1.7 cdti 81kw (38 page) (3796)

kam tau irankiai ir garazas, jei nesugebi net dirzo nuimti.. duobes nereikia, reikia pakelti prieki ir nuimti rata bei apsauga. nebus labai patogu, bet viskas padaroma.. man dirzo keitimui reikia varikio pagalve isimti ir vistiek gatvej pasikeisdavau..

o tau kuriasi jinai?

Jei as gerai imatau pastave isvis netoks dirzas yra. orginaliai stovi platesnis.

kaip šie varikliai, nes tėvas pasieme, tai su kalenančiu smagračiu, ir kiek kainuoja remontas smagračio, kokie dar pliusai minusai šio automobilio?

tai reikejo juos nuvaryti ant dyno stendo ir viskas butu paaiskeja... akivaizdu kad 81kw turejo problemu, pvz uzsikises kolektorius, silpnai dirbanti oro srauto matuokle, kiek parametru ji rode kai degnostika dare? ar bent vaziuojanciai masinai diagnostika dare? ar kitka ko nepastebejote, taip realiai nebuna kad galingesnis blogiau trauks uz silpnesni vienodo svorio, tai galioja nebent statai benza su turbo dyzeliu kuris laimi isibegejima del NM . O pasakimas apie turbo isijungima tik parodo silpnas zinias apie technika, nes tokio dalyko kaip turbos isijungimas nera, jin veikia nuo pat raktelio pasukimo, beje labiausiai turba pasijaucia nuo 1.9k aps/min sian varikliui gamykliskai, nes ten jos didziausias sukimo momentas, nors realiai stiprus pagerejimas jauciasi jau nuo 1.8k nes stipriai kila nm kreive, variklio max galia yra nuo 2.5k ik 4k aps/min kuo turbinos mazesnis poveikis traukai tuo labiau pasijaucia pagerejimas nuo 2.5k . Beje vw-audi tdi neretas atvejis iseina is gamyklos su didesniu galingumu nei deklaruojama, bet toli grazu netiek kad isibegejimas skirtusi 1s max 0.5s ir jai po kapotu idealu!

Golfuka mk4, peza 406, burbula A6, Zefyriuka, pasacioka B5, BMW 320 bet sitas gaidys, geriau td 330 bet saibu daugiau reiks masinu dahuja ir da biski, tad turi zinot pats kokios tau patinka, kiekvienas galim apie kiekviena pasakyt + ir -, patarimas butu toks pereik per paieska, nustatymuose sumesk saibas nuo iki ir ziurek kokiu auto ismes, gal rasi patinkancia, is savo puses siulau Golfa mk4, nzn kas tave domina ar benzas ar dyzelis, jei benzas imk tik 1.8, as kai nesidraskau man uztenka ir 1.6 74kw jei is dyzelio imk 81kW, motoras kaip Koste pasakytu ZASIBYS aisku atsiras tokiu kurie prades sakyt uoj golf'as gaidys ir pan, tegul... bet zinau viena jog masina gera, nereikia bijot vaziuojant i serviza, saviski turiu jau beveik 3 metai prie vaziuokles nieko nekisau, beja tik spyruokle viena keiciau nes luzo ir ta is sroto paemiau papigeja keleta sykiu buvau servize ir tai del smulkmenu, tokiu kaip kaladeliu keitimas ar suvedima pasitikrint, taciau mano variantu su motoru nepasiseke bet susitvarkiau ir toliau vaziuoju Sekmes ieskant auto, bet labai nesiblaskyt turi apsisprest kokios tiksliai nori

Manuale parasyta pilti tik honda all season type2 antifriza kuris draugauja su aliuminemis dalimis klausimas ar tikrai tik genuine galim pilt? ka jus pilat?

nujo, nuo kada skoda vokiska, lenku rinkimas Poznanej nu arba geriausiu atveju ceku, o ir seat ka irgi Vokiski, nuo kada?? kiek zinau Ispanai gamina ir juokesi!!! Jo uz 10000 lt. tai nezinau koki nors gal ir rasi negyva gofla, kurio pakaba nera patvari musu keliams, ir seip kibiras. Na is visu isvardintu tavo auto tik lieka gal koks zopelis jamt, dar uz tokius gal kazka geresnio ir pajimsi, jei spesi kazkur ka tik i Lietuva ivaryta nuo maldavu ir kazachu atmust, nors tu pries juos tikrai nepakonkuruosi. Seip tai reiktu dar rimciau paciam pamastyt ko rimtai nori, nes pagal tavo paminetas masinas tai tarp ju dideli skirtumai. seip a3 yra maza masina, aisku varikliai labai geri, bet geru irgi nerasi taip pigiai, bus is spakliaus sukresta. Alternatyva pagal tavo turimus pinigus audi C4, jos su 1, 9 Tdi gan geros yra, pakaba patvari, vietos daug, maloniai vaziuoja, galios uztenka nors tik atrodo 66 kw., palyginus su skoda kur skersas variklis visai kita dinamika , nors skodos nuo 66iki 81kw. Kiek suprantu sedano ieskai, tai gali pasidairyt autogide!!!

Nežinau, iš savo patirties norėčiau pasakyt, kad į tautovežius geriau nežėt išvis (VW, AUDI, škoda) YPAČ į 81kW, vienos problemos, o ir gerą, nesudrožtą rast ypač sunku, o jei ir randi tai kaina būna atitinkamai didelė, bet ir tai negarantuoja kad neturėsi problemų su ta kintamos geometrijos turbina. 66kW variantas geriau yra. Aš linkęs Jum pasiūlyt japonišką ar netgi itališką automobilį. Kodėl? ogi todėl, kad jų paklausa mažesnė, atitinkamai geresnį variantą galima paimti pigiau (iš savo patirties žinau, jei reikia pvz galėsiu ir pateikt). Labiau linkęs būčiau siulyt japoniškus nei itališkus ar prancūziškus, italų dyzeliniai varikliai labai geri (JTD), bet itališki turi įvarių sau būdingų smulkių erzinančių gedimų. Kai tuo tarpu japonai išvis retai genda, už tvarkymą gal reikės sumokėti kiek daugiau, bet japoną sutvarkysi 1 kart o vokietį jau būsi tvarkęs kokius 3 kartus tai tikrai (aišku nelygu kokia mašina kuriai ir kokią gausi ar užlaikyta ar ne). Žodžiu iš visos šitos mano litanijos išvada tokia būtų: Geriau pirkt ne tokią paklausią mašiną, nes jinai bus pigesnė ir tuo pačiu geresnės būklės, nei tarkim A4 ar passat už tą pačią kainą.

sako opelistai jog pagal kataloga uzdetas dirzas per ilgas buna ir itempejas pavarges neitempia tai deda trumpesni dirza kad necyptu tai gal cia jau halturinta is po anksciau?? kol dar neturejau masinos sitos?

ziurekit video kokiu pigiu budu yra http://www.youtube.com/watch?v=CyDbgBl2f7I http://www.youtube.com/watch?v=dDzVDNdcQiM

yra galimybes irankius turiu garaziuka irgi tik duobes nera ir nesu to dares reiktu video koki surast pasiziureciau nes neisivazduoju kaip ten itempejas atrodo ar ten kaip ten kas atsilaisvina, susisiekiau su senu garaziniu pazistamu, sake paziures jis ten patyres tai.

pakalinek siubrlio virsu su plaktuku

Kaip ju varikliai, kokios dazniausios problebos? Kasdieniniam vazinejimui, ne lenktynems "greiti ir ysiute"...

dizelis kas gali buti kad atsijungineja turbina duodi gaza vienodai traukia gerai eini ant lenktyniu mini iki grindu traukia ir pradeda trukcioti turbina

arba riebokslis

kiek zinau skiriasi. negirdejau bent jau nusiskundimu kazkokiu, kad siurbliai silpni.

taip su ranka.. tik jei nesi su tuo susidures gali ir nesuprasti..

Isimk tuos itempejus ir sutepk ju guolius su paprastu varikliniu tepalu , dar pravaziuosi 5000 nekeites, isbandyta daug kartu

Tik nuemes dirza isiaiskinsi

xuj pajmios kas yr tai astrai gal kokie gnomai po gaubtu gyvena...

Uzpilk ant dirzu vandens turi dingt cipimas eigu jie cipia.

Ir taip kartojasi jau su 3 magnetola.

Kurioi jis vietoi randasi? jei gali tiksliai aprasyk

Va butent kuria ta jo dali reikia keisti, pasakykit normaliai viska kaip keiciasi, kurioi vietoi randasi

be tautoveziu daugiau nieko nemato , apart audzi ir vagen , , , cia kaip sharanas , kol zmogus turi , tol giria , o kai parduoda , tada peikia ir daugiau nebenori , , , autoriau , nieko doro niekas cia nepatars , siulys tas auto , kokias patys vairuoja , arba draugai vairuoja ir sake kokia gera , ar kokia bloga , , paciam y kuria sirdis puse linksta , ta ir pirk , nestu vairuosi , o kadangi nenauja , tikrai tvarkysi , kad ir kokia benusipirksi , , pirk ko pats nori , o ne forumas , nes tu vairuosi , , , is tavo trumpo saraso , volvo ir vaziuojasi smagiau , ir atrodo patraukliau-solidziau , byra reciau , bet remontas kazkiek brangesnis , bet ilgiau laikys , pasastas nera bloga masina , srotai pilni detaliu , motorai nera blogi , 81kw turbu geometrija reikalauja prieziuros , siurbliai retai , bet grybauja , vaziuokle - kaip tvarkysi , restoruosi , tarnaus , o is parduotuves nuo 2 men iki metu ir vel kazka tvarkysi vaziuokle , i taip daznyn , daznyn kol vel viska iskart pakeisi , , kebulai megsta korozija , bet priziurimi atlaiko , svarbu ne is austru , svedu ar vokieciu pietines dalies , , , , rinkis ka pats nori vairuot , o ne kiti ka pataria ...

tai zadu as su sita astra vaizuot i tolima kelione reik kad nebutu veju tai ir pradejau dometis tuo cypimu ne visad buna bet daznai ryte uzvedu pasildai tai geriau buna , bet jeigu uzvedi ir iskart vaizuoji pzdets kai cypia ..

prasau va fotkes kaip atrodo dirzas ar nera kad jis droziasi??

tai galiu 200km pirmyn atgal atstuma suvazinet rytoj?

is kur jus cia viska zynot ?

Kuro siurbliai irgi tie patys?

Galva trūkusi, tarpinė.Skrodimas tiksliau parodys

arba alsuoklis

as asmeniskai pirma patikrinciau ar dirzeliai nera atsilaisvine, o tada jau juos nuimineti ir tikrinti guolius..

laikinai pades.. bet jei cypia mirstantis guoliukas, tai jis bet kada gali suluzti ir tad kukuosi.. cypiantis dirzas yra nesunkiai taisomas, ir turetu buti taisomas, o ne purskiamas nesamonem..

Arba pro tepalo ausintuva.

Velenelis ties pirmu cilindru turi rodyti i virsu jei neaisku nusiimi dangteli ir viska matai.

žinok čia un šitą fuoruma yra ir dar "protingesnių", tik šiandien ko gero alų ger ir netur kada pasireikšt. Jau būt priraše koki 100 postu

Pirmiausia galvoju reiktų išsiaiškinti ar įtempėjo guolis ar generatoriaus guolis, tik kaip?

Sveiki, atsitiko tokia beda rakinant masina suveike signalizacija o pultelis neveike, buvo bandoma uzkurti, bet vistiek signalizacija veike. Galiausiai nebesidarineja nei vienos durys, atsirakina tik vairuotojo durys ir tai uzdarius, reikia vel isnaujo atrakint. Negi gali buti jog uzsiblokavo durys? Ka tokiu atveju daryt? O gal spineles kalte, nes rakinant nebesijaucia jog kazkas spragsetu kaip budavo rakinant normaliai, aisku tas uzspaudimas pakila ir nusileidzia bet normaliai nesidarineja jos.

Sveiki, turiu problema. Masinoje magas groja tol kol susyla masina, nugesinus ir vel uzkurus magas nebeveikia. Atvesus masinai vel magas veikia lyg niekas niekur. Kartais budavo jog kai per anksti uzkuri masina, magas issijungdavo, arba ilgiau pagrojus didesniu garsu issijungia, ir nebegali ijungt kelias doenas. Atejus siltesniems orams irgi retai kada veikia, kam gali buti problema?

nujo, nuo kada skoda vokiska, lenku rinkimas Poznanej nu arba geriausiu atveju ceku, o ir seat ka irgi Vokiski, nuo kada?? kiek zinau Ispanai gamina ir juokesi!!! Jo uz 10000 lt. tai nezinau koki nors gal ir rasi negyva gofla, kurio pakaba nera patvari musu keliams, ir seip kibiras. Na is visu isvardintu tavo auto tik lieka gal koks zopelis jamt, dar uz tokius gal kazka geresnio ir pajimsi, jei spesi kazkur ka tik i Lietuva ivaryta nuo maldavu ir kazachu atmust, nors tu pries juos tikrai nepakonkuruosi. Seip tai reiktu dar rimciau paciam pamastyt ko rimtai nori, nes pagal tavo paminetas masinas tai tarp ju dideli skirtumai. seip a3 yra maza masina, aisku varikliai labai geri, bet geru irgi nerasi taip pigiai, bus is spakliaus sukresta. Alternatyva pagal tavo turimus pinigus audi C4, jos su 1, 9 Tdi gan geros yra, pakaba patvari, vietos daug, maloniai vaziuoja, galios uztenka nors tik atrodo 66 kw., palyginus su skoda kur skersas variklis visai kita dinamika , nors skodos nuo 66iki 81kw. Kiek suprantu sedano ieskai, tai gali pasidairyt autogide!!!

Musa tepala man pro virsutini variklio dangteli, kas gali buti? varo gan smarkiai?

Viena alsuoklio dalis ant pacio dangtelio yra, bet viena slangi nuein zemyn kazkur prie tepalo filtro netoli, ar ten nera kokio alsuoklio filtro kuris gali uzsikimsti?

Jeigu randi prie variklio oro filtra tada rasi ir alsuokli

susirask panasy y toky ta pasizurek ir virsuj ant velenelio dangcio turi buti toks plasmasinis juodas ta pasizurek

del ko sudyla? del to, kad tie varikliai yra ruosti ne milijonui vaziuoti, o keliems tukstanciam. stengiamasi kuo daugiau islausti galios, sukimo, islengvinti+apkrva, viskas susideda ir = islindes svaistiklis per bloka po 1000km. kysa11-butent ziuri i kataloga, pagal koda, kas tinka.. long life tavo ziniai tinka tiek i tavo vectra, tiek i mano audi, skirtas daugumai opel ir vw varikliu. butent as pilu vienareiksmiskai longlife GM ir man tikrai tolkas. geriau atsakyk tu man... koks tolkas pilti 10w40 uz 70lt ir vaziuoti 10k.km, GAL 15(nuo pacios alyvos priklausys ar 10 ar 15) jei as vaidmine nusiperku longlife 5w30 5ltr uz 85lt pakeiciu po 25k.km reziume-daug lengviau suku varikli ziema, nes 10w40 rekomenduojamas iki -20 laipsniu, sumoku tik 10lt daugiau, bet vaziuoju 2gubai toliau ir daug reciau suku galva kur padeti atidirbta alyva... +tavo ziniai sintetini gali pilti, kad ir i antra golfa. ziurint kokioj klimato zonoj gyveni, tarkim anglijoj, kaip, airijoj kaip 5 salcio, tai ten vos ir ne su mineraline gali vazinet... apskritai tiek 10w40 tiek 5w40 gali buti pusiau sintetine tavo ziniai. nes sios raides rodo tik alyvos klampa ir skystuma. o sintetine ir nesintetine skiriasi tik tuo, kad-viena yra naturaliai isgauta is naftos, o kita foto sintezes budu. sintetine alyva 1995m. jau buvo gerai zinoma ir naudojama, o tu apie senus triperius sneki. bent zinai, koks i tavo varikli alyvos atitikmuo turi eiti? o w502.01 arba w505.00 bet tau turbut svarbu butu 10w40 o, kad benzinui ta alyva kuria nusipirkai skirta, tai pofik. cia tas pats kaip pas mus darbe nupirko nauja benzinini honda varikli ir ziopliai supyle pemco 5w30 alyva skirta pagrinde vw, audi pd, cdti matoram tai dzin, svarbu kad 5w30, vietoj to, kad butu koki meguin'a supyle skirta siauraakiu varikliams...

o kaip kuriasi? man panasiau i tai kad siurblys slegio nesukelia

siaip kurias taip pat kaip ir anksciau gerai