Seat Leon 1P 2.0 TSI Cupra Atsiliepimai

1.9 TDI 77 Kw. 2006 metu:


Del nuomones nesigincijama, bet... Automobilio isvaizda tikrai traukianti aki ir neatsibostanti, ypac tamsiu paros metu, kai sviecia galines ir priekines faros. Taciau visiskai priesinga situacija automobilio viduje. Vidaus interjeras kaip su kirviu darytas.

Pats auto tikrai labai ekonomiskas, labai gera trauka, ypac manevringas ir prilipes prie kelio, niekad nepritruko traukos tiek mieste, tiek autostradoje. Kas iesko ekonomisko ir smagaus miesto automobiliuko, tai sita gausite.

Taciau labai nuvyle garso izoliacija, jos ne tai kad nera, bet kartais atrodo jog vaziuoji su pradarytais langais. Vaziuokle savaime suprantama, jog barskalas. Mano atveju buvo daug elektros gedimu, padangu slegio daviklis, centrinis uzraktas, atbulinio lempute sugedo (ne lemputes ir ne kontaktu kalte). Taip pat budingi purkstuku gedimai, masina ant laisvu su laiku pradejo vibruoti, o atsidarius paziureti purkstukus pamaciau, kad jie jau buvo keisti.

Visumoj pasakysiu taip: jei jums esme ekonomiskumas ir ieskot isvaizdaus miesto automobiliuko, su kuriuo ir lengvai parkuosites ir pakankamai isskirtinai atrodysit, tada taip, bet pagal tai kiek ji kainuoja ir ka galima nusipirkt uz tokius pinigus, rekomenduociau jau geriau pirkt senesne auto, bet geresnes markes.

PATARIMAS: Jei ieskot kazko panasaus, jau geriau imkit 5 Golfa.

Automobilis nupirktas praeitais metais. Juoda spalva, komplektacija Stylance: Adaptyvus bi-ksenonas, R16 ratai, galiniai parktronikai, priekinės šildomos sėdynės, šildomi veidrodėliai, kruizo kontrolė, klimato kontrolė, grotuvas cd+mp3. Šiuo metų pravažiuota per mano naudojimo laikotarpį 18500km techninio aptarnavimo kainos nuo 50-150eu kas 7500km. Labai patinka automobilio eksterjeras, jame yra ir sportiškumo, ir šiuolaikinio BIO bruožų. Labai patogios sėdynės, daug reguliavimų, vairas reguliuojamas dviejose padėtyse. Garso izoliacijai gamintojas tikrai pagailėjo pinigų, po 120km/val padangų triukšmas pradeda erzinti. Salone pašalinių girgždėjimų nepastebėjau. Variklis ant mažų apsukų gana lietas, bet po 3000 aps tampa labai dinamiškas ir trauka padidėja. Vairas labai aštrus, automobilis gerai valdomas. Kuro sąnaudos 8-10L/100km. Salonas erdvus ir patogus, gale trise važiuoti bus šiek tiek nepatogu, bet 2 keleiviams vietos pilnai užtenka. Pakaba saikingai kieta. Labai patinka šitas automobilis, esu patenkintas viskuo, gal būt pačio automobilio kaina šiek tiek per didelė, ypač 1.6 variklio, bet 2.0 dar brangesnis.

Prieš tai turėjau Seat Leon 2, su juo buvo pravažiuota 35000km, automobilis buvo labai sėkmingas pirkinys. Per du metus neturėjau nei vienos problemos. Ir kaip sakoma, kada niekas neatsitinka, mes ieškom nuotykių. Tas pats buvo ir man, vieną vakarą pamačiau aš naują Seat Leon 3 ir viskas užsidegė, nusprendžiau kad reikia imti! Automobilis buvo parduodamas oficialioje atstovybėje. Pridaviau savo automobilį ir dadejus 3500eu nusipirkau savo naują automobilį! 3 Leon su 2 neturi nieko bendro. Tai visiškai kitas automobilis, nėra nei vienos detalės kuri butu iš senesnio modelio. Net logotipas pasikeitė.
Taigi, kas man patiko naujajame Seat Leon 3: Garso izoliacija pagerėjo, salonas tapo kokybiškas ir modernus. Pakaba tapo komfortiškesnė. Bagažine 380L, sumažėjo kuro sąnaudos, labai gera komplektacija. Patogus įtaisų išdėstymas. Daug daiktadėžių. Kas nepatiko: pablogėjo audio sistema, labai plonas vairas, Top komplektacijoje jis storesnis. Graži raudona spalva labai sunkiai nuplauti taip, kad neliktu dėmių. Maži veidrodėliai. Kuro sąnaudos 3.9L/100 Tokio automobilio aš dar niekada neturėjau. Automobilis mūsų šeimai labai patiko, palyginus su ankstesniu Leon modelių tai visiškai kitoks automobilis, visiškai kitas komforto lygis.

Labai puikus automobilis.Pigus eksplotavimas,dalys,prieziura.
Variklis greiciu deze dirba tolygiai,nesijaucia ,kad deze atsilieka nuo variklio. Viskas yra kaip ir prabangiam sios klases auto.