Vw problema pakaitinimo zvakiu (10 стр.) (19492)

Sveiki forumiečiai, turiu tokią problemą, viena pakaitinimo žvakė neišsisuka, ji nenulūžus, veikianti, tačiau išsukti jos nepavyko kuomet prieš žiemą norėjau pasikeisti visas iškarto. Galit gal kas patarti kaip su ja užsiimti ir iš ten išprašyti? Žiūriu į ateitį, kuomet ji nebeveiks, ir tikrai teks nori nenori keisti. Ačiū.

Opel-Isuzu vienas ir tas pats konsernas, koks skirtumas kas užrašyta ant kėbulo ar variklio dangtelio, su 2, 0 važiuosi tol kol suges D kuro siurblys kurio remkomplektas kainuos tiek kiek visas auto, ir praeis noras turėti o 1, 7 dažnai genda pakaitinimo žvakių valdymas, ir ne kartą teko keisti trūkusią variklio galvutę.Jei nori kad praeitų noras turėti džipą-nupirk panai Opel Monterėjų ar Isuzu Trooperį, tai turėsit džiaugsmo

Nu tai pas mane Audi A4 B5, bet nifigą - ne pakaitinimo žvakės parėję...

Sweiki. Pas mane vw passat b5 ir yra tokiai problema. kai uzvedi pradeda pipseti supypsi pora kartu ir nustoja lyg kokio skyscio truktu, bet lempute jokiai neuzsidega ir skysciu jokiu netruksta. Kas galetu buti???

Laba diena gal kas susidurete su tokia problema vw Touareg 3l tdi kaip pasala iki -5 laipsniu nebesikuria Kaip kuri suka taip lyg nebutu kopresijos zvakes viskas ok ??? Starteris keistas buvo bet neranda problemos

pakaitinimo zvakes dirba? kuras paduodamas gerai? bando griebti ar velyja lyg kuro nebutu

pakaitinimo rele turetu but didesne siektiek.. mazdaug dvigubai.. ir isvis kokiai cai masinai ?

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-bmw-e-modelis-modeliams-27113709.html

jau rasiau kad ten tik 3 reles, ir pakaitinimo nera kur dar gali but?

Sveki perku jawai dalis ir reikia siokios tokios pagalbos perku karbiratoriu ir galva virsutine . ir kas gali buti jawai jeigu nepaduoda benzino ant zvakiu kompresija gera karbiratorius svarus gryzau su ja namo pastaciau ant kojeles nuejau apsirengti ir nebeuzsikure is pradziu dar buvo slapi zvakiu sonai o paskui isviso benzinas nepatekdavo ant zvakiu ipilus i cilindra uzsikuria

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

Pakaitinimo žvakes tikrino servise. Tiesa, jų pačių kaip supratau neišsuko, tik testeriu perėjo. Kuro filtrą pasikeičiau. Problema išklieka. Jau senka idėjos kas dar gali būti negerai. Mašina važiuoja ir kai užvedu dirba normaliai, bet užvesti net jau prie pliusinių temp. darosi labai sunku. Gal dar turėsite kas idėjų?

Perku vw passat B4 arba vw multivan autopiloto rankene

OK, specialiai tau paaiskinsiu.mirksinti pakaitinimo zvakiu lempute, reiskia, kad kompas mato/pagavo kritine klaida, kuri YRA PAVOJINGA, AUTOMOBILIUI ARBA VAIRUOTOJUI.O jeigu nefunkcionuoja stabdziu varlyte, kai spaudi stabdi, neuzsidega stabdziu lempute, o jai neuzsidega stabdziu lempute, kiti nemato, kad stabdai, o jai kiti nemato, kad stabdai yra didelis pavojus, logiska?todel uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute!ir taip, del to dingsta irgi trauka.tik ne visom auto...bet kadangi tu neparasei, kokia pas tave auto, o auto su 1.9tdi ir draugaujanciom su diagnostika yra nuo 94m iki 2012m, tai zinai, as tau parasiau taip placiai, kad tu suprastum, jog kiekvienas atvejis yra labai individualus ir reikia junkt pc.nebent norm gaudaisi automobilyje ir is jo darbo ir kitu dalyku gali suprast kas jam yra, bet kadangi tu klausi forume, kas gali but del tos lemputes, tai tau tikrai reikia diagnostikos, nes pats tu nieko nerasi

Sveiki, nusipirkau Ford Focus 1.8 TDCI 74 KW 2002 m. ir iš kart turiu bėdą, - davaus daugiau gazo užsidega pakaitinimo žvakių lemputė ir dingsta trauka. Užgesinus ir užkūrus iš naujo vėl galima važiuoti iki sekančio karto. Važiuojant tvarkingai to nepasitaiko. Gal kas esate susidūrę su panašiomis problemomis ir galite papasakoti kas ir kaip? Beje tik nusipirkus vežiau į servisą diagnostikai, tai kompas klaidų nerodė.

Pritariu.opel atsra, zefyra didzulis kaka.nera ten nieko gero.braška treška.trukineja spyruokles, siurbliai nelaiko, zvakiu pakaitinimo rele bludija.nesikuria ne is šio neiš to.dirzeliu generatoriaus pakeitimas tik su spec raktais.kuro ima daug palei toki auto.pavaru obuolys išdyla greitai.vibracija didele.nemaloni masina.vienintelis kas patiko, kad varztai vaziuokles stambesni.gal kiek geriau laiko vaziuokle.beje detales labai brangios tokiai klasei.variklio grandine taipogi nera amzina ir padilus keiciasi degimo kampas.turejau ir daugiau niekada.

jai tdi tai ir be zvakiu turi gerai kurtis ypac kai ne salta

tuscios eigos reguliatorius arba droselio sklendes potenciometras.Pirmu atveju apie 300lt, antru teks ieskot viso ipurskimo "kelmo", srote apie 100lt...Esu susidures su audi tokia pacia problema, tai zinau , kad audi ir vw tie daikciukai skiriasi...

Gal kas buvo susidure su tokia problema vw sharan 2002 m.tdi 4motion vaziuojant betkokia pavara ant zemesniu apsuku gale toks jausmas ties reduktorium atsiranda gan stipri vibracija ant aukstesniu apsuku ji dingsta, kas galetu buti?

nera speceliu zvakiu dujoms.Skiriasi tarp zvakiu tik kibirksties padetis.Realiai sudek rekomenduojamas pagal gamintoja zvakes i auto ir vaziuosi ant duju kaip ant benzo..Jei dedi zvakes po 6lt tai ner ko cia noreti stebuklu.

kaitinimo žvakių saugiklis buvo nusprogęs, dėl to nesikūrė Dar turiu klausimą, koki geriausia dėt kaitinimo žvakių saugiklį? buvo įdėtas 60 saugiklis, bet jis nusprogo pakeitus žvakes, šiandien įdėjau 100, kažin ar nepradės svilt laidai?

Kadangi lauke dabar labai nemalonus oras tai išsukau tik viena pakaitinimo zvake ir ja prijunges prie jos šarvelio priliečiau prie korpuso variklio (-) o kolega mašinoje ijunge degima, bet zvake nekaito. Tada ta pačia žvake tiesiogei prie akumo per laideli patikrinau tai kaito. Išvada kad neateina srove į žvakes. Kur ji gali dingti ? Rele gal bloga ? (saugiklis zvakiu geras) Ar esu girdejes kazkokia temperaturos rele gali buti sugedus ?

pasidomek apie elektrine daly siurblio, jos visos vienodos eina ir pas bmw ir pas audi ir pas vw ir pas nissan, pas e 34 kebula , tai taip siurbliai budavo problema , o pas e 39 jau ne

sveiki turiu problema su audi a8 4, 2 kasko nedirba normalei variklis ner traukos, laisvom apsukom dirba svarei grazei pradedi vaziuot lyg nieko spusteli gazo nesoka ir tiek lyg pasipurto yspudis kad per prievarta isbegetum, pakeiciau zvakes nieko zvakiu gumos nekaip atrodo kas galetu but kur ieskot daugiau problemu

kuriu metu? dazniausiai issitraukia paprastai. ant zvakiu guminiu gandonu laikosi, kaip ir zvaklaidziai

Paraysiu ryt, po zvaklaidziu ir zvakiu keitimo naujom. gerai kad bent uz dyka

tarkim jei variklis nors kiek degintu tepala ar ant zvakiu matytusi (benzininis variklis)?

Susiduriau su problema uzgeso mano audi.. dingo pliusas nuo siurblio, tiesiogiai pajungus nuo akumuliatoriaus uzsikuria.. gal kas galit patarti kur ieskoti bedos? Spineles kontaktus pakeiciau saugiklius perziurejau ir reles kaip ir geros. Dar toks idomus pastebejimas kai ijungi degima zvakiu pakaitinimas dega ir zvakes pastoviai kaitina kol neisjungi degimo.

Sveiki norėjau jūsų paklausti.galbūt galite pasakyti minusus ir pliusus vw boros tdi 1.9 66kw nuo 2000 iki 2002 metų. norėčiau sužinoti kaip su jų taisymo kainomis, kaip su varikliu ir kokia populiariausia problema. ačiū Jums

zmones neprikit audi vw automatu, isvis nepirktit vw group daiktu.

zvakiu jam niekas net napatare pasikeisti, o tik jas pasitikrinti. atidziau skaityk komentarus.

reiskia kad neveikia gal viena ar kelios pakaitinimo zvakes. Mano mersui tas pats, irgi neveikia kelios pakaitinimo zvakes, reikia keist, bet mersas vedasi kaip vintiliatorius vistiek, tik saltas susipurto biski, tai kolkas dar nekeiciu, nors reiktu pakeist..

gal kas zino ar tinka vw transporter variklis i vw caravelle?

https://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-blokas-bmw-e46-e90-e60-e53-27113709.html

Vw.. Apie katra vw varikli klausi del voztuvu nulankstymo trukus dirzui? vw daug dyzeliu variantu i gyvenima paleido..

nu jo turejau pvz darbui golf 1.9 td tai beveik viska teko tasyt o varikliui buvo tik dirzas persokes per danti (nieks nelinko) ir pakaitinimo zvakes kurios keicias gal kas 100 000km uz 80 lt.o benzas dujos pastoviai sudeliauja kiek pazystu ypac vw vairuotojus .seltesniu oru ant benzo nesikuria o dujom sunkiai kurias ir tt

aa tai va kodel autorius golfa giria nes pats toki turi yra jau tokiu temu su tokia problema, paieskok vw ir varikliu klausimu temose...ten zmones lygiai tokiu paciu problemu turejo, gal parase kas buvo

O gal kas žinot kiek kainuotų aliejaus pakaitinimo sistema? Ir ar būtų sunku pačiam ją įstatyti?

sveiki gal zinote katra yra zvakiu pakaitymo rele.kokiu skaiciu ji ten buna?

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-blokas-bmw-e46-e90-e60-e53-27113709.html

Nuoriu paklausti kur randasi pakaitinimo zvakes audi a6 c4 2.5tdi, ir kaip jas patikrinti?

keista, kai zmones nesupranta ir komentuoja.... del srauto matuokles niekada nesaudys, saudo del zvakiu, dar labiau del babinu ant zvakiu bet is vis nesuprantama, kaip i plyta varikli deti paprastas dujas????? nedraugauja jos nedraugauja.. neterskit BMW vardo..

kaj dumina tavo saliarka isejna vejais, kurios pakaitinimo zvakes nesusilde, pakeisk zvakes ir nebedumins uzvedus

Sveiki, taigi turiu SAAB 93 2003 m., su opeliniu 2, 2 TID varikliu. Taigi buvo viskas gerai kol nesugedo siurblys. Pakeitė man tą siurblį, tačiau po pakeitimo automobilis pradėjo dirbti truputį garsiau nei įprastai. Tačiau tas garsumas tai dingsta, tai atsiranda. Trauka taip pat žymiai sumažėjusi. Ant šalto kuriasi neblogai, tačiau dažnai ant karšto su užvedimu būna problemų t.y. reikia pasukti starterį gan nemažai, kad užsikurtu, o kartais išvis neužsikuria vienu kartu t.y. reikia per nauja jungti degimą ir vėl kurti, tada užsikuria, tačiau išmeta mėlyną dūmą (problema dėl pakaitinimo žvakių išspręsta, kaitina nuolat įjungus degimą). Buvo keli atvejai kai sustojus prie sankryžos ir įjungus pirmą bėgį pradedant važiuoti automobilis užgeso ir kol užkūriau teko 3 minutes, per ~ 8 kartus įjungus degimą, starterį sukti. Gal žinot kokia problema galima?

norejau paklaust.ar gali nesikurt bmw mano jaigu 2 pakaitinimo zwakes neweikia? o wisos kitos weikia?dekui

Sveiki, mano mergina turi vw polo 95m. po lietaus pastebejau kad i salona leidzia vandeni desineja puseja po panele, gal kas susiduret su sia problema ir zinote kaip ja isspresti nesinori supudyti salono. Isanksto dekoju uz atsakyma

Sveiki, iškilo tokia problema. Važiuodamas per žvyrkelį papuoliau ant "tarkos", mašina smarkiai pasikratė, nes dar ir duobių buvo ir po to pradėjo mirgsėti žvakių pakaitinimas ir dingo trauka, toks jausmas, kad ribotų gazą. Kiek pasiklausiau pas žmones, lyg sako, kad stabdžių davikliui kažkas atsitiko. ką patartumėt jus? Būčiau dėkingas už pagalbą.

sveikas, pasijunk nuo akumu jei aisku moki lempute ant laido pliusinio ir nuemes nuo pakaitinimo zvakiu pypkes prileti prie žvakes kaitinimo kontakto ne prie korpuso, o prie galiuko jei nesviečia lempute pridejus laiduka tai bus žvake gatava ir kurias sunkiau ir dumyna.pypkutes nuimti yra geriau kai variklis yra šiltas tada lengviau nuiminet nes kitaip luzineja sušale laidu šarvas.pačiam buvo taip pakeičiau viena neveikiančia ir baiges visos bedos su tuom.

Babinos(Uzdegimo rieles), Zvakiu nekeicia zmones.. perdega Babinos.. uztj ir nedirba ant mazu apsuku..

tai kad laukia dabar +7 tai zvakiu kaitinimas net neisijungia. tik sumirksi ir viskas.