Alfa 147 index.php'' (37 psl.) (2898)

Kiekvienas save gerbiantis gejus savo garaze laiko alfaromeo I love it

Rankomis ji vaiksto tikrai, o va nuo EGR reiks paziuret. Siaip krapstausi vienas, tai reiks sunu pakviesti pagazuoti

nepykstu.. bet gal isgerk ko nors stipresnio, ar su mergiotem pabendrauk, kad nuotaika pageretu Taigi tesiam tema, kas dar kokiu minciu ?

tu cia apie save parasei kaip masinas perki?

Greičiausiai, kad ne. Bet tiksliau tau atsakytų 864747476 Kaune. Jei norėsi, nebrangiai ir pakeis jie tau juos

Zarachai, tu stabilios psichines bukles? Nu, bet ir sugebi isvest is kantrybes. Nepavydziu tavo busimai/m gyvenimo draugui/draugei

Tu ka vartoji? Tu man panasus is tu, kur urveliuose gyvena, tokie atsiskyre, baugstus, mandri tik per atstuma Zudytis? Ka dar pasiulysi, Zar...?

Naudoju tamstos metoda smagu? Ne? tai va, elkis zmogiskai. Taika.

+1 aciu, pralinksminai

ai cia vaidenas ziedai kazkam

Jam amžinai niekas netinka, kabinasi prie bet ko ir išverčia pagal save. Graudu darosi skaityti tokių žmonių komentarus...

Nuo 3 tūkst. litų padoresni variantai. Aišku galima nusipirkti ir už 9-10 tūkst. litų, bet aš jau geriau tris tokius automobilius nusipirkčiau nei vieną "gerą"...

Atsikabink tu nuo manęs. Kaip mažas vaikas. Pizė...

Supranti, ką pasakei? Pasauliui reikia ne kokybės, o pinigų. Jeigu žmonės perka perpistus puvėkus kaip guoliai, būlkos, batonai, silkės ir kt. maisto produktus, tai vis tiek gaminti sportinio tipo AR ar kažką kito? Man atrodo kiekvienas užsikabliavęs ant pinigų rinktųsi tolimesnį verslą su tuo modeliu nei išradinėti kažką kito. Dėl šių priežasčių ir nutrūksta kai kurių konceptų gamyba, nes jų tinkamai neįvertina. Žmonėms reikia pigaus šūdo, kurį galėtų trinti kiekvieną dieną kaip kokį vežimą. Tam ir sukūrė guolius ir kitokias kluono duris, į kurias net gėda sėstis. Na, o lietuviams "į medžioklę, į žvejybą arba kaip darbinis arkliukas - gerai" - logiška? Aš nesutinku. Automobilis turėtų būti kitaip vertinamas. Ne kaip metalo gabalas, gal kaip anksčiau, kaip buvo paskyros ir pan.? Išvengtume kregždžių, būlkų, trečių guolių ir pan. pievų didinamo mirtingumo, sumažėtų eismo įvykių ir t.t. Krč nublūdinau jau ne į temą. Sunku susivaldyti kai šnekama tik iš tuščio į kiaurą (žinoma, daug kam turbūt pasirodys, kad aš ką tik tai padariau, nes tik ne su lietuviais ginčytis, juk laimi metai, rida ir t.t.). Sėkmės...

jasions, tikiu tavo statistika. Dar galėjai ir kuro sąnaudas palyginti, tai būtų ta pati statistika, bet va lyginant komfortą, greitį ir pan., tai nėra jau jinai tokia bloga...

Skonio reikalas. Aš atsimenu motorolerio dėl 50 litų nepardaviau. Nu jo dėl 50 litų nepirko, bet tada kitas nupirko, tik teko įdėti kitą akumuliatorių, bet ten pyzdum...

, jeigui bandei tai zinai

Vaziuokle patvari kaip ir Pezo 605. AR164 nesirinkciau sau 2.0, nei ji vaziuoja nei taupi. Varyklis ten TS, istvermingas. kiek teko girdet minusas pagrindinis AR164 tai valdymas kondiskes ir ekranelis, daznai nerodo.toliau ok kaip ir viskas.

nzn pvz padejom zmonos masina skelbime gan pigiai .paskiau pakeiciau amortikus padangas .skelbimo kodas dingo isimt nejo, tai zmones vistiek skambino.tai sakau telefonu neparduodu nes viskas pakeista nauja vaziukle, arba jai ir parduosiu tai bus brangiau tai ka pip pip ...ir nebedomina masina su naujais amortikais, sakiu guoliais ir padangom .domina tik maza kaina ir gera kebulo isvaizda .o malaciai perekupai aukleje zmogenus .as kokius tris kart irgi paperikupinau kai reikejo bapkiu, randi koki sugriuvusi vokieti arba japona su ledine isvaizda dar kokia naudota dali pastatai kad netriuksmautu ir stumi ant kokio trecio pirkejo pasiseka.dyzelius ir dujas tai malonumas pardavinetbuvo yki atskambino kad ratas isvirto mitsubui

pakuoniosrotas gal turit ant daliu AR 155 ,

geresnio brando parduodama visada daugiau, kiek Ferariu kiek mazeraciu pardavimai? cia atitinkamai...

nes tik antras durnius gali pirkt istepliota teptuku tavaji ''sedevra''.

filtra pasikeisk

nu vadabar pasakyk tu man ar neesi aborto liekana gyvenime? niekam nereikalingas ir demesio stokojantis sliuzas?

uztai tokiem nepatyrusiem ir siulau nepirkti. o tas kas zino ir supranta cia durnu klausimu neuzdavineja.

TD gi be VGT yra

gali pazvonyt pasikonsultuot 867650050. geras zmogas nusimano daug apie italus ir ju zbitkas, mandagiai paklausk ir pakonsultuos

bandyk paziureti priekyje po kapotu kur yra reles prie radiatoriaus ar nera koks laidas nukirmejas , nes man taip buvo

nu kadangi pasisiuliai tai dar gali placiau papasakot kokios dazniausios nu smulkios problemos, ka manaj apie 2.5td, kaip palygintum detaliyu kainas su vokiskom ar ant daug brangesnes ? kaip kuro sanaudos ?

paziurek ebay - rebuild kit - $35. bet as jo nerekomenduociau ir sau niekada nedeciau. as uz savo rebuild kit'a mokejau $150 plius siunciau asele su abiem sparnuotemis balansuoti.

emiau, turejau, dariau, bet uz savo darba atsakau, todel slamsto i turba nedesiu.

o su kintamos geometrijos reikes kalibruoti(cipuoti) kompa, aisku lago lengviau isvengti su jom, bet jos megsta strigti(ne turba, o pati sistema).. as asmeniskai ju nemegstu ir galinguose setup'uose ju nenaudoja.. naudoja isorini wastegate.

50

Pimpalai tranko ne i kakta, o tada kai buni paauglys i bamba zinoma priklauso nuo ilgio

aj daunas tu pats lietuvis krc. tipinis lietuvis, visus aplink pizdavoja ir saves nemato mldc

nu ar bandei pasiziuret del turbinos kojeles?? jei ne , tai variantas toks!!! Kazkas uzkure ir ilgiau palaiko ant min. 3500 apsuku , tai tu turetum matyti kaip pradeda atidarineti turba , seip tai ji turi kartas nuo karto suvaikscioti!!! pabandyk,

Na yra cia forume apie alfaromeo parasyta, o jei reikia rimtesnes info tai eikite i alfos forumus, nes cia tik gincai kyla dazniausiai

tai varyk i stoti

nu taip cia jau butu viskas viename ir isvaizda, ekonomika gaila tik mazai kas tureje net uzsienio apzvalgu nera daug kurie pirke butu

jeigu kaina galutine, tai nieko nereiskia...aisku jei pirkejas zodzio pasakyt nemoka, tai nekas...turiu pazistama viena, tai jis nuo ko nori kaina numustu, kai sau a8 ieskojo(pries 6 metus), 6 stukos numuse, paskui pats sake ohujel...visada derybos galimos, o su ta galutine kaina, vienas laikys ta kaina puse metu, kitas geriau atiduos 2 simtais pigiau, bet parduos...palaikyk puse metu masina, nenuleisdamas nei cento, tai paskui pats ne tik 2 simta, bet ir stuka numesi...

Man tuo labiau tavo , nepyk bet siandien bloga nuotaika

Yra mazeikiuose uz 600lt restauruoja ir gana gerai, gali apsisikti nes traukinis pristojo

as glusinau ta abratke nuo solenoid valve iki isiurbimo koliko. EGR'a buvau atjunges anksciau tik elektriskai, tiek mechaniskai vakuma - nieko.
Siurblio aisku nematavau, bet labai nesinori tiketi, kad gali buti jis kaltas. Autoprizmeje is viso gan atsainiai i visa ta reikala paziurejo, tik pasakius 2, 4td vienas is meistru garsiai pareiske "beviltiska" . Kai man taip servise pasako, tai apsisuku ir isvaziuoju, jei net nesigilini i problema, tai koks tada tu meistras. Na bet prizmej patylejau tuo kart.
Dar toks pastebejimas, jei vaziuoji agresyvesniu stiliumi, tai ta klaida meta reciau, o jei normaliai be jokiu sportavimu su gazu, tai tada dazniau.

Jonizz pabandysiu ir pranesiu kas gaunasi

purkstukas su laidu yra tikrinau - 100 omu. Varikliui dirbant, jei atjungiu purkstuka, pradeda tratet variklis Teorine tikimybe, kad jis linksta yra, bet praktiskai sunku pasakyti. Turba galeciau kaltinti, jei masina vaziuotu vangiai, netrauktu. Bet dabar kai traukia, tai traukia kaip raketa, bet tik uzsidegus is karto kaip stabdi paspaudus. Tai turba negali taip greit stoti mano manymu, gal klystu, bet sveika logika ir fizika, sako, kad negali ....

turba ne kintamos geometrijos, tad teoriskai uzsipumpuoti gali, o praktiskai neaisku. Kaip Tu sakai sedi kokia smulkmena (tikiuosi smulkmena) ir nenori vaziuoti
Labai saltai nekeliau, bet siek tiek prasilus duoda kelti viskas tvarkoje.
Ech, bandysiu eksperimentuoti ryt

jonizz > o katalizatorius negali buti kaltas ? Na pvz uzsikises ? Aisku galesi suzinoti tik "isinstaliaves" bet is esmes ?

pataisele ne jtd, o TD variklis yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo. Turba ne kintamos geometrijos

Nu kad nespejau, nupirko zmogus taip kaip yra. Viska papasakojau kas, kaip ir kodel, pravaziavo ir pasake imu Siaip puiki masinele buvo, apie italus nieko blogo negaliu pasakyti. Ten vistik manrods buvo turbinos beda, nes pirkejas prie manes skambino xebrai, tai jam pasake, kad pagal simptomus turba greiciausiai. Man deliojant logika irgi panasumas del turbos atsirado, nes situacija su klaida per kelis menesius pablogejo i blogaja puse. Pradziai klaida ismesdavo reciau, paskutiniu metu dazniau. Kita vertus pagalvojus turba atrestauruot ~500lt ir vaziuoji sau sveikas