1.9 tdi 77kw varikliai (284 page) (18289)

Gyveni ir mokaisi, nėra čia už ką dėkoti. Gal kada man kažką patarsi. Niekas negimė mokėdamas...

SDI būna ne tik 50 kW, bet ir 55 kW ir t.t., bet aš asmeniškai išbandžiau 50 kW, tad apie kitus nelabai galiu ką ir pasakyti, ypač va kaip vienas rašė - apie Rover'io SDI'ną...

Gal kas su elektronika pisasi

slamstas. jai butu benzas su 2.8 ir quatro zajabis masiniukas

tai kad s4 buvo c4 kebule tik 2.2 turbo 169kw ir 4.2q 206kw tai nelabai suprantu kokia tu pirkt noretum pirkt?

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

1.8i ? milijona prasuktu? cia ner ka lygint...

gal pakomentuotumei ka parasei? ne visiskai nusisnekejai! kebulsa rudyja ten kur stiprus mechaninis pazeidimas ir tai jei ten drusku nepatenka nerudyja. Ar zinai kad metalas nerudyja net pazeistas jei dar didelis plotas padengtas cinku? manau is manes pirma kata suzinai, nes kitaip taip neraslevotum. Tu atkreipk demesi kad golf3 greiciau supus nei golf2 nes jo skardos gerai apdorotos nuo korozijos apie gavno net nesnekesiu, ten ir pusnaujom pusles kyla

tai nori pasakyti jog nera pazeista ir kyla pusles? tada persasi kad perdazyta o moldingu ant dureliu apacios nera?

bmw, audi, mercedes - panasaus lygio masinos-kiekvienam patinka skirtingos.todel visi pyksta ir sako kad bmw ar mersas geriau ir panasiai.tas masinas negalima lyginti su hondom, roveriais, galantais.yra dar vw bet cia atskyra kalba.tai va kada pakeli servise kokia ceske 92 metu ar bmw ir roveri 96-97-supranti kodel, audi bmw ir mersas turi kaina.nera japonai ir kiti blogi-paprastai tehniskai visi agregatai vokieciu laiko ilgiau.buna isimciu aisku, buna damustu bmw.audi, bet as sakau lyginant masinas panasaus stovio.b5 passta uz c4 kaina nepaimsi.b4 gali.

Gera masina jei turi babkiu, pats su tokia vazineju keiciausi dirzus ir t.t...-sumokejau 2400lt, ai dar sarnyru keleta pakeiciau tai apie 200 lt atsejo, kuro filtra pasikeiciau iki 100 lt, slangeliu keleta, vieno rato suporta reikejo tvarkyt-na kaip ir viskas neskaitant tepalu keitimo ir panasiu einamuju islaidu Sukisau pinigu bet kai reikia kokius 300 km ir daugiau numint tada jauciasi kad ne 2-3 golfu vaziuoji. Jauciasi ir ant trumpu atstumu kad ne kibire vaziuoji, traukos pakankamai(bet uz tai ekonomiska 6-8ltr)-aisku geriau butu 132 kw-zymiai skiriasi. O vaziuokle tam byra kas zvyrkeliais laksto, su sita auto tik asfaltu vazinet.

tipo kad tie ten debiliukai kariauja

kaip yra is tikruju - vieni sako, kad sitos masinos islaikymas yra brangus, o kiti, kad ne. su vw golf nelyginu. siaip domina sis modeliukas, ale kai prisiklausai visko, tai susibalamutiji. gal kas patirties su jom turit, a?

o kiek kainuoja dyzeliui pakeist dirza su visom smulkmenom ir kur kaune geriausia vaziuot tai daryt?

Sveiki.Yra problema su klima, kad ir kokia temperatura nustatytum vistiek pucia šiltą orą i salona, ijungi, kad pusutu salta vistiek pucia ta paty.Beje uzkurus masina is po paneles kur oro putimo sklendes pasigirsta toks tarkstelejimas, lyg kas atsidaro ar uzsidaro. Freono yra.Gal kas galetu pasakyt kame cia problema?Is anksto dekui.

Pamirsau pridurti, kad i bardacioka pucia salta per ta nedidele angele.Tai teks jas keisti ar yra koks kitas sprendimo budas?

Pasatuose bardacioke yra tokia anga nedidele su klimos amblema nupiesta per kuria ijungus klima, ir ja atsukus ima i bardacioka pusti salta ora.Ta prasme kaip saldiklis gaunasi bardaciokas.

rasot bele ka, aiskiai nesate vaziave ne vienas

tai su pasatu pristrekst daugiau garbes ar kaip?

o jei nori traukos ir didesnes galios bei sukimo momento tai golfas geriau..nu cia priklauso nuo kiekwieno poziurio..

taj jo wazinejau db ir wel ten kazkas susipiso dezej kai 1 begiu pradedi waziuot uzstringa begis neina must i antra tai antra turiu pradet waziuot tai labai uzpisa..traukes cia kokios neturi itakos?

dezes tai jauciu kad reiks jauciu.. bet jei ten 1000 lt kainuoja tai ziauru tada. o jas twarko kas ? restauruojamos kaip nors? nu tolokai man alt bet galeciau atwaryt jei ka sutartumem..

nebutinai gali but ir 6 bege, swarbu begiai gerai junginetusi ir neuztu ten niekas kai waziuoji

2003 m A6 apie 280t, pirko kai buvo 160t važiavo tikrai daug, pats stebėjau, mėgėjas palakstyt buvo, negailėdavo ir smaugdavo... budavo tokių greičių, kad spidometro vos užtekdavo... Per 2 metus galima sakyt užpjovė.

kaip pakaitinimą pasidaryt?Reik per pakaitinimo relę kazkaip????

nuwaryk i diagnosika, sumokesi 20-30lt ir tau viska paaiskins, man net pasake kokia ir kada fiske buwo atjungta

Simas , nebesvaik

jo jo, ceskiu rudija apacia dureliu ir pas mane...dar viena mazyte puslele yra prie pat moldingo..o siaip praktiskaj visos jos darytos spakliaus mate

tj tada pasakyk kodel praktiskaj visom c4 rudija dureliu apacia ? nori pasakyt visos mustos ir darytos ? pas mane rudija...tevo c 4 tose paciose vietose..pas draugely c 4 tajpogi rudija dureliu apacia

na 6bege brangesne na tj zekis..jaj reiks tj parasyk..manau rasim alt pigiau zymiai

Jei sau, ir nekreipsi demesio kas ka sneka , tai astra tikrai geriau.

Matai kitu nuomoniu nera, didziausia opel problema, kad , yra opel.

Ta prasme, ilgai starteriu reik sukt?

Servise.

Man sunku nuspet Vazineju su senesnem auto, nei tavo Golfas, todel pats pasitvarkau ka man reik ir naujesniu remonto kainu nzn..

Tada gerai.. Siaip tai esu girdejas, kad zmonija pati prisigalvojo, kad ten aliuminis, nes i ji yra panasus, o istikruju ten toks spec lidinys.. Nu, bet bet kokiu atveju paprastas metalas yra geriau..

Nu idomus variantas patikrinimo.. Gal kada pravers.

diagnostika reikia padaryt

nu bet kai anxciau pagazuojant wirs 2000 aps tai toj slangoj didelis slegis susidarydavo, net biski slanga issipusdavo (nuo to slegio ir plyso kogero), o dabar zymiai mazesnis slegis susidaro, kai uzsandarinau. su dyzeliais reikalu neturejes tai nesuprantu kas darosi

tu cia kazka maisai... X5 tai penktukas tuo sutinku, o touregas turi panasia pakaba i porsche cayanne, reguliuojamu auksciu, minkstumu ir t.t. Gal turi omeny Tiguana

kurioj ten vietoj ta isvaizda ....

Patariu ant buksyro dyzelio netampyti, nes greit suplesisi paskyrstymo dirzeli

manau , kad su signalizacija , nes pas mane passate delfine lygei tai pat buvo tai buvo signalizacijos rele parejus

bus zvakes pas mane vectrai taspats

seip geros auto, va bicelis turi jau apie 8metus c4 2.5tdi, jokiu rimtu problemu neturejo, o tas 2.8 eina jis nx, paimk 2.3 gera ar dar kokia ir pz tam 2.8

Vel dejai i pieva - vaziavai su tokiu kada? As vaziaves nekarta su TLC 1993m. 4.2 dyzeliu 125kW - patikek sociai, bekeleje nera jokios galios stygiaus, variklis su turbina, I6 motoras su 24v, DOHC. Turbut vienas geriausiu pasaulyje bekeliai skirtu automobiliu tai Toyota Land Cruiser, kol kas japonai ji kurdami neprasove niekur - tiek motorai, tiek dezes ir visa kita ypatingai istverminga. Jau nesneku kaip turetu gerai vaziuoti 150kW motoras. Jei ziurint toki kvaila dalyka tos masinos atzvilgiu tai max. greiti - 165-170km/h jis vaziuoja, bet tai ne tam skirtas dzipas.

Nu bet su touregu gi rimtoje bekeleje nebutu didelis kaifas manau, o ar visi jis su ta pneumatine pakaba?

Sveiki, susiduriau su tokia problema ant karsto varyklio sunkiai kuriasi, ant salto kaip laikrodis patarkit kas gali but.

Buvau nuvares i "diziel servis" diagnostikai ten pasake kad viskas ok, gali tik starteris ar kuro siurblis pist prota.startieri perrinkau, viskas ok, lieka tada tik kuro siurblis

na ieskosiu, diekuj