Nežinau ir neįsivaizduoju geresnio šeimos automobilio. Su trimis vaikais ir vežimėliu, daiktų krūva į Palangą leki 150km/h, palyginčiau su kokiu pasatu panašus jausmas būtu prie 100km/h . Salone tylu ramiai šnekantis iš trečios eilės vaiką girdėt gali. 4matic pakaba dirba taip ,kad jausmas, jog važiuotum su premium klasės tuščiu sedanu, nesijaučia, kad mašina pakrauta. Jeigu reikia lyg ir galios yra rezervas, nesakyčiau kad torpeda, bet prieš bmw x5 3,0d ar q7 3,0d galva aukščiau. prieš pirkdamas r500 badžiau R320cdi, patiko 1000-2500rpm trauka, bet toliau r500(beje m113 vienas patikimiausių Mercedes variklių) ir v8garsu ir trauka pranoksta dyzelį Laaabai, net neįmanoma lyginti šių variklių. Manau, kad labai pasisekė , kad automobilistai nevertina R Klasės mersų, nes už palyginti mažą kainą gali įsigyti ML kopiją su kitokia išvaizda, sužeminta važiuokle ir mėgautis merso malonumais(vidus ir visi agregatai tokie patys). ML 500 12 metų senumo be 10,000 eur neįsigysi, o R500 gali ieškoti už 6000Eur. Ir Pelkėj turi tą patį Mercedes ML, Išsikeliu su 4matic ~ 30cm (kiek mažiau nei ML) ir nemanau, kad subarikai mane padarytų bekelėje. Aišku tai ne džipas, R neturi blokiruotės,bet tą patį pravažumą turi ML ir subarai. Kas turėjo mersą su maža rida( Tikra) problemų neturėjo, bent man kažkaip pasiseka tokius rasti, turėjau E klasės, o dabar šį. abiejų ridos perkant buvo tikros apie 200,000km , keičiu tikrai - tik kaladėles ir skysčius. Su E klase nuvažiavau virš 100,000 (taip, taip prisiminiau ... pakeičiau viena 4 matic pagalvę ir siurblį, kainavo ~350Eur) , su šia virš 40,000km (80 eur keičiau variklio alyvos aušintuvo tarpinę:) ir nutariau brūkštelt gerą atsiliepimą, nes galvojau kad tik su E pasisekė.

Smagus automobilis ilgesnėms kelionėms, benzino valgo nemažai, bet nėra ką norėt 5 litrai jung. Mieste kiek nepatogu su juo labai didelis. Traukos per akis.