0;�’��€s��€s� (788 page) (43874)

ogo koks bmw specas bmw 325tdi matyt su bulka varineji

atlosa tai turi omeny galines sedynes?

centrinis masinoj vakuminis

optimaliausias variante tu tai nuvaziuok ir ilisk jei toks gudrus per skyle kazkur 30x40cm esancia ties galiniu porankiu, o daugiau nera ten per kur lysti..

tai tas tarpas ten kur porankis yra, turetu skyle buti ilgiems daiktams veztis ir pan..aisku salia skyles papjaustit variantas imanomas bet kur nupjausi viskas matysis atidarius bagazine, tai kas tau bepirks tokia masina "apipjaustyta"..sakau, kviesk meistriukus gal atkrapstys kazka..

jei ka visa sedyne nuimi galine isvis lauk ir ten lieka gana didelis tarpas nes turetu buti ne isvien metalas o su tokiom juostom tai jei ka juosta viena nupjausi ir viskas ten ylys bet koks storas

jei manes cia klausi ar turiu puslapi masinu jo turiu klaipedoje siuo metu tilzeje stovi ir kaune auto turguje bei kelios pas mane ant kiemo.o interneta nededu jau senai ysitikinau kad cia senienas uzcentus gali parduoti o nauju besansu, tuo labiau parvarytos!tai jei turiu kartais kokia seniena iki 2000m ydedu cia

Taigi masina kuriasi labai lengvai , bet kaip uzkuriu salta padirba apie 5sekundes graziai o poto pradeda purtytis variklis ir apsipila baltais dumais , bet jam truputi pasilus dingsta dumai mazdaug po 15sec, po sito prikolo pradejo imt daugiau kuro 1-1.5ltr , bet silta isvis jokio dumo nemeta gal kas zinosit kas mazdaug galetu but, ir dar tepalu nevalgo

o mano varianata jau bandet daryt ar ne, turėtu atsirakinti. siandien vel skambinau pazistamui ir klausiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

nebutinai kabliuka reikia raityt gali buti kad reikia paspausti trauke tai tada uzteks ir liniuotes ilgesnes

bandyk daug kartu uzrakint ir atrakint, gal uzkibs ?

susirasti centrinio uzrakto pravodkes schema

viska pajumgiau negaliu pajumkt duru uzrakto ka darit?

Kas ten per katafalkas? Volvo?

nesuprantu tokio tavo humoro tad man niekiek nejuokinga.sita tavo pagrindinis klausimas taip nuo siandien jau teks varyti technine pirma poto tik galesi registruotis tai galioja visiems parvarytom ir ne.ir dar lietuviskais nr bus pasibaigusiu ilgiau kaip 3 menesius techn.ir nevarysi per ta laika technikine tavo masina bus visai nuimta nuo yskaitos tada daug finansu ir nervu reikes vel prisiregistruoti nes reikes eiti pirma expertize poto technikine tada galesi registruoti

jei ir priims ta gaidiska istatima tai jis isigaliotu tik nuo liepos 1. kitu metu. nebegaruojam.

geriausias variantas yra tik langa atlenkti ir it su viela atlenkti, jei nepadeda ta lieka pagalba, o ten draskyti ar tau apsimoka?daugiau supisi negu naudos turesi.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

man buvo a4 bagazine uzsitrenkusi, tai nuvaziavau kur avarinis atrakinimas ir per 2min atrakino 100lt sumokejau dabar ir pats moku

avarinis atrakinimas

bandei atlosa nuimti?

Na mintis gal butu nebloga jei salono bagazines vietos dalis butu kiek didesne, o db nlb tilpsiu Turbut reiks boSiuka ant galo paimt , supjaustyt bagazine ir su kitu dangcu nusipirksiu ir pati mechanizma

Na jiai netelpi pats, tai tegul kas mazesnis sulenda Manau pats optimaliausias variantas ir pigiausiai kainuos.

nu taip jau gal nedaryk, o issikviesk tuos kas spynas atrakina avariniu butu bus tikrai pigiau o gal ir ta mexanizma tau patvarkys, nes ta bagazine tau nemazai sukainuos o dar ir spalva sunkiai rasi reiks dazyt, aisku spalva gali dar netikt tai turesi marguti

Nuo kitu metu sauio, nes ti kolkas tera istaymu pataisa kuria pteikia svarstyti seimui liepos 1d o jei dar patvitins prezidentura ir vyriausybe-isigalioja tik nuo kitu metu sausio 1d.Bent jau lietrytyje raso kad taip(interviu su seimo komiteto pirmininku)

cia pasitaisau nes gavau tikslai info kad nuo liepos 16dienos tas ysigallioja ystatymas.

Sveiki, gal kas galetu apsviest tokiu klausimu.Tai va yra automobilis Toyota Rav-4 2003m, D4-D, varikliu, ir sakyciau kazkas su trauka ne taip, kadangi kitos tokios neturejas ir sia neseniai isigijome tai neturiu su kuo palyginti.Ir taip keistai ta turbina dirba toks jausmas, kad dirba tik nuo 2000 iki 2500 apsuku, 0 paskui automobilis isvis daugiau nebesibegeja.Beje turbinos garsas girdisi, visi filtrai ir tepalai pakeisti(kuras is degalines), tai net nezinau kas galetu buti ?

idomu, gal turi minciu del mano peugeot air bag lemputes degimo, - is pradziu viskas gerai, po metu pradejo sviest ta lempute, oro temperaturai nukritus iki 0 laipsniu, - uzgesdavo, susilus orams vel sviecia.o dabar, kad uzgestu reik , kad lauke butu minus 8-10 laipsniu, dabar eilini pavasari vel sviecia, zodziu, - kuo toliau , kad veiktu air bag, reik saltesnes lauko temperaturos.kontaktai tikrinti, bandyta dek kita pagalve, kontaktini zieda po vairu esu pabandes pakeist, nepadeda, tik saltis

Sveiki turiu problema su audi a4 gazo pedalu, uzkuriu dirba normaliai tik pergazuoju apsukos pakyla iki 1.2 tukst, ir viskas 0 sveiku. Nebereguoja. Kompas rodo kad beda akseleratoriaus. Reiktu pabandyt pasikeist gazo bedala galimai sensorius. Bet siandien nusiemiau paneles apacia, sake cia pazystamas kad pora varztu ir fyske. Bet kad man nesimato nei varztu nei fyskes. Atrodo lyg pritvirtinta su visu pedalu kelnu. Gal kam teko ardyt ta pedala ? Ar susidurti su tokia problema ?

gerai ta signalke kol gerai...

pakelk rankena ir pakelus laikyk, oranktu rakint du kartus ir atsirakinti turetu

man taip buvo, specai pasake ir atsirakinau

Sedanas

Jo reikia labai mazo kad pralystu per ta anga galinej sedynej...

O pas tave universalas ar sedanas?

Nea, trezvilka-spec med sluzba sugedo 1978 metais, vairuotojas pamirso viduje klientus ir isejo alaus ir detaliu , tai jie kaip matai iki siol ir tebelaukia.Volvo net pajuodo o jie vis dar sviezuciai

kaip?

siap daug yra diskutuota sia tema, belieka tik pasiskaitineti foruma ir pakankamai info galima susirinkti apie tave dominancia auto..o ir klausimas nera labai konkretus..neaisku kokio variklio pageidautum..dyzelio ar benzino..kokio galingumo ir tt..komplektacijos kokios ir tt..

Audi nuo 98 iki 2000.

jei pavyks parasyk, idomu ar tas pats buvo

nezinau ar imanoma pas tave masinoi bet gali pabandyt per apacia kist laida iki akumo pliuso jei dakisi dasivarysi kita masina ir nuo jos akumo pasikrausi.nu bent jau man yra teke taip daryt

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

man su golfu mk3 taip buvo spyneles atjungtos bagazine prisalus tai teko issiimt ausinimo groteles.pavyko suciuopt kapoto uzrakto troseli ir atidaryt kapota, o paskui vikas jau turetu but aisku

pasikvieti specus , jie uztrumpin kazkuriuos kontaktus ir atsirakina kaina 60 lt, cia bent jau Alytuj

masinoj eina 3 laidai 1 pliusas 2urakint 3atidarit. kai spaudziu uzrakint arda atidarit tai tik acidaro.

Ačiu assas už paaiškinimą!!!!O dėl humoro skonio kaip sakoma nesiginčijama.ne iš nabašnikų juokiuosi o iš Baltika klausimo.Ir šiaip, ne visiems lietuviams priimtina laisva humoro forma, nemėgstam is saves patys pasijuokt ir savikritikos, pvz tas laidojimo kultas LT kai tik kam miru visa gimine suskrenda karta gyvenime kruvon, kapu kultas ir t.t.O čia tą foto įdėjau pirmiausia tiems paranojimkams kurie triznioja kad Skanska visi auto surūdiję ir asociatyviai su auto be t/a.Šitas senas volvo priklauso švedo laivų-restoranų tinklui vienas toks laivas skirtas helovynui švęst tai prie jo stovi tas volvo.Jei ką tai nieko nenorėjau užgaut ar įžeist.Sorry.
-
Beje, gal turi kokį puslapį savo kur visi Tavo turimi automobiliai?
-
o lukas95 pritariu, isvis nekompetencija spindi musu biurokratu nuolatine painiava.Pavyzdziui normalus zmones jau seniai vyksta tvarkytis ivairiu reg.reikalu net i LV.O siuo atveju issiregistravusi auto jau seniai turi praeiti aikstute, visa ekspertize tera KAINUOJANTIS kapoto atidarymas kad biurkratas galetu papitauti.

na niekada nera teke susidurti nes kiek pamenu veilokas uzdetas yra toj vietoj bet ar per visa sedyne sakai eina metalas gi ne.o kaip tau meistrai atrakins jei spyna uzsikirto?jie atrakina tada kai raktu neturi man yra teke kazkada kviestis delvoyager ne karta nes ten duryse netycia paspaudi knopke islipdamas ir uzsirakina o raktelius masinoje pasilikes

Gerai sis bei tas ka dar pamenu:Bmw N60b 4, 0 benzinas stovi 4 vanusai, kuro siurblys bake, papildomas siurblys apacioje , 4 paskirstymo veleneliai , zymes ismetimo-aus, isiurbimo-einpaprasti pursktukai, 1 osm, kompas variklinis vienas, 32 ism/isb.voztuvai, virsuj. 6 veleneliai(2vanos sistemos, spyruoklines), 2elektriniai voztuvu atidarymo momento keitimo varikliai, vanos mechanizma reguliuoja 4hidrauliniai voztuvai, ;degimas gale staporinasi ant flansho kuris prisukamas per viduri i zvakes skyle, veleneliu kampo davikliu ploksteles priekyje stovi tik senesnio modelio varikliams berods nuo 96iki 2001.senesnio modelio varikiui rekedavo ispumpuoti is vanusu tepala statant degima, veleneliai budavo pasukami pries laikrodzio rodykle, naujesnio modelio stovi jegos spyruokles.Naujesnio modelio variklis keliant per virsu isimdamo su ismet.kolektoriais, senesniam e38 tekdavo neardant priekio, pasikelus dalinai varikli nusukti ismetimo kolektorius, e 65-66starteris stovi keleivio pusej, kondiske keleivio pusej, generatorius po vairo stiprintuvo bakeliu, vairo stiprintuvas apacioje, V8 stovi dvigubas karteris, tepalo filtras apacioje per viduri, tepalo siubly suka grandine nuo veleno be tarpinio itempejo, norint pakeisti grandines reikia nusimesti pavaru deze, variklio balki, abu karterius, viskas nuo visaus nuo variklio galvuciu platmasiniu dangciu, viska sbore kas virsuje, su isiurbimo kolektoriumi, 2 virsutinius mazuosius dangcius, atsukti variklio tvirtinimo ausis, kondiske, v.s.gen. termomova, dirzus, ir tt.Stovi po viskuom 3 grandines ir 4 itempejai, 2 hidrauliniai.
V12 tik stovedavo ant motoro 2 degalu auksto slegio siurbliai, pirma nusima kolektorius po to viskas nuosekliai taip pat, v12 dvi oro srauto matuokles, vanusai identiski v8, v12 du kompai(vienas pagrindinis ).v12 neturejo vidurinio bloko vamzdzio ligos o v8 tai buvo iprasta.