Product.php''''''a''0 and 1''select 1' and 1''select 1 and 1''select 1 (26 psl.) (7954)

kaip minejas nelegalus kuras, tai su juo bus tas pats, kas ir dabar. Bus skirtumas nuo degaliniu ant 1- 1.5 lt kaina mazesne litro, nei degalinei.

Kainos kris dėl tų vizų pabranginimo ar kažkas panašaus? Kažką buvau girdėjus... Tai su tokiais mano ieškojimo tempais, gal dar ir iki liepos 1 nenusipirksiu

1. karbas cia bus. http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-sedanas-1991-0123239228.html 2. pilnas purskalas http://www.autogidas.lt/audi-80-b3-quattro-sedanas-1989-0123439127.html#

uzvedus jis dirba normaliu garsu, bet ymusus 1-2 begi tarp yprasto variklio garso atsiranda kaskoks cypimas lyg elektrinio motociklo, o 3 begi neebuna to cypimo.

geras variklis, laiku keiciant tepalus, filtrus , dirzus tarnauja be problemu. traukos uztenka, sanaudos taskiniu duju iki 16ltr mieste su q, be q 1-2 ltr maziau

Turiu klausimą. Praėjau medicininį, uždėjo štampą, o ten parašyta: Vairuoti gali su apribojimu. 1 grupė, B kategorija.. Supratau, dėl akinių, bet tai koks apribojimas bus taikomas?

pilna kad ir pvz http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-universalas-1999-0125765138.html tipo blogas? nuvarai paziuri ne 1 pasitaikiusi perki 7000lt jau gali paimt laisvai.

Ищу автосервис для регулярного ремонта и восстановления автомобилей VW T4 Multivan 1996-2001.Жестяные, лакокрасочные и арматурные работы по формуле из 2-1. [email protected]

Patikrinau kuro padavima, 1 purkstukas gatavas, kibirksti patikrinau, kibirkšti muša bet taip atrodo kad silpnokai. Bet manau kad visvien turetu kurtis. Šiuo metu net negriebia išvis.

Sveiki, turiu vag-com ir kaip pasiziureti degimo kampa dyzeliui? ar per select, engine, mesure block ir pasirinkti 004 grupe? ir synhro angle turetu buti 0.0? ar as klystu visai gal netaip reikia bent manau taip kas zino rasykit.

Gal turi pazystamu kurie pirke pacioje Svedijoje auto?Turiu galimybe susigrazinti pvm-a naujam ar apynaujam auto nes 4 metus ten legaliai gyvensiu.Ziaurios kainos tai 1 barjeras, bet neskubant galima rasti manau.Turiu galimybe tenai prisireginti.Gal kas turetumet kokiu patarimu?

Nerealiai traukia JTD Alfų ir CDi Mersai, pacituosiu specialiai Alfai 166("In 1997 use of the common rail system was extended to passenger cars and used in the Alfa Romeo 156 and then the Mercedes-Benz C 220 CDI. In more recent times the common rail system has been used in trains, boats, and even submarines. The common rail system works by storing a reservoir of high pressure fuel in a high pressure pump; when the fuel injectors are activated, a hydraulic valve is opened and fuel is sprayed into the cylinders at high pressure by the common rail. However, generating the pressure and injecting it are two separate occurrences; the high pressure pump creates pressure in the rail independently of the engine speed and the quantity of fuel that is being injected. The fuel is then fed through pipes to the injectors which in turn injects the required amount of fuel into the combustion chambers").Nors daug yra variklių, kurie ant popieriaus turi daugiau kilowatų ir didesnį sukimo momentą, būtent Commonrailas +gerai apskaičiuta tranmisija, perdavimai, Alfos JTD 2, 4 100kw važiuoja smagiau nei Audi V6 132kwtdi, 2, 2CDI mersiukai net su automatu bent jau man žymiai smagesni už 2, 5 ir 3, 0 bemvus dyzelius, tai išvis nesulyginami dalykai, pvz Alfa betkuria pavara gerai ima apsukas, bemvai-iki 3 pavaros buki....

Ups Kažkas klausė kodėl būtent VW.patikslinu(pratryniau).VW busiukų iki tam tikrų metų yra neįprastos formos magės stalčiukas, jis skiriasi nuo kitų nežymiau, tačiau visgi YRA nežymus skirtumas kokio 1 mm realiai yra tiek į gylį tiek plotyje ir stpryje.Suprantama, daugelis specialiai įvairiems modeliams EUNAVI gaminamų 1 DIN magų nesunkiai įsistato ir į betkurį kitą modelį, šiuo atveju yra Nissan Patrol 2005m.Kad šis idealiausiais VW taip parašyta ant dėžutės ir Eunavi gamintojo web shope.EUNAVI gamina daugybę grotuvų tiek originalų tiek kitokių skirtų tam tikriems modeliukams.Gamina et 2017m automobiliams Audi, BMW, VW, MB ir t.t. KEIČIU Į AUKŠTOS KLASĖS 1 DIN PAPRASTĄ GROTUVĄ.

kompensatoriai tarsketi gali ir del amziaus ir del nelabai laiku keisto tepalo.Davikliai irgi neamzini.https://www.autodoc.lt/autodalys/alyvos_siurblys-10592/audi/a4/a4-avant-8d5-b5/5306-1-8

siaip galima pagal kitus agregatus nustatyti kebulo numeri. o stai atsakymas : http://auto.delfi.lt/autonews/nuo-vasario-1-d-laiku-neperregistruotos-transporto-priemones-bus-automatiskai-isregistruotos.d?id=27992553

zvakes gali pasitikrinti, bet nesitikek kad jos sildys ilgai prie -1 laipsnio. jos nrml pradeda veikti tik prie -8 -10 laipsniu. taip jau suredaguota. ieskok saknu kitur.

Koks keturatis geresnis? 1)http://www.autogidas.lt/kita-kitas-2009-02941910.html 2)http://www.autogidas.lt/bashan-bs150s-3g-2009-02941172.html katras geresnis ir pasakykite pliusus ir minusus

1. mitsubishi eclipse 96-99m 2.0turbo kazdienai (coupe) 2. nissan 200sx, garazas, kad butu ka veikti laisvalaikiu 3. darbinis arklys atstra g 98-2002m variklis nesvarbu, dyzelis

gerai mano klausimas kas ce per velnes, kokiai klasiai priklauso? http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/43902/sort/default/usedbikes/body-type/trail_bike/page/1/postcode/s47jp?logcode=p

man irgi buvo tokios bedos 1 Paankstino degima ir gerai pradejo kurtis 2 pasikeiciau klimos valdyma ir nebeburzgia, bet daznas atvejis kad ir ezys gali butu susviles

BMW 760 http://www.webwombat.com.au/motoring/news_reports/bmw-760li-and-760i-v12-twin-turbo.htm Berods 328

Cadillac Magnetic Ride Control is an adaptive damping system that can read road conditions every millisecond and change the vehicle's damping settings every five milliseconds. The system was pioneered by ----Cadilac -----but has also been used by ------Ferrari ------in some of their vehicles. The Magnetic Ride Control system uses electronic sensors in each of the four corners of the vehicle and and shocks filled with special magneto-rheological fluid. The shock fluid has magnetic particles in it, and the damping characteristics can be changed via the application (or removal) of a magnetic field. When the magnetic field is applied the particles line up, resulting in an increase in the viscosity of the fluid, and a damper that is more firm. The stronger the magnetic field, the firmer the damper. The magneto-rheological system used in the Magnetic Ride Control system can respond much more quickly than mechanical valves, and allows for better ride and handling on a variety of road surfaces. The system can be set to Tour mode for comfortable cruising or a Sport mode for better handling tqaigi kuomtoliau į mišką, tuom daugiau grybų... Vieno originalaus amortiko kaina ebay.com aie 650 USD, o kiniškų, kiek suprantu, pakaitalų kainos 100-150-200 USD, tačiau jie , matyt, jau nebeturi visą vairavimo malonumą suteikiančios sistemos savyje. Kagi, belieka tikėtis užsisakyti restauruotus iš Vokietijos ar kitur...Kitaip iš tokio Cadilac tik pavadinimas, tik vežimas belikęs... Bet visgi įdomu, gal nusprogęs amortikus valdantis kompas, ir visi reilalai?

megane, tau kaip su mokesciaia a?? nebijai kad uzrurins po polnai?? kai ipis mokesciu tai galesi ciaudet...bus tau tada pirkti masinas kurias diedukai vairavo gimimo pries kristu ir vazinejo tik per sventes i 100 metu 1 karta....

Rekomenduoju visiems. Ir nepamiršti pažiūrėti antrosios dalies, bendram išprusimui. 1 - http://www.youtube.com/watch?v=rqFfPQ8_Kns&feature=related 2 - http://www.youtube.com/watch?v=_HamS-zWfz4&feature=related

radau tris varztelius as ten, gal zinot kuri reikia sukt? ar visus po po truputi? mano manymu 1 reikia...ar ne?

Dazniausiai tai is variklio per alkuninio salnika, jei masina daug prabegusi, veleno galas bus su ziuria "rava", keiciant salnika teiks 1-2mm nedakalt, palikt issikisusi kad nebegtu..

esu turejas c4 2.3 kvatro tai duju imdavo 12.5 litro traukimo isvis nera jei dujos yra. paskui pradejo 1 cilindras nedirbti tai pradejo apie 30litru duju ryti.

Pas delfina regis tam tarpe nuo 1 iki 1, 2% praso normos ribose faros, su plytu siena ir bruksniu neatsireguliuosi.. Teisingai sako "6"- su 10lt sita problema sprendziama

seip visi C4 a6 ir vadina ceskem, o c4 100-tai vadina simtine pusta!!! na nezinau kaip pas jus ten kaime, bet VLN tai taip, ase!!!!!!!!!!!1

Sveiki parduodu kuro slegio reguliatoriu nuo bmw 325 su visu Fuil railu (nuotraukoje 1 detale) o pats kuro slegio reguliatorius yra 6 Nr.http://static.bmwfans.info/images/epc/MjA0MV9w.png

prie ko cia letinimas, turejau omeny ar graziai vaziuojant iki 110 ar vietomis 160 jokio skirtumo..nerasiau kad cia 1 keliones metu, beto pagreitejimams daugiau kuro reikia

bet jei sakai lyg kuro neuztenka, tai atidares kapota pagazuok, matysi kaip saliara eina, kazkaip 1 vietoj filtra paziurek, gal sudo kokio prisikaupe, pasalo ir nelabai praleidzia...

Vnz ZOOOOpa italinas ankstina ir velina degima visiems aparatams, idomu uztektu i maluna plytos ar reiktu 1 bakso uz tokia paŠliaugKa?

cia veliau susirinks daugiau vyru manau daugiau tau papasakos apie 407 peza as toky esu turejes angla ir perdariau iskarta nupirko beveik garaze iki liepos 1 pernais

Sveiki. Pabandyk is karto jungt 2 pavara (gali ne iki galo) ir tada svelniai jungiasi 1 pavara (bent jau pas mane ir ne su pirmu WV)

Kiek ryja tepalo ant 1000km? Panasiai buvo mano c4 kai turejau dingdavo 1 litras tepalo 1000km, pasikeiciau voztuvu riebokslius ir problema issisprende, pergazavus jautesi nesudegusio tepalo kvapas.

1 pasikeisk geras zvakes 2 pasikeisk zvaklaidzius 3 pasikeisk duju bei oro filtrus jei nepades tada jau ziurek babina ir tt o siuos dalykus pakeitus tikrai nepamaisys

tos fiskes yra tik ekranui valdyti. Paprasto mago and ju nepajunksi. Pats radio blokas yra bagazinei kairei pusei prie pat lempos.

Čia tikrai aferistas ... Kaip ir visi, moka gražiai čiulbėti. 1. dalykas, ta A4 Lietuvoje turėjusi 9 sąvininkus ir ne jokį 1 .. 2. Ji yra ne 1996-04, o 1995-04-10. 3. Tech. apžiūros nera, bandyta praeiti, bet nepraleido. Numetu automobilio Transektos duomenis : http://www.part.lt/img/c2a21aa273285626d1ab309690aba24b728.jpg

http://www.part.lt/img/ab8c8c85ef7d34ef8eb678769.jpg

Pakanka įrodymų, kad esi supistas aferistas ?

priklauso koks motoras. apie pd esu skaitinejes visokiuos dizelistu forumuos tai gali but ir -1 ir +1 ten reguluoji ta velenelio krumpli ir tada vaziuoji ir ziuri kaip elgiasi auto ar geriau vaziuoja parametrus stebi ir panasiai kol pagauni ta geriausia reultata nes ten priklauso nuo automobilio. buna vienm taip geriau vaziuoja kitam kitaip. su paprastu siurbliu tai nezinau neteko susidurt.

1 pusėje yra girdimas kazkoks kitok garsas , nei antroje ausi arciau pridejus siaip kapota uz darius jokio pasalinio garso nei girdėt neina viskas grazu , o pridėjus ausi arciau eina suprasti , kad 1 pusėje siek tiek kitoks garsas , cia a6 2.5 110kw pirmoji tokia masina tai nezinau , kas gali but. AR CIA TAIP TURI BUT?

Sveiki, turim vabala, 1.9 66kw. (golf IV). Įjundus 1 bėgį ir atleidus sankaba automobilis pajuda iš vietos (nespaudus gazo) bet trukčioja, su antru bėgiu dar labiau trukčioja. Paspaudus gazą iškart traukia ir bėgėjas tvarkingai be trukčiojimų. Su kitais bėgiai viskas gerai. Auto traukia kaip ir priklauso 66kw. Tik problema judant ant laisvu apsukų 1 2 bėgiais. Nuo ko pradėt ieškot ? Ačiū už atsakymus.

uztai ir geri varikliai.. nes pilna su defektais galima ipirkti.. ir iskarto antra and daliu nusipirkti

kazin tinka man Datasheet text preview: A276308A 64K X 8 OTP CMOS EPROM Document Title 64K X 8 OTP CMOS EPROM Revision History Rev. No. 0.0 0.1 1.0 History Initial issue Change Program Verify VCC to 6.25V Final spec release Issue Date March 24, 2000 March 14, 2001 December 17, 2001 Preliminary (December, 2001, Version 1.0) AMIC Technology, Inc. A276308A 64K X 8 OTP CMOS EPROM Features n n n n 65, 536 X 8 bit organization Programming voltage: 12.75V Access time: 55/70/90 ns (max.) Current: Operating: 30mA (max.) at 5MHz Standby: 100µA (max.) n All inputs and outputs are directly TTL-compatible n Available in 28-pin DIP and 32-PLCC packages General Description The A276308A chip is a high-performance 524, 288 bit one-time programmable read only memory (OTP EPROM) organized as 64K by 8 bits. The A276308A requires only 5V power supply in normal read mode operation and any input signals are TTL levels. The A276308A is available in industry standard 28 pin dual-inline and 32 lead PLCC packages. Pin Configurations VCC A12 A15 A14 31 A13 30 NC 1 A15 A12 A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 A0 I/O0 I/O1 I/O2 GND

saliuros normalios isipilk jei is lukoil ir rekomenduoju pakeist...pradzioai filtra paziurek manau bus parfino jau....pasidare is saliuros jei garazo neturi benzino pilk ant 10litru 1-a litra santykiu ir bus ok....bet pradek nuo filtro ..diezeliai apskritai vasaros automobiliai...

Horsepower is how fast you hit the wall, and Torque is how far you take the wall.

kaip zinau pirma kart registruojant auto duoda grupe, ziuro i sauguma, na kiek pagalviu ir taip toliau, toliau eina variklis, metai.va kokia corsa 1.1 grupe bus 4-5, astra 1, 6 5-6 o vectra 1, 8 7-8, nors maciau 1.8 ir 11 grupes, neseniai pakeite buvo 1-20 o dabar 1-50 , aiskiau? va sita pagal sena mieravima turi 18 grupe.2003 NISSAN 350Z 3.5 V6

accordas ir automatas retas bus, nes tada reikia daugiau pinigu jei nori ipirkt apie 8bent stukiu, kia galima ziureti ar huyndai pigesni, bet ir brangesni negu biudzetas: http://autoplius.lt/skelbimai/kia-cee-d-1-6-l-universalas-2013-dyzelinas-4766767.html http://autoplius.lt/skelbimai/hyundai-i40-1-7-l-universalas-2012-dyzelinas-4594322.html http://autoplius.lt/skelbimai/honda-accord-2-2-l-universalas-2010-dyzelinas-4982135.html

su omega ne ka brangiau. sanaudos gal ant 1 litro skiriasi, tai cia centai, bet esme kaip vaziuoji, ar kaip bulve masinos ar kaip inkstas taukuose

Pagaliau radau! http://auto.plius.lt/skelbimai/zaz-965-1-3-l-kupe-coupe-1968-benzinas-2977281.html Pagal kilovatus suprantu , kad cia turbininis variantas? Gal kas placiau?