Vw golf 4 odinis salonas (433 стр.) (24447)

Na, važinėjau užmiestyje laikydamas beveik 80 km/h greitį. Variklis buvo 60 kW. Nesmaugiau, nedrožiau ir pan. Ramiai sau, į vieną pusę 45 km kažkur. Ta prasme į mokyklą ir iš mokyklos. Tai 100 km nereikėdavo net 5 l supilti, va čia tai ekonomiškumas. Plius buvo ir traukos per akis, ir garso, ir vaizdą turėjo...

Be to, pats nei tokio neįpirktum...

Nu čia kaip priedas...

Tai su tokiu ir važinėji, nesvarbu, kad išeina E39, bet geriau senas triperis. Nu jo, vafliu gimęs - tortu netapsi...

Už vairo lyg ne, šiaip jo...

Dėkui, bet nereikėjo...

Nu tai pas mane Audi A4 B5, bet nifigą - ne pakaitinimo žvakės parėję...

Tai kad ten nebuvo jokių daviklių, vakuumų, salenoidų, vožtuvų ir pan. nesąmonių. Geriausi modeliai tie, kuriuose ir kompiuteriai nestovėjo, tai galėjai bet ką daryti ir px, o dabar, kad spidometre nerodytų "ABS" lemputės, reikia keisti daviklį (ne kaladėles ar kažką tokio), kuris kainuoja daugiau nei tos stabdžių kaladės ar suportas. Nu čia pavyzdys, ginčytis nereikia... Dabar, kiek pastebėjau, be servisų nelabai apsieinama, reikia bent jau diagnostikos, o tik tada praktika...

Siublys, vožtuvas.

Pasikeisk stabdziu varlyte

ir is kur tu garantuotas kad galvos tarpine nepramusta?

ir ekonomijos nesitikek vasara gal i 9 tilptum, o ziemos metu apie 11 butu. paskaiciuok ir vertink ar atsipirks per eksplotavimo laikotarpi. ilgiau kaip 5 metus nevazinesi su ta pacia masina

vaziukle gerai laiko kol geros duobes nepagauni o kai pagauni luzta, cia ne citroenas pilnavidurem sakem siaip tdi geriau tuom kad staigu kirti sukimo momento apriboja kompas ir neduoda dirzui persokt nes ant td as turejau ta problema megdavau is vietos staigiau pajudet ir karta naujas dirzas persoko per danti teko perreguliuot.nu ir galingesnis tdi

2500lt cia pigiau grybo gal damustas, ar ispuves

as sake sulenkiau per per duobe , ir ratas isvirto issimove per sarnyra, truputi uznese sakyciau net duobes nebuvo o tiesiog per vingi uznese, o cia vienas veikejas biz " aiskina kad neluztaslabnai vazineji reiskia dar vienas pavejui rieda

todel kad citroeno sakes nelusta per duobes taip kaip golfo

o tu kai cia kazka ipili ispili tai garantuotai oro buvo tik idomu ar nuorinai nes golfai nedadare tobulo nusiorinimo

10metu senumo masina, rida 300k virs, 20 metu senumo masina 200k su centais, tai kur pas tave logika?baik gyvent pasaku saly.... vaira begiu riciaga, salona pakeist yra kaip du pirstus apmyzt....

Nu sutik, tai nenormaliai, reikia isspresti sita problema.

zacharas pats su kokia masina vazineji ? ne b5 netycia ?

Panasia situacija apturejau Kai ryte uzvedi ir uzgesini ir nebeina uzvest pabandyk temperaturos davikli atjunkt, nes jei jis pjauna gryba, tada pakaitinimo zvakes kada nori tada sildo Jei variklis saltas ir nesyla zvakes ir nebeuzsiveda

su tom duobem tai idomiai cia..aisku jei i poligona koki nuvaziuoji ir isivaizduoji kad su dzipuku esi, tada tikiu kad linktu ir ne tik sake ar sarnyras..o dar ir posukyje linksta, na tai klausimas ka per s..ten susikises buvai taip ir gimsta mitai apie niekam tikusias vaziuokles

whynotas tavo erezijos ir cia ar zinai kad vokietijos atlikti tirimai rodo kad tik vokisku automobiliu kuro sanaudos atitinka arba mazesnes uz nuroditas o kaip tik visu kitu gamintoju yra pamazinti?

eik geriau i lancia atstovybe pasigirk koks tu knignesys apsvieti zmones apie ju nuostabius automobilius

Dedi paprastas dujas nusipirkes ir vsio. Ekonomiskai, pigiau, maziau vargo.

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai

pardavejas pasake savo kaina .kuri nera tikrai didele.o tu kisi savo kaina kuria mokejai kazkokiam zmogui kuriam ta deze tik reikejo iskist kuo greiciau .

Sukeisk vietom purktukus ir pakartok procedura, jei tas kur pries tai nepurske atsidures kitoj vietoj vistiek nepurskia tai kas neaisku? Gali bandyt pramankstinti neveikianti arba pakeisti ji

Alkuninio veleno padeties metke yra nuliukas ant smagracio, pavaru dezes virsuj yra baltas ar zalias plastikinis dangtelis, ji atidarysi ir sukti varikli kol nuliukas atsidurs ant rodykleles, o paskirstymo velenelio metke atsidarius voztuvu dangteli ikisti reikia slenkmati pvz i velenelio galo ispjova kad butu lygiai uzfiksuotas su galvutes sonine plokstuma, pirmo cilindro kulaciokai butu abu pakile (voztuvai uzdaryti), tik tiek, jei atmintis man nemeluoja

Srote 100lt negali virsyti- tik i mazaja puse..

Vakare grizau, ijungtas peciukas, pucia vesu ora, temperatura daugmaz normali, uzvestu varikliu dapyliau vandens, uzsukau propke, vistiek pucia vesu ora, uzgesinau varikli ir pradejo issipletimo bakely burbuliuot, lipt vanduo per virsu. Neesu motoru specialistas, kad ir pasikrapstau prie masinu. Reikia jusu nuomoniu. Beje, termostatas manau nekaltas, nes slangos karstos abi ir siandien kiek pastebejau nebebuvo tokios kietos kaip iki siol.

Per zinias sake, kad per reida buvo sugautos kelios auto kur naudojo ukiska dyzelini-zalia. Tai 2000lt baudos atrodo skyre ar daugiau, jau neprisimenu. Nebent esi ukininkas turi visokius reikiamus popierius, gali su zalia vazinet.

nebent jei naujus sudedi, tai tada gali but, as is sroto nusipirkau a4 su 1.9 dyzeliu ir isidejau ir miekas man ten nevibruoja, variklis dirba kaip turi but, malonu net klausytis

Rytoj bandysiu ziuret dar, pasigilines geriau kas kaip su juo yra

varlyte tu varlyte. Girdėjai skambant varpus, bet negirdėjai kur

tu cia sau?

svogeriui buvo irgi kad 120 daugiau netraukdavo, o iki 120 eidavo kaip raketa, pasiekus 120 visi traukimai baigesi, pasirodo buvo nusimovus slangute nuo kompo, uzmove ir viskas ok

grubiai 2000-2500 lt. bandyk pradine 2700 mest

neapsimoka, idejimas kainuotu 800lt, manau tavo golfas tiek pat kainuoja

kiek kainuotu galiniai yra bugnas guoliai

Domintu, tik reikia tikslenes info, ar variklis 1, 9 td 55kw kartais ne 1, 6?Reiktu, tiksliau pageidautina kad butu visa serviso istorija, (ne butinai uzpildyta knygute)bet kompresijos matavimo kvitukas, kas pakeista, kada keista vandens pompa, dirzeliai?Jei is situ dalyku daugelis yra ir tech.tvarkingas, isvaizda mums ne itin domina, galima sakyti dzin, aisku geriau skyliu nebutu.Isore turbut ledas atpiderastinta, o apacioj slenksciai ir dugnas turbut parudije?

Baikieras`ai, tai kaip ten reikalai su varikliu kad kruva savininku turejo jis LT , gerai kad T/A iki kito rudens, tu turi kokim rageli su numieru a cia ant bajerio parasei?Kiek jis nuvaziaves?

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

... parduok man ta guoli uz 200lt susitvarkysiu

nu jei katalizas yra 250 duosiu

Beje man jis mieste rijo 8l, tai dabar siurblį pareguliavau, traukia ne taip, bet ryja mieste iki 6, 5 max

tu vidurine bent baiges? nes ryskiai su rasyba nekazkas

siaip 3300 nedaugiau ir tai sunkiai parduosi nes TD nieko gero, zmones iesko TDI pagrinde

del situ nezinau, trauka gera, kuriasi gerai prie salciu ir panasiai, ruosiuosi neprisiruosiu purkstukus patirkint siaip nepulsuoja, bet galbut pareguliuos kazkas pasikeis

as uz sitoki gavau 3500 lt, tdi motoras mano priziuretas buvo aisku greit pardaviau . http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/233774-7552-orig.jpg