kokie varikliai geriausej prima dujas, su kurejs maziausej problemu
visi varikliai priima dujas tik skiriasi duju irangos kaina tam varikliui
)), o seip sukonkrentik klausima, bent jau apie kokia marke kalbi
)), o seip sukonkrentik klausima, bent jau apie kokia marke kalbi
2010-05-03
17:34 wrote:
kokie varikliai geriausej prima dujas, su kurejs maziausej problemu
Maziausiai bedu protingai eksploatuojant sukelia karbiuratorius, po to mono ipurskimas(tinka pigi iranga), dar taip vadinami pilni ipurskimai su gera duju iranga(kam ir pigi iranga tinka).Daugiausia hemaroju kelia mechaniniai ipurskimai.Juos turi audi 2.2, 2.3, 2.0 16v, dar ir daugiau senu audi.o taip pat MB 2.3 97kw, 2.0 87kw, 3.0, 3.0 24v...Atsiras tokiu, kurie sakys, kad va as vazineju ir nieko, bet tai cia tik laiko klausimas, kad ateis tas fizdiec
o kaip atskirt koks ipurskimas? ir ten karbas ar ne
nu karbiuratoriai kaip dinozaurai, jau kaip ir ismire, nes buvo masinose mazdaug iki 1986m. laidos, dabar nebent tik sportui naudojamiO kos konkreciai automobilis domina?Gal zinotume koks ten tas purskalas
O kos konkreciai automobilis domina?Gal zinotume koks ten tas purskalas
2010-05-03
19:47 wrote:
o kaip atskirt koks ipurskimas? ir ten karbas ar ne:D
2010-05-03
19:57 naudingas wrote:
mono tai kaip korbas tik ten vienas ant visu ipurskimas, taskinis dazniausiai turi apvalia ar kt aliuminine triuba per kure paimamas oras ir po atskira benzo purkstuka i cilindra
Visiskai teisingaiButent del savo konstrukcijos tas mono labai gerai susidraugauja su dujomis, tiesa varikliai su tokia sistema nera galingi....
Butent del savo konstrukcijos tas mono labai gerai susidraugauja su dujomis, tiesa varikliai su tokia sistema nera galingi....Oi nusnekejauNe taip supratauMono turi vien purkstuka, mech gali tureti viena, elektrononis-atskirai kiekvienam cil.plius kompas kiekviena atskirai valdo...
Ne taip supratauMono turi vien purkstuka, mech gali tureti viena, elektrononis-atskirai kiekvienam cil.plius kompas kiekviena atskirai valdo...
2010-05-03
20:12 naudingas wrote:
tada kuo skiresi korbas nuo mechaninio , taip gaunas vos ne tas pats
Karbe benzas paimamas per adata, zikliorius, o ipursk. per purkstuka, kuri valdo toks daiktas kaip ECU, cia taip merseNu tikrai, kaip diena ir naktis
Nu tikrai, kaip diena ir naktisnu jo bet korbas irgi mechaninis.nezinau tiksliai nes turejas as tik arba korbus arba taskinius ipurskimus.taskinis mano turetas seniausias buvo opel record 2.2i 86 metu su kompu su 4 purkstukais, viskas tvarkyngaiir saules gerai piesdavo
ir saules gerai piesdavoTas tavo recordas yra pats tikriausias elektroninis ipurskimas, o karbiuratorius yra karbiuratorius, nieko ten panasaus i joki ipurskima, ten net benza pompuoja-"diafragminis siurblys", jokiu ECU, tik vakumai...O tas recordas smagi masinyte, turejau toki 2.0E modifikacija, beje, is jo "gime" omega
buna, bet jie jau visi shlubiViena toki zinau ant golfo mk2....
Viena toki zinau ant golfo mk2....
2010-05-03
20:12 naudingas wrote:
tada kuo skiresi korbas nuo mechaninio , taip gaunas vos ne tas pats
2010-05-03
20:25 maumas wrote:
Karbe benzas paimamas per adata, zikliorius, o ipursk. per purkstuka, kuri valdo toks daiktas kaip ECU, cia taip merse:)Nu tikrai, kaip diena ir naktis:D
2010-05-03
21:24 wrote:
nevisi mexaniniai ipurshkimai turi ECU..
Merso turiNu siaip, tai jie man neidomus, nes problematiski dujomis, o benzu skausmingaBe to, dar ir atgyvene, mazai momkanciu juos sutvarkyt...
Nu siaip, tai jie man neidomus, nes problematiski dujomis, o benzu skausmingaBe to, dar ir atgyvene, mazai momkanciu juos sutvarkyt...
Your message |
|