Voztuvu gumeliu keitimas (14 стр.) (4577)

Visų pirma 2.5 tds nelabai nusisekęs motoras ir tikrai 3.0d ir 2.5d daug ekonomiškesni nei tds. Tas 5000lt skirtumas gali labai greit išgaruoti Pats pirkau su variklio defektu, tai po to iš tikro labai pasigailėjau... Nes pagrinde poros forsunkiu keitimas ir dviejų purkštukų restauravimas/keitimas man kainavo 4000lt. Prieš tai teko turėti A4 1.9tdi - tai primečiau remonto išlaidų skirtumą

Tai pas tave traukiu antgaliu sriegiai be kontrinimo??? Tai gal nevalgai optima linija maisto kad tiek jiegu randi sriegiam nutraukt Pranesk kaip keitimas sekesi

parduodu wv 85kw 1999-10-12 cipuota kompa, tik keitimas i paprasta kompa su jusu priemoka 70e puse cipavimo kainos. cipuota buvo Graund zero.

pamirsau kaina tik 200eur galutine galima keitimas i opel astra 1.6 55kw ar vectra 1.6 galima be tech

visu dirzu keitimas su guoliais atsiejo man 700Lt (nes pats dirbu su autodetalemis) siaip jei nieko bendro neturi su detaliu pardavimu gali ruosti 1000Lt

tik ne dujos.Jei dujos tai 2.0 100kw, 2.2 110kw ir , aisku, ne slangines.Senasis variklis 2.3 nemegsta duju del voztuvu sedimo ir del saudymo.Visa kita OK.

Ne tik be traukos liksi uzsukus varzta, o ir variklio galvai greit ate bus.perkais arba voztuvu lizdai isdegs.varikliui geriau atsukt per daug nei per mazai

yra ir dar yra voztuvai tame bloke ir as itariu kad vienas ar keleta voztuvu ar atidariti ar uzdariti del to ir viksta toks dalikas

padeket passat b5+ bendzinas , dingsta tepalas niekur necapsi .nieko nepucia , 700km 1 litras tepalo prapuiola , variklis be turbinos 2 litrai 20 voztuvu nuo ko pradet ?

As irgi jau susizinojau kas turi, bet kad nzn ar paskolins Dabar beliko susiziuret, ar pirkt ziedus ar kompresija cilindre nukritus del voztuvu, gal tarpines

Jei saziningai darysi tai 1-2val darbo, as nezinau kiek ivertinti litais voztuvu pritrynima, nes litus gaunu uz detalu remonta i kuri pritrynimas ieina samo saboi..

Tai ir neturi matytis kai tik po truputi variklis degina tepala, arba ziedai tepaliniai arba voztuvu rieboksliai.Ka Tau galima patarti, remontuot arba keist masina jau sakiau.

Geriau pats neskubek su tais voztuvu tarpeliais tuo labiau jei pats nenusimanai.Jei sakai kad pylei papildomai tepalu , vadinas jie turetu dumyti kai uzvedi, ar taip yra ?

Greiciausiai degimas chujovas bus.Ir zinoma pasitikrink tepalo spaudima jei per zemas spaudimas tau neuzpompuoja kompencatoriu todel ir barska.Kompencatoriu voztuvu tarpeliai sisireguliuoja patys nes jie yra tepaliniai.

Diagnostika TAM IR SKIRTA, kad parodytu tikraja beda O keliu ar keliolikos daliu keitimas, tai NEdiagnostika - tai speliojimas. Kas ir vyksta cia

labai maza rida ir ji tikra variklis tai zveris 5cilindru 2.3 pavyt nepaveja o spida vercia nesveikai, domina keitimas i golfa dyzeli nesupuvusi!

sveiki, noriu pasikeisti termostata, gal galit truputi apsviesti kur jis randasi ir kaip vyksta keitimas? atsakymas - nuvaziuok i servisa ir pakeis netenkina dekuj

tau jis nutrukes tiek zalos pridarys kad ta visa masina galesi vezt i lauzyna nes variklio keitimas atseis brangiau uz ta tavo golfuka

pazymejai kad domina keitimas, o visa kita telefonu, nematau cia didziules tragedijos...aiskiai parase, kad ant nuotrauku ir komentaruose draudziama vartot zodi keiciu

priekinio guolio keitimas tai jau tikrai reikalu ten dauk nes ardai visa stajaka o kai viska pakeiti reik dar išvertima ratu pasidaryti

DOMINA KEITIMAS Į STANDARTINĮ 1 DIN ARBA 2 DIN CD/FM GROTUVĄ GALIMA BE EKRANO BE TV DVD IR NET BE NAVI.SIŪLYKITE ĮV.VARIJANTUS.

pasijemiau owner manual. raso kad manual 90 000 keitimas, o automat 45 000 km , nu jei oficiali spauda liepia, ka daryt tada?

parduodu wv 85kw 1999-10-12 cipuota kompa, tik keitimas i paprasta kompa su jusu priemoka 70e puse cipavimo kainos. cipuota buvo Graund zero.

Sveiki visi, parduodu savo Audi.Ar įmanoma gauti tokia suma?Auto yra labai tvarkingas. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-domina-keitimas-universalas-1996-0126524151.html

ir ta isiurbimo kolektoriaus tarpine pakeisti uzima apie 5 valandas, reikia specialiu irankiu - voztuvu spyruokles suspaudejo, ir variklio "uzvertejo". bet galima ir pritaikyt ka nors..

Gali buti, kad per voztuvu dangcio tarpine leidzia, o po to pradeda svilti tas tepalas. Nematydamas, kazin ar kas pasakys, kas butent pas tave yra..

jei pats supranti apie remonta nusiimk voztuvu dangteli pamatysi ar grandine savo vietoj galejo grandines itempejes atsileist ir grandine trukt, remontuok ta pati varikli

matai, jei velenelis kitokia konfiguracija, tai nelabai susitars voztuvu atidarymo momentai su ipurskimu, todel galimos ivairios nesamonesIeskok variklio apaciosTau nera prasmes pirkt visa motora...

mano auto irgi melynai dumyjo(audi b4), tepala rijo sociai, parkuojantis visas salonas prasmirsdavo, pakeiciau voztuvu gumeles ir viskas puikiai, gumeles jau trupinti galejai..

ziedam tepaliniam pabaiga jei melynas dumas bet gali buti ir voztuvu gumeles, dar gali buti voztuvas nudeges, reikia konpresija matuoti kokia tam cilindre yra

Sveiki, ar gali motoroleris netraukt todėl kad blogai sureguliuoti vožtuvai? Ir kaip juos reikia reguliuot? Motoroleris 125cc 4 vožtuvų, iš anksto dėkui už patarimus

Sveiki, turiu bedele - pradejo mest duma dizeliukas mano. Ytariu voztuvu gumeles.. Ar reikie lupt lauk galva kad jas pakeist ar tiesiog kazkaip ymanoma jos nenukeliant suzaist su alkuniniu velenu ir cilindru stumuokliais(kad neikristu vidun voztuvai)? Auto Fiat Bravo 99' 1.9JTD 77kW.

Matau sviesa tunelio gale perskaites tavo pasisakyma Jei kalba eina apie voztuvu spyruokliu suspaudima, tai tam irankius turiu. Tavo tiesa - auto nera lb populiari, tai jau teko patirt savo kailiu ne karta.. Tai visgi.. ..galvos raut nereikia?

Bet su ziedais siek tiek sunkiau? Teks stumuoklius imt lauk? Emiau ir tuos, bet idet sunkiau nei isimt Kiek zinau ju ten ne vienas yra - vieni tepaliniai kiti kompresiniai? Ar taip? Dar girdejau kad ziedai plaunami naudojant WYNN'S..

O jei purkstukai myza, telieka vezt kad patikrintu? Kiek tai kainuoja patikra?

Kad tepalas dinginetu dideliais kiekiais nepastebejau, kazkiak jo atsigeria, zinoma, bet manau nedaug, nes ant tepalo mierkos nemazeja akivaizdziai. o dumelis, taip - melsvas. Tiesa - reais atvejais sumazeja tas dumas, bet tik laikinai. Ar saltas ar karstas motoras pastebejau kad neturi tam itakos

Idealiai kuresi kai uz lango buvo silta, dbr irgi negaliu sakyt kad blogai, tik uzkurtas truputi pasipurto(manau zvakes, nes jau pora metu jom). Butinai jas pakeisiu. Sakai katalizatorius gali kliudyt kazkuo? o nebus blagiau jei ji ispjausiu? EGR atjungtas nuo vakumo, tik nzn ar tai vadinama uzglusinimu, tiesiog paprastai atjungtas nuo vakumo konverterio ir tiek. Pats EGR nestriginejo niekad, svarus. Turbokompresorius taip pat pries pusmeti isvalytas. Ysiurbimo ir ismetimo kolektoriai beveik kaip naujo auto - isplauti, svarus, be tepelu ir suodziu misinio. Dar viena mintis - turba nera kintamos geometrijos, reguliuojasi pati save is savo sukuriamo vakumo kaip suprantu. Iki dugno nuspaudus gezoli turetu pertekliu ismest atsidares turbos voztuvas, bet gal mano neprityrus akis nepastebi to ar kas, nzn, bet neatrodo kad ta kojele vaiksciotu(BMW 2.4TD atsimenu vaiksciodavo kaip reikiant, reaguodavo)...

mano visi keturi purkstukai el. JTD

Turėtų nekainuoti papildomai jei matuosi kompresiją.Paprasta procedūra.Nuo to ir patariu pradėti ir neburti iš kavos tirščių.Kai dyzelistas matuos ciplindrų spaudimą, paprašyk kad patikrintų ir purkštukus, jie į staklytes įsistato nuspaudi ir matosi ar varva ar miglą purškia.Garantuoju kad bus gera kompresija jei kompresijiniai normalūs tai tepaliniai, nebent pridžiūvę , dar gali tepalo spaudimą patikrinti.Tepaliniai nei kompresijiniai niekada atskirai savaime nemiršta, tai pasakaos.Žiedams ragai būna tada, kai cilidre elipsės formos išdilis, tai faktiškai kapitalinis variklio, o žiedus keist verta nebent pardavimui, porai tukst.km ir gali išmest variklį....Ar išvis trauka gera to variklio?

tai kad nieko nera tam varikli, tau greiciausiai padilo todel atsirado laisvumo, nepilnai atsidaro todel dingo trauka ir ekonomika, atsisuki virsutini dangteli (blekinis) ir matai voztuvu velenus ir voztuvu pirstus (gal ir netiksliai issireiskiau bet nzn kaip vadinasi) ant kiekvieno ju matysi po varztuka ir uzkontrinta vezle, pajudink ranka ir pajausi jei atsirade laisvumo, jei laisvi tai atleidi kontre ir paverzi vartuka!

sveiki, radau stiklą sveiką už 20eu, kiek keitimas protingai turėtų kainuot? įmanoma pačiam pasikeist? ir ar ieškot pigiau stiklo ar kaina visai normali?

Gal Domina caraveles keitimas i bmw 740 bendzas be duju automatas ta 2011 tvarkingas juodas odinis salonas alpina apdaila 97 metu su tavo nedidele priemoka?

Bet tu gerai cia prasukai ziobarai, tokia lupena i dar px mazdelka iskeitei nesvarbu kad lenda galai- issirazborinsi, manau kad keitimas be pralioto 100%

tai kai tepalus keite, tai kuro filtra pakeite gal kartu ir problemos dingo, bet vien tepalu keitimas tikrai nepades, nes niekaip nesusije su kuro sistema

sveiki norejau paklausti apie audi 100 (c4) kokios kuri saunaudos 2.5tdi?kaip tie motorai ?keik kainuoja dirzu keitimas ..is anksto aciu uz atsakymus

Prie variklio kainos pliko 600 lt, plius keitimas 300 lt , iseina kokie 5 aptarnavimai. 50000 km pravazios bekeirimu tikrai, o jei simta, laimi 1000m litu.

tai cia vienas prie vieno keitimas? matos kad zmogus labai nori ja atsikratyt. na jei ketini masinos islaikymui skirti nemazai pinigu tai tada gali keisti..

Gal kas susiduret su BMW vairo kaloneles gedimais? Traska kolonele, staigiau sukant, kaskas sutraska kolonelei. Ar imonoma kaska sutvarkyti, paversti ar vienintelis vaistas keitimas?

http://www.audiklubas.com/forumas/patarimai-esant-garaze/100c4-peciuko-keitimas/?PHPSESSID=qifegehjoobqa2i54cpcf7t0n0 visos paneles tikrai nereikia lupt. c4 keiciau uztenka tik centrine dali kur magas nuardyt.

mes naudojam specialu "baliona" su suspaustu oru ir voztuvu, kuris isleidzia is karto visa ora is baliono i padanga. labai padeda.