1.8 variklis (281 page) (16737)

dar kokius 5 tukstancius lt gausiu manau uz ja.

b 4 man lb negrazi masina beto jau sena kaip ir mano tai tokia i tokia keisti neverta...

ir dar plius visi langai tiomninti, tai jei as ja papirkciau nebutu man bazaro rimto su mentais ? ar cia tonuoti, girdejau jog jei tonuoti mentai negali prisipist.

nu o kaip siaip automobilis?linksmai vazineja?ta prasme nera ten kad skrabalas?

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1990-0119334374.html manau sitas variantas geresnis

masina 2010 metu, tepalo lyk ir nedegino,

Dabar kol kas esu Svedijoj, bet vos tik parleksiu butinai reiks apsilankyt. Dkui uz patarimus

srotuose bus pilna aisku...

Gal tiesiog mas pasiseke nupirkti nelabai gera babina? nes jau antra pakeiciau ir ta pati beda.Visos degimo zymes isstatytos gerai.Buvau atjunges ir liambda zondus-nieks nesikiaicia.

3.2

manau kad sitas tas pats jam http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-r32-hecbekas-2002-0123120515.html

o ka tau s8 nelupa?ypac naujausia...galvok ka sneki, beje rs4 su 4, 2 motoru eina, tai ir jos mase vos 50 kg lengvesne , na su 2, 7 biturbo dar 50 kg lengvesne, tai kad pirmiau pasidomek pries kazka rasydamas

kad dedukas vazinejo ir buvo priziureta?o tu dideli pasirinkima turi tokiu audi pas dedukus?jei taip sakai, tai su kokiu motoru rasi pas deduka, tai tokia ir imk, nes nemanau kad rasi 3 dedukus su skirtingais motorais ir visos priziuretos....bet kita karta geresni argumenta rasyk, o ne priziureta pas deduka

gal kas zinot kodel opel astrai 1.7 55kw i antifrizo bakeli leidzia tepala?

pasikeisk termostata.

oi sorry dabar tik pamaciau kad almera

o tu mati uz golf tokia kaina moketi su 3.2 matoru ir sitas matoras retenybe?

o šitas golfas R32 tai super

po tavo tokio uzrašo reiktu nauja tema kurt nes prasides vienas gerai kitas blogai

vyresnio amziaus zmogui tada 1.4- 1.6 pilnai uztenka nes pasirinkimas ju skelbimuose labai didelis tai išsirinkt tikrai ir iš ko o jaunimui tikrai nerekomenduoju nes jos jum bus per silpnos o del dizelio viskas ten gerai bet turi gaut tada jo kontrobandinio tada tai ekanomija o pilt iš koloneles tada neapsimoka

sulubrikuoti spec skysciais atsukti uzkeptiems varstams arba kaitinti (gan pavojinga tokioj vietoj)

jei nezinai kas vanus tai verciau pats nekis nagu prie gradines

zopa varikliui

visai normalus tie 2.5 tdi tiktai tepalus reikia pilti pilna sintetika

jei buvai lavona nusipirkes tai dejuok sau vienas. jau su antra 2.5 tdi vazineju ir ne uzka jos nekeisciau

kas cia pucia arabus, kad veleneliai nelaiko? pilkit longlife 5w30 keiskit kas 20-25k.km ir nesudils net norint... pas mane kaip nauji tie veleneliai... o del priekio nuardymo pasakysiu tiek, pusvalandziu darbo daugiau ta prieki nurinkt, bet uztai man viskas lengvai prieinama, viskas aiskiai matoma ir nereikia sukt galvos koki cia rakta susimeistraut, kad parazita atsuktDD toliau, dirzu keitimas-viska pirkau vokiska swag tempejai ir pan. taigi: amortikas 160lt rolikas 80lt termostatas 53lt v.pompa 122lt parazitas 86lt dirzas 103lt kainas tika nurasiau is cekio ties dirzu kainos ne ka didesnes nei iprastos auto dasideda tik tas amortikas. prie generatoriaus dirzo roliku daugiau. ir tai, kaip kas moka tas taip soka, dviem rolikam guoliai buvo perpresuoti, viena pirkau atsistojo 53lt dirzelis berots 36lt, kondicionieriaus roliko nekeiciau, kainos nezinau. viska dariau pats ir 1000lt neatsistojo. kad lepoki varikliai to neneigiu, bet kad luzta kas 2000km cia irgi totalus briedas, nuo paskutinio remonto praejo metai laiko 40k.km visas mano remontas buvo tepalo D

o apie sanaudas kazkam jau buvau sakes-max buvo virs 8ltr min 5, 32ltr gyvenu uzmiesti, bet nepamirstu ir miesta atvaziuot. audi 2, 5tdi 6siabege. asmeniskai man kas nepatiko ta, kad gleznokas priekis padarytas, nestiprios avarijos atveju luztu daug visokiu tvirtinimu ir kronsteinu-variklio kronsteinas, aliuminis roliku padas amortiko kronsteinas ir pan...

gal pradesit vaziuot ant siurbliu? ta pacia elektra siurblio turi tiek opelis, tiek bmw, tiek ford ir dauguma kitu, taip iseina, kad tada masinu nera.

tadzika, deja... tiek pas 110kw, tiek pas 132kw purkstukas elektrinis tik vienas. veleneliai gali but toki pat, gali skirtis(naujesniu modeliu karomislai turi rolikus) o esminis ju skirtumas, kad ale kitokia tepimo sistema... keletas tepimo kanalu kitaip pravesta. esu isskerdes ne viena 110 ir 132 kw varikliu, todel drasiai galiu pasakyti, kad esminis skirtumas kita programa.

pasmane paprasta plyta 110kw.barska prieki jau kelios dienos ispradziu silpnai barskejo ir kai apsuku duodavau nustodavo .o dabar pastovei barska ir garsas butent is ten kur stovi grandine, .

O tai dabar tipo nebera? diedukai kur vazineje tai priziuretos buna. tai mane domina ar geresnis uz 2.2 ir 2.3 ar prastesnis?

cia gi golfas, demesio nekreipk, vaziuok toliau

Nu mano nuomone 2.5 tdi gal rinkciausi tik vietoj 1.9 pd, bet kol dar yra senu varikliu 66/81 kW ypac 81 kW man patinka, tai kam tas 2.5..

Sveiki, esu visai žalias. Pamačiau antifryzo bakelyje tepalų pėdsakų, ko pasekoje supratau, jog amen variklio galvai, arba tarpinei. Pusbrolis prirodė meistrą kuris tuom užsiima. Nuvykus pas jį sako reik žiūrėt, palikau automobili. Skambina šeštadienį sako ar tau drebindavo prieš tai automobili, sakau ne. Nuvykus pas jį pirmadienį ir užvedus auto jokio drebinimo nebuvo. (keitė tarpinę, tepalus bei filtrus, sumokėjau 570lt) Taigi sėdau į automobilį ir išvažiavau į darbą, po darbo laimingas sėdu už barankos, užvedu, oo kas jūs galvojate, DREBINA... Kame gaali būti šaknys???

Sveiki buvau autoservize meistrai sako kad 2002 m 2, 5 tdi audi a6 114 kw hidrotransformatoriaus nera automatinei dezei ? mano audi ne quatro ...ardyti sako neapsimoka nes neaisku kas jai yra tas trukciojimas gali buti nuo sankabos arba grandines , geriau gal pirkti padeveta , bet vel ka nupirksi ciortas ir znajet , papal

Pamagyte Liudi

Kol nezkaista viskas gerai nera jokio apsuku sokinejimo šalta atbuliniu begiu duati gazo beveik nevazioja pasyla gerai tada...gal kam yra buve taip ?o uzkaitus pradeda apsukos sokineti ..musa per atomatine greiciu deze, audi 2002 114 kw auto trip tronik ne quatro

isilus varikliui uzsidega tepalu lempute ant laisvu apsuku, tepalu norma nesenei pakeisti. jokio pasalinio garso gal kas buvo susidures?

paziurek pliusa klemos , tas laidas gal kur papuves ir trumpina, gerai pajudink pliuso laida

purkštukai perpila kuro

Naa čia labai daug kas gali būti - nepriveržti chamutai vamzdelių, gal jau blogos žvakės, gal oro srauto matuoklė.. o galbūt ir filtrai buvo senai keisti, ypač žmonės pamiršta savo kuro filtrą pakeisti. Tikrink nuo pačių lengviausių ir paprasčiausių dalykų!

ribos jei gerai nužiūrėjau 0, 96-1, 03 pas mane 1, 06 ties 2000rpm

reikės jungt ir žiūrėt, nes spėliojimas čia neišgelbės, jei dar ta diagnostika padės....

na gal sedanas pas tave buvo kad tiek mazai valge. vazinejau 2.5tdi avant trasoj 7-9, mieste 11+(vilniui), jei pakrauta pilnai tj ir 13 ima po miesta trinant. per 5 metus vazinejimo maziausios sanaudos buvo apie 6.5l, bet cia vien autostrada vaziuojant. su r17 placiais ratais tj ir autostradoj po 8l imdavo.

Paskambini man, privažiuoju ir padarau diagnostika

manau auto verta demesio, kaip uz tokia kaina tai bent jau is foto tikrai gerai atrodo

kiek uz ja nori

Stosi i savizudziu buri?

Na draugas turejo audi cupe 2.3 dujos tai nu nafik keikia isvis, ziauriai krabas lanksto(cia tokia plona plokstele yra) tai kiek jis kanciu turi tai netas zodis gal blogai pas ji dujos blogai idetos ar kas.Ir taip esu girdes kad nemegsta duju tos 2.3 varikliai