Vw golf 4 1.9 tdi (605 стр.) (34374)

Tupas klausimas, ardyk- ryskinkis, ka nors rasi tikrai. Pasiziurek nuejes i masina, prie kompo spesi pasedet.. Rasi nepajungta ka nors ar nutrukusi, kolonele gal susipiso, nors mazai sansu. Laidus ziurek- nuo mago iki..

iranga minimali-duju analizatorius

gali buti problemos laiduuose, vaziuojant nuo vibracijos dingsta kontaktas, bet gali trumpint ir akumuliatorius.

o kaip ismetimas.Turiu galvoje katalizatoriu.Arba siaip kkur duslintuvas uzspaustas.

Jei viskas tvarkingai surinkta, neturėtų pūst.Jei vistiek pučia, tai gali būt ir galva trūkus, bet gali būt ir gilzė skilus, bet čia retesnis atvejis

beto keiciau generatoriu tas pats vistiek

vytautasmitsu kiek tu siandien isgeriai ???????

paziurejau

Pavarų svirties buvo reguliuotos traukutės. Pats parasei problema .

pasikelk ir pamatysi ar pjautas katalizatorius ar ne

keista, man kitaip pasakojo, dar tie kur prekiauja duslintuvais tilžes turguj taip aiskino kad nepjauti katalizatoriaus. pvz Mitsubishi turiu, nepasiziurejes nusipirkau duslintuva su vamzdziu, reik nuimt ir pamaciau kad privirintas bakelis uz 20lt, katalizatoriaus perkant jau buvo ispjautas, tai ji gavo pjaut bakeli lauk ir patare ivirinti papildoma bakeli vietoj buvusio, mat triukšmas bus mažesnis pats nevirinu, nes neturiu aparaturos ir nemoku virint, man tik kad mašina kuo tiliau dirbtu

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

Koke masina, gal atvaziuociau patikrint su padidinimo stiklu ir uzsidyrbsiu ant pilno bako saliarkos

tai tu genijau eugenijau ismok pagaliau risliai pateikt mintis, o ne tai, kad sumalei suda, kad niekas nesuprastu ir gerai.. krc neturiu noro su vaikais gincytis... nekalbi i tema, tai ir niekas nelaiko taves cia. gali pust sau..

davai

Turintiems vertingos informacijos apie automobilį skolingas neliksiu. Tel. Nr. 867449900

Uau, o man siulo keisti i 2001m Lupo dyzeli su "pusiauautomatine".Buna tokios ar ne?Seatu analogu mechanines tai byra juodai.

reikes megint

žiūrėk , kad tik pats lavonas nebūtum !!!

universalui netiks, jis dedasi ant sedano bagažinės dangtčio

dekui

suskiai jus ka jus suprantat reik diagnostika padaryt matuokle nuejus gal gal koks taip dacikelis yra ten tu nesamoniu . padaro diagnostika ir pasikeiti. o kam cia bl sukt kiausus kad cia blogai . kas gali buti kas gali buti . NUVAZIUOK ir suzinosi tuo labiau nedaug kainuoja ta diagnostika . . . . .

geniju forumas cia as tau sakau kad jie geri yra genijau tu.

del lembdos nedumina, o va del temp. daviklio gali, nes kompas nemato kiek siltas variklis ir pila benza kaip isprotejes

sveiki virukai ir man panasi beda, tai gal sakau ir man ka patarsit ?turiu kraisleri sebringa 2.5 v6, 98m cabrika, tai benzo irgi daug ryje(apie 20 lt)ir kaip uzvedi, o kartais ir siltam, toks jausmas lyg nevisi cilindrai dirba (jauciasi vibracija), siaip tai vasaros masina tai nuo rugsejo stovejo garaze,

galiu paklausti dar karta.Nuo kada katalizatoriaus paskirtis-triuksmo mazinimas?(cia klausimas vytautasmitsu.ir pasiskaityk pats ta nuoroda, ar ten yra nors zodis apie triuksmo mazinima.O siaip ispjovus katalizatoriu ir uzvirinus ta pati bakeli triuksmas padideja, ypac BMW senesniems, nes ten didele pusle.O istacius vamzdi ar normalu bakeli viskas buna gerai.Nebent virint nemoki ir skyles palieki.Pats esu ispjoves ne viena ir ne desimt, ir visi liko patenkinti

Kad turejai mono, tai ne etalonas, buvo ir pilnas ipurskimas, ir karbas

dėl radijatoriaus kaistų, bet nepūstų, nebent kai užverda

O paciam ten lyst kazka daryt, tai nesiulau.. Kiek turejau auto su dujom, tai kai pats pradedi ten kazka reguliuot, tai geruoju nesibaigia..

Tipas: Tvirtinimo taškai: 4Tarpai tarp skylių: 100.00Centr. skylės diametras: 57.0 manau toks turetu buti ismatavimas tavu ratu....

as nemates polo su 5 skylem ratu

sveiki, nesupykit esu naujokas iskart atsiprasau bet bukit zmones padekit, uzkurus masina generatorius krauna nrml 14, 5 o pavazevus 200metru masina gesta ir generatorius krauna tik 10-11v.kur problema?

pakeiciau 3kartus generatoriu laidus naujus nuo generatorio pakeiciau iki akumo, o istikruju buvo taip, generatoriaus suzadinimas gaudavo per mazai itampos pirminem suzadinimui, tai galutinis sprendimas kuris pasiteisino, tai spinutes kontaktai

naujesnes 5 skyliu.na bent turiu polo skardas 5x100 r14 gal kam reikia?

Buna uzsikimsus obratke kur i prapletimo bakeli eina.

100% pritariu uzkniso , kai "tobula"tarpnė tarp vairo ir sėdynės, tai ir knisa smegenis.Važiuok par rimtus meistrus ir sutvarkys, ką tu čia buri iš kavos tirščių

bus grėčiausei akumas kaltas

autoservisopaslaugos---> tu nieko neišmanai, as turiu 2.5TDI su B5 korpusu 4metus ir man ir draugam buvo tos pat problemos, beto žurnaluose plačiau aprašoma, yra kaip imanoma patikrinti ar oro srauto matuoklis kaltas ar ne ir ji laikinai atstatyti kad veiktu, tam serviso tikrai nereikes, o tu cia katalizatoriu kiši, turiu kita mašina kuri be katalizatoriaus, fuflikas ivirintas ir trauka nuo to nesikeičia, gi katalizatorius sumažina triukšma. Jei kalbėtume kad užsikišes katalizatorius, gi kuro sanaudos didėtu bei yra patarimu kaip atnaujinti pačiam katalizatoriu, tačiau visgi jei turbina tikrai gera tai manau kad oro srauto matuoklis beto jei tu servise dirbi tai esi zalias ir neismanai apie audi, pasat, boros gedimus, aš aprašiau 96-99m tokiu mašinu pagrindinius gedimus

na drysciau papriestarauti. jetta 1.3i mono ipurskimas o ne pilnas. turejau guoli 2 . 1.3 mono ipurskima tad zinau ka sakau. ir varikliai ir guoli ir jettoj tie patys

galiu pasakyt tik tiek kas buvo man .....man ji taip pat beeksplotuojant pasidare tai padariau elementarei sukeiciau su draugeliu oro srauto matuoklem ir beda rasta

Restauruota ar tiesiog iš mašinos išimta? Kokia nors garantija būtų?

Tada dar tokį klausimą užduosiu, kolonėlė pradėjo vienu metų STIPRIAI leist tepalą(per traukės gumą), nors jokių prasisunkimų, net mažų, nesimatė. Turbūt pramuštas salnikas, ar tokį gedimą sutvarkyt galėtumėt išimtai kolonėlei, ir kaina, bent maždaug

Tai ten ir tokios nera manau xD

Renault Laguna nuo 2000m(ekonomiska, komfortiskas vaziavimas, ), ford mondeo 2001m, Citroen c5 (seimos automobilis), opel vectra 2000metu, renault megane, ford focus 2000m, nuo 1999m, ir geriau pirk parvaryta is uzsienio is kokios prancuzijos maziau surudyje kebulai, lietuvoj vazineta rizikinga pirkt uzvis is volkswagen ir bmw visi daugiausiai nudrozti, kad ir nauji modeliai

Sveiki. Turiu problema ir nezinau ar apsimoka kist pinigus ir tvarkyt ar ne. Variklis prastai dirba(dazniausia saltas) ir dumina juodu dumu daugiau nei dyzelis. borto kompas ant laisvu rodo 30 litru . Siltas dirba normaliau. netrukcioja ir sudumina tik kartais . Pasatas be duju. Variklis naujesnio modelio. skriejiklis su paskirstytoju pakeisti. Zvakes naujas isukau, uzkuriau pagazavau ir iskarto stipriai apnese. Nenoriu prisipirkt bereikalingu daliu , nes sake vienas meistriukas gali but ir ipurskimui chana. o ipurskimo keist i tokia masina neapsimoka. Bet as pats abejoju del ipurskimo, nes saltas dirba vienaip siltas kitaip.

Negalvojau kad temp daviklis tokia itaka gali turet.

jei moki skaityt rusiskai: Механическая коробка передач модели 085 с электронным управлением механизма переключения была разработана специально для автомобиля Lupo 3L. Управление режимами переключения производится посредством селектора. Целью новой разработки было снижение путевого расхода топлива. Базой для разработки послужила коробка передач модели 085, конструкция которой была облегчена. Для снижения массы коробки были предприняты следующие меры: - валы выполнены полыми, - предусмотрены отверстия в ведомой шестерне главной передачи, - ведомая шестерня пятой передачи выполнена как зубчатое колесо со спицами, - в дисках ведомых шестерен других передач предусмотрены выемками, - картер коробки передач изменен таким образом, чтобы в нем помещалось на 1, 2 л масла меньше, но при сохранении его прежнего уровня. Почему была выбрана механическая коробка передач? Механическая коробка передач имеет следующие преимущества перед гидромеханической: - она легче, - ее КПД значительно выше. Механическая коробка передач с автоматическим переключением Педаль сцепления отсутствует. Управление коробкой производится электронным блоком посредством гидравлического переключателя. Электронный блок управления выбирает передачи таким образом, чтобы двигатель постоянно работал на экономичных режимах. Однако, водитель имеет возможность вмешиваться в работу коробки передач, переводя ее на ручное управление. В последнем случае управление коробкой осуществляется как при системе переключения передач Tiptronic.

Siauliuose seniau uz regitros garazuose kazkokie vaikinukai lipdydavo dalis is stiklo pluosto, nei kontaktu nei kur tiksliai nezinau, reiktu uz regitros pavaziuot ir kokiam serviziuke klaust, bet kokybe tai man rodos bus neispudinga

paklausk pas prieniski, pas zaracha, jis cia masinu gaidintojas nr1 lituvoje.