Vw passat (142 стр.) (13068)

nu juodas dar puse velnio, matosi ir darytas specialistu, o tas baltas tai tokiu milijonai vazineja pas mus lietuvoj. Isskirtinio nieko.

Greitkelyje sis automobiliukas 5.3, o mieste 8.4L ima Na tas zmogelis miestu laike turbut ne Vilniu ir ne Kauna, o Pagegius tai ir ima jam 7

profkes mergaite nebent tu pats esi, pasidomek biski antrais golfais o ne tai kuovazineja tavo krikstamote, vos ne kas antram poste nusisneki.

jei nori kratytis vaziuok su golfu, jei nori normaliai vaziuot imk audi. tik patarimas jei pirksi audine, nepagailek 120 ir istikrink visa kuro sistema, padavima, kompresija ir t.t.

nematau skirtumo jei ativirai.. varikliai tie patys.. pakaba ta pati.. salonai panasus. aisku ziurint kuriu metu.. bet po 2000 tai jie beveik identiski

man asmeniskai GTI 1.8 turbo labiau patiko.. bet cia jau kaip paciam.. isbandyk abu.. 1.8 is pradziu nera zveris, bet turi potenciala gera.. bet jei nezadi su juo uzsiimti tai gal 2.3 geriau.. nors 1.8 Turbo jei nespausi tai kuro ims maziau, jei spausi - panasiai.. abu varikliai siaip neblogi.. tik reikia priziureti.. keisti tepalus, dirzus ir t.t.

150kW g60 2.0L GTI su 100kW buvo skirtas eksportui (90 - 92)

prie to pacio dar paklausiu hecbeko ir coupe dydziai skiriasi ar tik duru skaicium?

5 jai zyzelis jau pumpiduzas stovi su savo priciudais tuerjom vien pasata b5+ tai zomogelis lakste ir lakse viska pasikeite kaip susiknisa vienas purkstukas taip susiknisa nei diagnostikos neikas nepadejo isvarinejo atstovybes ir neiko tai stume ir i ta puse net nebeziuri varineja su taubota ir galvos taip neskauda

jai dar yra is ko tai ta pati perdaro seip ant pvz pateikiau nupirko IV su daustu galu ir praktiskai uzmustu varikliu stovejo gal pusmeti numestas rado angla permete varikli kebulo dalis ir prastume uz 14k seip pagalvojus net galinia langai buvo sutrupeja tai nzn kas ir kaip ten is to auto liko aisku gerai kai namuose servisa su tampimo iranga turi tai gali pan nesam uzsiiminet

ogi tas pat audi vagen po pirmuju pd

tai ieskok kur visa elektra saugikliai buna prie pedalu po kaire puse virsuj

Pirk, jei jau reika. Tik skelbimus ziurek o ne po foruma duokis.. As neturiu to ko tau reikia ir nezinau kas turi, tai tiek

Tavo vietoj kuo greiciau uzdeciau atgal skirstymo dirzo apsaugini dangteli Kaina nebloga uz tokia preke

Gal kas zinote kur yra imontuota sio auto gamykline signalizacija? Ir mazdaug zino kur galetu buti ideta ir paprasta? nes man atrodo kad del ju netinkamo veikimo man nesikuria auto..

Turbut JAV zmones tik ir svajoja vien kibirais vazinetis ane?Tais laikais amerikeiciu moklseiviai vazinedavosi su mustangais ir chargeriaias 8L+kompresor +- 340kw kaip pavyzdys mano krikstamote kuriai dabar 83 metai Floridoje vairuoja Cadilac De Ville Coupe 300AG(matosi avataro foto) joks amerikonas nei uz milijona nei uz aciu neims ir nelips i tokia skarbonke kaip guolis.Is situ"masinu" VR 2, 8 synhcro, R32, Country Cabrio dar reicig`inius turbintus pavadinciau daiktu panasiu i autobili, kiti yra prietaisai skirti mergaitems nuvykti i profke ir atgal.

Kuo man dometis as pats sprendziu o tu domekis tuo kas tau patinka ir nemanyk kad visi turi sokti pagal ta pacia dudele.Lyg idomesniu , kitu masinu nebutu vien apie golfus, bulkas bei panasius kibirus ir dar kad jie oru vaziuoja 95% temu prikurta , vakar nupirkau 2011m Jeta dyzeli automata vaziavimas toks pat kaip su 85m analogisku kibiru golfu ar jeta bet buduliams cia oho aparatas nes kitu jie negali matyti akys per siauros. Paimk tos pacios klases Peugeot ar Citroen kad ir maziuka tai nors zmogum vaziuodamas jautiesi ir tokiu pavyzdziu simtai.

Na toks jau automobiliukas.... tai gal tada 5000 ?

Pirma mintis šita ištrauka. http://www.youtube.com/watch?v=jgHoBjlLHzo 20 000 Lt už ketvirtą golfą ? Nesumaišei su penktu ? Žiūrėjai kokios kainos šiaip vaikšto ?

butu ydomu suzinoti ar ymanoma butu issimoketinai nupirkti golfa4? mokeciau po 800lt. is banko baisu imti paskola nes grazinti tektu dvigubai

Kokios pagrindines problemos siam automobiliui? kiek esu skaites dazniausiai jam streikuoja turbina ir pan.. Ir ar is tiesu sis automobilis toks geras kaip visi sako? Noreciau tu nuomones kurie tikrai zino ju problemas pagrindines ir pan ir ar tikrai ji apsimoka pirkti

Ar geriau passatas?.. cia auto butu iki 10 000 Lt.

Cia kaip kam geresne kaip kam blogesne. Daug kas siule A4 2003 metu arba abr pasata b5+, ta2iau kadangi man geresnis IV golfas todel ir pirkau pastaraji

Taip. Uztat ir visi perka sumaltus ir perinktus uz 10 000 Lt. Asmeniskai savo golfa pirkau Vokietijoje, o geru automobiliu pigiai niekas neparduoda. Plisu variklis tas pats PD koks ir 5 golfosuose su tam tikrom modifikacijom stovi.

Nenusiseke ar nusiseke cia tikriausiai irgi kaip kam. pas mane konkreciai 96kw variklis 2003 metu, tai man jis geresnis negu visu giriamas 81 kw, bet cia irgi kaip kam. Vaziuojant 120 km/h -2000 apsuku, daug tylesnis ir komfortiskesnis uz 81kw.

Zinau kaip pumpaduzas dirba, pries pirkdamas kokias dvi savaites apie si varikli viska kas internete tiek anglu tiek lietuviu kalba perskaiciau, vizualia medziaga perziurejau ir tt. Supratau kad neapsimoka pigu PD pirkti nes is taupumo sukisi pinigu daugiau negu iskarto gera priziureta varianta nusipirkus

Labas as turiu audi a 6TDI 2000.Viskas veikia gerai, bet kai reikia pradeti vaziuoti pirma pavara yra problema.Kai padidini daugiaus apsukas neperjungia pavaros, kai tik pajudini auto tada jungiasi be problemu, kas gali buti, o gal as nemoku jungineti pavaru.Instrukcijos neturiu kokiu greiciu su kokia pavara vaziuoti.Prasau patarimo.

g60 150-160ag, o ne 150kw turejo

nemaciau tokiu 81kw

Buvo pas mums 96m pasat TDi 66kw lygiai taip pat vos pagauna ir gesta , paskui uzsiveda palaukus pvz kelias min. ir gerai viskas buna kad ir dvi savaites , veliau vel uzdurniuoja 10min neuzvesi. Isimi rakteli palaikai isimta idedi luktelni greiciau uzsiveda pasirodo. imobilaizeris , issiaiskinta, Siurbliui faze atjungia.

Nebutinai kas neturi pinigu, daug kas daro projektus is ju, arba naudoja kaip darbini auto.

3 golfo.

autodata siuskis

paziurek gal isbeges tepalas

gal ora kazkur surbia

Kiek atsimenu benzo ir dyzelio dezes isoriskai panasios, tai turetu viskas ten tikti.

Blogas daviklis arba nutruke laidai.

zinau tuos volus sudas nevaziavimas aisku ziurint kokia masina kaip kas pritaikyta ir kita.bet kai grabam sugalvoja volus det tai nieko gero

vienas is variantu turbinos geometrija stringa

ko tau reikia granatos ar to vamzdzio ))

o tai kaip tau budava? man vaziuoji vaziuoji ir pirst gazas dinksta spaudik pedala kiek nori nereguoj nk ir apsukos buna vos virs 1000 kaskur 1100 apsuku bet uzgesinu uzkuriu vel gerai o kaip tau budava?

Beabejones audi visais atvejais

Dar vienas dalykas. Kol nedegė abs šitos problemos nebuvo. šejp nemanau bet gal gali būt susiję.

ačiu už patarimus. bandysim ieškot kur beda.

1 cilindre nebuvo. sutvarkė ir vėl tas pats

srauto matuokle gali atjungt ir paziuret ar trauka pagereja ar ne, jei parejus matuokle tj atjungus pagereja trauka. klaidu nuskaitymas tj ne diagnostika jei traukos nera, ir traukia virs 130 tj greiciausia turbinos geometrija uzsinesus arba vakumas kiauras kur nors.

jai jau reikejo net 100 metru tempt tai jau jodai issidurei ant buksyro turi pora metru uztekti

uz tdi nieka nera geriau kiekvieno dyzelio remontas brangus, aisku kad bmw geriau maziau bus islaidu nei su vw