Vw b4 (205 стр.) (16244)

Pakalbejua su meistru, tai sake negali but purkstukai, nes jaustusi , kad kazkas blogai su jais ant laisvu.

Sveiki, Prie didesnio minuso (apie -8) automobilis užsiveda puse sekundės ir iš kart užgęsta. Bandant toliau vesti vėl kaip ir užsiveda sekundei ar 2 nepagauna apsukų ir vėl užgęsta. Akumuliatorius naujas, pakaitinimo žvakės naujos. Kuro filtras naujas. Šildant su fenu iš viršaus variklį (prie -6 kokia pusę valandos - purkštukus, aukšto slėgio kuro siurblį, variklio bloką) užsiveda. Servise sakė klaidu nerado, visi parametrai geri.

Sveiki gal kam yra ar buvę ir žinot priežastys kas galėtų būti.Variklis dreba uzkurus ir meta balta dūma(nedirba ant laisvu), kartais pradeda dirbti normaliai ir vibracija dingsta. Purkštukus tikrinau pas meistrus viskas ok.

Ačiū, jau mums pardavė.

O kodel 2.5 ne? na o kaip del matu, ir vaziuokles, nuo kuriu metu geriau imti ?

Nwbuvau atjunges... Buvau tik rakteli istraukes. Kad akuma atjungt tam, kad isvengt klaidu jau per velai paskaiciau... Dekui

Kol kas ne, bet yra. jauciasi is to kad shaltas vedasi be problemu, antra dirba tolygiai.tik kad apsuku nenori imt nuo 1k iki kazkur 2.5k

Sveikas , o gal turi multimetra? "testeri"? Jei turi paziurek kiek rodo ytampos? ir uzveskt tada pamatuok ir yjung maga ir sviesas ir tada dar pamatuok ir viskas aisku bus, ar krauna ar ne :P

Ir tave su sventem! Kiek pazystamas turi, tai nesiskundzia, variklis patvarus , jei neperki uzmushto, veliau verki visi lievi ir t.t. trauka normali kaip 1.9tdi gana ekonomishkas , bei visai konfortabilus (cia apie sedana) , aisku jei nepriziuresi tai viskas bires .. seip tai gera masina! Ir daug detaliu lietuvoje ju, tiek "tuning" tiek originaliu Jei tarp siu dvieju rinktis reiketu tai imciau pasata , nes gal labiau pritaikytas Lietuvos shunkeliam nei peugeot. O jei peugeot nebent del dizaino, nors mane peugeot neveza

na tavo ten yra td su intercooleriu o ne tdi nes as toki pasat pats esu turejes ir buvo labai panasi problema kaip tavo

nereikia jokiu galvu kelti zemen jei viso labo siurblio krumpliaratis prasisuko

o tu kompresija matavais?

O as sakau kad ten TIKRAI NE TDI! ar pas tave yra ecu(kompas)? ar yra oro srauto matuokle uz filtro tokia kaip pav.? ar siurblys elektroninis be gazo troso? purkstukai 4 skiluciu? ir jie purskia i cilindra tiesiai ne i kamera? yra n75, n18 davikliai? nuo interkulerio eina slangute i kompa? ir t.t kas yra butina pas TDI ? Patikek tas tavo 1.6td 59kw kur ejo su interkuleriu tas pats variklis kaip pas golf 2 tik su interkuleriu, didesniu turbinos slegiu, tas tavo teiginys tas pats kas paimti uzsiklijuoti ant galo zenkliuka w16 ir sakyti kad pas mane 16 cilindru Jei as klystu ir tu turi muziejini eksponata 1.6tdi tai nuvaziuok i vimota pasicipuok turesi daugiau galios bet tave tik isjuoktu.... TIKRAS TDI IR BE INTERKULIARIO YRA TDI - turbo-diesel-injekcion nesuprantu zmoniu kurie gali versi tdi pirmas raides i anglu kalba o trecia lietuviskai interkuler

p.s dirzas jei persoko be galvos kelimo neapseisi, susirask patikima nebranginyka kaimo meitra ir vezk remontuoti, nieks senu auto i servisus netempe, nes suplosi antra tiek kiek ta auto kainuoja

nei to nei to geriau neimt. jai nori tikro dzipo tai vertetu pasidairyt i amerikonus. jai nori parketinuko tada manau neblogas butu toyta rav4...

neismesk, anksciau ar veliau nupirks juos

O tai ka akumo nepakrauna generatorius ? O bent kai idejai suko is pradzio gerai ?

Akumo nelabai eis grazint, nes net jei ir naujas, jis gi buna sausas o cia jau speju bus uzpildytas. Pagal viska tai turetu sukti daug geriau negu 55A. Belieka iseitis susirasti kita akuma ir tik patikrint ar bus kazkas geriau, jei ne tai gal tada bendiksas ar kazkas kita jau pareina...

Tiesiog turbina nesukelia slėgio. Pasižiūrėk visas šlangas. Gali būti tik interkulerio šlanga trukus.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

ten yra ant dangcio parasyta V5Kaip kas supranta ta uzrasa

http://www.autovega.lt/index.php?action=catalog&keyword=thule-volkswagen&lang=lt asmoku naudotis google, o tu?

tai paskaiciavus, 2/3 Lietuvos turetu kaip minimum dviracius mint

gali kaist del per velyvo degimo

gali vaziuoti.Kol nutruks.Tada jau negali.Jei pats keitei ir zinai ka keitei, tada gali.Jei pirkai masina ir pardavejas sako kad 60tkm nuvaziuota, tai tada arba tiki arba ne.Pardavejas jokios atsakomybes tikrai neprisiima, jei ka.Buna veikeju, kurie dievagojasi, kad "keite dirza", bet jie nutyli, kad nekeite kitu dalyku kas priklauso.Arba servisas-paeme pinigus uz viska, o pakeite tik dirza(buna ir taip).Cia kaip paziuresi

gali, kai isdirbis butent vienoj vietoj.Neisemus ir nepatampius rankomis nu nezinau kaip kitaip aptikt

wisu pirma pries waidinant wisaziny reiktu daugiau apsiskaityti kad TDI raides reiskia Turbocharged Direct Injection direct injection reiskia tiesiogini ipurskima.

Na jej nusiperki drapana tai ir gesta.

greiciausiai siurblys

jai kam reikia turiu sklende su visu krumu, ismetimo kolektoriu!

Labas, visu pirma tu su juo ilgai nepavazinesi, nes gali nutrukti voztuvai, kadangi persokus dirzui per pora dantu, jie gauna smugy, tau traukos del to gali ir nebuti, antra blogai atstate degima...tokius darbus galim atlikti ir mes..

aisq touarega, x5 pats nesekmingiausias bmw modelis

bmw taupus? joukas jama tas 2, 5 geras kol nepradeda biret, beto bmw 2, 5 tdi visi keikia , kitas reikalas 3, 0 dizelionas

o is dyzeliniu koki geriau 2.5 ar 5.0 ltr?

stovejes tris metus kazkas su signalizacija iki to puikiai vaziaves 220eur pasiimt 860491591 vilnius skardos normalios kam domina ffoto po darbo galiu padaryt foto imest i email

stovejes tris metus be lietu skardiniai uzdeti TURBO DIEZEL kazka su signalizacija ar nezinau kas nes pastovejes nesikuria .anksciau vaziavo puikiai.nera aukuma.daugiau kaip foto placiau tel

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

na vedant lyg ir bando stvert ir tuo metu labai dumai eina is duslintuvo. pasukus starteri pora minuciu filtras ne pilnas. dapilu pilna ir vel pabandzius tas pats gaunas

na ipurskus eterio i oro isiurbimo anga uzsivede. dyrba lyg ir normaliai. bet apsipila dumais baltai melsvais. padyrbo gal 10min, per kuro vamzdelius oras nejo. uzgesinus vel sunkiai vedes bet uzsivede. uzvedimo metu velgi oras per kuro vamzdelius nejo.

dar ne laikas mesti, dar reik kad patarnautu truputi

99m

keisciau, jai zinociau kad tikrai pades. bet kadangi zinau kad kompas jau pries metus mete jo klaida, tai beprasmiska. nes visu pirma ji isimt visa diena darbo, poto ieskok, poto idek, ziurek jau ir savaite prarasta o naudos nulis

atrodo senas patikimas variklis. bet atsiranda problemu ir meistrai tik kaso pakausi ir aiskina ka rodo kompas kad reik pagrindini kompa keist

Gal kas neseniai keitė b5+ priekine pakaba ir zino kaina daliu. Jai pilnai perinkti

pakaitinimo zvakutes susisuk ir viskas bus puiku draugui lygiai tas pats buvo nusipirko parvaziavo pastate ir amen tyrem tyrem burem burem ir stai rezultatas zvakes pakaitinimo visos numire

sakiu rajone 1.8 uz 100lt pardaviau. geriau pirkti kita varikli ir ji pasikeist.reikia tik turet kaip ta varikli iskelt ir viskas, nieko sudetingo.

imk x5 nepasigailesi

už tiek tai tikrai geriau į metalą parduočiau, dar daugiau gaučiau, ir nereikėtų nieko įtikineti, kad čia ledinis variklis

ten pat