Wv passat b5 priekinis stiklas (162 стр.) (9609)

mum senai dasilo, tik kaimieciai tokie kaip tu niekada nepasikeis, todel neverta net stengtis

nu as daugiau nei pries metus savaji 94 tdi pardaviau uz 4k i uzsieni reikejo isvaziuot tai ir pardaviau, defektai buvo tik neveikiantys priekiniai el langai, vaziuokle nauja buvo sudeta, kiek zinau po siai dienai zmogelis vazineja ir vargo nejaucia.pats mokejau 13m.senumo 2100e.idealios bukles is franku.

buvo ta pati beda ir mano tokiam paciam, marlauskai teisingai sako pas mane buvo tarpine asmeniskai, o del viso pikto pazek ir galva....

negeda siuli su triperisku motoru ?

gal kad check engine nemestu?

buciau brokuotas neklausineciau nesamoniu tokiu kaip turbos isijungimas. ji nei isijungia nei issijungia, ji sukasi pastoviai. kada pradedi jausti boosta priklauso nuo to kaip greitai ji sukasi, o tai priklauso nuo to kiek daug ismetamuju duju ja suka. veliau uzsipusti gali jei wastegate yra nepilnai uzdarytas arba jis nera valdomas. ten nesudetinga ta valdymo sistema, apziureti reiketu slangute kuri eina nuo wastegate aktuatoriaus iki solenoido ir kitas slangutes kurios eina nuo to solenoido. pati kojole turi vaikscioti, bet jos labai retai stringa. cia tau ne kintama geometrija, kur tu sparneliu yra daug ir jie pastoviai ismetamuju duju sraute. kaip ir sake, gali buti kad kojeles ilgis nureguliuotas, bet cia jau po to reiketu tikrinti kai patikrinsi slangutes ir pacio solenoido veikima. dar gali veliau uzsipusti jei kazkuri oro slanga kuri eina is turbinos i varikli leidzia. bet girdetusi snypstimas kai uzspaudi gaza jei taip butu

grabai visi kurie nuvalkioti. nesvarbu marke. jei lavona pasiemi ir tikiesi, kad trauks kaip naujas tai kazka netaip darai. tam oziui duodu 90%, kad kapitalinis darytas, tai ir trauka ir patikimumas visai kiti. apie burima net nekalbu.. bet galiu ir klisti.. tiesiog as asmeniskai neisivaizduoju kaip galima galasti varikli nepadarius jam kapitalinio...

gali

vaziuojant kaista tol kol atsidaro termostatas tada teka didziuoju ratu ir ausinasi, gal uzstriges termostatas ar radiatorius bei dacikas radiatoriuje esantis ijungiantis ventiliatoriu. Manau realiai bus daviklis temperaturos, o sistema sandari nuorinta?

metai dar neviskas

o kas gali but jei 5begiu tik turba atmetineja

Sveiki, norėčiau į šita darbinį automobiliuką įsidėt dujas. Kiek gali kainuoti dujų įdėjimas? Ar verta pirkti naudotą dujų įrangą? Gal kas turit parekomenduot kur kaune nebrangiai, bet kokybiškai deda dujas? Dėkui

Opel astra I yra tikrai liuks - 18 metu dralinu miskais, keliais, sunkeliais - dar klausimas kas geriau ar astra, ar delfinas. As imciau Astra IMHO. Ypac su ISUZU varikliu - labai dinamiskas, net jei ir 1.7 (tik sita varikli pries perkant biski daugiau tikrink - ne lavona susirask). Is duobiu traukiau ne viena net Traffic lygio, tampiau namelius didesnio svorio nei ji pati, priekabas su kruva akmenu, malkas - visi pagrindiniai agregatai laiko nors tu ka, o jau 18ti metai eina... nupirkau apie 9 buvo...

pasmane 3 golfas 1996, o 3, 5metu lietuvoje-parvaryta is vokieciu, kiek rudeliu buvo tiek ir yra, beto pries metus ilenke sparna rudis ir nepuola.o pasat-1996 b4-gryzes is svedu pries 4 metus, baisus, priekiniai sparnai tik keist, durys, sparnai, galas, nu zodziu visa sasuota, abi stovi laukia.tad nepasakokit kad guoliai labai rudija, jie labai rudija iki 1995.

kas cia pastave per ciudas? tas varztas kartais ne stakano apacioj?

Gerai o kaip sakykim tie opeliai ?

Dujos kaip dujos, kaip pirkau tai sumokejau apie 2k su viskuo jau. BRC liktais ar kaip ten ant baliono paarasyta.

Gal peciukas (radiatorius) kur po panele uzsikishes jau gatavai. Arba pompa be sparneliu jau beveik

Cia tai geras

dar viena tema i skilti zmones nekelkit rodeo, pucia tia pucia dziaukis kad 20 metu senumo turbo dar veikia, o boostas keliamas gal 4 variantais, siuo atveju manau kojele prisukta ar atsukta del kos boostas veluoja ir tiek, cia kiekvienas gali bandyti su savo auto turbo, t.y. slegi sukelt ar sumazint imanoma namu salygom, net silpnesniu nervu zmones blogus apie tai sukure, passatas tegu vaziuoja ir galvos nesukite, bile juda, priduosite i srota atsiimsite turbos kainos suma ir kita pasasata imkit, kame beda, buna kad sukasi nuo skjirtingu rpm del slegio skirtingo, tubo reguliuok kai nori, glai taip padaryti kad bus tik BANGGGG!!!!!!...... ir fsio

patarkit kur kaune kokybiskai ir nebrangiai pasitikrint vaziuokle seip gal as nesuprantu nuvaziavau kad pakeistu galinius salemblokus ir padarytu ratu suvedima pries ziema tai chebryte atverte burtu knyga ir pradejo pasakot apei galinio tilto keitima ir vos ne visos priekines vaziuokles restauravima nors man nieks ten nebarska ir netarska pakaboje ir pries puse metu TA paejau savo chodu ir jai nesunku tuo paciu koki servisiuka ar meistiuka kur taiso vaziuokles parekomenduokit dekingas is anksto

Sveiki kokios galvos tinka, girdejau kad deda ir nou 1, 9 ?

Voztuvu gumytes............

Sveiki, turiu tokia problema ryte blogai uzsiveda masina ir meta baltus dumus, pavazinejus siek tiek kai isyla varyklis viskas paskui veikia gerai jokiu dumu nemeta ir uzsiveda normaliai, maniau jog problema bus kuro filtre ir zvakiese, pakeiciau kuro filtra ir zvakes, problema liko, galbut kas nors zinot kame problema? Laukiu jusu atsakimu.

Minusus dedavo mokytoja.Tu nepateikei argumentu kam tau tie "komentarai"?nei tu toki turi, nei perki?Eik i VW foruma

n 75 voztuvas

Turbina įsijungia nuo 2000apsuku o noriu kad nuo 1500apsuku isijungtu

Imonoma tai padaryt

Visi vakumai istikrinti daugiau nezinau kas gali but tik katalizatorius kaltas

Dar pamiršau paminėt automobilio apsukos nekyla daugiau 3000 apsisukimų

Srauto matuokle gera vakumai geri turbina pucia, katalizatorius neuzsikises. kame bedos

vakumai visi tikrinti lieka tik tubina

senas pasatas kibiras bet tikrai patvaresnis uz naujesnius... .manau pas tave turbinos valdymas knisa prota arba kazkas yra prichalturinta

Žinoma, mitsu iki šiol nemoka dyzeliu gaminti Volvo 2, 4 D5 120kw ir 136kw jei laiku nepakeiti suodžių filtro (o kas čia norėtų juos kaitalioti-brangus malonumas), visas variklio viršus užsilenkinėja. Blogiausia kad ne vien pas mus tokių nieko nekišančių ir vis dar važiuojančių pasitaiko, tokių vairuoklių visoj Europoj asitaiko. Įdomu, kokios kainos tokių Audi A3 kvatrinių jei išviso tokių esama? Turėti smagiai skrist

Sveiki, gal kas žinote kaip nuorinti pasato kuro sistema? filtra nuorinau bet vistiek nesikuria

jaigu ausinimo skyscio pakanka tada arba termostatas nesuveikia arba tarpine po galva pramusta nes uzmiesty ventiliatorius nereikalingas

nu tai motorai puikus visi 1.9 tdi, ju resursas 750 000km o kartais net iki milijono, vien garantija jam 250 000 duodama, tai jie visi is vokieciu jau atrieda virs 300tuks km prisuke, tai dar daug km lieka ir mums pasukti O tokia kaina tai zinai galiu pasakyti optimistas esi nes nupirkt galima uz tiek na ir taisunkiai bet galima. na bet idesi tai ojojoj... bus jau koks siurblis verkiantis ar jau isvis varvantis, sankaba kokia dapjauta, dirzelius keist tai iprasta, stabdzius, cilindriukus nu krc visokiu jau smulkmenu tikekis tikrai, o dar varyklis gal jau bus isgainiotas pilnai, kompensatorius, turbina viska juk reikia ziureti... beje ten 750 000 cia varykliu, siurblio per puse maziau resursas... pats pirkau uz 5500 is vokieciu, kebulas ledas, viskas atrodo kaip ir ledas buvo, bet vis tvarkiau tvarkiau ir jau virs 1800 ikises i ji per pusmeti taip atrodo kad neidesi, ir seip nzn bet man is lietuvio pirkt geriau jau masina, nes perekupai is vokieciu gerai uzmaskoja viska irgi, seip nesuprasi nei vieno nei kito normaliai..

pas mane kur stovi kuro filtras, tam stakane yra nuorinimo varztelis.Ijundus degima, siurbliukas is bako uzpompuoja sistema.Kai saliura pasirodo per nuorinima, tai uzsuki ir ate.Kuriasi tik apvertus varikli.Masina A3 pampaduzas 103kw.

kazkaip panasiai atrodo, tik nuotrauka naujesnes, bet lygtai tas nuorinimo varztas yra

jie nepanasus, jie-identiski.Kam nezinomas toks zodis-"tokie patys".Jei zmogui A3 asocijuojasi su pirmuoju 8L kebulu...

na cia kitas reikalas jai 600kronu uz 4 tai visai kas kita. kai gauni 1000uz diena, tai nemanau kad 600brangu

po galine sedyneyra kompas ji pasikeisk ir nebus bedos o seip tai ismes saugikli tau jei jis pats atsidarineja man taip buvo ant b3 ir b4 passatu

nu jis nera toje bendroje eileje kaip visi o stovi pasilenk labiau jis ten auksciau prie reliu pavieniuj du stovi vienas ju langu saugioklis

b3 tdi nebuna kiek zinau berods 50kw 55kw ir 59kw cia viskas ka deda i b3

o tai ka tu skaitai priziurejimu? pasmane TDI66kw 600.000km ir ka ten priziuret? kas 10.000 tepala pilu filtra tuo paciu keiciu visada nu kas dar? metuose karta pries ziema kuro filtra? nu permetus 2 katrus oro filtra. nu kaitinimo zvakes pries ziemas pasiziuriu o pagrindini keiciu pagal jo stovi taip retai kad jau net nebepamenu kada. tai koks cia priziurejimas? kas einamaiusia ta ir keiti o taip manau visom to reikia. o tokia tavo alfa jau nusibezdejus butu kad ir ka jei bekeistup prie tokiu kilu jau 3ciu mataru lekciau....

keisk galvos tarpine , dar reiktu patikrint ar galva netrukus..

isiskaityk ar rasiau kad padangos , gi rasiau padangu .na nzn cia nuo vietoves priklauso kaip ir lietuvoj kainos nuo 8 iki 25 lt uz rata.bet zinau kas yra uz pilna darba suplojes nuo 200 iki 250 o kokiam cia mieste nepamenu.

uz tokia kaina gali drasiai b3 pasimt 1.9 tdi , pasiziurek , yra neblogu

o su alfa nuvaziuoji 550000 ir nieko nereik nei keist nei ka , , baik svaikt ir eik pradet kaledu svest , ramesnis forumas tuomet , , o del astru tj tikrai liuks auto uz toke kaina