Koki pirkti 12metų vaikui mopedą
2011-10-22
18:56 wrote:
uj ne pas tave tai nelauzas .. :lol: su maniskiu viskas tvarkoj, men tereikia pinigu ant kito moto ir viskas, galeciau neparduociau bet reikia pinigu ;)
Sena lauza bandai prastumt , ir pirksi nauja kad vel sudroztum, pasaka be galo, cia lietuviskas psichologinis trileris apie motopyrdas ir nerealius vaikigalius ant trandalietu, kurie rekia kaip viska lengva jiems padaryti ir dar primeta kietus, o uz kampo po sekundes juos musa
2012-02-06
10:24 wrote:
Šiaip tai ir Qingqi nėra prasti, pažystamas turėjo du dabar turi naują Qingqi iš senukų tai toks minkštas, kad pasaka, tech. abžiūrą su visais be problemų praėjąs, kiti sako, nes nebandę, kad ir kinišką pradžioje pigų, tai puikus pradedantysiems, pravažinėjąs tas pažystamas du metus nieko nekeitęs, filtrus su tepalais išsivalė - viskas :) .
Aišku nėra prasti, nes jie pigūs. Jų kaina nuo tarkim kokio Yamaha Aerox (vienas iš žinomiausių) skiriasi keturgubai ir kodėl gi? Ne tik patvarumu ar dėl to, kad jų daugiau, o dėl to, kad kinai gamina bet ką. Jie gauna užsakymą ir lipdo viską pigiai, nes šiais laikais dominuoja pigumas, t.y. žmonės dažniausiai (nesakau, kad visada) perka pigesnį daiktą negu geresnį ir po to atsiranda tokios patarlės kaip "skūpas moka du kartus" ir pan. 
Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"... 
Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"...
2012-02-06
10:24 wrote:
Šiaip tai ir Qingqi nėra prasti, pažystamas turėjo du dabar turi naują Qingqi iš senukų tai toks minkštas, kad pasaka, tech. abžiūrą su visais be problemų praėjąs, kiti sako, nes nebandę, kad ir kinišką pradžioje pigų, tai puikus pradedantysiems, pravažinėjąs tas pažystamas du metus nieko nekeitęs, filtrus su tepalais išsivalė - viskas :) .
2012-02-07
12:34 zarachas wrote:
Aišku nėra prasti, nes jie pigūs. Jų kaina nuo tarkim kokio Yamaha Aerox (vienas iš žinomiausių) skiriasi keturgubai ir kodėl gi? Ne tik patvarumu ar dėl to, kad jų daugiau, o dėl to, kad kinai gamina bet ką. Jie gauna užsakymą ir lipdo viską pigiai, nes šiais laikais dominuoja pigumas, t.y. žmonės dažniausiai (nesakau, kad visada) perka pigesnį daiktą negu geresnį ir po to atsiranda tokios patarlės kaip "skūpas moka du kartus" ir pan. :thumbup: Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"... :smartass:
As nebereikalo su 50 metu senumo motociklu vazineju, bet mano kaip remontininko ir zinios neprastos , taigi bedos neturiu
, IR niekada nepirkciau kinisko motociklo , nes pagal mane tai yra pinigu svaistymas ir menkas protas tokius daiktus pirkti
, IR niekada nepirkciau kinisko motociklo , nes pagal mane tai yra pinigu svaistymas ir menkas protas tokius daiktus pirkti
2012-02-06
10:24 wrote:
Šiaip tai ir Qingqi nėra prasti, pažystamas turėjo du dabar turi naują Qingqi iš senukų tai toks minkštas, kad pasaka, tech. abžiūrą su visais be problemų praėjąs, kiti sako, nes nebandę, kad ir kinišką pradžioje pigų, tai puikus pradedantysiems, pravažinėjąs tas pažystamas du metus nieko nekeitęs, filtrus su tepalais išsivalė - viskas :) .
2012-02-07
12:34 zarachas wrote:
Aišku nėra prasti, nes jie pigūs. Jų kaina nuo tarkim kokio Yamaha Aerox (vienas iš žinomiausių) skiriasi keturgubai ir kodėl gi? Ne tik patvarumu ar dėl to, kad jų daugiau, o dėl to, kad kinai gamina bet ką. Jie gauna užsakymą ir lipdo viską pigiai, nes šiais laikais dominuoja pigumas, t.y. žmonės dažniausiai (nesakau, kad visada) perka pigesnį daiktą negu geresnį ir po to atsiranda tokios patarlės kaip "skūpas moka du kartus" ir pan. :thumbup: Be to, tu lyginį naują daiktą su turbūt naudotu. Aišku ne kiekvienas gali sau leisti tą naująjį Yamaha Aerox motorolerį įsigyti ir jį eksploatuoti taip, kaip tas tavo draugas tą lukštą, taip kad lygink tik su įrodymais, nes jeigu kažkas kažkur turėjo dapistą, o tu tą dapistą lygini su apynauju tripaku, tai ką žinau. Dar viskas priklauso nuo važinėjimo stiliaus, priežiūros, ką pilsi ir t.t., jei ką. Dėl minkštumo, tai čia tas pats, kas mano viena pažįstama pasakė, kad Honda Civic minkštas, bet palyginti su MB E300 neišdrįso, tai pakeitė žodį "minkštas" į "manevringas" ir tuo baigėsi šneka. Dėl minkštumo pravažiuok su Peugeot Elystar (kubatūra nesvarbi), nuomonė skirsis kaip diena ir naktis. Sėkmės tau su tais "qq"... :smartass:
2012-02-07
12:55 wrote:
As nebereikalo su 50 metu senumo motociklu vazineju, bet mano kaip remontininko ir zinios neprastos , taigi bedos neturiu:smoke::D:D, IR niekada nepirkciau kinisko motociklo , nes pagal mane tai yra pinigu svaistymas ir menkas protas tokius daiktus pirkti:thumbup::thumbup::D:D
Ne metuose esmė. Ir aišku ne ridoje. Aš asmeniškai geriau rinkčiausi kinišką, negu rusišką. Nu čia skonio reikalas. Ir šiaip tai ir kiniečiai moka kurti, tik tai jie daro sau arba kažkam aplink save, o kas liečią Europą, tai svarbu maža kaina ir pareina dideli kiekiai. Ir visiems gerai, nes kinai gauna nemažus litus, o europiečiai pigią prekę, kurią nusiperka visokie neišmanantys ar garbaus amžiaus žmonės. Po to ir būna kuriamos beprasmės temos, kaip pvz.: "nesikuria", "nevažiuoja" ir t.t., nes čia retas variantas, kad karbiuratorius prakiurtų. Tik siauraakiai taip sugebėtų sukurti... 
Jeigu tau nera skirtumo tarp traktorinio dyzelinio tepalo kuris vos uz 1 litra po 1lt kainuoja ir kai pavazineji koki 1000km pamatai kad variklis nebetraukia, viskas viduje pridege, nuo to alkuninis tikrai nepareis bet variklio galia garantuotai sumazes, ir kaip dauguma cia skundziasi kad varikliai 4stroke(keturtakciai) pareina tai ko cia stebetis kad tepalo niekad nekeite arba atrabotkes dapildavo ir dar spangsta kad vis tiek turejo eiti nes jiems taip galvojasi, ir kaip pas manes pvz buvo vienas karta atvares moto ir sake gal suremontuosi varikli nebeina degimas prasoka(4 -stroke), kada tepala keitei , sako dapildavau senos tarbotkes, tai as jam atsakiau kniskis pats, patiko pilti atrabotke tai dabar tepkis rankas pats su tuo brudu....nx ir tokiu pilna , o ka bekalbet apie dvitakciu moto =rolerius, visi tiek varo kad net alkuniniai subyra, Blt palyginus as su rusiska technika istempiu 50000 alkuninio nekeites , o kiti jau kokius 5000 su pyrda ir vsio alkuninis subyreja 
, visi ten tokie mulkiai ant ju vazineja todel taip jiems ir sekasi, atvaziave aiskina kad viska zino ir linkcioja mandrai atsakineja, dar karetais uz nesamones uzmetu i spranda, taip jau buna kaime
, visi ten tokie mulkiai ant ju vazineja todel taip jiems ir sekasi, atvaziave aiskina kad viska zino ir linkcioja mandrai atsakineja, dar karetais uz nesamones uzmetu i spranda, taip jau buna kaime
2012-02-07
13:15 wrote:
Jeigu tau nera skirtumo tarp traktorinio dyzelinio tepalo kuris vos uz 1 litra po 1lt kainuoja ir kai pavazineji koki 1000km pamatai kad variklis nebetraukia, viskas viduje pridege, nuo to alkuninis tikrai nepareis bet variklio galia garantuotai sumazes, ir kaip dauguma cia skundziasi kad varikliai 4stroke(keturtakciai) pareina tai ko cia stebetis kad tepalo niekad nekeite arba atrabotkes dapildavo ir dar spangsta kad vis tiek turejo eiti nes jiems taip galvojasi, ir kaip pas manes pvz buvo vienas karta atvares moto ir sake gal suremontuosi varikli nebeina degimas prasoka(4 -stroke), kada tepala keitei , sako dapildavau senos tarbotkes, tai as jam atsakiau kniskis pats, patiko pilti atrabotke tai dabar tepkis rankas pats su tuo brudu....nx ir tokiu pilna , o ka bekalbet apie dvitakciu moto =rolerius, visi tiek varo kad net alkuniniai subyra, Blt palyginus as su rusiska technika istempiu 50000 alkuninio nekeites , o kiti jau kokius 5000 su pyrda ir vsio alkuninis subyreja :shocking: , visi ten tokie mulkiai ant ju vazineja todel taip jiems ir sekasi, atvaziave aiskina kad viska zino ir linkcioja mandrai atsakineja, dar karetais uz nesamones uzmetu i spranda, taip jau buna kaime:lol::lol::lol::lol:
Nesupratau pričiom čia tas tepalas? Turbūt temas sumaišei... Be to, tu tikriausiai lygini rusišką techniką su kinietiška, bet ar žinojai, kad tarkim 50 cc varikliai daug kartų greičiau dėvisi, negu kokių 650 cc, todėl pyrdos dažniausiai nuvažiuoja mažiau km ir pas jas greičiau pareina žiedai ir kitka. Kodėl? Ogi todėl, kad ten pas jas būna apie 3 kW galios ir atsiradus kelioms rieškutėms cilindre prarandama galia, o jam mažai reikia, kai tik 3 kW teturi, todėl ir nebetraukia ar nesikuria. Šiaip ar taip čia jau ne į temą...
Be to, tu tikriausiai lygini rusišką techniką su kinietiška, bet ar žinojai, kad tarkim 50 cc varikliai daug kartų greičiau dėvisi, negu kokių 650 cc, todėl pyrdos dažniausiai nuvažiuoja mažiau km ir pas jas greičiau pareina žiedai ir kitka. Kodėl? Ogi todėl, kad ten pas jas būna apie 3 kW galios ir atsiradus kelioms rieškutėms cilindre prarandama galia, o jam mažai reikia, kai tik 3 kW teturi, todėl ir nebetraukia ar nesikuria. Šiaip ar taip čia jau ne į temą... Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt
2012-02-07
15:30 wrote:
Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt:D:D:D:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"... 
2012-02-07
15:30 wrote:
Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt:D:D:D:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
2012-02-07
15:51 zarachas wrote:
Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"... :)
Del tu tepalu tai ne ta tema pataikiau bet viena skau, tikrai isbandyta ant Dvitakcio Izh variklio pildavau dyzeliniu tai ant didesniu kaip 4000aps sunkiau is vietos traukdavo, o kai nusipirkau 1l tepalo kurio kaina 25lt ten toks mobil vadinasi, tai ir variklis tolygiau pradejo dirti ir maziau dumija ir paie 10% geriau traukia, isbandyta nors i ne i tema
2012-02-07
15:30 wrote:
Viskas cia ne i tema, nes ji jau labai sena, o tepalas dar ir prie ko, ir nesakyk kad atsiradus keliems ibrezimams moto nebeina, turejau honda NSX 80cc(6kw) remas buvo idetas 50cc(4.5kw)variklis , buvo tiek sudroztas kad nieko is jo nebebuvo gal dar koki 40ejo.bet pareguliavus karburatoriu ir pakeitus zvake, ipylus geru tepaly i tepimo sisitema ejo net virs 90, viskas imanoma kai tik moki ir tada gali viska sutvarkyt:D:D:D:thumbup::thumbup::thumbup::thumbup:
2012-02-07
15:51 zarachas wrote:
Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"... :)
2012-02-07
16:53 wrote:
Del tu tepalu tai ne ta tema pataikiau bet viena skau, tikrai isbandyta ant Dvitakcio Izh variklio pildavau dyzeliniu tai ant didesniu kaip 4000aps sunkiau is vietos traukdavo, o kai nusipirkau 1l tepalo kurio kaina 25lt ten toks mobil vadinasi, tai ir variklis tolygiau pradejo dirti ir maziau dumija ir paie 10% geriau traukia, isbandyta nors i ne i tema:thumbup::thumbup::thumbup::smilewink::lol::smoke:
Tokiu atveju pilnai sutinku, tiesiog nepamaniau, kad yra tokių "talentų", kurie į motociklą pila dyzelinį tepalą ir t.t.
2012-02-07
15:51 zarachas wrote:
Aš turėjau omeny, kad ta tavo tema apie tepalus ne į temą kažkaip. Nu iš lempos taip ir kaip ginčas koks. Tai žiūrint kokie tie įbrėžimai, nes jeigu ten kokio centimetro gylio, tai aišku nebeeis, bet jeigu po kelis milimetrus, tai gali eiti, bet jis jau nebebus toks žvalus, koks buvo kažkada. Nu dėl tepalų, tai tikrai nepradėjo geriau traukti, nebent prieš tai buvo "majonezas" arba nekeistas nuo "gimimo"... :)
2012-02-07
16:53 wrote:
Del tu tepalu tai ne ta tema pataikiau bet viena skau, tikrai isbandyta ant Dvitakcio Izh variklio pildavau dyzeliniu tai ant didesniu kaip 4000aps sunkiau is vietos traukdavo, o kai nusipirkau 1l tepalo kurio kaina 25lt ten toks mobil vadinasi, tai ir variklis tolygiau pradejo dirti ir maziau dumija ir paie 10% geriau traukia, isbandyta nors i ne i tema:thumbup::thumbup::thumbup::smilewink::lol::smoke:
2012-02-08
12:28 zarachas wrote:
Tokiu atveju pilnai sutinku, tiesiog nepamaniau, kad yra tokių "talentų", kurie į motociklą pila dyzelinį tepalą ir t.t. :lol:
Benzina masydavau su dyzeliniu tepalu kad pekelciau variklio suslegima ir tai pagelbedavo, daug kas taip daro, pagrinde kiek pazistamu turi moto tai tik dyzelini tepala ir temaiso su benzinu, bet as dabar pilu geresni , nes labai jau tas dyzelis dumija
Pirmą kartą girdžiu, bet esmę parišau. Tada tie tavo svaigimai apie variklių užkalimus dėl tepalo yra teisingi, nes aš net neturėčiau tokios minties, kaip pats minėjai - dapilti "atrabotkės"...
2012-02-10
00:53 zarachas wrote:
Pirmą kartą girdžiu, bet esmę parišau. Tada tie tavo svaigimai apie variklių užkalimus dėl tepalo yra teisingi, nes aš net neturėčiau tokios minties, kaip pats minėjai - dapilti "atrabotkės"... :lol:
2t rusiskai moto technikai nuo senu laiku su dyzeliu benza zmones maiso, ir eina kuo puikiausiai bet aisku geriau pilti benzininius tepalus nes sitie dyzeliniai degdami labai tersia aplinka
Tai automobilis keturtaktis, o motociklas dvitaktis. Dabar man dašuto, kodėl žmonės vartoja teiginį "pirmadienį - šeštadienį remontuoji, o sekmadienį važinėji"...
2012-02-10
22:19 zarachas wrote:
Tai automobilis keturtaktis, o motociklas dvitaktis. Dabar man dašuto, kodėl žmonės vartoja teiginį "pirmadienį - šeštadienį remontuoji, o sekmadienį važinėji"... :lol:
Dasuto dar ne visiems, tebevartoja pacankos dyzeline atrabotke i 2t ir 4t variklius , ir giriasi kad vaziuoja ilgai, bet nuo 100 km puse kelio stumiasi
2012-02-10
22:19 zarachas wrote:
Tai automobilis keturtaktis, o motociklas dvitaktis. Dabar man dašuto, kodėl žmonės vartoja teiginį "pirmadienį - šeštadienį remontuoji, o sekmadienį važinėji"... :lol:
2012-02-14
15:34 wrote:
Dasuto dar ne visiems, tebevartoja pacankos dyzeline atrabotke i 2t ir 4t variklius , ir giriasi kad vaziuoja ilgai, bet nuo 100 km puse kelio stumiasi:lol::lol::lol:
Visokių yra - visokių reikia... 
siuliciau nepirk pezu nes perdaug genda nebent is bedos minerelli vertikal varikliu nes bus vienos bedos
2010-06-03
11:44 wrote:
Sudas tie jusu aerox :/ nusipirkai jawa.minsk ir laimingas lakstai :D
MALACIUS. Daugiau taip mastanciu
Your message |
|