Vw passat (89 стр.) (13067)

Kuro siurblys arba pacosas bet grejciausej siurblys parejes

kelintu metu?

reikia ne kalbet i realiai pasijungus pavazinet.Ypac gaudyti ta vibracija spaudziant.Jei nepasitvirtins, tai tik valio.Del ar PD ar CR, tai nematau jokio skirtumo.Gal tiesiog reikia kazka pakoreguot.Zmonos toyotai CR dyzelis irgi nelabai kazkaip dirbo variklis, visi meistrai i mane ziurejo kaip i kosmonauta.Iskyrus vienas.Tas sutvarke, dabar gerai, ner ko prikibt.Kas ten buvo, taip ir nepasake

gali nebutinai voztuvai nukenteti, tam yra ir kompensatoriai...jeigu ka..

jei meksti greiti tai imk su visom raudonom, o siap tai tos jei 85kw arba 96kw skaitomos kaip pompoduses, jos reikalauja daugiau demesio negu 81kw, 66kw. Zinoma jei tu kalbi apie 1.9 varikli. BET TIK NEGALVOK IMTI 2.5

dizelis aisku geriau, be varijantu

originalius pirk

ka daryti?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

man taip buvo, kai turėjau toki padauziau spinele susitvarkė, fiske pajudinau nekontaktuot gali ...

imk pezo ir negalvok.praejo jau te laikai kadavw geri buvo

na pagalvojau kad indeklas nes karteri nuemes radau sutrinta indekla

tau net neapsimoka jo tvarkyti... geriau pirk kita matora ir viskas... as tokius 3 matorus reikciau, nes remontuoti neapsimokejo visai....

na pazystamas srote dyrba tai sake parduoda kaip kada, bet mazai kam ju reikia

turejau toki pati tik 95 irgi 1.9 tai signalas buvo kai durys atidarai, ziurek ten kur duris yra myktukas nuo ten laidas turi ait ziurek gal bus nutrukes nes ten ju lyga o perdeges tai nemanau kad bus

nuo 2200

vazinesi juodais dumais apsipyles 525 imciau benza

nuvariau anglijoj i servisa sako keisk varikli tam jau sakes, niekas nepades, nelaiko slegio tipo. sakau o kaip zinai kad nelaiko sako ant kompo pajungiau geri jie net nesivargina monometro pajungt

Bl cia teisingai pastebeta- zymiai geriau rinktis 1.9 pampaduzini nei 2.5 V6 jei nori maziau turet rupesciu su passatu

Del nugabenimo i artimiausia servisa net nezinau ar kas iseitu, ruosiuosi pirkt nuo tralo.

Ble su dujoms paprasciau jei uzsiveda ir ant to ir ant to tai imi ir viskas, o cia jau su dyzeliu sudetingiau. Bet man b4 ziauriai nebloga auto, ir dar gausiu papigei dyzelio, tai butu fantastika, tikriausiai surizikuosiu ir nusipirksiu ta passata nuo tralo.

daugiausia uz langa 20litu

ir seip jei spaudi ant duju dazniau negu ant benzo tai ir ryja daugiau

jauciu bus su tuo paciu aliuminiu tik fruktas pats to nezino

mane domina katros geriau šviečia, kaina nesvarbu

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

važiuoja ir važiuos, variklis pigutis, dalys pigios. Aš nuo 2004m važinėju praktiškai tik su hdi, galiu pasakyti tik gerai ir labai gerai. Kažkada turėta Xsara 66kW su tuo pačiu varikliu buvo labai aštri, po to turėjau ir dabar turiu 80kW hdi, tai ne tokie aštrūs varikliai, bent jau prie žemų apsukų. Vienintelis jų minusas, kad ilgai šyla, tad dažnai gamykliškai stovi webasta, daugiau nelabai yra tų trūkumų

draugelis turejo B5 pasata su lesinem farom, ziuris tikrai dailiai

as bent vienareiksmiskai uz citroena buciau, komfortas daug didesnis, kardinaliai kitas auto cia, o passatas neimciau jo ir siaip, nebent uz dyka, o taip uz passata pinigus moketi nesuprantu kodel reikia (galioja tik B5). Jei hidraulika tvarkoje daugiau nlb bedu ten buna, o ir trukus dirzui remontas nebrangiai atsieina, citroenas nera padarytas kaip sportiskas auto, jisai vesvarbu su kokiu matoru vistiek net v6 3.0 netraukia taip zveriskai, jisai tiesiog skirtas jau vyresnio amziaus zmonems ir linkes tolygiai greiteti o ne rauti, kad panele drebetu kai passacioku

kontaktus?

neperdaug nusisnekejei? nelaiko vaziuokle? kas nelaiko tau? ar esi turejas bent? as jau 30k km su aliumine vaziuokle nuvaziaves kur ale tipo nelaiko. jokio klibejimo, jokio dungsejimo. dar vienas dalykas ant kurio nusisnekejei tai deja prieki reikia nuplest, nebent tu cia ant bulkos kokios sneki. o ant a4 ir b5 reikia, pats keiciaus ir kitaip tu nepakeistum, nebent generatoriaus itempeja ir dirza tada jo

TAI DAR BRANGU HDI 66KW SROTE 30E

Tai tu sakyk kiek nori už motorą ir iš kokio miesto esi?

40 ir atiduodu

Tame visa fiškė, kad laguna pisė milijono neištveria - subyra, o passatai ir limoną pravažiuoja.

Vaziuoja tikrai minkstai jau teko bandyt. Labai jau letai isibegeja tik nuo 2k apsuku atsigauna. Pasatas kazkaip geriau vaziuoja

Pasatas mano irgi ne stebuklingas parsiduotu uz kokia 1.1-1.2e bet uz tokia suma irgi nieko padoresnio nerasi. Kazkaip bmw e34 trauke pardavus pasata butu galima kazka grazaus sudet i bmw ir vaizdas kitas butu.

Tai siulot pardavinet passata ir imt e34? Imsiu tik dyzely nes yra galimybe gaut kuro pigiau bet gero. Megstantis ir palakstyt. Koky nusiziurejas e34 tai kebulas grazus is nuotrauku atrodo. Pardavus passata ir bmwui liktu ant ratu

Kurių metų pas tave passataS?

tai imk e39 3 l dyzel, i nes tas triperis tai ir supuves bus ir pastovei problemu turesi.

katik skambinau i moler auto ir sake kad sitiem laskutam neprisirisa, pigiausias varijantas su specialiu laidu isjungti imobilaizeri ir nusipirkti nauja spynele su raktu. tada galima bus nors ir su atsuktuvu uzvedinet.

o apie masinas, cia skonio reikalas, as asmeniskai imciau pasata, man jis priimtinesnis tiek isvaizda tiek vaziavimu, tik tas elektrinis rankinis nepatinka

imobilaizerio problema

Kiek kainuoja pasast b4 imobilaizerio atjungimas?

Dienos topas Tokia auto su tokiu motoru gali imt tik vienu atveju, jei visa laika vaziuosi vienas ir nieko nevesi bagazinej, kitu atveju isedus keliems mazumele "pavalgiusiems" i statesni kalna gali ir neilipti...Sios klases auto manyciau optimalas butu pora litriuku..

o kuo skirias senasis 2, 8 mototras kur buvo dedamas i 3 guoli b3, 4 pasata nuo naujesnio 2, 8 kur eina jau i b5?

Peržiūrėk variklio pagalves.

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

Sveiki, šiandien ryte kūriau važiavau viskas tvarkoj, dabar po darbų sėdu į mašiną užsidegė abs, skydelis neberodo greičio, ir visa elektronika esanti dėšinėj mirksi (t.y klimatronikas), tačiau tai neliečia mages. Važiuojant pypsi ir mirksi abs lemputė, skydėlio dešinė pusė atrodo, kad mažai gauna srovės. Užgesinus variklį, jis kuriasi lengvai, tačiau skydelis grybauja, ai dar išnaujo užsukus raktelį sekundę paburzgia kažkas lyg ir. Kas gali būti?