Vw b4 (192 стр.) (16245)

Nesenai keitem pompa b3 passatui 1.6 benzas, tai nuemi klemas, atlaisvini generatoriu, nuemi gen.dirzeli, nuleidi antifriza, atjungi 3 slangas nuo pompos, keitem visa su korpusu, atsuki 5 varztus ir viskas.Pirma karta keitem, pora val. uztrukom kazkur.

Turiu omenyj šitą kaip nuimti? Radau kad reikia lyg ir nukalti, bet neaišku man ką konkrečiai kalti ir ar tikrai kalti...

nenukaliua, bet kai kalsiu, realiai ko gero suvarysiu aš ją. Bandžiau šiaip nukalti, bet priėimas menkas, gerai užsimot negali ir pažeisiu ją. Radau, kad su tokiu http://www.harborfreight.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/m/image_16062.jpg išeitų, tik neturiu ir nelabai žinau kur gaut, tai galvoju gal išeitų ką sugalvoti alternatyvai. Ar nėra brangi ta įvorė ir pofik, kad susigadins?

Tai vat, pasikeičiau tuos kontaktus, bet dabar užsuku raktelį, užkuria atrodo, bet iš karto užgęsta mašina, nedirba variklis po įsukimo, numeta iš karto. Įdomu, kas galėtų būti čia. Mano hipotezė, kad gal būt kaltas šitas žiedas, kuris yra nuotraukoje. Jis užsimauna ant spynelės ir užsifiksuoja, nors kaip ir kontaktų jokių nėra, tačiau, į jį ateina kažkoks laidas, vamzdelis, nes ten kaip ir šarvelis troso toks atrodo. Tai gali būti, kad jis kaltas, nes aš ji nebuvau uždėjęs? Ir apskritai, kas čia per daiktas? Kam jis reikalingas ir kokia jo paskirtis? Jis vokiškai vadinasi lesespule.

sveikas zinok yra golf 4 v5 2.3 nes pac turiu ir vazineju

Jai perki pirk dyzeli benzinai jau nuojti buna

ar tik ne mins ateityje kai seimas prigalvos debilisku mokesciu.....

skiresi daug kuom pradedant nuo skirtingu kebulu iki tos gandais apipitos kuro sistemos PD, seip del to cipo tai 96kw jo visiskai nereikia, nes ir taip is jo gamintojei isspaude nemazai.

na radau 27.50 eu kinietiskas... net nzn kas geriau ar kinietiskas ar naudotas

jei sitas tai turiu nuo audi 2.5 tdi 85kw.860650526

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

nauju nera dek visa kita siurbli bet pries pirkdamas jy isisuk ir pasiziurek nepirk kates maise. nors gera rasti jau sunku

Vairo stiprintuvo siurblys, tikriausiai 3 Golfo

Važinėti ar dar galima su juo? stiprintuvas veikia pokolkas, ar kada nors visai neužsikirs

sveiki, gal kas turite pasikeite is 1, 9td i 1, 9tdi ir kaip sekesi, nes turiu toki sumanyma, taciau dar nedrystu, tad laukiu protingu minciu.

Vienu zodziu galiu pasakyt kas blogai zmones ateity zinos nes vqrem 2 saranus i servisa su ta beda pirmam vale turbina pramankstino kojike ja atreguliavo ir viskas ok pries tai liga virs 3k qpsuku ir avqrinis rezims arba 100 km /h o po remonto viskad ok tik va 170km atsijunge db xD tai jam bus arba kojike neatreguliuota arba vaakumas kur cia zemiau foto kazkas imetes yra ir visa beda o antram shwranui irgi senesnis modelis 1.9 l 81 kw buvo kompo klaidw rode bet ne kompe esme krc ir turbina valiau kojike prwmankstino ir nemacija daugiau keita kompa irgi nemacija pakeite vaakuma ir vsio beda isspresta tai jei nori pigiai vaakumas kazkur 25 e pasikeisi ir macys o variklio kompa ir su remontu max 70 e qrba ta pati gal sutwarkys ir vsio daugiau stebukla nera man uz pravwluma kompo keitima ir vaakuma apie 180 atsistos ryt tik masins tepasiemu xD

Sveiki, jau puse metu vazineju su 4 golfu, negaliu pakest tokio zemumo. Taip kad noriu Jusugerbiami masinistai paklausti - Kaip galima man ji pasikelti? Pirkt nuo 2.8 spyruokles? O ka gale? Aciuuu issanksto P.S galbut atsirastu zmogus kuris sugebetu tai padaryti skolingas nelikciau

Sveiki, kas kiek reikia keisti paskirstymo dirza skaičiuojant kilometraža, kad nenutrūktu važiuojant?

Sveiki, ketinu pirkti dyzelini passata kazkur nuo 3000euru. Ar verta imti su visom raudonom raidem, ir nuo kokiu metu juos geriausia ziureti?

Visu pirma dirzas netruko bet prasisuko, per kelis dantis ko gero nuo siurblio ir lievas padavimas. Kai jau susisuka variklis kazkur virsh 3K apsuku tada jau pradeda kazka panasaus y vaziavima. Beje ten TIKRAI 1.6tdi. Yra 1.6dyzelis prie jo turbina ir dafiga shalgu ir intercooleris. Ish pradziu galvojau kad intercooleris uzsikimshes viskas buvo ishimta pravalyta.Liko 2 variantai su siurbliu kazkas arba turbina prie zemu apsuku sh..mala.

jaigu jau dirzas truko tai atstatyti neuztenka reikia imti galva bus vostuvai lenkti o meistru pasieskok garazose nuvaziuok igarazu kvartalus pasiklausinek kur normalesni matorista toki varikli betoks meistriukas padarys ir nevaryk i joki serviza neisimokesi o meistrai niekuo negeresni ir tik ne internete tokiam varikliukui meistru ieskoti beja koks miestas

karštą orą, o kokią geriausia temperatūrą mašinoj laikyt? ir kad orą imtų iš lauko tai ten http://www.scritube.com/files/auto/5_poze/image004.jpg tai čia antru mygtuku ane? kur paveiksliuke

na i servisa tai nesiulyciau nes atlups gero pinigelio is taves uz tai reikia geriau garaziukuose paieskoti arba gero dyzelisto o ten ismanyti daug nereikia. na kai atstatys siurbli i vieta tada viskas ir pasimatys ar dings problema ar ne. be to is tokio motoriuko nieko ispudingo neispesi svarbu kad turbina laiku isijunginetu

a tu skaityt nemoki juk rasiau kad i - ipurskimas ne interkuleris. http://avtomarket.ru/library/catalog/?id=28622&class=1 pasiziurek TURBO DYZELIS kur parasyta kad tdi, kur buna tdi ten ir paraso kad tdi. Rasyk 1.6td+interkuleris ir niekas nesikabines

as pagalvojau kad tai jau pasidarei, bet jei tai traukos nesugrazins, tada bus rimti reikalai, gal tau pasiseke

kzkada toki golfa turejau grynai drozimui, tai gan gerai laike tas variklis, bet ten nebuvo duju, su dujom kiek zinau nelabai jie sutare. Seip gan retas varijantas jei nori auto paprastam vazinejimui, tai sitas variantas nelabai tinkamas

nu busi dajktas blnkoks neuzmusi wieswien jaj ka daliu po 10lt rasi ;DD

Kuro siurblys arba pacosas bet grejciausej siurblys parejes

kelintu metu?

Jei nesupuvus, variklis nera tragiskas, verta pirkt, ypac kaip pirma auto.Pramokus vaziuot zmoniskai, galima pirkt kazka geriau.Be to, gausi patirties apie remonta, servisa.Detales mk2 pigios, konstrukcija-kaip taburetes=paprasta....

Pabandyk visai salta masina kurt atjunges abu daviklius ant isejimo is galvosAr supratai kur?Jei uzkursi, garantuotai vaziuoji pas suprantancius pasitikslint...

Kam ko reikia, tas ta randa.Vieni skyle, kiti kas ja greziaO jei dar uz pinigus-tiesiog puiku.Vienzo-teigiama

reikia ne kalbet i realiai pasijungus pavazinet.Ypac gaudyti ta vibracija spaudziant.Jei nepasitvirtins, tai tik valio.Del ar PD ar CR, tai nematau jokio skirtumo.Gal tiesiog reikia kazka pakoreguot.Zmonos toyotai CR dyzelis irgi nelabai kazkaip dirbo variklis, visi meistrai i mane ziurejo kaip i kosmonauta.Iskyrus vienas.Tas sutvarke, dabar gerai, ner ko prikibt.Kas ten buvo, taip ir nepasake

Na siulyciau bora 1.9 tdi 81ar 85kw

Panašu į kažkurios klemos neprisukimą. Priveržk abi klemas, patikrink, ar jos tvirtos ir neapsioksidavę. Akumuliatorius ir el. starteris tikiuosi dar nebus mirę...

Na sutik Olandas olandui nelygus, reikia ziureti i automobili. O jei jau http://www.vienaturis.lt/volkswagen-f24/topic71.html reikia skardas tvarkyti, tai ne toks ir blogas variantas, negu nuperki is lietuvio is spaklius atsoka po savaites

Pas mane pas E46 taip būdavo, bet jinai buvo automatinė. Išjungti gali tik atjungus maitinimą į ją...

gali nebutinai voztuvai nukenteti, tam yra ir kompensatoriai...jeigu ka..

jei meksti greiti tai imk su visom raudonom, o siap tai tos jei 85kw arba 96kw skaitomos kaip pompoduses, jos reikalauja daugiau demesio negu 81kw, 66kw. Zinoma jei tu kalbi apie 1.9 varikli. BET TIK NEGALVOK IMTI 2.5

qverty23 vaziuok pas tuos meistrus kas keite tau dirza ir pasakyk kas darosi, jei nemoka normaliai mietkiu sugaudyt tegul nekisa nagu

atpigimu kaina iki 7 eur uz abi

gal kokiu patarimu turit? kura paduoda purkstuka atsukinejau. beja po nesekmyngo bandymo uzvesti kuro filtre dyzelio tik puse filtro lieka

su kuru kaip ir tvarkoi, atsukau pabandziau vistiek nesiveda dumai tik eina. norvegijoj esu o cia tokia seniena neverta net i serviza varyt. temt irgi baisu kad nebutu vel ta beda kaip pernai kad persoks

tai siurblys paduoda kura, purskia farsunkes. butu parejes sausa butu

slangas visas perziurejau, netrukusios, netepaluotos. interkuleris grazus netepaluotas. manau jai skyle atsirastu interkuleri butu kazkiek tepaluota, ar ne?

Laiko tie varikliai tik jai kokios smulkios detales reik tai gali tekt palaukt jei ne sostinej gyveni. o kainos ne ka didesnes nereikia issigast.

kiek mokejai uz visa ta malonuma restoravima valima nes pas mane irgi ta pati beda siltas kaip bitute o ryte nors uzsimusk neuzkursi

Dabar tiksliai nebepamenu, bet kažkuris pompos korpuso viršutinis varžtas yra po kuro siurbliu, ir norint jį atsukti, reikia atleisti siurblį, taigi , ir pasileisti pagrindinį diržą.Patarčiau pirmiausia apsižiūrėt ir tada matysi, tavo jėgom darbas, ar nelabai.Dar variantas-bandyt keisti tik priekinę dalį, be korpuso.