Kas pigiau gaunas, dyzelis ar benzinas-dujos?
su isstumimu nesamone 
nes lengvu neistums jei kas datrauksit tai europoje nuo 2050-uju turi nebut ne diezel ne benzin auto ..o rusijoje ? siai dienai priklauso nuo kubaturos ir vaziavimo stiliaus man valgo 1.6 duju 10-12ltr esu patenkintas vaziavimu ir nepatenkintas duju kaina nes kyla kaip ant mieliu o nuo 2014.05.01 iveda muita dujoms tai jau ziurineju diezeliuko i kuri bus pilama tikrai ne is koloneliu
o toliau matyt teks isvykt is sitos bankrotinamos salies ir bankrotinamo miesto :
kas nezinot siai dienai vilniaus autobusu parko vairuotojai negauna algu uz rugseji atgave tik po 25proc algos,
kas dare projektavo zuokui dviracius ir tie gavo atlygi tik puse miesto gayves baisios tuoj kauniecius pralenksim.
vilniuej neleidziama steigt nedideliu imoniu mazdaug kaip kioskas ar mini parduotuve lietuviams tik leidziama turkams i r kitiems atvykeliams
motyvuojama kad daroma tvarka ir uz kiosko nukelima mokama iki 5000lt vilniueje
uztat kaip statosi prekybos centrai buivydiskiu gatveje , ukmerges plente ir t.t
nes lengvu neistums jei kas datrauksit tai europoje nuo 2050-uju turi nebut ne diezel ne benzin auto ..o rusijoje ? siai dienai priklauso nuo kubaturos ir vaziavimo stiliaus man valgo 1.6 duju 10-12ltr esu patenkintas vaziavimu ir nepatenkintas duju kaina nes kyla kaip ant mieliu o nuo 2014.05.01 iveda muita dujoms tai jau ziurineju diezeliuko i kuri bus pilama tikrai ne is koloneliu o toliau matyt teks isvykt is sitos bankrotinamos salies ir bankrotinamo miesto :
kas nezinot siai dienai vilniaus autobusu parko vairuotojai negauna algu uz rugseji atgave tik po 25proc algos,
kas dare projektavo zuokui dviracius ir tie gavo atlygi tik puse
miesto gayves baisios tuoj kauniecius pralenksim.vilniuej neleidziama steigt nedideliu imoniu mazdaug kaip kioskas ar mini parduotuve lietuviams tik leidziama turkams i r kitiems atvykeliams
motyvuojama kad daroma tvarka ir uz kiosko nukelima mokama iki 5000lt vilniuejeuztat kaip statosi prekybos centrai buivydiskiu gatveje , ukmerges plente ir t.t
isidek normalias dujas ir nieks negresia ..ir mastyk ar verta salone rukyt jei jame dujom smirda turejau pora pazistamu kur paruke dabar apsvile vaiksto
wrote:
..
2013-10-27
10:44 wrote:
isidek normalias dujas ir nieks negresia ..ir mastyk ar verta salone rukyt jei jame dujom smirda turejau pora pazistamu kur paruke dabar apsvile vaiksto :)
cia sitas faktas gresia tiem kurie nori pigiai vaziuoti ir nieko netaisyt , nes tipo su dujom niekas negenda
Mes gyvenam dabar , o ne pries 5 metus, reali problema kad visi dujiniai "sautuvai" jau nuvazineti tai ju kuro sanaudos 1, 3 karto didesnes, nereik pamirsti kad ne visu masinos "tautgrabines" tai ir sanaudos nera kaip pas jusu dyzelio
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"
4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt
, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
Jeigu tos dujos tokios praktiskos tai kodel gi "prezidentai" newazineja,
2013-10-27
15:14 wrote:
Mes gyvenam dabar , o ne pries 5 metus, reali problema kad visi dujiniai "sautuvai" jau nuvazineti tai ju kuro sanaudos 1, 3 karto didesnes, nereik pamirsti kad ne visu masinos "tautgrabines" tai ir sanaudos nera kaip pas jusu dyzelio:lol::lol::lol:
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas :D
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt:D, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"
4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas :D
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt:D, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"
4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
2013-10-27
15:28 wrote:
Nu tai jau senai normalūs dujininkai nebemontuoja paprastų dujų... 4kartos dujos net ir prieš 5 metus nebuvo naujiena.Žmogau, pasiklydai laike.
Audi b5 1, 8i, neatrodo kad zmogus pasisprende tai neasiku ar pirks naujam duju iranga ar masina su sena 5metu senumo
As nepasiklydes ar realistas, tik nesakyk kad nebevazineja audi 80 keliuose
As nepasiklydes ar realistas, tik nesakyk kad nebevazineja audi 80 keliuose
2013-10-27
15:27 wrote:
cia kas tau taip sake?
2013-10-27
15:30 wrote:
Turejau passat 1, 8 mono , laguna 1, 8 pilna, tai zinau kad stebuklu su dujom nera
2013-10-27
15:32 wrote:
Tai gal nusipirk padoresnę mašiną ne su šiknarankių montuota įranga?
laguna 1, 8 orginali gamykline, buvo pravaziavus 350000 tai nesakau kad tai turejo eit kaip ledas,
kai nukeliau variklio galvute pamaciau kad teks keist visus voztuvus
kai nukeliau variklio galvute pamaciau kad teks keist visus voztuvus
2013-10-27
15:32 wrote:
Tai gal nusipirk padoresnę mašiną ne su šiknarankių montuota įranga?
2013-10-27
15:34 wrote:
laguna 1, 8 orginali gamykline, buvo pravaziavus 350000 tai nesakau kad tai turejo eit kaip ledas, :lol::lol::lol:
kai nukeliau variklio galvute pamaciau kad teks keist visus voztuvus:D
kai nukeliau variklio galvute pamaciau kad teks keist visus voztuvus:D
2013-10-27
15:41 wrote:
Matai, esmė tame, kad tavo patirtis su tokiom mašinom, kurios šiandien tinkamos tik metalo laužui. Tai gal visgi pripažink, kad nieko nesupranti ir neberašyk skiedalų?
Gerai kad jus ministre nepezekit gi ta audi tokiu pat metu , o mes tikrai nekalbam kaip jusu naujas feraris su nauja duju iranga bezda afigienai, galit galit gyventi su dujom man tas pats , jeigu as renkuosi ar dyzeli ar benzina nesvarbu uz 10000 jeigu normali masina kuro pasirinkimas man nesvarbus, o jus nepykit uz teisybe
2013-10-27
15:41 wrote:
Matai, esmė tame, kad tavo patirtis su tokiom mašinom, kurios šiandien tinkamos tik metalo laužui. Tai gal visgi pripažink, kad nieko nesupranti ir neberašyk skiedalų?
2013-10-27
15:44 wrote:
Gerai kad jus ministre nepezekit gi ta audi tokiu pat metu , o mes tikrai nekalbam kaip jusu naujas feraris su nauja duju iranga bezda afigienai, galit galit gyventi su dujom man tas pats , jeigu as renkuosi ar dyzeli ar benzina nesvarbu uz 10000 jeigu normali masina kuro pasirinkimas man nesvarbus, o jus nepykit uz teisybe :lol::lol:
2013-10-27
15:49 wrote:
Kad turėjai nukruštus triperius su nukruštom dujom, dar nereiškia, kad kiti taip važinėja. Teisybės negali priimti pats, kad buvai apipistas, kai pirkai tuos laužus.
Nereik pykti gi
Su dujom turėjau jau 3 auto. Nusipirkau BMW 2005 metų benzinu ir įsidėjau už 3500lt dujas tiesiogines. Sutaupau pe rmetus 2500lt, trauka nesiskiria. Vaikai joptvajmat nemaišykit triperiu su dujom kur šaudo po 350lt, įsidėkit taškines ir važinėsit laiingi.
2013-10-26
23:01 assas wrote:
dyzeline ir benzinine skirtingi vaziavimai.kad ir 2013 metu masina limuzinine klase vistiek dyzelineje jauciasi vibracija aisku ne tokia kaip kokiam 2 antram golfe
2013-10-26
23:23 wrote:
Su kokiu tu ten limuzinu vaziavai kad pas dyzeli vibracija jautei, cia jau stumi bilia ka, ar tau gal busbrolio kaimynas sake tada tikiu.
2013-10-27
16:02 assas wrote:
suprantu kad ubagas budamas daugiau kaip lavonu nesi bandes tai ka tau suoprasti apie limuzina nes tiek nekainuoja tavo butas kiek normalus limuzinas tarkim kad ir pries kelias dienas vazinejau asmeniskai ir turiu pats pardavime 730 dyzel x drive 2012m poto Q8 as ju dahuje turejes ir daugeli kitu limuzinu klases kad ir ta pacia a8 su 4.2dyzeli ysedi uzkuri pridedi ranka prie paneles ir jauciasi vibracija arba ramiai pasedi ir jauciasi ko benzine tvarkingam variklyje toku dalyku nejausi.tad tau atsakymas y klausima
Buk saziningas kad pats ubagas budamas prie kompo dabar nesedetum, o sedetum kur nors kitur tik ne sitam susiktam forume
2013-10-26
23:01 assas wrote:
dyzeline ir benzinine skirtingi vaziavimai.kad ir 2013 metu masina limuzinine klase vistiek dyzelineje jauciasi vibracija aisku ne tokia kaip kokiam 2 antram golfe
2013-10-26
23:23 wrote:
Su kokiu tu ten limuzinu vaziavai kad pas dyzeli vibracija jautei, cia jau stumi bilia ka, ar tau gal busbrolio kaimynas sake tada tikiu.
2013-10-27
16:02 assas wrote:
suprantu kad ubagas budamas daugiau kaip lavonu nesi bandes tai ka tau suoprasti apie limuzina nes tiek nekainuoja tavo butas kiek normalus limuzinas tarkim kad ir pries kelias dienas vazinejau asmeniskai ir turiu pats pardavime 730 dyzel x drive 2012m poto Q8 as ju dahuje turejes ir daugeli kitu limuzinu klases kad ir ta pacia a8 su 4.2dyzeli ysedi uzkuri pridedi ranka prie paneles ir jauciasi vibracija arba ramiai pasedi ir jauciasi ko benzine tvarkingam variklyje toku dalyku nejausi.tad tau atsakymas y klausima
Puse rytu europos cigonu tokiais triperiais verciasi tau iki rimto tarptautinio verslo kaip blusai iki marso kalbi kaip nuo pukiybes sprogstantis kapeikinas.Nei vienos visiškai naujos is gamyklos auto neesi turejęs, priėjimo prie tokių dalykų neturi ir gyvenime neturėsi, neesi tokio lygio nė vienos įvezes ir exportaves tartautiniame rimtame versle esi žalias.O giriesi kai turgaus bobelė.O dėl dyzelio tai čia ir varnai aišku.Žinok forumuose yra žmonių kuriems vien už rimto verslo planą ir pagalbą jame siūlo tokias Q-0000 bet buna atfutbolinami.
O dėl dyzelio tai čia ir varnai aišku.Žinok forumuose yra žmonių kuriems vien už rimto verslo planą ir pagalbą jame siūlo tokias Q-0000 bet buna atfutbolinami.
2013-10-27
16:02 assas wrote:
suprantu kad ubagas budamas daugiau kaip lavonu nesi bandes tai ka tau suoprasti apie limuzina nes tiek nekainuoja tavo butas kiek normalus limuzinas tarkim kad ir pries kelias dienas vazinejau asmeniskai ir turiu pats pardavime 730 dyzel x drive 2012m poto Q8 as ju dahuje turejes ir daugeli kitu limuzinu klases kad ir ta pacia a8 su 4.2dyzeli ysedi uzkuri pridedi ranka prie paneles ir jauciasi vibracija arba ramiai pasedi ir jauciasi ko benzine tvarkingam variklyje toku dalyku nejausi.tad tau atsakymas y klausima
2013-10-27
16:12 wrote:
Buk saziningas kad pats ubagas budamas prie kompo dabar nesedetum, o sedetum kur nors kitur tik ne sitam susiktam forume:D:D:D:thumbup::thumbup:
2013-10-27
16:16 assas wrote:
tau susiktas o man forumas tad pats pasakei as netraukiau uz liezuvio to labiau taves
2013-10-27
15:14 wrote:
Mes gyvenam dabar , o ne pries 5 metus, reali problema kad visi dujiniai "sautuvai" jau nuvazineti tai ju kuro sanaudos 1, 3 karto didesnes, nereik pamirsti kad ne visu masinos "tautgrabines" tai ir sanaudos nera kaip pas jusu dyzelio:lol::lol::lol:
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas :D
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt:D, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"
4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
Trys duju minusai
1)tokiom masinom vazineji ir smirdi kaip duju kameroj
2)daznai gesta, daugumos senu tautos kibiru problema, nesneku apie naujas tiesiogines dujas :D
3)reduktoriu nauja tenka keist kas 3metai ir nera ko nusisneketi kad taip nereik daryt:D, nes tipo nekeiti ir tas nieko saltuoju metu "nekainuoja"
4)daugumaj del pasedusiu voztuvu nebera traukos ir praktiskai sanaudos isauga iki 5litru
2013-10-27
15:57 pumpkin wrote:
Tai kad tavo tik 3-čias punktas kažkiek teisingas, o kiti tai... Aišku, kalbama apie normaliai įmontuotas dujas, bet nebūtinai taškines.O jei šikniarankiai nagus kiša, tai jau nebesvarbu, benzinas ar dyzelis
2013-10-27
16:01 wrote:
Pasakykit jus pats servise dirbat ar kaip???nes nesnekekit to ko nezinot
nekalbu, ko nežinau.
1 Normaliai sureguliuotos tikrai nessmirdės, tuo labiau salone
2Jei kalbėt apie senas įrangas, tai nelabai ir yra kam gesti, su naujesnėmis kažkie daugiau problemų, bet čia jau daug priklauso nuo pasirinktos įrangos, variklio ir montuotojų.
3Taip, keitimas reikalingas, priešingu atveju ir prasideda tavo
išvardintos problemos
4Tie dalykai neatsitinka nuvažiavus 50 ar 150 t. km. O jei po 300 t.km. perrinksi galvą, tai tie remontai seniai bus atsipirkę.
Aš nesu už dujas ar dyzelį, bet nereikia vienur matyt tik pliusus, o kitur tik minusus.Kiekvienas tegu pats renkasi, kas jam geriau ar pigiau.
1 Normaliai sureguliuotos tikrai nessmirdės, tuo labiau salone
2Jei kalbėt apie senas įrangas, tai nelabai ir yra kam gesti, su naujesnėmis kažkie daugiau problemų, bet čia jau daug priklauso nuo pasirinktos įrangos, variklio ir montuotojų.
3Taip, keitimas reikalingas, priešingu atveju ir prasideda tavo
išvardintos problemos
4Tie dalykai neatsitinka nuvažiavus 50 ar 150 t. km. O jei po 300 t.km. perrinksi galvą, tai tie remontai seniai bus atsipirkę.
Aš nesu už dujas ar dyzelį, bet nereikia vienur matyt tik pliusus, o kitur tik minusus.Kiekvienas tegu pats renkasi, kas jam geriau ar pigiau.
2013-10-27
16:45 wrote:
žiūriu karštos diskusijos verda. Gal šalto alaus butelis nepamaišytų atvėsimui?
2013-10-26
23:01 wrote:
Tai galima sureguliuoti, reikia nustatyti kompe, prie kokios temperturos persijungia is benzino i dujas.Gali trukt dvi minutes o gali ir 5-10 minuciu ziemos metu.Taciau ir dyzelis kol saltas variklis ryja daugiau.Bet dujos nera vienintelis sprendimas.Dar yra bioetanolis E85 ir/arba E98.SIo etanolio betkuriuo atveju kazkiek gauna visi Lietuvoje kas tik turi benzininius arba benz/dujinius auto.Nes i benzina privaloma imaisyti 10-15-20% etanolio del tarsos mazinimo programu.Kiekviena valstybe skirtingai isipareigoja.O jeigu tinkamas tavo masinos variklis vaziuoti etanoliu(tinka l.daug modeliu net be modifikatoriaus)ir dar papildomai isirengus moduli etanolio ipurskimo padididinimui turesi is savo paprasto automobilio tikra zveri.Sportauto naudoja ne tik specilu beznino varijanta, bet ir etanoli.Norint vazineti etanoliu ir kad nebutu bumbejimu kad daug daugiau jo suryja, reikia apgauti variklio kompa pailginant pukstuku atidarymo intervala keletu milisekundziu, nes etanolio ipurksti reikia siektiek daugiau negu benzo.Viskas paprasta , trauka nerealai.Vienintele beda, kad ziema ypac prie didesniu salciu sunkiau vedasi, bet yra ivairiu gudrybiu, pilti 50/50 benzo su etanoliu arba naudoti pasildyma, yra ir kitu budu.Etanolio kaina beveik litu mazesne uz benzo.
2013-10-26
23:28 wrote:
tai jei ipurks daugiau kuro, nepadides sanaudos?:lol:
E85 pliusas yra aukstesnis oktanas, del to ji ir naudoja sporte.. kad isnaudoti aukstesni oktana reikia ankstinti degimo kampa. E85 naudoti ekonomijos tikslais galima tik valstybese, kurios pagamina jo daug. kitur jo lengvai negausi, o ir kaina nebus mazesne.. is pirmo zvilgsnio gal bus mazesne, bet reikia suprasti, kad jo variklis ims daugiau nei ima benzino.
E85 pliusas yra aukstesnis oktanas, del to ji ir naudoja sporte.. kad isnaudoti aukstesni oktana reikia ankstinti degimo kampa. E85 naudoti ekonomijos tikslais galima tik valstybese, kurios pagamina jo daug. kitur jo lengvai negausi, o ir kaina nebus mazesne.. is pirmo zvilgsnio gal bus mazesne, bet reikia suprasti, kad jo variklis ims daugiau nei ima benzino.
2013-10-27
11:29 wrote:
Logiškai mąstai, tačiau man ekonomija mažiausiai rūpi nors faktiškai ir praktišįkai(išmėginta)didelės kubatūros benzininiams varikliams apsimoka etanolis netgi su LT kainomis jei moki gerai susitvarkyti kuro sistemą.Išvis ar aš kada kalbėdamas apie dyzelį, benzą, dujas, etanolį ar hybrid KALBĖJAU APIE TAUPYMĄ?Nė kart nediskutavau apie kažkieno taupumą ar rajumą nes tai man neitin įdomu.Kalbėdami apie alternatyvius kurus mes turime galvoti apie platesnius dalykus, o ne tik apie tai ar 5 litai 100km brangiau ir kur nugvelbti pigesnio kuro.Svarbiausia-mažinti emisiją.Turbūt niekas nenorėtumėte kad jūsų proanūkiai uždustų nuo deguonies trūkumo arba iškeptų vieną gražią dieną gyvi kaip viščiukas orkaitėje.O su tokiu visuotiniu lietuvišku požiūriu labai panašu kad mūsų ainių laukia baisi būtent tokia klaiki lemtis.Todėl aš tik už etanolį ir reciklinius įvairius kurus bei atsinaujinančias energijos rūšis.(sorry jei etiksliai išsireiškiu)Man įdomiau paeksperimentuoti ką šio metu ir darau pvz kokį didžiausią atstumą galima įveikti su rimtu varikliu vieną kartą pasipildžius kuro.Kai retsykiais užpilu švediško etanolio tai lupa nerealiai.SE etanolis, kaip beje ir dujos LPG ir CNG žymiai labiau pigesnės už dyzelį ir benzą negu Lietiuvoje.Kaip ir sakei, čia kaina mažesnė beveik 2 litus.Taigi kai maniskes monstru baidykles variklis sunaudoja Trasoje, priklausomai nuo greiciosakykime prie 130km/.h ~11L etalolio/100km ir 10L benzino 100km tai NAUDINGA ir ekonominiu ir ekologiniu aspektu.Beje, pastebejau, kad kai kur LT, tik ne Vilniuje etanolio kainos skirtumas nuo benzo/diesel žymiai skiriasi, kai kur jis visu litu pigesnis!Manau, čia kaip ir su dujomis, kai tik jos atsirado benzinistai ir dyzelistai burbuliavo-"KOKS SIAUBAS, KIEK DAUG DUJURYJA!o dabar puse vairu vazineja dujomis.
juokinga kai zmogus vazinejantis 4.0L varikliu kalba apie ekologija
Your message |
|