seip vaziokle pigi ir geriau leiko negu B4. bet pakeisi vaziokle o kebula nelabei... priklauso prie ko daugiau traukia ir kiek vazinesi

Na jei imi dyzeline kregzde tai manau tikrai geriau nei golfas, pats turiu 2.5 TD tai kuro vidurkis 7 litrai, o pries tai kregzde turejau 2.0 plyta vidurkis buvo minimum 10l

Visi užmušami, jei ką...

Varikliai ale neužmušami, kaip čia vienas laido riteris pezėjo. Važiuoklės visų gatavos, taip kad ar brangiausiam kosmonautui, ar pigiausiui "lavonui" - vis tiek reikės kažką pakeisti, o jeigu ne dabar, tai su laiku + būna ir su aptvarkytom, bet, žinoma, ne visos. Kėbulas būna įlenktas ir kosmonautų, taip kad nesvaik čia savų nesąmonių. Ne kaina lemia automobilio stovį...

Reikia nusimanyti. Nepakanka sudėti naujas dalis. Reikia arba originalias dėti, arba restauruoti, nu arba rimtesnių firmų dėti. Tada laikys, bet čia irgi niuansai. Dėl originalių, tai irgi būna kopijų, apgavysčių ir visa kita, su naudotom neaišku kiek ir kaip važinėta. Dėl restauravimo irgi žiūrint kas ir kaip restauruoja, kokia įranga bei visa kita. Na, o dėl rimtesnių firmų, tai irgi reikia pabandyti bei palyginti ir pasverti visų kainas ir kitką. Tai ateina su laiku. Visada būna pirmas kartas...

yra ir vokieciu darytu bet atskirt galima tik pagal vin numeri.

ka darei varikliui kad pakeitei is 66kw i 81kw? kiek pinigu visa tai?

cia irvel tu 100% teisus

o gali but bet kas...holo davikis , gal turbina uzstrigo ir slanga nupute , bet kas...

Arba aviacinio zibalo..

ka cia nusisneki, rusijoj tik tik pries keleta metu pradejo gamin.iki 2004 530 tiksliai kad bavaru.

vasara saltas irgi prastai kuriasi? Oro sistemoje nera? Vilniuje galiu paziureti 861021009

Manau zvakes arba zvakiu rele.

sveiki kiek turetu but minimali kompresija dyzeline 1.9 tdi ???

rasi 3.0d su dviem turbinom, tik esme, kad sneketa ne apie apynaujus bmw....

geras humoras

man juoka keltu jai visiems daugiau rytu nei raso, o cia atvirksciai ryja maziau nei raso .matyt lietuviskas kuras labai geras gal oras svaresnis

biski svaiksti sake nesidevinti detale salenblokai gali devetis bet ne sake buna luzta nuo senatves per suvirinima o ten ligioj vietoj linko pusiau dar dazai net nenukrite nuo jos.biski pasitikrink ka sneki.ziurek dakaro ralli milijonus kisa i tas masinas i vaziukles ir tai subyra vaziukles, luzta tos sakes ir tt veza visa arsenala atsarginiu daliu o cia gi forume gi vazineja visi su super automobiliais uz kelis tukst lt

Iki siol neikirtom kad kaimas yra jega geraja prasme ir ne tik musu , pvz Baltarusijoje labai populiarus citroenai.Ne masina buna prasta, o tarpine tarp vairo ir sedynes

o tu dar ir tvarkyti kazka moki?

cia nesmaugiant. jei drozi tai atitinkamai dideja.

ir seip ka del pigaus islaikymo labiau apsimoketu pirt sy golf 3 , galbut vento arba audi 80 b4 o gal bmw 524td ?

bandyk egr'a pravalyt, taip pat galima bandyt su atjungta oro srauto matuokle pavaziuot, jei trauka pageres, reiskia matuokle bloga. jeigu isvis nieko nerasi, tada jau reiks i servisiuka varyt manau. aisku gali but ir filtrai pasibaige..

CIA NUORODA. BUS PAPRASCIAU. ) http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-golf-51120978.html

visu pirma imk tvarkinga, siaip del traukos geriau 81 kw, bet jei yra nenuvaikytas 66 kw variklis, tai eina geriau nei usdrostas 81.svarbiausia kad tvarkingas butu!!!

dyzelio i baka ipilk

Imk 66kw ir nesivargink, 81kw yra gaidys ir trauka prastesnė dažnai nei 66kw . Dažniau problemos būna dėl turbinos dėl vaakumo ir panašiai.

cia jau reiketu ir konstrukcija visa keist viska, bet seip nk nera imanomo esi mates polo w12 ?

kai tu uz lavonini pasata su nujotu kebulu prasai 8k tai viskas zjbs bet kai uz dar gana padoria a4 praso 5.5k tai cia neverta jau tiek gi. juokdarys 66kw dazniausiai ir turi tiek dar o ne ale 81kw bet nei nepavija 66kw jau tiek mates damustu tu 81kw kad tikrai geriau 66kw.

nu ble del tu kabliu antakiu ar stopu tai pz nusipezi ir nei nejauti. nuo ju masina geriau nei vaziuos nei laikys, kas tie antakiai 30-40lt, kablys 100lt, stopai ping pong dabar visai kainos neturi jau keicia i orginala visi. jau paciam teko patureti toki varga pasiemiau pigesne galvojau px pasitvarkysiu ir bus gera o isejo kaip kisau taip ir kisu paskui pardaviau ir daugiau lavonu neziuriu.

jei tokie visi lavonai kaip mano butu manau maziau temu butu del siurbliu ir lepiu varikliu vienas is draugu turi a4 uzsimete r18 ratus ir ka ten sutaupysi rija 8ltr kaip ir mano bmw su r17 kol vienas vaziuoji ir kol ratai standartas tai sutaupysi litra su ta a4 bet nedaugiau.

ir zvirkeliu ir asvalto macius buvo visko bet priziureta graziai skamba tie tavo zodziai bet tikrai nesamone kai geri pazystami turejo kiti turi ir is pradziu cia zjbs laiko niekas nebyra po puses metu ziuri jau puse vaziuokles pakeite aisku buna pas kitus parvaryta su dar orginalia gal nesenai keista vaziuokle tai turbut ilgiau dziaugiasi.

tik 66kw senas geras neuzmusamas variklis

Viskas įmanoma, bet jei dedant į kitos markės gamintojo tai teks ir dali su varikliu dedi ir elektroniką variklio valdymui, reiks ir tvirtinimus keisti. Kaip ir sakau jei turi noro ir galimybę tai įmanoma, bet nežinia ar tai naudinga bus.

pas tave akumas lievas, reikia galingesnio

tai zinok tokiu lavonu kaip tavo, pilnas autogidasir nereikia svaigt kad tavo tds maziau imtu uz a4, ir su vaziuokle tikrai nera taip baisu....ir dar...tu turejai a4?daug pravaziavai?kokie argumentai kad vaziuokle byra?mano akiratyje keletas yra, jokiu problemu, o is vieno pazistamo tiesiog juokas ima is passato b5 persedo i a6 c4, tipo patvari vaziuokle, per ta pati eksploatacijos laika ir km gal jau trigubai ikiso daugiau, jau reiketu perrinkt prieki antra karta, o pravaziavo tik 50 tkm, kai passate per 2 metus ir 60tkm pakeite 2 virsutines traukes...ir vadinas tai ohujenai biranti vaziuokle

as nieko prie sita vaziuokle neturiu, pats a8 turiu su ta pacia vaziuokle, ir viskas zajebis, per paskutinius 2 metus tikrai nieko nekeiciau ir ta variau pries poa men, tai nebuvo prie ko prisikabint...o kelius mato tikrai ne autobaminius