Vw golf 3 1.6 (482 стр.) (26995)

turiu as golfa 1.8turbo su tiesioginem dujom, tai vaziuoja gerai, jokiu problemu nera, trauka praktiskai nesiskiria ir kuro valgo litriuku kazkur daugiau nei benzo.tai va, o mokejau pries pora metu 2300lt uz duju iranga su istatymu, daba net nezinau gal pakrite kainos biski... siaip geras modelis, vaziuja smagiai ir eksplotacija nebrangi!

Dedi paprastas dujas nusipirkes ir vsio. Ekonomiskai, pigiau, maziau vargo.

ziurek kad kai valytuvai isjungti kad ta alkunele kur ant varikliuko aseles turi but i kaire nusukta.tada viskas turetu buti gerai

pardavejas pasake savo kaina .kuri nera tikrai didele.o tu kisi savo kaina kuria mokejai kazkokiam zmogui kuriam ta deze tik reikejo iskist kuo greiciau .

jo 4 begiai, variklis kaukdavo kai uzsmaugdavai...trukdavo 5..be to daliu jau 1.3motorui nelengva rast..

Sukeisk vietom purktukus ir pakartok procedura, jei tas kur pries tai nepurske atsidures kitoj vietoj vistiek nepurskia tai kas neaisku? Gali bandyt pramankstinti neveikianti arba pakeisti ji

Alkuninio veleno padeties metke yra nuliukas ant smagracio, pavaru dezes virsuj yra baltas ar zalias plastikinis dangtelis, ji atidarysi ir sukti varikli kol nuliukas atsidurs ant rodykleles, o paskirstymo velenelio metke atsidarius voztuvu dangteli ikisti reikia slenkmati pvz i velenelio galo ispjova kad butu lygiai uzfiksuotas su galvutes sonine plokstuma, pirmo cilindro kulaciokai butu abu pakile (voztuvai uzdaryti), tik tiek, jei atmintis man nemeluoja

Srote 100lt negali virsyti- tik i mazaja puse..

Vakare grizau, ijungtas peciukas, pucia vesu ora, temperatura daugmaz normali, uzvestu varikliu dapyliau vandens, uzsukau propke, vistiek pucia vesu ora, uzgesinau varikli ir pradejo issipletimo bakely burbuliuot, lipt vanduo per virsu. Neesu motoru specialistas, kad ir pasikrapstau prie masinu. Reikia jusu nuomoniu. Beje, termostatas manau nekaltas, nes slangos karstos abi ir siandien kiek pastebejau nebebuvo tokios kietos kaip iki siol.

Rytoj bandysiu ziuret dar, pasigilines geriau kas kaip su juo yra

ALIUMINIS karteris. sau keiciausi jau.. Buvau ir virines sena, bet galiausiai nupirkau nauja is intercarso, su nuolaida apie 130lt sumokejau... Aiskau ne originalas, bet pora metu jau tarnauja tinkamai...

geriausias tas, kuris neužmuštas

tu cia sau?

svogeriui buvo irgi kad 120 daugiau netraukdavo, o iki 120 eidavo kaip raketa, pasiekus 120 visi traukimai baigesi, pasirodo buvo nusimovus slangute nuo kompo, uzmove ir viskas ok

grubiai 2000-2500 lt. bandyk pradine 2700 mest

neapsimoka, idejimas kainuotu 800lt, manau tavo golfas tiek pat kainuoja

Domintu, tik reikia tikslenes info, ar variklis 1, 9 td 55kw kartais ne 1, 6?Reiktu, tiksliau pageidautina kad butu visa serviso istorija, (ne butinai uzpildyta knygute)bet kompresijos matavimo kvitukas, kas pakeista, kada keista vandens pompa, dirzeliai?Jei is situ dalyku daugelis yra ir tech.tvarkingas, isvaizda mums ne itin domina, galima sakyti dzin, aisku geriau skyliu nebutu.Isore turbut ledas atpiderastinta, o apacioj slenksciai ir dugnas turbut parudije?

Baikieras`ai, tai kaip ten reikalai su varikliu kad kruva savininku turejo jis LT , gerai kad T/A iki kito rudens, tu turi kokim rageli su numieru a cia ant bajerio parasei?Kiek jis nuvaziaves?

Kataloguose ir MB W116, W126 isviso dyzeliu "nebuna" bet seniausiai pilnos gatves vazinedavo dyzeliu Vokietijoje, ir Audi B4 atseit 1, 6TD nebuna, bet zmogus, kuris montuoja ir gamina subus, deda audio i auto nusipirko is vokiecio B4 su pakeistu 1, 6 TDI beveik nauju variklu, tai nieko jam negauna, net elementariu slangu nera pirkti.Vnz viskas aisku, nei jis parduoda nei ruosiasi, tik siaip sudrumste sitoj baloj vandeni kol cia vyks pilstymai is tuscio i kiaura nusipirksim kita ryt-poryt.Uz panasia kaina pilna Citroen Saxo 99-2004m nemaciau ne vieno rimto pasiulymo sitam forume, tik paciam pavyko kelis parduot ta pacia diena, nes rimtai buvau nusiteikes ir pigiai atidaviau.

benzinas brangus, masina neekonomiska todel ir parduoda kas duju nededa.. Lietuvoj neekspotuota tai beabejo reikes tvarkyt kazka, nes uzsieni niekas ten geru nepardaveneja ypac uz tokius pinigus, kaip ir lietuvoje niekas gero daikto pigiai neatiduoda.

Beje man jis mieste rijo 8l, tai dabar siurblį pareguliavau, traukia ne taip, bet ryja mieste iki 6, 5 max

tu vidurine bent baiges? nes ryskiai su rasyba nekazkas

Senasis pereinamasisi modelis turejo tai mink nx

Draugas su tokia pat masina ir uzstrigusia turbina imindavo 140 taigi

Jeigu pries tai ejo gerai, tai joks kompas gali tos bedos neparodyt, kaip vienam buvo jog meistrai servise pasake kad reik kuro siurbly keist , tai zmogus eme ir pakeite ir nieko tas pats ta pati beda buvo, poto rado beda-pasirodo duslintuve katalizatorius buvosubyrejes, ir zmogus be reikalo pinigus i bala ismete

siaip 3300 nedaugiau ir tai sunkiai parduosi nes TD nieko gero, zmones iesko TDI pagrinde

del situ nezinau, trauka gera, kuriasi gerai prie salciu ir panasiai, ruosiuosi neprisiruosiu purkstukus patirkint siaip nepulsuoja, bet galbut pareguliuos kazkas pasikeis

as uz sitoki gavau 3500 lt, tdi motoras mano priziuretas buvo aisku greit pardaviau . http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/233774-7552-orig.jpg

dingsta trauka 5 begiu 100 110 dugnas ir atsijungia kazkas ir nekyla greicio rodykle.

ryte kaip uzkuriu eina burbuliukai su oru , bet isyla normaliai.bet reik pakeist filtra kuro jau as pyliau kuro is degalines bet to skyscio nepilu kur neleidzia dyzeliui sutirsteti .jauciu reiks prie kompo junkti.

tai jai atjunksiu tai aisku neweiks

ka uzglusint ?yra tikrai grybautoju patys nezino tik kompu pasikliauna o ka kompas parodo pakeiti ir wistiek tas pats as tai pisciau prota kad pakeiciau be reikalo ir wistiek tas pats duociau pyzdy

buvau isimeses akumas ne prie ko Starteriui misios mano

varikliai patikimi tie, kurie neatjoti!!! Jei atjotas graziai, iskart gali nesuprast, suprasi po keliu dienu, patikek

labas man audei sitep buvo nuvariau pas meistrus pirmas klausimas ar katalizatorius yra nuvariau kat paziuretu aisku nebuvo antras dalykas pajungia degnostika ziuri truko turbinai oro paziurejo kad turbos sklende nevaiksto pataise .bet kai atvariau pasimt tai pasake perki oro srauto matuokle ir viskas tvarkoj.taip ir buvo nusipirkau pakeite tai raukia patikek

vaziavai su e34?

Viskas priklauso, ant kiek komforto aukosi, gali smaugti ir r18 esu mates realiai toki golfa, bet esme, kad jisai parodinis buvo, tad tais ratais retai kada vazineja, siaip tavo atveju iki r17 galima bandyti su uzpirkimu misioms del komforto, bet zinant LT keliu nesokciau auksciau r16. Ratus deti gali iki 215 plocio (ir tai 215 gali liesti, nes 205 neliecia, o 215 nera pas mane duomenu is patirties), auksti atitinkamai derindamas. Bet ko reikia paciam ta prasme koki vaizda ketini isgauti, ar nori tik tureti lietus ratus ir vazineti kasdien, jei taip tada kokius 195/55 ir nk tau nelies, bet galimas strechas, as turejes 7, 5j su 195, man asmeniskai grazu buvo, bet kietai gan vaziavo. Siaip ratu isnesimas tinkamas, nors galetu buti ir didesnis. Jei lies tai isorine arka gale, bet pravalcuosi arkas ir bus ok

o as kaip tik girdejau kad tas pumpe duse yra neekonomiskas..o kiek pas tave kuro sanaudos?

Dar prie topacio norejau paklausti nuo skodos oktavios 81kw(98-03) berods, tinka variklis i golf4 81kw?

ce guolis tiek ryja?

taspats bybs kytoj saujoj audi ir volcvagen

5.5 trasoj su miestu padarant ta simta km

vo vo vienas jau gudrus bent pasirode ka tas golfelis 19tdi lendvas kebulas ratai r14 motoriukas jam super jug per akis jiem toks traukos tai ner kam to kuro jimt ten kibirais

ko tu nori is golfo

Turetu buti aliuminis.

su treciu guoliu be 7 neislipdavau mieste jau kurva burtininku yra kad nx.

Užjauskime visi, šį apgailėtiną padangų tepliojimų meistrą

Kazkada virinau moco gali tai 1cm kazkur 7lt. net nemanau kad aliuminis. bus skardinis

tai niekas neturite minčių, nebuvote susidūrę?

aha, aš ir priėjau išvados kad tai arba stringanti kojelė, arba užstrigusi turbinos geometrija.