Mašina iki 10000lt

User

2013-10-06 20:10

2013-10-06 20:04 wrote: na kadangi vaikinas nori vokiškos mašinos, tai apie škodą ar seatą ir neminėjau.

O dėl tos aliuminės pakabos visi rėkia kad blogis, bet patys visvien ratus turguose suka apie tuos modelius, o netgi tie patys BMW ar naujesni mersai irgi juk eina su aliumine pakaba, bet kažkodėl niekas nerėkia, kad tarkim 211 mersas turi tris šarnyrus rate ir dvi aliumines svirtis vienam ratui

Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios

User

2013-10-06 20:10

wrote: ..

o realiai bėgę ne mažiau pusės limono ypač dyzeliai

User

2013-10-06 20:11

2013-10-06 20:04 wrote: na kadangi vaikinas nori vokiškos mašinos, tai apie škodą ar seatą ir neminėjau.

O dėl tos aliuminės pakabos visi rėkia kad blogis, bet patys visvien ratus turguose suka apie tuos modelius, o netgi tie patys BMW ar naujesni mersai irgi juk eina su aliumine pakaba, bet kažkodėl niekas nerėkia, kad tarkim 211 mersas turi tris šarnyrus rate ir dvi aliumines svirtis vienam ratui

2013-10-06 20:10 wrote: Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios :)

yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

User

2013-10-06 20:15

All discussion

2013-10-06 19:51 wrote: Tai patark, koka tu imtum mano vietoje?

2013-10-06 19:53 wrote: iš tavo paminėtų A4 arba passat B5 jei nebijai aliuminės pakabos apie kurią visi legendų daug prikūrę

2013-10-06 20:02 wrote: Turguje kaip prisikta A6 C5, A4, BMW-530, Passat B5 taigi kazka issirinksi. Dar avensis, octavia geros masinos.

lbs kuriam cia turguj a6 prisikta ?ieskojau utenoje A-6 2.0 74 ne vienos tik vienas uzmustas diezel ..dbr pakeiciau pradejau link link zafyru diezel ar sharan 2.0 benzo ir panasiai situacija...galvoju jau gal ant passat persimest nuo 2001 m 2.0 benzininio kazin kaip su tais

siaip idomiausia gal mersai butu E270 nuo 2004 be tkai nezinau nieko apie juos tai baugu

kol kas mano toyota traska ciaudo ant benzo bet puikia dirbanti dujom veza mane

User

2013-10-06 20:16

wrote: ..

2013-10-06 20:10 wrote: o realiai bėgę ne mažiau pusės limono ypač dyzeliai

cha cha pagrinde is vokieciu buna prabege 350 000-500 000km diezel bet ne ridoje esme stovy ziuret reikia ....200000km rida kazin kur stovet pas vokieti turejo kad tiek pravaziuot jie per du metus tiek padaro

User

2013-10-06 20:25

turiu nemažai pavyzdžių, kai 3-4 metų mašinos jau turi ridas virš pusės milijono

User

2013-10-06 20:28

All discussion

2013-10-06 19:42 wrote: Nes 520 slabnoka, 525tds sudas o 530 aukso viduriukas

2013-10-06 19:48 wrote: megane kokiu turi tackiu parduot siuo metu?

2013-10-06 19:58 wrote: Nueik i kazkieno sukurta tema pavadinimu AFERISTAS ir pamatysi. Juokas juokais bet ten kogero dabar tas kvailelis des mano masinu linkus ir nelabai graziai atsiliepines apie jas.

User

2013-10-06 20:48

2013-10-06 20:04 wrote: na kadangi vaikinas nori vokiškos mašinos, tai apie škodą ar seatą ir neminėjau.

O dėl tos aliuminės pakabos visi rėkia kad blogis, bet patys visvien ratus turguose suka apie tuos modelius, o netgi tie patys BMW ar naujesni mersai irgi juk eina su aliumine pakaba, bet kažkodėl niekas nerėkia, kad tarkim 211 mersas turi tris šarnyrus rate ir dvi aliumines svirtis vienam ratui

2013-10-06 20:10 wrote: Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios :)

2013-10-06 20:11 wrote: yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

kokių be vokiškų yra gerų?

User

2013-10-06 20:59

All discussion

2013-10-06 19:53 wrote: iš tavo paminėtų A4 arba passat B5 jei nebijai aliuminės pakabos apie kurią visi legendų daug prikūrę

2013-10-06 20:02 wrote: Turguje kaip prisikta A6 C5, A4, BMW-530, Passat B5 taigi kazka issirinksi. Dar avensis, octavia geros masinos.

2013-10-06 20:15 wrote: lbs kuriam cia turguj a6 prisikta ?ieskojau utenoje A-6 2.0 74 ne vienos tik vienas uzmustas diezel ..dbr pakeiciau pradejau link link zafyru diezel ar sharan 2.0 benzo ir panasiai situacija...galvoju jau gal ant passat persimest nuo 2001 m 2.0 benzininio kazin kaip su tais :)
siaip idomiausia gal mersai butu E270 nuo 2004 be tkai nezinau nieko apie juos tai baugu :)
kol kas mano toyota traska ciaudo ant benzo bet puikia dirbanti dujom veza mane :)

Kauno autoturguje

User

2013-10-06 21:02

All discussion

2013-10-06 20:10 wrote: Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios :)

2013-10-06 20:11 wrote: yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

2013-10-06 20:48 wrote: kokių be vokiškų yra gerų?

Tu rimtai ar juokauji? Kad toki klausima uzdavei?

User

2013-10-06 21:04

All discussion

2013-10-06 20:10 wrote: Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios :)

2013-10-06 20:11 wrote: yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

2013-10-06 20:48 wrote: kokių be vokiškų yra gerų?

rusiskos neprastesnes

User

2013-10-06 21:22

All discussion

2013-10-06 20:11 wrote: yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

2013-10-06 20:48 wrote: kokių be vokiškų yra gerų?

2013-10-06 21:04 wrote: rusiskos neprastesnes:smoke:

Neveltui tiek metu atlaike ir dar laiko pas senukus

User

2013-10-06 21:48

All discussion

2013-10-06 20:48 wrote: kokių be vokiškų yra gerų?

2013-10-06 21:04 wrote: rusiskos neprastesnes:smoke:

2013-10-06 21:22 wrote: Neveltui tiek metu atlaike ir dar laiko pas senukus

ir rida tikra

User

2013-10-06 22:07

2013-10-06 20:04 wrote: na kadangi vaikinas nori vokiškos mašinos, tai apie škodą ar seatą ir neminėjau.

O dėl tos aliuminės pakabos visi rėkia kad blogis, bet patys visvien ratus turguose suka apie tuos modelius, o netgi tie patys BMW ar naujesni mersai irgi juk eina su aliumine pakaba, bet kažkodėl niekas nerėkia, kad tarkim 211 mersas turi tris šarnyrus rate ir dvi aliumines svirtis vienam ratui

2013-10-06 20:10 wrote: Tiesiog mano manymu vokiškos mašinos yra geriausios :)

2013-10-06 20:11 wrote: yra ir be vokiškų labai gerų modelių. Tikrai yra

Kokie?

User

2013-10-06 22:10

seat, škoda, volvo, kai kurie prancūzai, kai kurie japonai.
Sakau kai kurie, nes iš tų modelių nevisi ištvermingi. Taip pat ir vokiškų yra toje pačioje nevykusių modelių lentelėje

User

2013-10-06 22:12

2013-10-06 22:10 wrote: seat, škoda, volvo, kai kurie prancūzai, kai kurie japonai.
Sakau kai kurie, nes iš tų modelių nevisi ištvermingi. Taip pat ir vokiškų yra toje pačioje nevykusių modelių lentelėje

Gal žinai ar geros audi a4 b6?

User

2013-10-06 22:13

2013-10-06 22:10 wrote: seat, škoda, volvo, kai kurie prancūzai, kai kurie japonai.
Sakau kai kurie, nes iš tų modelių nevisi ištvermingi. Taip pat ir vokiškų yra toje pačioje nevykusių modelių lentelėje

2013-10-06 22:12 wrote: Gal žinai ar geros audi a4 b6? :)

kurios neužmuštos tos geros, bet su tavo biudžetu iki tokios dar pasvajot

User

2013-10-06 22:23

2013-10-06 22:10 wrote: seat, škoda, volvo, kai kurie prancūzai, kai kurie japonai.
Sakau kai kurie, nes iš tų modelių nevisi ištvermingi. Taip pat ir vokiškų yra toje pačioje nevykusių modelių lentelėje

2013-10-06 22:12 wrote: Gal žinai ar geros audi a4 b6? :)

Dar geresnes nei B5 bet tam reikia bent 15000lt kad nusipirkt padoria B6

User

2013-10-06 23:15

2013-10-06 18:54 wrote: Galvoju apie vokiškas, kaip manot? iki 10000lt?
Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė :)

e46 320d

User

2013-10-06 23:16

2013-10-06 18:54 wrote: Galvoju apie vokiškas, kaip manot? iki 10000lt?
Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė :)

2013-10-06 23:15 wrote: e46 320d

Arba Volvo V70

User

2013-10-06 23:39

2013-10-06 18:54 wrote: Galvoju apie vokiškas, kaip manot? iki 10000lt?
Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė :)

2013-10-06 23:15 wrote: e46 320d

2013-10-06 23:16 wrote: Arba Volvo V70

audi a4 sedanas b6, 1.9 tdi 96kw mechanine deze, raudonos spalvos, odinis salonas pilkos spalvos, be ibrezimu, be rudziu, naujas techas. Dirzai tepalai pakeisti menesio begije, kaip tau 11500lito. na stovis puikus tikrai

User

2013-10-07 13:22

2013-10-05 15:17 wrote: skoda oktavija disiel, bmw e39, golf 4 disiel 81 kw universal,
mano nuziureti variantai is kuriu irgi noreciau kazka issirinkti .

2013-10-05 15:27 wrote: Skodos dalys pigios , vaziuokle paprasta, kebulas nerudyja
Bmw 7 minusai:
1 ziema galas slysta
2 vaziuokles remontas kosminis
3 visi jau surudyje
4 visos lyginant bmw 2, 5 dyz su skodos1, 9 tai skoda eina 1, 5 karto geriau, bmw net su 2, 5 benzu sunkiai pavelka
5 dazni automatiniu deziu gedimai
6 nusipirkes jau nebeparduosi ir cia jau realybe kad siais laikais populiarios masinos mazom kuro sanaudom sitam dyz net 10litru dyz reikes
7 vokietijoje priskiriamos pagyvenusiu zmoniu grupei :D

Golfu minusas tas kad surudyje , net nespeja nuvertet ir nera gyvu masinu kai perki be gero meistro patarimo, tai faktas kad paimsi lavona
:lol::lol::lol:

Priekiu varomu auto minusai:
1 Ziema priekis slysta spaust gaza baisu nes nesivairuoja
2 Dazniausiai nusipirkus kapitalini reik daryt
3 Visi supuve kiauria tik nudazyti.
4 Visi traukia iki 50 daugiau neina nes pencininku ribotuvas veikia iki 2t apsuku..
5 Po moteru ir pensininku neismanymo sankabas smagraciuskeicia
6 Susiremontaves paskaiciuosi kad neapsimoka pardavinet.. tai ant daliu paleisi
7 Skirti pensininku rezimui ir kaimieciam vazinet.

Apie kiekviena auto galima rast ka pridurt

renkies tai kas tau neatsibos.. Su priekiniais varomais 2 ziemas atvazinejau... pats sau pazadejau nusipirkt galu varoma.. nuspirkau 530d. ir dabar islipt nenoriu is jo dar vazuot norisi.. 9.5l po miesta.. man rodos po...ui.. nes su kibiru 6.5-7l/100km ir tik greiciau islipt is jo noris.
Priedo.. galas ziema kur kas geriau nei priekis.. nes gali gaza spaust ratai kasis galas gal skersai pasistatys bet tu ji vairuot gali kur tau reik.. nebijosi nuslysti.. Tai supranta tik tikri vairuotojai

User

2013-10-07 13:28

iki 10 000 LT. gali dast dabar jau bmw 530d. bet rudziu bus garantuoju nes nera be rudziu.. o del techninio stovio kaip rasi taip ir turesi.. remontui atsidek 2000lt taip ar taip.. kad ir ka pirski teks ydet.. geru masinu niekas nepardavineja siaipsau

ai buvau rades sedanu be rudziu. bet cia vienatai is 10..

User

2013-10-07 13:39

Ka cia priburet

Galas ziema geriau negu priekis? Normaliam vaziavimui - tik priekis. Ir ypac musu keliams. Dar awd labai gerai. Ereliai, nusileiskit ant zemes, profesionalai

Kad BMW smagiai vaziuoja ir atsisedus, jauti kad bmw tai pritariu. bet tik ne del lengviau ziema vaziavimo. Praktiskai visi galu varomi auto veziojasi kastuvus, del lengvos siknos pastovus ratu prasisukimai, padidejusios kuro sanaudos vien delto. O ypac startas ant ledo/sniego staciose ikalnese, kur ne skersas neuzvaziuosi. Posukiuos galima sakyt tiek priekis, tiek galas turi savu pliusu bei minusu. prie mazo greicio manau neaktualu. prie didelio greicio visai kitas dalykas. Kartais patirtis nepadeda nei su tais nei sutais, bet priekiu maziau sansu nugrybaut. As asmeniskai rinkciausi bmw del komforto, butent komfortisko sedejimo ir masinos jautimo, bet del to teigti kad ziema bus lengivau vairuot, nu absurdas

Man bent jau labai patiko audi quattro kad ir a6, bet ja gyva surasti bus be galo sunku

User

2013-10-07 13:48

2013-10-07 13:39 wrote: Ka cia priburet :D Galas ziema geriau negu priekis? Normaliam vaziavimui - tik priekis. Ir ypac musu keliams. Dar awd labai gerai. Ereliai, nusileiskit ant zemes, profesionalai :) Kad BMW smagiai vaziuoja ir atsisedus, jauti kad bmw tai pritariu. bet tik ne del lengviau ziema vaziavimo. Praktiskai visi galu varomi auto veziojasi kastuvus, del lengvos siknos pastovus ratu prasisukimai, padidejusios kuro sanaudos vien delto. O ypac startas ant ledo/sniego staciose ikalnese, kur ne skersas neuzvaziuosi. Posukiuos galima sakyt tiek priekis, tiek galas turi savu pliusu bei minusu. prie mazo greicio manau neaktualu. prie didelio greicio visai kitas dalykas. Kartais patirtis nepadeda nei su tais nei sutais, bet priekiu maziau sansu nugrybaut. As asmeniskai rinkciausi bmw del komforto, butent komfortisko sedejimo ir masinos jautimo, bet del to teigti kad ziema bus lengivau vairuot, nu absurdas :) Man bent jau labai patiko audi quattro kad ir a6, bet ja gyva surasti bus be galo sunku

As vazinejau su galu varomu 5metus.. paskui 2metus su priekiu... ir prieko nekenciu... stovi prie ziedo nori pajudet i prieki arba issibeget spaudi gaza priekis ciuozia i bordiura.. nu i naf.. o su galu skersas galiu apvaziuot ta visa zieda... lygiai taspats betkokiam issibegejime.. priekis vaziuoja kur pasvirias kelias...lygiai tasptas su galiu. bet galas toliau nepabegs nei per metra ar 2 max... nes prieki tu valdai ir vairuoji kur reikia.. as kai megstantis paspaust is vietos ir pan.. tai tik galas.. pensijai tai priekis tinka nes taip ar taip ratu neprasuka.. QUATRO jai be blokiruotes ir protingo perdavimo bevertis.. nes gali tik issibegeti.. o posuki tu vargiai ziema issuksi... turi but atkales sistema jau uzsiskersuot ir panasiai...

User

2013-10-07 14:28

1. Kad civiliniuose keliuose megsti "paspausti" tai nemanau, kad tai yra gerai, as susitupejau jau po 2 metu vairavimo stazo (dbr 5), tau ziuriu ir 7 neuztenka. Linkiu i straipsni nepapult

.
2. Siaip masinos sukurtos normaliam manau vaziavimui, o ne lakstymui, o ypac civiliniai keliai
3. Abejoju ar vairuotojas vaziuos i trasa isbandinet ant kiek jo auto manevringa
4. priekis kaip ir galas turi savo + ir -. Su galu labai nesunkiai galima tuos tavo 1-2 metrus pamesti ir apsisukti kelis kartus. cia jau nuo to ant sniego/ledo praktiskai nera niekam vaistu.
5. Smagiai labai vaziuoja ir be blokiruociu tos quattro. MAn asmeniskai ir be blokiruociu (su blokiruote nebandziau) yra nerealu. Ziemai jei yra galimybe - tik quattro. nepalyginsi nei su fwd, nei su awd. Tik aisku sanaudos kuro soks i virsu.

User

2013-10-07 14:53

2013-10-07 14:28 wrote: 1. Kad civiliniuose keliuose megsti "paspausti" tai nemanau, kad tai yra gerai, as susitupejau jau po 2 metu vairavimo stazo (dbr 5), tau ziuriu ir 7 neuztenka. Linkiu i straipsni nepapult :).
2. Siaip masinos sukurtos normaliam manau vaziavimui, o ne lakstymui, o ypac civiliniai keliai
3. Abejoju ar vairuotojas vaziuos i trasa isbandinet ant kiek jo auto manevringa
4. priekis kaip ir galas turi savo + ir -. Su galu labai nesunkiai galima tuos tavo 1-2 metrus pamesti ir apsisukti kelis kartus. cia jau nuo to ant sniego/ledo praktiskai nera niekam vaistu.
5. Smagiai labai vaziuoja ir be blokiruociu tos quattro. MAn asmeniskai ir be blokiruociu (su blokiruote nebandziau) yra nerealu. Ziemai jei yra galimybe - tik quattro. nepalyginsi nei su fwd, nei su awd. Tik aisku sanaudos kuro soks i virsu.

as parasiau megstu paspaust is vietos.. o ka laikai lakstymu civiliniuose keliuose kaip paziuresi.. vaziuoji mieste 70km/h ir tave lenke visi tai kaz zn..

Beto apsisukti kelis kartus galima ir su pirekiu ir su galu.. viskas nuo vairuotojo priklauso..

User

2013-10-07 15:09

Draugelis autostradoj buvo apsisukes su fwd. .. ir neviena atveji siaip mates esu kaip asisuke.. o su RWD.. jai jauti kad galas slyst kur nereik atleidi gaza ir statosi vieta.. tai dar vienas pliuas RWD

User

2013-10-07 15:16

2013-10-07 15:09 wrote: Draugelis autostradoj buvo apsisukes su fwd. .. ir neviena atveji siaip mates esu kaip asisuke.. o su RWD.. jai jauti kad galas slyst kur nereik atleidi gaza ir statosi vieta.. tai dar vienas pliuas RWD :)

Jei turi fwd su nupista važiuokle, arba vairuot nemoki, tai ir apsisuki autostradoj.Turi kažkokią nuoskaudą dėl fwd, todėl čia ir svaigsti.Matai, rwd galą reikia nuolat gaudyt slidžiam kely, kol tuo tarpu priekiu varoma mašina važiuoja tiesiai.Ilgose kelionėse žiemą su galu varomu yra užsikšrušimas

User

2013-10-07 15:25

Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

User

2013-10-07 15:33

nestumiu nei ant fwd nei ant rwd nei ant awd, bet kai paraso kad duodi su priekiu gaza ir slysta i sona, apsurdas, padangas tada reika geras nusipirkt

ne siaip tai su npriekiu net ekspertai tikina kad yra saugiau vaziuot nei su galu ziema. o jei autostradoje su priekiu apsisukineja tai tas pats ir su galu butu ar net blogiau

su priekiu uzmeta gala, zemini begi iki kiek galima pagal greiti ir angliu, ir vsio tiesu, su galu uzmeta skersa kaip su priekiu tarkim jau nemeazai, lb nemezai kai jau masina stovi skersai kelio abejoju ar atleidus gaza ji issitiesins cia jau is patirties, nes su priekiu tokio padetyje eina istiesint 100km varant, o su fwd gali ta padaryt, aisku viskas priklauso nuo vairuotojo, o teigti kad fwd yra geriau tai ka as zinau.

User

2013-10-07 15:33

JAu biski i lankas, bet apie priekiniu ratus, kad vienas sukasi, o kitas ne. Taigi lygiai tas pats ir gale varomam auto, tiek quattro. Gal nevelkim diskusiju apie diferncialus, nes tuomet tikrai galo nebus. O is tu blokuotu quattro, dar reik rast durniu, kurie pastoviai vazineja su ijungtu blokuotu difu. Cia tik tam momentui jie, kai klimsti, ar ten jau nori pasidraskyt. O kai uzmes tai tikrai maziausiai tuo momentu galvosi kaip isijungt blokavima

DD Dar zinant, kad norint uzblokuot difus, masina turi buti sustojus, gal net ant kokio P rezimo ijungta ar sankaba iminta

User

2013-10-07 15:35

2013-10-07 15:25 wrote: Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

Pasidomek diferencialo veikimo principu tu vienas varantis rate.. Nes atrodai kaip klounas

User

2013-10-07 15:37

2013-10-07 15:25 wrote: Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

2013-10-07 15:35 wrote: Pasidomek diferencialo veikimo principu tu vienas varantis rate.. Nes atrodai kaip klounas

Skirk simbolika, metaforas nuo faktu, neKloune.Viso pasaulio media net topgear juokais vadina vieno varanciojo rato modeliais rwd ir fwd

User

2013-10-07 15:42

2013-10-07 15:25 wrote: Idomi išėjo diskusija.Mano stažas nei didelis nei mažas greit 25 metai.Buvo keletas modelių darytų tais laikais kai gamyba orientavosi i žmogu, į kokybę o ne i masini brudo štampavimą kuris dabar paplitęs kad automobilis naujas pradeda gesti.Tai va, buvo atrodo tokia nedidele gamyklėlė Suzuki padariusi įdomųndalyką FLEX-WD nori priekis nori galas varomas...Gal daugiau kas dare tokias transmisijas nezinau, turnut negamina nes sudetingiau padaryti, isvis su tiltu perjungmu beveik nelike.....O del nesimo i sonus takai "priekiniai"varantys tai todel, kad realybeje vienas priekinis ratas varomas, ne abu.Vienas sukasi o kitas stovi ir i ta puse nesa....Pas mus kita beda , ne tik slidu ziema o ir duobes, gabalai asfalto isdauzyti, kiemuose ismaltos lede vezes arba duodes, sunku beisvaziuti.Vasaros pradzioje Vilniuje pramuse 2 padangas per astriabriausnes duobes per 10 dienu vazinejimo.Isvada:nori maziau vargo reikia kuo aukstesnes prosvaisos ir visu varanciusju arba bent Citroeno, kurie itin populiarus BY del prastu ir neisvaziuojamu keliu gausybes.

2013-10-07 15:35 wrote: Pasidomek diferencialo veikimo principu tu vienas varantis rate.. Nes atrodai kaip klounas

2013-10-07 15:37 wrote: Skirk simbolika, metaforas nuo faktu, neKloune.Viso pasaulio media net topgear juokais vadina vieno varanciojo rato modeliais rwd ir fwd

O tu kaip bezdzione ir kartoji ka kiti sako..

User

2013-10-07 15:53

All discussion

2013-10-07 15:35 wrote: Pasidomek diferencialo veikimo principu tu vienas varantis rate.. Nes atrodai kaip klounas

2013-10-07 15:37 wrote: Skirk simbolika, metaforas nuo faktu, neKloune.Viso pasaulio media net topgear juokais vadina vieno varanciojo rato modeliais rwd ir fwd

2013-10-07 15:42 wrote: O tu kaip bezdzione ir kartoji ka kiti sako..

Ziema tu su savo Saab`u neturi geresniu galimybiu nei dederonai vokieciai po karo gamine Wartburg 1wd made in DDR kuriame buvo montuojami torpedu varikliai ir dirzine pavara vienam ratui, ziema musu keliuose su lsd difais ne ka daugiau perspektyvu

User

2013-10-07 16:04

All discussion

2013-10-07 15:37 wrote: Skirk simbolika, metaforas nuo faktu, neKloune.Viso pasaulio media net topgear juokais vadina vieno varanciojo rato modeliais rwd ir fwd

2013-10-07 15:42 wrote: O tu kaip bezdzione ir kartoji ka kiti sako..

2013-10-07 15:53 wrote: Ziema tu su savo Saab`u neturi geresniu galimybiu nei dederonai vokieciai po karo gamine Wartburg 1wd made in DDR kuriame buvo montuojami torpedu varikliai ir dirzine pavara vienam ratui, ziema musu keliuose su lsd difais ne ka daugiau perspektyvu:lol::lol::lol::lol::beer:

Dar nebuvo kad nebuciau isvaziaves is pusnies ziema

User

2013-10-07 16:20

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autorinka/bmw-m-divizija-planuoja-pereiti-prie-visu-varanciuju-ratu-platformu-220-374942?cf=df spreskit patys kas protingesni: ar jus ar didieji auto gamintojai. Net bmw nori isidiegti awd sistemas, nes zino, jog rwd ar fwd yra atgyvena. Didziausia problema yra ne techniniai sprendimai, bet ivaizdis.

User

2013-10-07 16:30

2013-10-07 16:20 wrote: http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autorinka/bmw-m-divizija-planuoja-pereiti-prie-visu-varanciuju-ratu-platformu-220-374942?cf=df spreskit patys kas protingesni: ar jus ar didieji auto gamintojai. Net bmw nori isidiegti awd sistemas, nes zino, jog rwd ar fwd yra atgyvena. Didziausia problema yra ne techniniai sprendimai, bet ivaizdis.

o tu zinojai kad BMW AWD yra ir E30 modeliu ?? kad jau senai gamina AWD LOL. cai tik nuo zmoniu poreikiu ar RWD ar AWD.. dabar jau gamins ir bobiskas masinas FWD bmw

User

2013-10-07 16:31

2013-10-07 16:20 wrote: http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autorinka/bmw-m-divizija-planuoja-pereiti-prie-visu-varanciuju-ratu-platformu-220-374942?cf=df spreskit patys kas protingesni: ar jus ar didieji auto gamintojai. Net bmw nori isidiegti awd sistemas, nes zino, jog rwd ar fwd yra atgyvena. Didziausia problema yra ne techniniai sprendimai, bet ivaizdis.

2013-10-07 16:30 wrote: o tu zinojai kad BMW AWD yra ir E30 modeliu ?? kad jau senai gamina AWD LOL. cai tik nuo zmoniu poreikiu ar RWD ar AWD.. dabar jau gamins ir bobiskas masinas FWD bmw :)

bent atsiversk straipsni.. kalba apie M'kes.. ju AWD nebuvo

User

2013-10-07 16:45

2013-10-07 16:20 wrote: http://www.15min.lt/naujiena/gazas/autorinka/bmw-m-divizija-planuoja-pereiti-prie-visu-varanciuju-ratu-platformu-220-374942?cf=df spreskit patys kas protingesni: ar jus ar didieji auto gamintojai. Net bmw nori isidiegti awd sistemas, nes zino, jog rwd ar fwd yra atgyvena. Didziausia problema yra ne techniniai sprendimai, bet ivaizdis.

2013-10-07 16:30 wrote: o tu zinojai kad BMW AWD yra ir E30 modeliu ?? kad jau senai gamina AWD LOL. cai tik nuo zmoniu poreikiu ar RWD ar AWD.. dabar jau gamins ir bobiskas masinas FWD bmw :)

2013-10-07 16:31 wrote: bent atsiversk straipsni.. kalba apie M'kes.. ju AWD nebuvo

x5 - x6 AWD...Ir beto nori konkuruoti labiau tai Manau pagal komplektacija ar uzsakyma gali betka padaryti

ir beto AWD bet ne M power FWD

User

2013-10-07 17:01

All discussion

2013-10-07 16:30 wrote: o tu zinojai kad BMW AWD yra ir E30 modeliu ?? kad jau senai gamina AWD LOL. cai tik nuo zmoniu poreikiu ar RWD ar AWD.. dabar jau gamins ir bobiskas masinas FWD bmw :)

2013-10-07 16:31 wrote: bent atsiversk straipsni.. kalba apie M'kes.. ju AWD nebuvo

2013-10-07 16:45 wrote: x5 - x6 AWD...Ir beto nori konkuruoti labiau tai Manau pagal komplektacija ar uzsakyma gali betka padaryti :) ir beto AWD bet ne M power FWD :D

ne M dabar dauguma BMW AWD eina.. retai pas mus atvaziuoja RWD bymeriu. populiariausi dabar turbut 335xi

User

2013-10-07 18:49

wrote: ..

Kai ant dugno atsiseda nei fwd nei awd nei rwd nepades.. tad.. beje siais laikais buna LSD.. ko nebuvo pas zigulius

User

2013-10-07 18:56

wrote: ..

2013-10-07 18:49 wrote: Kai ant dugno atsiseda nei fwd nei awd nei rwd nepades.. tad.. beje siais laikais buna LSD.. ko nebuvo pas zigulius :)

Kai ant dugno atsisedi, isgelbes tik kaimyno MTZiukas

User

2013-10-07 19:15

wrote: ..

2013-10-07 18:49 wrote: Kai ant dugno atsiseda nei fwd nei awd nei rwd nepades.. tad.. beje siais laikais buna LSD.. ko nebuvo pas zigulius :)

LSD nevisai pusnim skirtas..

User

2013-10-24 10:51

Prie tos pacios temos pasiklausiu ir as nuomuoniu apie automobilius tarp kuriu renkuosi kuris butu labiau vertas pinigu o gal patarsit koki kita modeli

taigi automobili renkuosi uz 12tukst butinai dizelis mechanine sedanas.
Taigi zvalgausi i tokius modeliu
1. volvo s60 2.5 D5
2. Passat b5+ 1.9tdi 96kw butinai 4motion
3. audi a4 b6 1.9tdi 96kw butinai quattro
4. Jaguar x-type 2.0 96kw berots
5. saab 9-3 1.9 110kw
6. skoda superB 1.9tdi 96kw.
7. GAL BUT bmw e46 2.0 110kw

Pries tai vairavau audi a4 b5 taigi mitu pasakot nereik kad vaziuokeles aliumines kad nelaiko nes laiko jos puikiai per du metus prasukau 50tukst km su R17/225/45 ratais plius stipriai zeminta ir kaune. Pakeiciau tik stabilizatorius.

Kuris automobilis labiau vertas pinigu?

User

2013-10-24 13:25

2013-10-24 10:51 wrote: Prie tos pacios temos pasiklausiu ir as nuomuoniu apie automobilius tarp kuriu renkuosi kuris butu labiau vertas pinigu o gal patarsit koki kita modeli:) taigi automobili renkuosi uz 12tukst butinai dizelis mechanine sedanas.
Taigi zvalgausi i tokius modeliu
1. volvo s60 2.5 D5
2. Passat b5+ 1.9tdi 96kw butinai 4motion
3. audi a4 b6 1.9tdi 96kw butinai quattro
4. Jaguar x-type 2.0 96kw berots
5. saab 9-3 1.9 110kw
6. skoda superB 1.9tdi 96kw.
7. GAL BUT bmw e46 2.0 110kw

Pries tai vairavau audi a4 b5 taigi mitu pasakot nereik kad vaziuokeles aliumines kad nelaiko nes laiko jos puikiai per du metus prasukau 50tukst km su R17/225/45 ratais plius stipriai zeminta ir kaune. Pakeiciau tik stabilizatorius.

Kuris automobilis labiau vertas pinigu?

Asmeniskai imciau arba volvo arba skoda nu gal dar saaba isbandyciau su tuo 110kw , nes volvo patogios sedynes , galingas variklis (pakankamai) smagiai vairuojasi ir graziai atrodo. Skoda imciau nes didele , daug vietos neblogai atrodo , komfortiska tik kad variklis 96kw truputi per mazas ir centrine konsole galetu buti idomesne . Saaba imciau nes variklis idomus 110kw is isores labai gerai atrodo stabilus kelyje idomi centrine console ( daug migtuku kaip lektuve) bet sako standi pakaba ir garsiai dirbanti . Kodel neimciau passato ar audi nes asmeniskai man jos visiskai neidomios banalus automobiliai , sedau karta i draugo b6 audi pavazinejau tai lyg ir viskas gerai neblogai vaziuoja visa kita bet antra karta nenoreciau ten sest netraukia isvis kaip ir passatai. O kas del jaguaro tai irgi idomus automobilis nes mazai tokiu yra gatvese idomu butu su tokiu pavazinet.
cia isakiau tik nuosavus prioritetus , apie techninius trukumus negalvodamas nors realiai visos sios isvardintos masinos tarnauja panasiai sekmingai , ju eksploatacija ir remontai yra panasus

User

2013-10-24 14:47

2013-10-24 10:51 wrote: Prie tos pacios temos pasiklausiu ir as nuomuoniu apie automobilius tarp kuriu renkuosi kuris butu labiau vertas pinigu o gal patarsit koki kita modeli:) taigi automobili renkuosi uz 12tukst butinai dizelis mechanine sedanas.
Taigi zvalgausi i tokius modeliu
1. volvo s60 2.5 D5
2. Passat b5+ 1.9tdi 96kw butinai 4motion
3. audi a4 b6 1.9tdi 96kw butinai quattro
4. Jaguar x-type 2.0 96kw berots
5. saab 9-3 1.9 110kw
6. skoda superB 1.9tdi 96kw.
7. GAL BUT bmw e46 2.0 110kw

Pries tai vairavau audi a4 b5 taigi mitu pasakot nereik kad vaziuokeles aliumines kad nelaiko nes laiko jos puikiai per du metus prasukau 50tukst km su R17/225/45 ratais plius stipriai zeminta ir kaune. Pakeiciau tik stabilizatorius.

Kuris automobilis labiau vertas pinigu?

Sau imciau volvo, tik joje vietos mazokai ypac gale, turint vaiku nieko gero

seip patarciau pirkti s80 nepaliginamai daugiau vietos

aisku jei seimos nera tiks ir s60 su boba i miska pavaziuoti aprodyti miesta

Neblogas varijantas superb, bet variklys silpnokas tokiai masei, jei ne formules 1 fanas esi tada bus gerai

Audi vw net neziureciau as asmeniskai, nieko pries neturiu pats beveik visa gyvenima su jais vazinejau, neblogi varijantai tiesiog atsibodo is kiek vieno kampo jos

Bmw man asmeniskai isvis ne masina, nieko neturiu pridurti

Jaguaras nepatarciau fordo variklys tdci gaidys kaip reta

Tikiuosi padejau bent kazkiek, sekmes renkantys

User

2013-10-24 14:57

Apie volvo senai svajojau bet kiek apziurejau visos su barskanciais smagraciais (kaip zinia ju kaina su darbu ir pilnu komplektu prasideda nuo 2000-2700lt) nusipirkus nesinori dar kazka daryt. Kiek vaziavau su volvo patiko geras ispudis liko, trauka, variklio garsas grazus, patogu sedet. Teks toliau test volvo paieskas.

User

2013-10-24 15:03

2013-10-24 10:51 wrote: Prie tos pacios temos pasiklausiu ir as nuomuoniu apie automobilius tarp kuriu renkuosi kuris butu labiau vertas pinigu o gal patarsit koki kita modeli:) taigi automobili renkuosi uz 12tukst butinai dizelis mechanine sedanas.
Taigi zvalgausi i tokius modeliu
1. volvo s60 2.5 D5
2. Passat b5+ 1.9tdi 96kw butinai 4motion
3. audi a4 b6 1.9tdi 96kw butinai quattro
4. Jaguar x-type 2.0 96kw berots
5. saab 9-3 1.9 110kw
6. skoda superB 1.9tdi 96kw.
7. GAL BUT bmw e46 2.0 110kw

Pries tai vairavau audi a4 b5 taigi mitu pasakot nereik kad vaziuokeles aliumines kad nelaiko nes laiko jos puikiai per du metus prasukau 50tukst km su R17/225/45 ratais plius stipriai zeminta ir kaune. Pakeiciau tik stabilizatorius.

Kuris automobilis labiau vertas pinigu?

2013-10-24 14:47 wrote: Sau imciau volvo, tik joje vietos mazokai ypac gale, turint vaiku nieko gero:D seip patarciau pirkti s80 nepaliginamai daugiau vietos:thumbup: aisku jei seimos nera tiks ir s60 su boba i miska pavaziuoti aprodyti miesta:lol:
Neblogas varijantas superb, bet variklys silpnokas tokiai masei, jei ne formules 1 fanas esi tada bus gerai:D
Audi vw net neziureciau as asmeniskai, nieko pries neturiu pats beveik visa gyvenima su jais vazinejau, neblogi varijantai tiesiog atsibodo is kiek vieno kampo jos:D
Bmw man asmeniskai isvis ne masina, nieko neturiu pridurti:D
Jaguaras nepatarciau fordo variklys tdci gaidys kaip reta:thumbdown:
Tikiuosi padejau bent kazkiek, sekmes renkantys:beer::D

nu nepasakyciau kad sš0 gale jau taip baisu aisku nelimuzinas bet ir netgi iki galo atsumus vairotojo sedyne uz jo seda zmones ir aisku keliai buna jau prie pat sedynes bet gi yra kazkiek vietos ir nebuna atitraukta sedyne iki galo o tuolabiau vaimas tai ten vietos irgi iztenks visi cia C klases automobilis tai ir pas a4 mb c ar bmw 3 irgi ten nestebuklai gale

Your message

Your message