2.2 cdi' (33 psl.) (2937)

Bandysiu kaip ka isiaiskinsiu pranesiu, gal kap pagelbes

jei uzpusi ta atmosferini 2.2L iki tokio pacio boosto kaip turbini 2.2L, tai jis tau anksciau ar veliau subyres..

tai kad normali kaina. Toyota korola 1, 6 variklis benzas nuo 450 prasideda ir aukstyn.

o tai neina pakeist indeklus, slifuot velena? tikrai pigiau iseitu.

buriat zmogui ir tiek. Prie ko cia ledinis ar ne ledinis ? Savo bendzina uzsivedziau siandien is pirmo karto, dyzeli su mirusiom zvakem gal is 3 ir gerokai pasukus, bet faktas uzsivedziau Cia burimas is kavos tirsciu gaunasi. Zvakes pirktos naujos, vadinasi bent teoriskai jos turi veikti, pasiimi indikatoriu ir ijungus degima tikrini ar itampa ant zvakiu yra. Jei yra, viskas OK. Kuras sako geras, viskas OK. Automobilis stovi kur ? Lauke ar garaze ? Lauke - prarandi min 15-30proc galios esant tokiai temperaturai (jei norit bandykit paneigt). Taigi jei akumas jau ne pirmos jaunystes, vadinasi jo atidavimas jau bus gerooookai sumazejas. Toliau kadangi sumazejes atidavimas, vadinasi sumazejes starterio sukimo momentas. O dyzeliui tas labai svarbu, cia ne bendzinas, kad vos suka ir gali uzsivesti. Taigi klausimas kaip suka tas starteris ar gyvai, ar taip nelabai norom ? Kuras, tegul jis geras, bet gali buti dregmes ar vendens kuro bake, tam reikalui pilamas spiritas i baka, kuris skiedziasi su vandeniu ir snapso pavidalu "suvalgomas" variklio. Kad ir slakelis vandens kuro sistemoje gali pridaryti toookiu reikalu, kad zagsesi, ypac jei yra salytis su metalu kazkur. Kazkas mineju kuro voztuva atbulini, taip pat variantas. Galu gale...jei automobilis uzsiveda, kad ir ilgai pasukus, tai ko noret ? Zodziu galima cia filosofuoti iki negalejimo

nu cia temos autorius sudavei paskutini posta. Cia zmones rimtai padet nori, o Tu kazkaip pakeitei gaida... zarachas teisus, zmones metus perka. Turiu sena V 740 td, kai nusipirkau kolegos juokesi is manes, o as juokiausi is ju . Naujesnes kartais imu ant pardavimo, o savo Volvo parduoti visai nenoriu ir aplinkiniu nuomone man nelabai rupi, nors automobiliui virs 20m jau. Bet teisinga....cia ne ta tema, cia niekam neidomu. Padekit issprest beda, ai negalit, tai eikit na.....

Bijau sumeluot, bet man atrodo į varomą tik priekiu nepriklijuosi galinio tilto. Kažkada senai skaičiau, kad teoriškai įmanoma, o praktiškai daug perdarymų. Šiaip viskas yra įmanoma, bet dažniausiai sustabdo sčmatos dydis, turi būti tikru entuziastu ir dar turėt atliekamų litų, kad daryt tokius fokusus

dar siurblys gali buti y pabaiga seda

sutinku su tavo nuomone ir as, teisingai parasiai

dideles, reiktu ieskoti 80 su quattro sistema, o paskui tai reiktu transmisijos, variklio, laidyno kito ir daug darbo, nemanau kad tiks ausys variklio ir dezes ir t.t.

ne paprasciau butu buve ta quattro nupirkt ir prikelt gyvenimui? mano manymu jei parduoda quattro dalimis, tai pirkti reikejo ja, tada is savo pritaikai likucius, kaip salona ir t.t. jei sito nebera, nes cia db per daug vargo istiesu, o jei kebulas ten mires, tai cia lb daug darbo, visu pirma tunelis kardanaui netinkamas, jei neklystu, visa vaziuokle, na zodziu imanoma, bet bus tris kart brangiau negu iskart pirkt quattro

Sveiki, girdėjau ten yra kažkoks FAP ar koks tai filtras, kurį reikia keisti kas metus ir kuris kainuoja gal net apie 1000 lt Ar tai tiesa ? Ar smarkiai skirtusi išlaikymo kaina nuo 2.0 Hdi ?

tai vat idomu radau pigiai ir nezinau ar pirkt

visa gala radau su pakaba ir kardanu

Kaip sugebejai tai padaryti?

Nebutinai turi putoti.Be to dyzelis niekaip negali teketi pro virsu isvis tokiu auto nera , kad taip butu paprasciausiai jei taip butu nuo spaudimo ta dankteli akimirksniu nunestu nuo vaizdo.Dyzelis galvoje teka pvz pumpaduzuose ties galvos viduriu yra kanalai aiskiai matosi istraukus tas forsunkes ju lizduose matosi skylutes be to situose varikliuose visai kitaip veikia kuro sistema negu pas tavo opelyj. Apie kanalus cia gal ir gali teketi antifryzas bet abejociau bet siaip jie yra cia pridare nesamone kaip pvz isiurbimo kolekturyj yra angos sale antifryzo jei ta metaline tarpine pramusa iskart varo antifryza i varikli.

Antifryzas buna saldus jei jis patenka i tepala jauciasi toks saldumas.Keiciant tepalus reikia ipilt apie keturis litrus uzkurt pabirbint apie minute tada matuoji lygi ir uzpili kiek dar reikia tada tepala rodys normaliai nes viskas turi susivaikscioti kitu atveju rodys arba per daug arba per mazai jei iskart tik uzpili.

Gal tiek prastai visdelto nera, nes pasiziurejau karterio apacia permirkusi tepalu.

bet tai saknys kame kodel mieste prasukus 350km nedingsta tepalas nei laso, o trasoi 250km ir pist dingo tepalas.

Na supratau, ačiū iž info

Bandyk vidurius ziuret ir sukeisti, tvirtinimai nemanau kad tiktu. Del viso pikto parasyciau e-mail i Opel atstovybe, tiksliai pasakytu. Dar dzipu dalyse palausk, tie tikrai zinos, nors...trina visi kad iskist

tai va tas ir yra kad ne as taip sugebejau.. idomu cia dyzelis ar koks antifrizas tarp tu sieneliu patenka. Nei trauka, nei variklio darbas nepasikeite.

nesaldus as jau savaite su pakeistu tepalu vazineju. Tikrai turejo susinormalizuoti jau, bet vis dar per daug rodo.

bus vostuvu gumeles jei meta melina duma o kai i trasa isvarai tai apsukos didesnes ir automatiskai tepalo spaudimas didesnis tai ir sudegina tepala greiciau

Nes ne ten laustuva uzkisau ir nulauziau

Dyzeliai sunkiai kuriasi, bet kaip sunkiai, tai priklauso nuo automobilio stovio. Ne to stovio, kad skelbime parašyta "idealus" ar "kuriasi vos prilietus raktelį", o realaus faktinio stovio, kuris turi daug prasmių, pradedant susidėvėjimais ir baigiant profilaktika, taip kad nematau problemos, jeigu senas automobilis vos užsikuria prie žemos temperatūros...

Nu tai taip. Kai restauruoji arba pakeiti kuro siurblį, tada viskas OK, tik aišku neilgam...

sita zinau kad nubalti turi ne leciau nei per 8 sekundes

dadroztas tame kad jo rida jau perkopus 500 tuk ir tikrai jai tiek demsio kiek fornterai niekas gyvenime skyres nebuvo. as tau sakua, kad fronterai tikrinau ta kompresija ir t.t o tu man kalbi apie kompresija tad man atrodo ne as kasko neisisavinu o tu kasko nedaskaitai

tai tepalas bega zemyn, nebutinai per karterio tarpikliRuoskis operacijai

gal apsukose, plius jei dar kazkur varva...Kiek zinau, bmw megsta per galvos dangtelius leist.Plius pas jas variklis kazkiek pasvires?Tai ir bega zemyn per bloka.Kol visos isores neapziuresi, nieko nepasakysi.Ant keltuvo is apacios pasisvietus tikrai rasi-bega kazkur per tarpines ar ne.Antras zingsnis-gumeles.Kai pirma is ju isismsi, pamatysi ar jau sukietejus, tada ir bus aisku.Garantuoju, kad niekas ju nekeite-busi pirmas

tai kad ten opelinis variklis

Sitam forume fantastikos daugiau nei zvaigdziu karuose. Zmones netikekit visai sitais komentatoriais jie kaikurie net masinos neturi, arba isvis net rato nera pakeite...

o pas tave nera tokio dalyko kaip perteklinio slegio voztuvo? pas mane toks yra ant galvos danktelio. plius dar alsuoklis gali buti pasikises,

va atkasiau angliskai kaip vadinasi pcv valve , pasiziurinek apie ji , http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=18&t=107291&sid=a3ebc7c&view=print va kad ir cia

variklis varikliui nelygus. ziurint kiek prabeges kaip kompresija ir agregatai prie variklio ar dar veikiantys.

Nu ir ka, kad svarus? Kad variklis tepaluotas tai maziausiai galva skauda nes tik pakanka pasikeist dangtelio tarpine kuri kainuoja keliolika litu.. O pas tave nors variklis ir svarus, bet degina tepala tai gali but gumeles arba ziedai

TIKSLIAUSIAS ATSAKYMAS -- DARYK DIAGNOSTIKA, NEREIK SPELIONIU SPELIOTI|||||||

tai reikia su galva galvoti kokiuose masinuose buna dar tokie siurbliai ir nereikes pora stuke atiduoti o dabar vel rekiat kad brangu pirkit golf 2 bus pigu jums manau

Perprogramavimas su filtro isemimu kazkur 600 lt ir jokiu problemu.

sveiki isminciai iskilo klausimas, ar tinka i audi 90 (B2) nuo audi 90 (B3) galinis quatrro reduktorius

nu isminciu kur nuomones?

del slegio voztuvo nezinau turbut kad ne o del alsuoklio buvo paskirdinejusi 1 slanga tai pasikeiciau i visas 4 naujas ir pati alsuokli.

Tai pcv ir yra tepalo alsuoklis. ar maisau. sita ir esu pasikeites su visais 4 vamzdeliais.

Priezasciu gali buti daug. Kiek kilovatu 108 ar 114 ?

Nieko, įgijai patirties su žoliapjove, parduosi užvaikytą, sūkiais užsmaugtą benzinufkę, ir nusipirkęs "traktorių"ilgai laimingai važinėsi.Pirkti tokią seną benzininę bmw verta nebent turint motoristo įgūdžių, jų benz.varikliai važiuoja(traukia smagiai) tik dideliais sukiais, išskyrus, žinoma, tikrus BMW kurie prasideda nuo 3, 0(M) arba 4, 4-5L nes del geru Nm sunkiai uzvaikomi.

as kai keiciau tepala, tai pripyliau 5l., o pagal kataloga 5, 5l. pilasi. Man visvien dabar jo virs normos gal 0, 5 cm. Kazkokia nesamone. Ryt varysiu pas motoristus. Kadangi siandien niekas nedirba, tai pamaniau gal cia netycia kas patars ka

Sveiki, jai meta melina duma , dingsta tepalas bet varikilis svarus tipo ar tai vostuvu gumelems sake?

pabambalį rūkyk šaibą kreizas gaidose