Alfa -Romeo 156
2011-10-27
10:23 wrote:
Na geras, jei jau tos Alfa Romeo butu tokios super masinos , tai butu pilna europa ju :thumbup:, bet elektronika paskutinis meslas:thumbdown:, ta net italai pripazysta, laidu kokybe irgi noretusi geresnes:director:, o rekt ir irodinet kad sis gamintojas geresnis :director:nematau prasmes
2011-11-19
23:59 zarachas wrote:
Supranti, ką pasakei? Pasauliui reikia ne kokybės, o pinigų. Jeigu žmonės perka perpistus puvėkus kaip guoliai, būlkos, batonai, silkės ir kt. maisto produktus, tai vis tiek gaminti sportinio tipo AR ar kažką kito? Man atrodo kiekvienas užsikabliavęs ant pinigų rinktųsi tolimesnį verslą su tuo modeliu nei išradinėti kažką kito. Dėl šių priežasčių ir nutrūksta kai kurių konceptų gamyba, nes jų tinkamai neįvertina. Žmonėms reikia pigaus šūdo, kurį galėtų trinti kiekvieną dieną kaip kokį vežimą. Tam ir sukūrė guolius ir kitokias kluono duris, į kurias net gėda sėstis. Na, o lietuviams "į medžioklę, į žvejybą arba kaip darbinis arkliukas - gerai" - logiška? Aš nesutinku. Automobilis turėtų būti kitaip vertinamas. Ne kaip metalo gabalas, gal kaip anksčiau, kaip buvo paskyros ir pan.? Išvengtume kregždžių, būlkų, trečių guolių ir pan. pievų didinamo mirtingumo, sumažėtų eismo įvykių ir t.t. Krč nublūdinau jau ne į temą. Sunku susivaldyti kai šnekama tik iš tuščio į kiaurą (žinoma, daug kam turbūt pasirodys, kad aš ką tik tai padariau, nes tik ne su lietuviais ginčytis, juk laimi metai, rida ir t.t.). Sėkmės... :beer:
2011-11-24
18:52 wrote:
Zmogau, sneki visiska suda...sakai zmonems reikia pigaus sudo?tai ok, o kodel zmones tada alfu ar fiatu neperka?o perka 2ubai brangesnes ir senesnes auto, nei uz tokia pat kaina galima butu paimt fiata ar alfa...kodel ta pati nauja alfa is salono, kainuoja maziau nei pvz kox bmw is salono?tai pagal tavo logika "zmogaus reikia pigaus sudo", tai pilnos gatves turetu but alfu ar pan.tau geda sestis i guolis, nes tam superstam guoliui jau 20-30metu, kurejas taip toli ateiti neziurejo ir negalvojo, hmz blet ar patik zmonem po 20 metu sitos auto dizainas.pvz paziek i alfa 147, argi ten ahujenas salonas ar pan?viskas savam laikui ir savom galimybem.beto, juk tam ir reikalinga transporto priemone, kad su ja vazinet, tai yra kaip tu sakai, trinti ja kasdien, tai yra vaziuot ir darba ir is darbo ir t.t ar pastatyt ja ir tegu stovi?ir prie ko cia tas mirtingumas ir kregzdes?ishvis prie ko cia ta marke?:Dcia jau zmonem reik norm elgtis kelyje, tipo jeigu visi vazinet su alfom ar kitom auto kuriom tu simpatizuoji avariju sumazetu?:Do tu sneki ne is tuscio i kiaura, o tiesiog suda, nesupyk, bet pats pagalvok ka sakai.
Taip. Perka tik tie, kurie užtaikė ne ant lietuvio nujotos, bet kam ėst AR ar tą patį Fiat'ą, kai yra Audi ir VW? Brangesnės, bet lengviau perparduot ir dalys pigesnės, jų daugiau (populiarios). Tai tu pažiūrėk į apyvartą, kiek tų ir kiek anų pagamina, kiek jų išleidžia į gatves, kiek liekų kaip konceptai. Palygink modelių įvairovę ir t.t. Tai kad tas kūrėjas ir žiūrėti į tą ateitį, vis tiek po to išrastų kažką dar mandresnio, tai pastarasis paprasčiausiai nublanktų. Nu man tai tikrai gražiau už kokio kiaušinio (tų pačių metų). P.S. Kiaušinis - Ford Fiesta, Opel Corsa, Ford Ka, Renault Clio ir pan. Nu ne, ne tą turėjau omeny. Tai čia tik palyginimui. Nu jeigu priekis varomas - manau taip. Nepykstu. Klysti juk žmogiška... 
2011-11-19
23:59 zarachas wrote:
Supranti, ką pasakei? Pasauliui reikia ne kokybės, o pinigų. Jeigu žmonės perka perpistus puvėkus kaip guoliai, būlkos, batonai, silkės ir kt. maisto produktus, tai vis tiek gaminti sportinio tipo AR ar kažką kito? Man atrodo kiekvienas užsikabliavęs ant pinigų rinktųsi tolimesnį verslą su tuo modeliu nei išradinėti kažką kito. Dėl šių priežasčių ir nutrūksta kai kurių konceptų gamyba, nes jų tinkamai neįvertina. Žmonėms reikia pigaus šūdo, kurį galėtų trinti kiekvieną dieną kaip kokį vežimą. Tam ir sukūrė guolius ir kitokias kluono duris, į kurias net gėda sėstis. Na, o lietuviams "į medžioklę, į žvejybą arba kaip darbinis arkliukas - gerai" - logiška? Aš nesutinku. Automobilis turėtų būti kitaip vertinamas. Ne kaip metalo gabalas, gal kaip anksčiau, kaip buvo paskyros ir pan.? Išvengtume kregždžių, būlkų, trečių guolių ir pan. pievų didinamo mirtingumo, sumažėtų eismo įvykių ir t.t. Krč nublūdinau jau ne į temą. Sunku susivaldyti kai šnekama tik iš tuščio į kiaurą (žinoma, daug kam turbūt pasirodys, kad aš ką tik tai padariau, nes tik ne su lietuviais ginčytis, juk laimi metai, rida ir t.t.). Sėkmės... :beer:
2011-11-24
18:52 wrote:
Zmogau, sneki visiska suda...sakai zmonems reikia pigaus sudo?tai ok, o kodel zmones tada alfu ar fiatu neperka?o perka 2ubai brangesnes ir senesnes auto, nei uz tokia pat kaina galima butu paimt fiata ar alfa...kodel ta pati nauja alfa is salono, kainuoja maziau nei pvz kox bmw is salono?tai pagal tavo logika "zmogaus reikia pigaus sudo", tai pilnos gatves turetu but alfu ar pan.tau geda sestis i guolis, nes tam superstam guoliui jau 20-30metu, kurejas taip toli ateiti neziurejo ir negalvojo, hmz blet ar patik zmonem po 20 metu sitos auto dizainas.pvz paziek i alfa 147, argi ten ahujenas salonas ar pan?viskas savam laikui ir savom galimybem.beto, juk tam ir reikalinga transporto priemone, kad su ja vazinet, tai yra kaip tu sakai, trinti ja kasdien, tai yra vaziuot ir darba ir is darbo ir t.t ar pastatyt ja ir tegu stovi?ir prie ko cia tas mirtingumas ir kregzdes?ishvis prie ko cia ta marke?:Dcia jau zmonem reik norm elgtis kelyje, tipo jeigu visi vazinet su alfom ar kitom auto kuriom tu simpatizuoji avariju sumazetu?:Do tu sneki ne is tuscio i kiaura, o tiesiog suda, nesupyk, bet pats pagalvok ka sakai.
2011-12-05
19:27 zarachas wrote:
Taip. Perka tik tie, kurie užtaikė ne ant lietuvio nujotos, bet kam ėst AR ar tą patį Fiat'ą, kai yra Audi ir VW? Brangesnės, bet lengviau perparduot ir dalys pigesnės, jų daugiau (populiarios). Tai tu pažiūrėk į apyvartą, kiek tų ir kiek anų pagamina, kiek jų išleidžia į gatves, kiek liekų kaip konceptai. Palygink modelių įvairovę ir t.t. Tai kad tas kūrėjas ir žiūrėti į tą ateitį, vis tiek po to išrastų kažką dar mandresnio, tai pastarasis paprasčiausiai nublanktų. Nu man tai tikrai gražiau už kokio kiaušinio (tų pačių metų). P.S. Kiaušinis - Ford Fiesta, Opel Corsa, Ford Ka, Renault Clio ir pan. Nu ne, ne tą turėjau omeny. Tai čia tik palyginimui. Nu jeigu priekis varomas - manau taip. Nepykstu. Klysti juk žmogiška... :beer:
Tai va , atvargau su 156 1.9jtd 5 metus, i remontus sukisau apie 10st lietuvisku, gal ir dar butu daugiau, bet daug remonto darau pats. nuvaziuota 140000km, buvo 160000, masina kainavo 4500eur. pries tai turejau ford mondeo 93m 1.8td, nuvaziuota 120000km, buvo 200000, remontai apie 2000Lt, masina kainavo 2500eur, parduota uz 5000Lt. dabar turiu opel astra 00m. 1.7dyz, nuvaziuota 80000, buvo 250000, remontas apie 500. tik statistika. Pisssauuu tas alfas ir visus s u p i s t u s fiatus. gal kam daliu 1.9jtd 77kw 
jasions, tikiu tavo statistika. Dar galėjai ir kuro sąnaudas palyginti, tai būtų ta pati statistika, bet va lyginant komfortą, greitį ir pan., tai nėra jau jinai tokia bloga... 
2011-10-15
13:13 wrote:
dar vienas klausimas kury laika vazinejau ir viskas buvo gerai su apsukom, o dar apsuku nekelia daugiau kaip virs 4.5 tai bus nuejas veleniu skaiciuotuvas ar dar kas galetu ?
isnaudojai didziausiu apsuku "limita", teks dabar tvarkyti masina nes durnas buvai kad gaza iki galo lauzi
Kiekvienas save gerbiantis gejus savo garaze laiko alfaromeo
I love it
I love it
2012-01-11
15:55 wrote:
Kiekvienas save gerbiantis gejus savo garaze laiko alfaromeo:thumbup: I love it:smoke:
2012-01-11
15:55 wrote:
Kiekvienas save gerbiantis gejus savo garaze laiko alfaromeo:thumbup: I love it:smoke:
Pats tu gėjus, kale... 
2012-01-11
15:55 wrote:
Kiekvienas save gerbiantis gejus savo garaze laiko alfaromeo:thumbup: I love it:smoke:
2012-01-16
20:21 zarachas wrote:
Pats tu gėjus, kale... :director:
Susirinko fasistai kazkokie
Man alfos yra tikrai stilingi auto, gal 156 kiek per stilinga man, man atrodo ji tokia labiau moteriai tinkanti, as imciau 166, tas grubumas vyriskesnis atrodo..
Pliusai: pagr. pliusas grozis - paziurejus i isore, vidu, odines stock'ines sedynes, paneles ir t.t, praktiskai nera ka galvoti Varikliai tikrai patvarus tiek 1.9, tiek 2.4, labai geras net pasirinkimas.
Minusai: per kieta vaziuokle, tikrai ne musu keliams. Byra turbinos daznai, vien tik pardavime kokia 30-40 proc is defektu buna parasyta "turbo defektas" arba "prie galo turba". Na, viskas taisome. Pagr. problema yra detaliu trukumas.
Realiai tai tikrai yra labai fainas auto, bet ne lietuvoje.
Man alfos yra tikrai stilingi auto, gal 156 kiek per stilinga man, man atrodo ji tokia labiau moteriai tinkanti, as imciau 166, tas grubumas vyriskesnis atrodo..
Pliusai: pagr. pliusas grozis - paziurejus i isore, vidu, odines stock'ines sedynes, paneles ir t.t, praktiskai nera ka galvoti Varikliai tikrai patvarus tiek 1.9, tiek 2.4, labai geras net pasirinkimas.
Minusai: per kieta vaziuokle, tikrai ne musu keliams. Byra turbinos daznai, vien tik pardavime kokia 30-40 proc is defektu buna parasyta "turbo defektas" arba "prie galo turba". Na, viskas taisome. Pagr. problema yra detaliu trukumas.
Realiai tai tikrai yra labai fainas auto, bet ne lietuvoje.
Ne AR tema, bet...
Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta.
Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki. Bet klaida vistiek meta 
P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda
P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom
Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta.
Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki
. Bet klaida vistiek meta P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda
P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom
2012-01-17
13:25 bimbleidas wrote:
Ne AR tema, bet...
Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta.
Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki :). Bet klaida vistiek meta :helpsmilie:
P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda :smoke:
P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom :beer:
Fiat Marea 2, 4td (ne jtd). Uzvedus ismeta klaida, pagazavus klaida dingsta. Pradedam vaziuoti, vaziuoja gerai, taciau 5 pavara ties ~120km/h vel ismeta klaida ir jei vaziuoji trasoje, tai klaida dega pastoviai. Ismynus sankaba, stabdi ar numetus "gaza" klaida is karto gesta.
Autoprizme darant diagnostika, pasake problema-siurblys ir EGR. EGR tipo smulkmena, greiciausiai bus siurbliui batai. Pakeiciau siurbli nuo tikrai vaziuojancios masinos, visiskai niekas nepasikeite, beje siurblyje kaip isaiskejo nelabai yra kam gesti. Viska pertikrinau, "protinga" purkstuka, degimo kampa, hola, oro srauto matuokle, viskas ciki piki :). Bet klaida vistiek meta :helpsmilie:
P.S. klaida vadinu purkstuko zenkla skydelyje, beje jam uzsidegus is karto dingsta trauka. Turbina pucia normaliai. Taigi kur beda :smoke:
P.P.S. nepradedam apie tai "koki cia s... nusipirkai" ir panasiai, tiesiog yra problema, jei zinom-pasisakom, nezinom - nepasisakom :beer:
2012-01-17
14:13 wrote:
Tavo problema manau galima išspresti ir nemokamai, ar labai pigiai. Tesiog užglušink EGR voztuvą (įdėk metaline ploktštele). Matau padariai klaidą dėl siurblio, šiaip JTD motorų labai patvarus siurbliai vienetai kam su jais buvo problemų.
pataisau - variklis ne JTD, o senesnis TD 
EGR buvau vakuma atjunges, buvau laidus atjunges, jokio skirtumo nepasimate ir nepasijaute
Pabandysiu aisku dar karta, bet....
EGR buvau vakuma atjunges, buvau laidus atjunges, jokio skirtumo nepasimate ir nepasijaute
Pabandysiu aisku dar karta, bet....
Aciu vyruciai, bandysiu taip daryt, nes jau mintys isseko, uzvedet ant kelio
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
2011-10-18
10:19 maumas wrote:
Italiskos masinos nera taip jau visiskai beviltiskos, bet kad nera kam jas remontuoti ir suprantanciu kas ir kaip-tai yra faktas.Nera detaliu, bent jau ne didziuosiuose miestuose, savotiskos kostrukcijos...Visa tai sudejus i kruva, geriau su jomis neprasidet:smoke:Kai ikyriai kisami tiek golfai, tiek alfos-uzknisa, kam ko reikia, tas ta perka...Taika:beer:Pasidziaukite tuo, ka turite:lol:
2011-10-18
10:43 wrote:
bet tokiu atveju, reiktu paminet, prie viso to kokia alfa nuostabi masina, kad kai ji prades gest, reikes savaitem pakaitinio auto, nes tarkim jei gyveni kur nors rajone, tai as duodu 90procentu, kad atsitikus rimtesniam gedimui, tu turesi ja temp i didesni miesta, leisi papildomus pinigus ir gaisi laika. Kitas atvejis, kai zmogus vazineja su penkta ar sesta alfa ir jau viska zino, kur kas ir kaip, bet kai ateina jaunas baxurelis ir klausia kokia pirma auto pirkt ir jam kisa alfa tai ka as zinau...
2011-10-18
11:07 maumas wrote:
Ta pati galima pasakyti ir apie volvo, saab, jiems irgi reikes pakaitines masinos:lol:
Jau tik ant volvo nestumk cia
Kas tau jose genda? matyt niekada neturejai, tad nelok cia nesamoniu.
Kas tau jose genda? matyt niekada neturejai, tad nelok cia nesamoniu.
2012-01-17
15:10 bimbleidas wrote:
Aciu vyruciai, bandysiu taip daryt, nes jau mintys isseko, uzvedet ant kelio :beer:
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
2012-01-17
16:12 wrote:
Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele
turbos kojele vaiksto, uzglusinau EGR'a, bet deja....niekas nepasikeite
any ideas?
any ideas
?
2012-01-17
16:12 wrote:
Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele
2012-01-17
21:18 bimbleidas wrote:
turbos kojele vaiksto, uzglusinau EGR'a, bet deja....niekas nepasikeite :helpsmilie:
any ideas :director:?
:beer:
any ideas :director:?
:beer:
2012-01-17
21:37 wrote:
Jei uzsidegus purkstukui dingsta trauka, gali buti turbinos slegio daviklis kaltas, kogero uztektu ji isimti ir pravalyti, bet tokiu atveju diagnostika turejo matyti.
turbos slegio daviklis sakai ? Ogi nera pas mane tokio. Kas kas, bet manualas pas fiat'a tikrai aukstam lygyje, nei naturoje, nei manuale nera jokio turbos slegio daviklio.
Taip, trauka dingsta is karto tik uzsidegus purkstukui, kaip paspaudus stabdi. Kompas iseina i avarini rezima, bet kodel ... ?
Isigyjus si fiat, pamaciau labai paprasta dalyka, kad normaliai diagnozuoti netgi autoprizme nemoka, kurie dirba su italais. Man pasake, kad diagnostika rodo problema siurblyje ir su EGR. EGR tai cia smulkmena, o va siurblys cia labai blogai. Pasirodo geras buvo tas senasis siurblys, nes simptomai lygiai tie patys kaip anksciau.
Taigi kas dar ?
Teisingai atspejusiam - diagnozavusiam statau alaus
Taip, trauka dingsta is karto tik uzsidegus purkstukui, kaip paspaudus stabdi. Kompas iseina i avarini rezima, bet kodel ... ?
Isigyjus si fiat, pamaciau labai paprasta dalyka, kad normaliai diagnozuoti netgi autoprizme nemoka, kurie dirba su italais. Man pasake, kad diagnostika rodo problema siurblyje ir su EGR. EGR tai cia smulkmena, o va siurblys cia labai blogai. Pasirodo geras buvo tas senasis siurblys, nes simptomai lygiai tie patys kaip anksciau.
Taigi kas dar
?Teisingai atspejusiam - diagnozavusiam statau alaus
2012-01-17
21:37 wrote:
Jei uzsidegus purkstukui dingsta trauka, gali buti turbinos slegio daviklis kaltas, kogero uztektu ji isimti ir pravalyti, bet tokiu atveju diagnostika turejo matyti.
2012-01-17
22:17 bimbleidas wrote:
turbos slegio daviklis sakai ? Ogi nera pas mane tokio. Kas kas, bet manualas pas fiat'a tikrai aukstam lygyje, nei naturoje, nei manuale nera jokio turbos slegio daviklio.
Taip, trauka dingsta is karto tik uzsidegus purkstukui, kaip paspaudus stabdi. Kompas iseina i avarini rezima, bet kodel ... ?
Isigyjus si fiat, pamaciau labai paprasta dalyka, kad normaliai diagnozuoti netgi autoprizme nemoka, kurie dirba su italais. Man pasake, kad diagnostika rodo problema siurblyje ir su EGR. EGR tai cia smulkmena, o va siurblys cia labai blogai. Pasirodo geras buvo tas senasis siurblys, nes simptomai lygiai tie patys kaip anksciau.
Taigi kas dar :) ?
Teisingai atspejusiam - diagnozavusiam statau alaus :beer:
Taip, trauka dingsta is karto tik uzsidegus purkstukui, kaip paspaudus stabdi. Kompas iseina i avarini rezima, bet kodel ... ?
Isigyjus si fiat, pamaciau labai paprasta dalyka, kad normaliai diagnozuoti netgi autoprizme nemoka, kurie dirba su italais. Man pasake, kad diagnostika rodo problema siurblyje ir su EGR. EGR tai cia smulkmena, o va siurblys cia labai blogai. Pasirodo geras buvo tas senasis siurblys, nes simptomai lygiai tie patys kaip anksciau.
Taigi kas dar :) ?
Teisingai atspejusiam - diagnozavusiam statau alaus :beer:
2012-01-17
23:08 wrote:
na jei kojele vaiksto tai gal ir gerai, bet kaip ji suveikia ant apkrovos??? Bet tu rasai kad nera jokio voztuvo, man labai didelis klausymas iskyla, tai kas valdo turbos kojele!!!!!!!!!!!!!!!!AAAAAAAAA Visvien vakumas kazkoks turi buti, na as nelendu niekad prie tokiu kaip alfos, bet idomu vistiek pasidare, ziurek kazkas vistiek yra su turba, nes toks jausmas kad ja perpucia ir meta avarini rezima!!
As ir sakiau , kad EGR tikrai nepades glusinimas, na kad autoprizmej irgi neranda tai idomu. aisku idomu ka tavo siurblys duoda, pajungus pasiziuret !!!o dar klausimas, pabandyk mazais begiais pavaziuot ilgesni laika ant dideliu apsuku, turetu pradet toks jausmas kaip klynit, jei taip butu, parasyk !!!
As ir sakiau , kad EGR tikrai nepades glusinimas, na kad autoprizmej irgi neranda tai idomu. aisku idomu ka tavo siurblys duoda, pajungus pasiziuret !!!o dar klausimas, pabandyk mazais begiais pavaziuot ilgesni laika ant dideliu apsuku, turetu pradet toks jausmas kaip klynit, jei taip butu, parasyk !!!
as glusinau ta abratke nuo solenoid valve iki isiurbimo koliko. EGR'a buvau atjunges anksciau tik elektriskai, tiek mechaniskai vakuma - nieko.
Siurblio aisku nematavau, bet labai nesinori tiketi, kad gali buti jis kaltas. Autoprizmeje is viso gan atsainiai i visa ta reikala paziurejo, tik pasakius 2, 4td vienas is meistru garsiai pareiske "beviltiska". Kai man taip servise pasako, tai apsisuku ir isvaziuoju, jei net nesigilini i problema, tai koks tada tu meistras. Na bet prizmej patylejau tuo kart.
Dar toks pastebejimas, jei vaziuoji agresyvesniu stiliumi, tai ta klaida meta reciau, o jei normaliai be jokiu sportavimu su gazu, tai tada dazniau.
Jonizz pabandysiu ir pranesiu kas gaunasi
Siurblio aisku nematavau, bet labai nesinori tiketi, kad gali buti jis kaltas. Autoprizmeje is viso gan atsainiai i visa ta reikala paziurejo, tik pasakius 2, 4td vienas is meistru garsiai pareiske "beviltiska"
. Kai man taip servise pasako, tai apsisuku ir isvaziuoju, jei net nesigilini i problema, tai koks tada tu meistras. Na bet prizmej patylejau tuo kart.Dar toks pastebejimas, jei vaziuoji agresyvesniu stiliumi, tai ta klaida meta reciau, o jei normaliai be jokiu sportavimu su gazu, tai tada dazniau.
Jonizz pabandysiu ir pranesiu kas gaunasi
jonizz turbos kojele t.y. solenoid valve valdo vakumas, o ta vakuma valdo EGR'as, na kaip ir visose ar beveik visose masinose
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros
purkstukas su laidu yra
tikrinau - 100 omu. Varikliui dirbant, jei atjungiu purkstuka, pradeda tratet variklis Teorine tikimybe, kad jis linksta yra, bet praktiskai sunku pasakyti.
Turba galeciau kaltinti, jei masina vaziuotu vangiai, netrauktu. Bet dabar kai traukia, tai traukia kaip raketa, bet tik uzsidegus is karto kaip stabdi paspaudus. Tai turba negali taip greit stoti mano manymu, gal klystu, bet sveika logika ir fizika, sako, kad negali ....
tikrinau - 100 omu. Varikliui dirbant, jei atjungiu purkstuka, pradeda tratet variklis
Teorine tikimybe, kad jis linksta yra, bet praktiskai sunku pasakyti.Turba galeciau kaltinti, jei masina vaziuotu vangiai, netrauktu. Bet dabar kai traukia, tai traukia kaip raketa, bet tik uzsidegus is karto kaip stabdi paspaudus. Tai turba negali taip greit stoti mano manymu, gal klystu, bet sveika logika ir fizika, sako, kad negali ....
2012-01-17
23:28 bimbleidas wrote:
purkstukas su laidu yra :)
tikrinau - 100 omu. Varikliui dirbant, jei atjungiu purkstuka, pradeda tratet variklis :director: Teorine tikimybe, kad jis linksta yra, bet praktiskai sunku pasakyti.
Turba galeciau kaltinti, jei masina vaziuotu vangiai, netrauktu. Bet dabar kai traukia, tai traukia kaip raketa, bet tik uzsidegus is karto kaip stabdi paspaudus. Tai turba negali taip greit stoti mano manymu, gal klystu, bet sveika logika ir fizika, sako, kad negali ....:drink:
tikrinau - 100 omu. Varikliui dirbant, jei atjungiu purkstuka, pradeda tratet variklis :director: Teorine tikimybe, kad jis linksta yra, bet praktiskai sunku pasakyti.
Turba galeciau kaltinti, jei masina vaziuotu vangiai, netrauktu. Bet dabar kai traukia, tai traukia kaip raketa, bet tik uzsidegus is karto kaip stabdi paspaudus. Tai turba negali taip greit stoti mano manymu, gal klystu, bet sveika logika ir fizika, sako, kad negali ....:drink:
2012-01-17
23:30 wrote:
Esme turbos tokia, kad ji dirba tai gerai, bet pavaziavus ilgiau pastovia apkrova ji uzsipompuoja, ir reikia ja praverti, kad ji galetu nesipriesindama dirbti toliau. Del traukos tai jos visos traukia, bet tik iki 120 km.h
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??
turba ne kintamos geometrijos, tad teoriskai uzsipumpuoti gali, o praktiskai neaisku. Kaip Tu sakai sedi kokia smulkmena (tikiuosi smulkmena) ir nenori vaziuoti
Labai saltai nekeliau, bet siek tiek prasilus duoda kelti viskas tvarkoje.
Ech, bandysiu eksperimentuoti ryt
Labai saltai nekeliau, bet siek tiek prasilus duoda kelti viskas tvarkoje.
Ech, bandysiu eksperimentuoti ryt
2012-01-17
23:30 wrote:
Esme turbos tokia, kad ji dirba tai gerai, bet pavaziavus ilgiau pastovia apkrova ji uzsipompuoja, ir reikia ja praverti, kad ji galetu nesipriesindama dirbti toliau. Del traukos tai jos visos traukia, bet tik iki 120 km.h
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??
2012-01-17
23:37 bimbleidas wrote:
turba ne kintamos geometrijos, tad teoriskai uzsipumpuoti gali, o praktiskai neaisku. Kaip Tu sakai sedi kokia smulkmena (tikiuosi smulkmena) ir nenori vaziuoti :)
Labai saltai nekeliau, bet siek tiek prasilus duoda kelti viskas tvarkoje.
Ech, bandysiu eksperimentuoti ryt :beer:
Labai saltai nekeliau, bet siek tiek prasilus duoda kelti viskas tvarkoje.
Ech, bandysiu eksperimentuoti ryt :beer:
2012-01-17
23:39 wrote:
na dar oro srauto matuokle idomu kaip pas tave, pabandyt su CARB CLEANER isplaut!!
Nors turba ir nekintama , bet ja praverti vistiek reikia, o atidarineja kojele, kuria selenoidas valdo, gal pusle kiaura gali buti jei viskas gerai
Nors turba ir nekintama , bet ja praverti vistiek reikia, o atidarineja kojele, kuria selenoidas valdo, gal pusle kiaura gali buti jei viskas gerai
oro srauto matuokle seno tipo su slankiojanciom dalim, buvau isskerdes . Tiek pries isardyma, tiek po jo niekas nepasikeite ar galbut pasikeite siek tiek i blogaja puse. Man pasirode padile takeliai, tai isvaliau graziai ir vel viska sudejau.
Pusle dar karta patikrinsiu, turi vakuma laikyti speju
. Tiek pries isardyma, tiek po jo niekas nepasikeite ar galbut pasikeite siek tiek i blogaja puse. Man pasirode padile takeliai, tai isvaliau graziai ir vel viska sudejau. Pusle dar karta patikrinsiu, turi vakuma laikyti speju
jonizz > o katalizatorius negali buti kaltas ? Na pvz uzsikises ? Aisku galesi suzinoti tik "isinstaliaves" bet is esmes ?
2012-01-18
11:28 bimbleidas wrote:
jonizz > o katalizatorius negali buti kaltas ? Na pvz uzsikises ? Aisku galesi suzinoti tik "isinstaliaves" bet is esmes ?
:)
:)
2012-01-18
11:30 wrote:
katalizatorius jei butu blogas, tai tu negaletum apsuku pakelti net ant laisvo, o ypac kai dregna. seip neturetu tureti itakos.
gal jis ne uzsikises, o besikemsantis ?
Siaip tik ideja
Siaip tik ideja
2012-01-18
11:30 wrote:
katalizatorius jei butu blogas, tai tu negaletum apsuku pakelti net ant laisvo, o ypac kai dregna. seip neturetu tureti itakos.
2012-01-18
11:46 bimbleidas wrote:
gal jis ne uzsikises, o besikemsantis ?
Siaip tik ideja :smilewink:
Siaip tik ideja :smilewink:
2012-01-18
12:08 wrote:
nu ar bandei pasiziuret del turbinos kojeles?? jei ne , tai variantas toks!!! Kazkas uzkure ir ilgiau palaiko ant min. 3500 apsuku , tai tu turetum matyti kaip pradeda atidarineti turba , seip tai ji turi kartas nuo karto suvaikscioti!!! pabandyk,
Rankomis ji vaiksto tikrai, o va nuo EGR reiks paziuret. Siaip krapstausi vienas, tai reiks sunu pakviesti pagazuoti
2012-01-18
11:46 bimbleidas wrote:
gal jis ne uzsikises, o besikemsantis ?
Siaip tik ideja :smilewink:
Siaip tik ideja :smilewink:
2012-01-18
12:08 wrote:
nu ar bandei pasiziuret del turbinos kojeles?? jei ne , tai variantas toks!!! Kazkas uzkure ir ilgiau palaiko ant min. 3500 apsuku , tai tu turetum matyti kaip pradeda atidarineti turba , seip tai ji turi kartas nuo karto suvaikscioti!!! pabandyk,
2012-01-18
12:37 bimbleidas wrote:
Rankomis ji vaiksto tikrai, o va nuo EGR reiks paziuret. Siaip krapstausi vienas, tai reiks sunu pakviesti pagazuoti :lol:
jo butinai paziurek ir parasysi kasten darosi, tadaieskosim daugiau slieku
2012-01-17
15:10 bimbleidas wrote:
Aciu vyruciai, bandysiu taip daryt, nes jau mintys isseko, uzvedet ant kelio :beer:
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
Megstu pats pasikrapstyti, nebent jau visai nesigaus ....
2012-01-17
16:12 wrote:
Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele
TD gi be VGT yra
2012-01-17
23:23 bimbleidas wrote:
jonizz turbos kojele t.y. solenoid valve valdo vakumas, o ta vakuma valdo EGR'as, na kaip ir visose ar beveik visose masinose :)
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu :smilewink:
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros :helpsmilie:
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu :smilewink:
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros :helpsmilie:
2012-01-18
12:58 wrote:
nieko tas EGR italiskuose JTD nevaldo nemaisyt gali su zopeliais ir waginom. Jis absoliuciai su elektronika nieko neturi. Ji galima visiskai uzdaryti ir pajust gali nebent pagerejima o ne problemas.
pataisele ne jtd, o TD variklis 
yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo.
Turba ne kintamos geometrijos
yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo.
Turba ne kintamos geometrijos
2012-01-17
23:23 bimbleidas wrote:
jonizz turbos kojele t.y. solenoid valve valdo vakumas, o ta vakuma valdo EGR'as, na kaip ir visose ar beveik visose masinose :)
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu :smilewink:
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros :helpsmilie:
Gal ir perpucia ta turba, sunku pasakyti, is kitos puses tam vakumas su EGR'u yra, kad neperpustu :smilewink:
Kai nuemiau ta perepuska, buvau uzvedes masinioka, tai pagazavus pucia per ta anga, o jei gaza stabiliai laikai, tai uzsidaro anga.
Tiesa primenu, tik uzvedus saltai, taip pat ant laisvu dega purkstukas. Cia galetu buti del zvakiu, bet jos patikrintos ir visos geros :helpsmilie:
2012-01-18
12:58 wrote:
nieko tas EGR italiskuose JTD nevaldo nemaisyt gali su zopeliais ir waginom. Jis absoliuciai su elektronika nieko neturi. Ji galima visiskai uzdaryti ir pajust gali nebent pagerejima o ne problemas.
2012-01-18
13:36 bimbleidas wrote:
pataisele ne jtd, o TD variklis ;)
yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo.
Turba ne kintamos geometrijos :smilewink:
yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo.
Turba ne kintamos geometrijos :smilewink:
Maziau su beibleidas losk matos kad italu fanatas
jeigu tau vaidenas, eik i baznycia
Turiu tris masinas ir visos skirtingu gamintoju ir ka ? Man nelabai rupi aplinkiniu nuomone apie mano vairuojama transporto priemone
Turiu tris masinas ir visos skirtingu gamintoju ir ka ? Man nelabai rupi aplinkiniu nuomone apie mano vairuojama transporto priemone
2012-01-18
13:57 bimbleidas wrote:
jeigu tau vaidenas, eik i baznycia :thumbdown:
Turiu tris masinas ir visos skirtingu gamintoju ir ka ? Man nelabai rupi aplinkiniu nuomone apie mano vairuojama transporto priemone :drink:
Turiu tris masinas ir visos skirtingu gamintoju ir ka ? Man nelabai rupi aplinkiniu nuomone apie mano vairuojama transporto priemone :drink:
2012-01-18
14:15 wrote:
Man tuo labiau tavo , nepyk bet siandien bloga nuotaika
nepykstu..
bet gal isgerk ko nors stipresnio, ar su mergiotem pabendrauk, kad nuotaika pageretu
Taigi tesiam tema, kas dar kokiu minciu ?
bet gal isgerk ko nors stipresnio, ar su mergiotem pabendrauk, kad nuotaika pageretu
Taigi tesiam tema, kas dar kokiu minciu ?
2012-01-18
14:15 wrote:
Man tuo labiau tavo , nepyk bet siandien bloga nuotaika
2012-01-18
14:32 bimbleidas wrote:
nepykstu..
bet gal isgerk ko nors stipresnio, ar su mergiotem pabendrauk, kad nuotaika pageretu :beer:
Taigi tesiam tema, kas dar kokiu minciu ?
bet gal isgerk ko nors stipresnio, ar su mergiotem pabendrauk, kad nuotaika pageretu :beer:
Taigi tesiam tema, kas dar kokiu minciu ?
2012-01-18
14:46 wrote:
Turiu viena gera ir paprasta, aišku tik lt. kainuos.
Tesiog pasidaryk diagnostika ir paziurėk kokia klaida dabar meta, nes kaip supratau po siurblio pakeitimo ant kompo nebuvai pajunges. Kaip suprantu esi iš VLN nes autopprizmėj darai diagnostika. Gal tesiog atsiras kas patars kas VLN tokiais dalykais užsiėma neatsainiai, kaip tai daro Autoprizmė.
Tesiog pasidaryk diagnostika ir paziurėk kokia klaida dabar meta, nes kaip supratau po siurblio pakeitimo ant kompo nebuvai pajunges. Kaip suprantu esi iš VLN nes autopprizmėj darai diagnostika. Gal tesiog atsiras kas patars kas VLN tokiais dalykais užsiėma neatsainiai, kaip tai daro Autoprizmė.
Diagnostini irengini as turiu pats ir diagnostikas darausi, tiksliau dar mokausi 
. Bet kaip sakoma "zakon podlasti", su fiat'u nesikalba ji, nors su kitais auto kiek jungiau, viska rodo puikiai, su marea-ne.
Esu is provincijos, ne is Vilniaus, prizmeje dariausi, nes tik jie turejo pajungima fiat'o 3PIN'ams. Kaip minejau viska istikrinau (bent man atrodo viska), pertikrinau, visas varzas, degimo kampa, temp davikli ir t.t. na viskas savo vietose. Pas drauga ant clio buvo panasaus kazkas, tai rado fiskute ties pedalais apsioksidavusia, o kiek prasikniso...ir diagnostika visai ne ta rode jam. Tai prisiklauses ir prisiziurejes, galvoju po vairu lysti, gal ten kazkas...
. Bet kaip sakoma "zakon podlasti", su fiat'u nesikalba ji, nors su kitais auto kiek jungiau, viska rodo puikiai, su marea-ne.Esu is provincijos, ne is Vilniaus, prizmeje dariausi, nes tik jie turejo pajungima fiat'o 3PIN'ams. Kaip minejau viska istikrinau (bent man atrodo viska), pertikrinau, visas varzas, degimo kampa, temp davikli ir t.t. na viskas savo vietose. Pas drauga ant clio buvo panasaus kazkas, tai rado fiskute ties pedalais apsioksidavusia, o kiek prasikniso...ir diagnostika visai ne ta rode jam. Tai prisiklauses ir prisiziurejes, galvoju po vairu lysti, gal ten kazkas...
Your message |
|