elektra

beda tokia kad sumaise pliusa su minusu bededant akumuliatoriu , ir nebesikuria gal kas zino ar tai sutvarkoma ar cia kompas sudege patarkit kur ieskot bedos?

307 2002 metu 2, 0 ltr benzinas

manau kad niekas nesudege tik kazkur trumpas turejo gautis, nuvaziuok pas gera elektrika, arba statyk ant kompo, manau pradziai geriausia iseitis

laukia dideles islaidos, arba isvis kelias i lauzyna.Beabejo, pirmiausiai mars pas elektrika

saugiklis bus didelis po kapotu nesoves

bet kad kaip ijungi degima visos lemputes uzsidega ir valytuvui pradeda valyt. Ir bekuriant atrodo kad degimas butu prastas atrodo lyg saudytu

ir saugikliai po kapotu esantys tai geri.

Tai gan dažnas bajeris ne vient tik pežuose, citroenuose o ir kituose išskirtiniuose auto, pvz Mercedes Benz ypač naujausiuose modeliuose arba senukuose S kl .Tai , galiu duoti 99% knisa protą elektros valdymo blokas.Pe=uose kartais tenka perlituoti kontaktus, kartais pakanka gerai išdžiovinti arba specialia chemnija išvalyti.Tas blokas sensta, pagauna drėgmės, beto temperatūrų skirtumai todėl oksiduojasi ir kiti pan.cheminiai procesai prasideda, ypač atkr.demesį laidų kontaktuose ir saug.kontaktuose bei platoje...Štai todėl ir durniuoja.Citroen-Peugeot jis vadinasi "komforto"BSI blokas, Alfose-fiatuose kitaip, MB-el.blokas.Pasieškok forumuose, ten visi būdai aprašyti.Pas tave dar nedaug durniuoja, būna kad visa elektra vienu metu nuprotėja, "kalėdų eglė"pasidaro iš mašiunos.Šiaip sutvarkymas nebrangus, bet jei teks keisti visą-gali tekt ir naują imt jei negausi naudoto.Taigi sėkmės

Ne po kapotu.Jis po panele viduj.Greičiausiai užtrumpino "apsilydė" ar kiti kontaktai, gal plata o gal tik sutapimas su akumo jungimu, jie dažnai genda.

Dekui uz informacija reikia pradet ieskot galu