X trail (13 стр.) (681)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
jaguar x type reikia info
nu man patinka sis modelis, yra ju yra, bet nera daug idomu kaip ir kiek ju exploatacija kaip tie varikliai 2.5 ir 3.0?
|
13 |
11-04-11 |
|
jaguar x type reikia info
Dar papasakok kad tokio ner
|
13 |
11-04-11 |
|
Nissan x-trial stabilizavimo bėda
Gali buti, kad bus nusproges kazkuris ABS"o davikliukas, o kuris , be kompo nesuzinosi...Del atjungimo akumo abejoju, tiesiog sutapimas...
|
8 |
15-06-18 |
|
Nissan x-trial stabilizavimo bėda
Uztenka ilindus su laidu ir iš pagrindinio puslapio nissan programa parsisiuntus ilysti i parametrus mašinos?
|
8 |
15-06-18 |
|
jaguar x type reikia info
sekmes ieskant dyzelnio Suburbano dar pradek ieskoti Escalade dyzelinio
|
13 |
11-04-11 |
|
jaguar x type reikia info
Ne daug bendrybiu o tik kebulas dziago
|
13 |
11-04-11 |
|
Koke imti masina iki 2,5k, katik issilaikiau teises
>maumas ir >draugas, kitiems, manau, žvengt sveika, bet ką daryti, kai veikėjai, prisipirkę nesaugių, nestabilių ir pernelyg galingų auto išsitaško į tavo šeimos važiuojančio automobilio priekį(kas beje man konkrečiai buvo atsitikę +ne kartą traukiau iš griovių ir pakelės krūmų panašius "asus").Įdėsiu čia savo kompentarą kitame sport auto forume ir kituose populiariuose forumuose sulaukusį palaikymo(jaunuolis irgi apie pirmąjį rimtesnį auto klausia ar geriau galu varomas BMW benzinas ar dyzelis ar subaru, kitur klausė dėl dylelio bmw galingumo pasirinkimo, mano atsakymas buvo: "Nereikia pirkti tokių nestabilių automobilių ypač pradedantiems nesusiformavusiems "shumacheriams", nes kaip taisyklė daugelį pasiutėlių nesugebančių suvaldyti tokių kibirų gramdo nuo fūrų arba stuplų, kenčia ir niekuo dėti žmonės patekę vėplų spąstus.Ne tik todėl, kad nepatyrusiam galu varomas būtų pernelyg pavojingas, o ir todėl, kad tai nerimtas, nestabilus kelyje varijantas su prastu svorio balansu ir sukibimu, žema prošvaisa.Jei imt BMW tai tik x-DRIVE, tad belieka 330.Kuris-2.9 ar 3, 0-montuotas x-DRIVE šiuo atveju visiškai nevarbu nes pirmiausiai turi rūpėti žmogus ir mažiau kamikadzių suktukuose, , eismo saugumas.Prisipirkę rwd karvių ant ledo visokie ereliai bando jėgas kur papuola, net per kamščius, reiktų išviso inicijuoti įstatymą neturintiems tarkim 10 metu stažo, ar tarkime bent 5 metu stažo , vairuoti tik ne didesnės nei 40 ar 50kw galios transporto priemones.Sakau remdamasis ne vien statistika, nuogirdomis, o ir asmenine patirtimi, remontų kaštais ir kelių būkle(išsiskėtę galiniai ratai, mirę galiniai amortikai tikrai neprideda stabilumo, o šiems dalykams pinigų toks segmentas neturi, viskas kas lieka nuo trali-valiuškų ir kaukuolinio, išeina kaip per kaminą cheep"tiunui, mobiliakams , ir blizgučiams DVD TV balalaikoms vadianamoms subais nuo kurių kvaila galvelė galutinai atbunka dėl rezonanso ir iškraipymų neparuoštuose kibiruose, dažniausiai padangų ir pakabos būklė būna dzin.Su tokiu kledaru užsispoksojęs į tris balalaikas panoseje, o ne koncentruodamas dėmesį į eismo situaciją, toks "šumacheris" su rwd trečiuku potencialus pavojus kelyje.Viena ranka maigo sms-sus, kita junginėja pavaras ir dar pelenus krato per langąSmile ir kiekvieną akimirką gaudo progą kaip prasukt galinius ratus ir kamnors užpjauti.Suspėsit dar pas protėvius jaunimėli, užteks jums ir 1, 0 subaru justy ar volvo v40 1, 9td, geriausiu atveju Peugeot 307 HDI 1, 4 ;po daug metų pasakytų ačiū už tokią įroniją, ir galimybę išvso ką nors pasakyt, nes dalis išvisi neturi tokios galimybės kadangi būna amžinose atosrtogose arba uždaryti.Kiek teko tokių traukti iš pakelės krūmų, griovių, ypač žiemą, neskaičiuoju, bet pastaruoju metu nutariau nesiterlioti, kiekvienas pats pasirenka vairavimo stilių ir kultūrą ir tegu patys kabarojasi iš situacijų. " čia senbūvio atsakymas man: "kerti, nesiterliodmas Dėl galios, kaip ir dėl ribojimo laiko, tai ne visai sutinku. Pakaktų bent jau 2 metų neturintiems, ne daugiau kaip 85kw. Iki 5-erių metų - iki 120kw. Turint 5 metų stažą - leisti laisviau rinktis. (išimtis taikyčiau tik tais atvejais kada mašinos naudojamos išimtinai tik uždarose trasose.) Bet tai, kad ribojimai reikalingi - faktas. Gatvėse dažnai tenka matyti pacanus turinčius ir tokius trečiukus, ir net blatnesnius. Ir čia ne apie markę kalba. Gi kai kurių tėvai gali sau leisti dovavoti vaikams pakankamai prabangius, galingus automobilius. Bet susiformuoti pačiam kaip vairuotojui, patirčiai įgyti nekiekvienam ir 10 metų gana, o tie 2 metai (kaip yra dabar), tai tik pramoksta vaikai bendra prasme kelyje gaudytis. Temos autoriaus patirties mes nežinom, bet jei tai pirmas automobilis galu varomas - siūlau rinktis silpnesnį kol bus suprasta kaip kas veikia. Pačiam yra tekę daugybę kartų susisukti kelyje su rwd dar tuo metu, kai visos stabilumo kontrolės buvo tik pradedamos montuot. O kiek mašinų supyliau... Per daug galios nėr gerai, kai kalba eina apie pirmą rwd ir patirties stoką. " Manau kol galvoje vėjkai ir klasiokių sijonai ar aptemptukės, geriau ramensnis varijantas arba koks quattro, 4motion, x-drive ar fwd. Tai nebūtinai taisyklė ar dėsnis bet yra daugybė bukalavių perkančių vien kad pasirodyt prieš panas draugelius kuriems nusispjauti į savo ir kitų saugumą kelyje. Patarčiau pirkti kuo aukštenės sėdėsenos ir kuo erdvesnį auto, didesnį nes susidūrimo su kitu auto atveju jie gali išgelbėt visą ekipažą, užuot pirkus kuo blatnesnį, kiertesnį, greitesnį ar sekti kitų pasirinkimo pavyzdžiu.Tai būtų nelogiška. Dideli auto, visureigiai, vienatūriai , ypač 4x4 awd skirti pirmiausiai keleivių saugumui, o ne pasipūtimui demonstruoti.
|
69 |
15-04-02 |
|
padekit issirinkti
TopGera'as truputį sutirštino spalvas, taip seni , ypač MB automatai patikimi, B dėjo savao vidurius į ZF korpusą nuo seniausių laikų, dar senų VW-AUDI-OPEL paprastos be jokių manual funkcijų buvo geros.Bet dabart...-grabeliai, ne automatai, kad palaikyti ayvartas ir pirktum naują auto padaryti silpnesni.Visų Europos gamintojų išskyrus sportinių ir kitų išimtinių atvejų , taigi viesiems nuo senų laikų, net dauageliui japonų buvo ir yra montuojamos vienodos automatinės ZF austrų-vokiečių gamyklos pavarų dėžės.Tiek prancūziškose, tiek vokiškuose ir itališkuose, ir dauagelyje Nissan bei Toyota.Amerkonai-kas kita, korėjiečiai-irigi atskira parapija.Ypatingai prastos yra triptronic(audi-vw), BMW Steptronic, ir MB Geartrinic.Visos jos vieno gamintojo, skiriasi tik nedideli niuansai.Blogos kokyb4s esme-kaip komponentus pradėjo lieti azijoje, konkrečiai kinijos gamyklose.TRAPIAUSI IR TRUMPIAUSIAI GYVENANTYS YRA AUTOMATAI ESANTYS DYZELIUOSE, nes apkrova žymiai didesnė, DAUGIAU JĖGOS MOMONTO Nm, ir dar reik žiūrėti, ar nevažinėjo koks dračiūnas smaukalas, nes nuo drąstiško, pasiutėliško ardymosi automatai suvargsta dar greičiau.Remontas labai brangus.Išimtys-nuo 2000m iki 6iol montuojamos ZF gamyklos paprastos autom.pavar.dėžės, kaip pavyzdžiui į Nissan kaškius, x-trailus, pežus, citrus, renius.Nuo š.m dusterius.Žodžiu reik žiūrėt konkrečiai kiekvien atvejį individualiai pagal savaianinakao išvaozdą ir charakterį irgi.Pavyzdžiui neseniai matėm BMW x6, visas LEDINIS bet iiš I į antrą šaibną perjungia su nedideliu uždelsimu kaia karštas variklis.REIŠKIA KAI BUS ŠALTA ALYVA ŠALTAS VARIKLIS-BUS DAR BLOGIAU, todėl draugas iš Ukrainos to bemso nepirko.Ukrainiečiai labai mėgsya prancūziškus aparatus su automatais ir "robotais".Nebloga jų kokybė.
|
4 |
17-10-17 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Koks skirtumas ar įvorė ar sailenblokas ? kaip pavadinsi? jei nežinai kad sailenblokas lietuviškai šakės įvorė tai eik paskaityk techninės literatūros vadovėlį.
|
41 |
vandal
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
kazkuom panasus ir VR6 siek tiek?
|
41 |
giedzka
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
kalbu is patirties. esu sutikes daug ivairiu fordu labai daug prabegusiu, kuriuose byra beveik viskas, isskyrus varikli. kalbu apie V6 duratec'us.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
ne, dyzeliu nebuvo tu metu pas mus. dabar tik nauji prasideda.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
A8 su W12 pagaminta maziau nei 1000 atrodo, Passatu gerokai daugiau, nes pas mus su W8 pasatais lenku rabatiagos vazineja issiepe. is dalies pradininkas.. bet is esmes tai eksperimentas. jam pasibaigus, pasibaige ir W8 variklio gamyba.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Viena toki varikli W8 visiskai plika pardaviau uz 6500 litu o kolegos pilnos sarankos uz 8 su virsum k , viena pirko estas projektui o kita novarusas del variklio detaliu sake kad ne pasatui.Labai pigiai atsiejo , pasiseke tiems bicams.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
sakau nematytas dangtis variklio, dyzeli q7 esu v12 mates bet ten toks sidabrinis stovi siektiek kitoks tas plasmasinis dangtis.dar tokio nesu regejes benzo audi v12.kokia cia ypurskimo sistema stovi?sukimo momentas nzn koks?
|
41 |
assas
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
a8 vaziuookles kainu nebijok ir neklausyk, visi keikia, bet kazkodel ant kelio stovi daugiausia wv ir audi su ta pacia vaziuokle, kam perka liaudis jei taip brangu??? tam, kad brangu tiem kurie patys su dviraciais vazineje ir kazka girdeje... visa vaziuokle atsirestauruosi uz 400-500lt jei pats nenoresi purvintis, gal 650lt atsistos. kebulu dalys isties brangokos, tas pats buferis uz a6 c5 dvigubai brangesnis(c5-600, a8-1200lt) kaip varikliai-nezinau. faktas tas, kad v8-tai jau 8zvakes, babinos ir pan.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
skirtumas tas, kad ivore yra tikslus kietas sujungimas, o silent blokas yra guma, kuri sugeria ir suminkstina kelio netolyguma atsiduodanti i kebula. vietoj silent bloku daznai statomos aliumines ar kitokios yvores i sportui ruostas masinas
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
idomu kaip tie ju 4 varomi ?nes gan daug su tais awd ir kaina nedaug skiresi.kaip laiko
|
41 |
naudinga..
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
amerikoj tai turbut normalus variklis o lt tai jau prabanga didziausia
|
41 |
naudinga..
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
3.0L yra modifikuotas fordo duratec variklis. apskritai duratecai yra istvermingi varikliai.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
cia nevisai i tema, bet vakar va toks zveriukas pas mus buvo 2006 A8L 6.0L W12. Lipina prie sedynes konkreciai, tik, kad dirbti po kapotu tikrai nera lengva
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Pasatas W8 naujos varikliu eros pradininkas, ju pagaminta maziau nei tukstantis, mazdaug tuo pat metu idejo i Phaetona 6, 0 W12 veliau i Audi ir dar keliuose Veyrono modeliuose ir naujasiame Supesport`e sukasi.Galvoju i savo turba isideti bet nesugalvoju kaip ikomponuoti nes vietos nerasta ir laiko stygius.bet ir taip pakanka smagumo, nuo 80km/h iki 180km/h pagreitis nekrenta
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
siaip tai su tokiu motoru pagaminta ne maziau kaip 1000, o visi 50000, cia didziulis skirtumas
|
41 |
wagen
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
kaip cia pasakius. kad audi islaikymas nepigus tai tikrai nemelavo. o jaguar tai nera dazna masina su detalem gali but sunku tai tas ant to manau iseitu.. . ai idomu kieno variklis stovi 3l ? tai td butu tiksliau pasakyti apie sanaudas islaikymo.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Labai dėkuj. Malonu išgirsti nuomonę iš to, kuris yra su tuo susidūręs. Na, o dėl kėbulo dalių...nelabai dažnai juk jas ir keiti, turėjau tris automobilius ir nereikėjo keisti kėbulo dalių. O dėl žvakių ir babinų, nelabai jos ir su kainom kandžiojasi. Nzn, bet kažkaip labiau traukia link A8. Dėkuj
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Sakai duratecai ištvermingi, bet nejaugi jie bus ištvermingesni už 4.2 V8?Juk nelabai užvaikysi tokį.., o gal ką nors esi girdėjęs apie Audi 4.2 varikliukus? Be to nelabai ir kuro sąnaudos skirsis...jei 3.0 ims apie 15-16l, tai 4.2 apie 17-18. Teisingai? Dėkuj
|
41 |
13-04-11 |
|
motoroleris piaggio x 9 ev 500
Sveiki, norejau paklausti po kiek kilometru pravaziavimo , reikia galvoti apie varijatoriaus dirzo keitima , bei kitu detaliu esanciu tame agregate keitimo?
|
2 |
Arunas
13-09-24 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
tai tu rimtas perekupas ziuriu tai ne "megane" ar kaip ten pasivadines
|
41 |
naudinga..
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Nesigincysiu, nors abejoju.As tai netikiu nesamoningais katalogais kur profanai suraso kaip jiems jiems atrodo, nueik i vw centra ir suzinosi kaip tiksliai.Gal ir turejo planuose tiek isleisti, o gal vw centre turejo omeny konkrecia modifikacija(spalva, kebula, saranka)buvau del stock`ines turbos suzinoti minejo kazka apie W8 600 vnt.Gal turejo minty universalus highline.su tais 50000 itariu bus kaip su LPG europoje degalinemis kuriu nuoroda buvai imetes, ten primaisyta visisku nesamoniu nes daugeli tu degaliniu parduodamos balionuose suskystintos gamtines dujos liquid propan gas o ne liquid petrolium gas
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Maziau skaityk tuos forumus, mazai tiesos juose rasoma.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
a8 2001-2002 su w12 pagaminta 750vnt, paskui dar i D3 dejo...o passatu tai tikrai per 4 metus galejo tiek pagamint
|
41 |
wagen
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
amerikoje taipat toks variklis prabanga
|
41 |
assas
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
kurioj subinej pas pasata stovi ivores? ten stovi silinblokai tik ir sarnyrai. uz visus salenblokus ir granata sumokejau ar 260 ar 290 ir uz perpresavima 15ltDD uz virsutiniu sarnyru restoravima po 25lt apatiniai po 35lt rudeni dariau viska. sakai kainu tokiu nera? paskambink i minute ar kur kitur, tai dar ir 700lt uzbliaus ne tik 600lt. rast imanoma ir uz 400lt, jei neatsibos jieskot, pats savaite jieskojau(pries gera men. laiko) o taip kur neskambini visi kaip sutare 600 rekia
|
41 |
13-04-11 |
|
Peugeot 407 vs BMW E39
yra tiek ju, kiek kaip taisykle pacukai ir kiti pradedantieji "vairuotojai" vairuoja , nes nori atrodyt supermenais pasikelusiais nepagalvodami apie pasekmes.Geriau 3kl touringas arba sedan nuo 1985m iki siol pilna xi ir xD variantu.Man labai patinka BMW bet sis modelis ne musu keliams ir tai faktas.Jei gyventum vokieciuose kur puikus keliai zemi bordiurai visada isvalytas sniegas nera klampyniu uzmiesciuose kitas reikalas nor 7kl vazinekis i valias(xi tik nuo 2009m).Daug tokiu netinkamu siaurei aparatu, MB s-kes rwd isvis tragedija.Ar tu irodinesi kad LT idealus keliai ir ziema kiemuoe nera pusnu?Atsibusk.Todel kad x-ksai gerokai brangesni brangesnis ir ju slaikymas todel ir privezta pigesniu e39 pas mus.Nera nuo 95m iki 2005m 5kl su 4 varomais.Nors buvo 92-97 5k e34-tam ir atnaujinti nuo 2005m.Todel man e39 buvo ir bus pornografija paskutine tai tik mano nuomone ir as nesiulau kitiems taip pat galvoti.Kiekvieno asmeninis reikalas 30% kuro isleisti prasismaukymams pusnyse paeezerese zvejojant misko keliukuose grybaujant pametinejant dusles.Kiekviename diema pisasi kasdiena kai vergai su galu varomu, ir mano draugo sunus pamises del drifto is nuosavo namo kiemo isvaziuodamas kasdiena visa ziema pisasi po valanda su kastuvu.Taip, kai esi vaikas, turi marias laiko tai pats tas.Kiek jam siuliau pirk volvo su turba arba subaru ne jam tik galas varomas nes jam patinka sikna uzmtinet.Tokie uzmetinejimai tik drifye arba pramogai, bet keliuose prie dideliu greiciu galas yra trgiska, ypac kai slidu pagauni suktuka ir jokie igudziai negelbsti.
|
29 |
13-05-10 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
man tai jo jaguaro salonas toks autentiskas ypac patinka xj8 kokiu 2004 metu bet kainike tai pasitaupant gerokai. dar citroen c6 salonai patinka bet isore nifiga nepatinka
|
41 |
naudinga..
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
dėl šito ir aš pakomentuosiu .c5 a6 bamperis po 400 su priešrūkinem ir viskuo, neber tokių kainu kaip 600.mašinos 98 metų juk ar 2000 jom po 13-15 metų jau. pasakysiu taip passat b5.5 atrestauruoti ir pakeisti ivores visas vaziuoklei priekinei 500litų plius darbas isimti ideti vistiek kokie minimum200. dar jei stabdziu diskai ir kaladeles dar kokie 300-400 a8 atveju. ten diskai pastoviai daugumai perkraipyti nuo lakstymo reikia tikrint.. bet imčiau ta a8 ir viskas , nakoi ciort tas jaguaras nei daliu nerasi jei kazko is kebulo reiks ar salono ar kokios sakes ar ko nors o su audi lengviau.
|
41 |
vandal
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
esu mates ir duratecu ir 4.2L (sitas konkrekciai - Touarege sedejo) uzlinkusiu, del to sakyti, kad neuzvaikysi yra kvaila, kiekviena galima uzvaikyti. 4.2L minusas butu, kad remontas sudetingesnis, ir del to gali buti brangesnis. kalbant i tema. as nesakau, kad audi yra geras pasirinkimas, tiesiog tas Jaguar yra gana blogas pasirinkimas. niekas jo tikru Jaguaru neskaito. Tai yra fordas graziau apvilktas. Beveik visos problemos fordo.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
man asmeniskai ju didziausias pliusas yra salonas. bet cia asmenine nuomone
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Hi, o kas juose lemia ta istverminguma?
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
cia diezel?
|
41 |
assas
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
ne, W12, reti varikliai. apskritai W formos varikliai nera dazni, nebent passatuose W8. VW koncernas juos daugiau kaip eksperimenta naudojo - ar pasiteisins ar ne. Nusprende, kad pasiteisino ir ikiso i Veyrona, tik su daugiau cilindru ir turbu.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
negirdejau, kad butu problemine. Nzn 100% kieno ten sistema, bet fordu gana patvarus AWD.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
cia ne V12, o W12. 330kW 580Nm. ipurskimas paprastas - multiport, kaip ir daugumos tokiu metu benzinu.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
du VR6 varikliai sukabinti V formoje
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
Pasatas W8 naujos varikliu eros pradinikas, ju isleido maziau nei 1000 su 4, 0 W8 varikliu(zr.foto)tuomet pagamino Phaetonui W12 o dar veliau ji idejo i Audi, dar yra Veyrunuose, ir naujausiame Supesporte W16 twinturbo 1200Ag.4, 0 W8 noreciau paturbint bet vietos variklio skyriuje nersta, nesugalvoju kaip ikompuonuoti.Ir be turbos idomiai vaziuoja, nuo 80km/h iki 180km/h nepraranda isibegejimo, pagreicio.
|
41 |
13-04-11 |
|
Jaguar x -type ar Audi A8
ir nudrozta a8 paimsi, tai aisku kad pinigine suplones, bet keli tunkstanciai uz sudniekius tai sugalvojo tik tas, kuris net akyse turbut tos a8 nemate, man per 6 metus keli tukstanciai ant visu remontu, tai is tikruju juokas ima po tokiu pasisakymu
|
41 |
wagen
13-04-11 |
|
motoroleris piaggio x 9 ev 500
Sveiki, norejau paklausti po kiek kilometru pravaziavimo , reikia galvoti apie varijatoriaus dirzo keitima , bei kitu detaliu esanciu tame agregate keitimo?
|
2 |
13-09-24 |
|
apdaila (foto)
sveiki. nebrangiai , bet kokybiskai tvarkau motoroleriu/motociklu plastikus : - tvarkau skilimus , isluzusias vietas - naikinu ybrezimus - poliruoju - paruosiu dazymui - darau papiktinimus , plug'us ir pan. - darau spoilerius - gruntuoju - dazau (galima flakoneliu arba puliku) - perdarau zibintus , posukius pagal jusu norus - posukiu , zibintu tamsinimas laku - poliruoju variatorius - sulieju galus - ylieju kitu motoroleriu/motociklu lempas , groteles - ispjaustau jusu norimas formas spec. yrankiais kainos mazos , visada galima susitarti. galiu dirbti su savo , arba jusu medziagomis. taip pat : - virinu metalus (clockus , luzusius metalus) - tvarkau motoroleriu variklius , elektronika - keiciu dalis (stock arba sportines) - darau kapitalinius remontus taisyti galiu atvaziuoti pas jus !!! siuo yrankiu galiu ispjaustyti jusu norima forma. http://img706.imageshack.us/img706/2549/snv38119.jpg poros darbu foto : litavimas. truko nemazos dalies plastiko. http://img207.imageshack.us/img207/1618/snv30956.jpg padaryta (dar nespakliuota) http://img33.imageshack.us/img33/4480/snv30962.jpg formu atkurimas stiklo audiniu. buvo nuluzes kampas. http://img34.imageshack.us/img34/2139/snv38114.jpg http://img221.imageshack.us/img221/6932/snv38113.jpg truko plastiko dalies aplink bako kamsty , ir suluze sone. http://img375.imageshack.us/img375/2301/snv31376.jpg padaryta, nugruntuota http://img149.imageshack.us/img149/6240/snv31431.jpg kopijuojamos gilera dna plastmases ir pritaikomos suzuki gsr-x motociklui. dar nebaigta. http://img63.imageshack.us/img63/4897/snv38117.jpg perdaromas galinis zibintas. ydetas skaidrus stikliukas ir ydeti posukiai y stopa. http://img819.imageshack.us/img819/2299/snv31381.jpg paruosti dazymui , nugruntuoti plastikai: http://img207.imageshack.us/img207/8079/snv31423.jpg marijampole skype : ignassodaitm tel.nr +37063895908
|
1 |
10-12-25 |
|
apdaila (foto)
sveiki. nebrangiai , bet kokybiskai tvarkau motoroleriu/motociklu plastikus : - tvarkau skilimus , isluzusias vietas - naikinu ybrezimus - poliruoju - paruosiu dazymui - darau papiktinimus , plug'us ir pan. - darau spoilerius - gruntuoju - dazau (galima flakoneliu arba puliku) - perdarau zibintus , posukius pagal jusu norus - posukiu , zibintu tamsinimas laku - poliruoju variatorius - sulieju galus - ylieju kitu motoroleriu/motociklu lempas , groteles - ispjaustau jusu norimas formas spec. yrankiais kainos mazos , visada galima susitarti. galiu dirbti su savo , arba jusu medziagomis. taip pat : - virinu metalus (clockus , luzusius metalus) - tvarkau motoroleriu variklius , elektronika - keiciu dalis (stock arba sportines) - darau kapitalinius remontus taisyti galiu atvaziuoti pas jus !!! siuo yrankiu galiu ispjaustyti jusu norima forma. http://img706.imageshack.us/img706/2549/snv38119.jpg poros darbu foto : litavimas. truko nemazos dalies plastiko. http://img207.imageshack.us/img207/1618/snv30956.jpg padaryta (dar nespakliuota) http://img33.imageshack.us/img33/4480/snv30962.jpg formu atkurimas stiklo audiniu. buvo nuluzes kampas. http://img34.imageshack.us/img34/2139/snv38114.jpg http://img221.imageshack.us/img221/6932/snv38113.jpg truko plastiko dalies aplink bako kamsty , ir suluze sone. http://img375.imageshack.us/img375/2301/snv31376.jpg padaryta, nugruntuota http://img149.imageshack.us/img149/6240/snv31431.jpg kopijuojamos gilera dna plastmases ir pritaikomos suzuki gsr-x motociklui. dar nebaigta. http://img63.imageshack.us/img63/4897/snv38117.jpg perdaromas galinis zibintas. ydetas skaidrus stikliukas ir ydeti posukiai y stopa. http://img819.imageshack.us/img819/2299/snv31381.jpg paruosti dazymui , nugruntuoti plastikai: http://img207.imageshack.us/img207/8079/snv31423.jpg marijampole skype : ignassodaitm tel.nr +37063895908
|
1 |
10-12-25 |
|
BMW x 5 kyla greitis su trukciojimu.
Tikriausiai-dyzelis, tikriausiai diagnostika nedaryta...Tikriausiai neatspesiu
|
2 |
maumas
20-05-23 |