Wv passat b5 priekinis stiklas (132 стр.) (9609)

pas mane buvo tas pats. užpildžius kondicionierių freonu, nebemirksėjo. nežinau ar turėjo tam įtakos freonas, bet susitvarkė.

na paspaudus mygtuką uzsidegdavo zalia lempute , o dbr jokiu gyvybes zenklu

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

Tai vat tiek ir tenorėjau suzinoti, dėkui.

klanas laiko sukeles kainas kad galetu uzdirbti ir is motinos nupirkti mergaite

beda beda beda prie kompo junk kad nezinau gero meistro visi sako keisk ta keis sita pinigai bega o naudos jokios

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

Joa priekis cia uzia o dar skaitinejau forumuose kad jeigu pradingsta garsas pasukus y kaire tai reiskiasi kad kairys guolis ir parejes nes tipo visa apkrova atitenka desiniam ratui sukant y kaire ar netiesa ? Ir siaip desines puses guoli buvau keites gal pries puse metu skf firmos tai nemanau kad taip greit parejo o kairej pusej dar orginalus turbut likes yra nes desinej pusej buvo orginalus ir siaip daug kilometru prasuku tai greiciausiai ir bus kaires puses

Meyle gera firma turetu laikyt nu aisku tada dekui uz patarimus ryt ziuresiu jeigu nepatingesiu parasysiu kaip baiges

Artistai. Mano irgi mirksėjo, tai ką? Gamykliška problema tada. Autoriau, nesuk galvos, nes čia normalu. Ta prasme čia tas pats, kaip ir įjungus degimą užsidega oro pagalvių lemputė ir tada užgęsta, tai čia tik pamirksi. Pas mano guolį dar "INSP" pamirski ties rida, bet irgi keliolika sekundžių ir tada viskas OK. Čia ne bėda, neterškite forumo tokiomis pievomis...

Pas mane 0 elektronikos, net langai rankenėlėmis atsidaro, pati paprasčiausia Basis komplektacija, o ten tų visokių ABS, vairo stiprintuvų gi neišiminėsiu... Na, tavo nelaimei...

ka reiskia "mygtukas nebeisijungia"?

uz mane google traslate moka vokiskai ir ne tik:lolel laidu bukles, tai kaip kuri issilaikiusi.Ypac, jei yra jau landziota ir nesurinkta kas nors iki galo.Tai kokio plasmasiuko truksta, tai ne taip pritvirtinta.Plauna vandenelis, plauna....

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-sharan-2000-11637108.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-1998-11557113.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/--11638872.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-multivan-1998-11644472.html kurie is siu tarkim graziausiai ziuretusi?

ant c4 ten ne r19? :d

tai gal uztektu ir r17 ir suzeminti vaziuokle?

na grozis reikalauja auku bet kiek draugai turi r18 r17 susideje tai viskas puikiai laiko :d

tai parduok jei jau labai byra ar neverta? :d

Pasibaige frionas tikriausia , arba neuztenka slegio ir ymeta klaida y klimatronica

as asmeniskai, ieskausi tik kad butu bent jau vokietijoj gaminti.buna is vidines puses uzrasas ikaltas MANE IN GERMANY.teke susidurti su tais kitaiskais kur lt dauguma prekiautoju naujais ratlankiais stumdo juos, is akies atrodo super!o uzmeta ant stendo..ragatke..sumetyti visi.isbalansuot sunkiai gaunas.naujus perki? aisku kol nauji tai gerai viskas.bet pavazinek kuri laika, dar blogesniais keliais ir ragai bus.man asmeniskai taip buvo.is patirties sakau.nauji ratlankiai.varem su reikalais i ukraina.keliai ten ne superiniai.gryzinejom.nu vairo pagaut neina nors tu ka.iki 90 dar nieko.nuo 90 viskas.dreba vairas.uzmete ant stendo kai i lt gryzom.susimete ratlankiai.is 4 ratu 3 "gatavi" buvo.tai paguoda tiek kad buvo 5 ratlankiai pirkti.nauji.tai zapaske ir tas 1 sveikas ratas, i prieki metem.kad bent vairuot nemaisytu.va tokia ta patirtis su kitaiskais ratlankiais.dabar turiu vokiskus, parsivares masina is vokieciu, ir buvo uzmesti tie ratlankiai, BARBET, uzmete ant stendo, kaip styga pats 2 metus su jais vazineju, o dar vokietys nezinia kiek metu juos droze.imetu foto tu ratlankiu.R17 jie.

ne.R18 buvo.su rastavkemis.pardaviau as ja tokia kaip foto.su ratais tokiais

cia tie R18 kur universalai 10 skyliu.man uzteko tu kur foto imeciau R17 visa vaziuokle isbaladota priekine.o uzmetus tuos R18 tai isvis..

tu juos pardavei kiek pamenu is sneku forume.kiek gavai jei ne paslaptis?

ka jus tuose dyzeliuose matot as nesuprantu..tipo pigiau vaziuoji?? kol vaziuoji..o remontas paskui tu varikliu kiek atsieina..IR TUO LABIAU gero dyzelio nerasi!!! visus pravaziavimas arti milijono bus..kad ten prisukta dasukta persukta tai nieko tu neirodysi.bet faktas kaip blynas yra..isciulbia iki rankeneliu tuos dyzelius tada jau parduoda..

siaip aukstis rasomas pagal ploti procentais jai bulkai 225 tai koki 35-40 ne daugiau

tai sakau aukstis ten ne milimetrais o procentais . turejau as syki 165 100 atvare su dzipu o padangele 15 kine nedidesne nei bulkos blin rekia apipisai ciagi ant aukscio 80 rasei skelbima sakau nu jo apipisau nes istikro 100 kaip simtas sakau tai va parasyta .o chebrantas norejo pabandyt aukstu bets siauru bet jam mazdaug turejo but siaurumas 215 ant 100

o rasiau 80 ne 100 kaip istikro nes zinojau kad zmones nesigaudo ir tu grybu bus daug

tokiom padangom ir spaudimas turi but apie 3 barus kakalbet apie ju paciu kietuma

tu gal neskiri vadinas sarkazmo

tai jau ziaurei lepi vaziuokle

jo te tai gerai pavare

Na šiaip geros tos važiuoklės, kol nepradeda byrėti. Vistiek nesulyginsi eksplotoacijos su normalią važiuoklė. Atsirestauroja tik vieną kaertą. Tad jei jau po restauracijos pradeda bildėti, tad pats laikas pardavinėti auto.

Kur matei nauja?Man per brangu moketi 800 litu nes tiek kainuoja tuningo firmoje originalas o originalas VW Centre 1200.

Kalbam konkreciai, kur tas Tavo spoileris uz 60 ?Turi ar kazkada kazkas kazkur girdejo kad tiek kainuoja?Maciau gariunuose is RU atvezta 120 litu labai sunkus ir nekokybiskai islietas niekam tikes jau nekalbant kad nedazytas, net neparuostas pagal isgaubima netinka nes bagazines dangcio virsus su isgaubimu o tie turginiai tiesiu dugnu.

Jei kas galite patarpininkauti ar zhinote kur nusipirkti kad ir naudota skolingas nelikciau.Mano skype taurasdonatas.Gali buti betkurioje LT vietoje

Tai taip ir iseina tik kad kyla klausimas kas geriau.TIKIUOSI RASTI NUO AUTO originala.Visos auto RIEGER tuning kainuotų nuo kazkur 6000 litu o vien gero snapelio pilnas padarymas su klijais, dazymu išeina jau kokie beveik 700 litu.Viso komplekto man nereikia ne šiame projekte auto bus aukstinamas tad visa apačia atkrenta nes nereikalinga pagal masinos paskirti.Ir dar tas dalykas, kad gamyklinis butu is plastiko o site ale turginiai gal net ir ronika.lt yra islieti is epoksidkes ir atlieku arba geriausiu atveju is stiklo pluosto.Originalai turi buti tusciaviduris plastikas, jie itin lengvi.Jei kas turite ar matete pardavime nuo masinos buciau dekingas.Sneku ne apie kainas, o apie kokybe, kainos man dzin.Paprasciausiainera pasirinkimo kaip kazkas sake kazkokio suduko negali nusipirk uz 60 litu.Suduka galima Gariunuose nusipirkti arba Aleksote uz 100-120 bet ten ir yra kazkuria prasme suduks., .Pvz domintu CARBONINIS ar bent jau nuo masinos ardomos tiketina kad is stiklo pluosto bus ir teisingai padarytas.TIK NEBUTINA PACHMIELIGU ISTERIJU RASINETI o jeim kas turit profesionaliu rimtu ideju nuomoniu laukiu.

Tai gerai gavai

Ot keliai Kaune.. Pagadinau viena R17 padanga. Pastebejau kad guzas padangos kraste atsirado.. Tai jau teks pora padangu pirkti. O 17 -kines juk nepigios. Po kiek perkat devetas?

Į ką reikėtų žiūrėti ir žinoti perkant šią mašiną (nesu specas), - korozija, silpna pakaba, problematiška elektronika...?

Uz susikta toky spoilery 1200 ?

Del baltu dumu ir vibracijos gali but , kad galvos tarpine pradege, nesenai vienam auto keiciau lygiai tas pats buvo.Bet geriausia dar butu pasidaryt diagnostika , gal koks purkstukas nedirba.

ju priekine visa nauja vaziuokle nerestoruota kainuoja 1200lt lenforder restoravimas 400lt o made in taivan nauja 700lt cia be darbu rasau kainas

nepiktas ant ju sakiau kad naujesniu metu viskas gerai ten pas jas tik kad kainos kosmines ju tad kam moketi kosmosa uz nieka jokio saugumo nieko tuoj a4 ar a6 o uz ta pacia kaina gali is statu nupirkti geresniu metu, gausi konforta sauguma ir detaliu kainos vos brangesnes ir laikys tikrai geriau nei kokia a4 jei ne koky exskliuzyva nusipirksi is statu.mb yra senu nebrangiu 95metu tad gali kiekvienas vazineti bet tiesiog lietuviu ysitikinimas kad audi, vw marke nors yra pigesniu ir zymei gereniu uz sias masinas.toyota viskas gerai ten tik turba reikia ziureti d4d ten mazakilometrazes jos.ir nera jokio garso izoliacijos, kietos masinos bet jei nori konforta yra lexus jas pakeiciancios ten pakanka konforto

negeresne, bent pigesniom kainom tie zenkliukai pardavinejami svetur nes lt yra nesveikai kainos ju ispustos.as suprantu ta audi atsikelus kaip as parasiau tu vaziuosi 3-4metus tikrai be problemu jei laiku aptarnausi kas jei priklauso su matoru

na kam kalbi jei nezinai!!!ten 10 metu senumo masina kaip vokieciuose pvz ju keliu mokesciai labai dideli tanpa tad jie parduoda ir perka lizingu nauja vel.ydomei cia kalbi taip iseitu kad as perku svetur brangiau o parvezu y lt ir parduoda pigiau niehuja sibe biznis

Čia tau ne dyzelis, viskas normaliai, panašiai ir turi rodyti

viskas pries tai gerai buvo pasikeiciau lempute ir net mygtukas ne beisijungia

Sveiki, turiu problema. Maždaug numanau kas yra, bet noriu pasidomėti, ką jūs galit pasakyti šia tema.. Gal kam yra taip buve, ką darėt ir panašiai. Taigi variklis PD 85kw. Mašina nesvarbu šalta ar šilta, gan smarkokai dūmija. Dūmas toks mėlynas šiek tiek ir labai aitrus kvapas.. tepala valgo, koki litra 1000km.. Taigi jūsų nuomonė apie tai, kas galėtu būt. Ar tai turbina, ar kažkas su kuro purkštukais ar žiedai.. kvapas panašus į sudegusio tepalo.. Taip pat įdomu, dėl kurimosi. Ar čia teisybė, jeigu viena žvakė nusprogo ir iš vis nepakursiu? Na dabar neužkuriu, kai tokie šalčiai.. tai greičiausiai žvakės, bet jeigu ne žvakės, kad dar galėtu būt? Galėtu taip būt dėl netinkamo tepalo?