Volvo variklio keitimas (309 стр.) (17296)

P.S 98-2003 metu modeliai

bmw 4, 4 mano manymu.

Imk lexusa ir negalvok, atrodo sakyciau geriausiai, paimsi gera, vaziuosi ir servisus pamirsi..o del galo varomo nesuprantu ko zmones pastoviai bijo, jei galva yra ant peciu jokio skirtumo, priekis, galas ar visi..

Is sitos klases masinu man tiesiog sitos trys neatrodo patrauklios, o bmw dar dar pats asmeniskai pirkciau zemesnes klases judresne kokia

net nera ko lygint, vazineju su v70 120kw jau 4metai ir jokio galvos skausmo.

kad retas atvejis jog 270k km dyzelinis motoras gestu... gal bent 470k buvo...

mano manymu tai pats svarbiausias dalykas trauka, nes jei blogei traukia tai automatiskai jau turbina prie mirties arba varikliui kzk yra, tiek vienu atvieju tiek kitu tai pareikalaus dideliu islaidu. Ir seip sukonkrentik apie koky dyzeli kalbi

o seip kaip omegos ? kokie minusai ? kaip su daliu kainom ?

ir net neisivaizduoju kokie tepalai buvo ipilti

https://www.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DiVJY8MqxV30%26feature%3Dyoutube_gdata_player&h=-AQEaxrUq

Nu tai pats pagalvok priklauso ka tvarkyti...

Pirmiausia uvesk ji ir ziurek ar nesipurto kai paseles. Jei purtosi tai jau arba cilindras koks silpnai veike, arba forsunke blogai veikia kazkuri. Bet nepamirsk kad cia dyzelis, vibracija turi buti, bet tolygi. Tada ziurek ar pritraukie tepalo kamsteli atsukta ir padeta kai duodi gazo. Ipatingai atkreipk demesi i duminguma. Soudziai tai nlb baisu, cia net normalu jei kazkiek yra, bet neperdaug kad butu! Ir seip jei paduoda dumo kai gerai uzgazuoji tai jau nlb gerai. Tada patikrink ar nekaista, teperatura kol pakils nelabai sulauksi, bet vistiek gali buti kur uzsisike radiatoriai ir pns. Atkreipk demesi i centrini skyva ar nekreivas, ar lygiai sukasi. i dirzus paziurek, ar nesutrukineje. Skyscius paziurek ar svarus. Na ir tiek trbt. Gali dar pakaitinimo zvakiu laidus nuimt ir paziuret kaip kuriasi kol saltas. Jei uzsikurs po pirmo ar po antro apsisukimo, nedumins ir tolygiai dirbs. Imk toki drasiai

Nemanau, kad siurblys, bet galima pamatuoti spaudima jam.Siaip, detaliu daug yra intercars.lt, lipi ant e-katalogo, ivedi auto modeli, ir renkiesi mazmeninemis kainomis.Jei pas tave vectra b, tai siurblys brangus, gal kokie 800-1200lt originalas, geriau is kart i srota.Sekmes!

tik 2.5 beprobleminis, kiti du su siurbliais buna bajeriu, brangiu bajeriu...

Isisardys ta beshke vos pedala paspaudus

nesigilinant i plonybes, be to apie tai jau isdiskutuota ir isvartyta...Koks variklis yra gimes, toks turetu ir but, t.y. turbo tai turbo, paprastas-tai paprastas.Aisku labai norint galima ikist ir turbina, bet cia kitos galimybes, pinigai ir tikslai...

Manai busi suprastas?As tai tingiu ABC aiskint....

mintis tokia, kad reikia daryt diagnostika.Cia ne lada 1980m. laidos

TDCI - kai nebevaziuos, reikes keisti purkstukus po 800 LT/VNT. nes kitaip toliau niekaipnevaziuos. Tas liecia ne tik 2.0, BET IR 1.6, 1.8, 2.2 tdci.

http://www.youtube.com/watch?v=LExqQDmQ_XA&feature=related

jei taškinės dujos tai puikiai bet jei dėsi paprastas reikės oro įsiurbimo kolektoriuje slendes dėti reikia, kad sproginėjant dujom nieko nesugadintu. Ir užkūrimas gali būti sunkesnis, beto pašildyti variklį bet kokiu atveju reikia su bendzinu. Dar oro srauto sklende yra neilgaamžė. Šiaip važiuoti daug smagiau už 66 ar 85 kw audine.

nu sejp ant zemu apsuku kad truputi pucia tai nieko baisaus svarbiu kad gazuojant nepustu

brukstelk i el pasta, padesiu del motoro [email protected]

ar laisva eiga variklis dirba lygiai?

o gal noretumet susiremontuoti sena? beje kas jam nutiko kad norite ji keisti? www.barila.lt cia musu autoserviso rekvizitus rasite. galbut butu pigiau susiremontuoti nei rasti gera varikli.

tiesa zmogus sako, priklauso ka daryt tam motoriukui reikia ir ka keisti.. o kad tai nustatytume, mums reiktu pamatyti jusu automobiliuka, ar bent jau pati motora.

Kažkada dariaus tokį variantą, tai reikėjo dešinį lonžeroną ir "kelnes" perlanstyt.O 4, 2 manau tikrai netilps.

Aš dėjau į audi 80 Qatro 84m.Buvo 2, 0 5 cilindrų, o dėjau iš šimtinės 2, 2 turbininį

Ir su tdi tikriausiai problematiška bus priregistruoti

nebuvo.ten buvo kazkas luze, kai suki visa varikli(be starterio), machavikas sukosi tik po keliu prasisukimu...

man atrodo bus siurblys. Gal yra zinanciu kiek jis kainuoja naujas?

koks fordo modelis, parasykite konkreciau

sveiki, ieskojau tarp kitu temu, bet nieko panasaus neradau, todel norejau paklausti, kaip patikrinti atomobiliui dyzelini varikli pries perkant, i ka reiketu atkreipti demesi? dekoju uz nuomones ir pasisakymus...

tai vat tame ir beda, kad as to ir bijau, nes kolkas pats turejau ir turiu TIK viena automobili ir tas benzininis, taigi dyzelis butu man pirmas, o be to vairaves ar buves vezamas taip pat tik su keletu dyzeliniu automobiliu... daugiausia benzininiai karaliavo...

kai neitu jei tie accordai su tais paciais 2.7L varikliais is gamyklos ejo..

H22 yra DOHC VTEC'ine galva. kaip ir viskas pasakyta tuo. tik ar tiks tavo isiurbimo/ismetimo kolektoriai, paskirstymo dirzas ir VTEC tepalo kanalas. plius reikes kompo H22. imanoma uzdeti, bet su pajungimo bus psnios. turint omeny, kad kompas netiks F20, nes F20 neijungs VTEC, o H22 netiks, nes neatitiks kuro programa F20 varikliui. taip, kad geriau deti visa varikli H22 su kompu.

pamirsau prirasyti, kad reiketu gyvai pamatyti, bet pirmas labai nekoks ispudis susidaro. nebutinai turi duminti.. pas mus suzukis kalantis buvo atvaziaves - nedumijo.. jis daugiau nei 50km taip vaziavo.. bet aisku silant neturetu mazeti garsas tokiu atveju. bet jei tik truktu tepalo slegio - nekaltu, o tiksetu

jei cia apie vysnine ubage su quattro kalbat, tai teko matyti ja draguose, vaizdas ispudingas tiesa pasakius, jei pardave tai tik del to kad konkreciai ja padroze. siam video yra pora trumpu kadru su ja 4.47min iki 5.06min. tai tas subarikas kur vaidenosi ten uoste ubages dulkes, o lanceris sunkiai ja iveike, jei gerai pamenu http://www.youtube.com/watch?v=mboUs-S33S0&feature=ded#

Truko dirzelis, variklis gatavas. 1995 m masiniukas, tvarkingas, gaila ismesti, gal kas galit pasiulyt?

sveiki noriu keisi varikli savo akordui i kaskoki rimtesni dabar 2l 85kw ne vtech gal zinot koki galima varijanta nuo kokios kitos naujesnes hondos galingesni varikli aitu ikisti i seno vieta ?

pradziai apie 3-4k

beja koke nauda h22a4 galva kelt ant f20z2 bloko? ce nesigautu brangesnis dalykas o naudos neperdaugiausiai?

Gali but plaukiojantis smagratis mires. Dazniausiai del jo ir vibruoja variklis pagrinde ant laisvu apuku. Gazo davus lyg ir apstoja.. Det smagrati nuo 66kw ir pamirst viska..

na tai parasyk kas jai nutiko ir stumk o jei ne tai i metala uz 120

Siaip visu pirma toks projektas kaip 2.2turbo vietoj paprasto 2.2 galetu buti visai perspektyvus, nes kiek dairausi i kupeskes autogide, per pastaruosius pora trejeta metu gal tik kokias 5-7 esu mates parduodamas turbo ... taigi, gan retas variantas.

o tu dar apie 2, 8 nepagalvojai manau irgi pakatu ar ne?

Jeigu labai pigi tai nieko gero, , zigulio variliui tokios uztektu

Sveiki. turiu audi coupe 85m. 2.2 variklis. planuoju imest is audi200 2.2 turbo varikli. Noreciau pasikonsultuot ar viskas atitinka? Beje dar yra klausimelis del audiV8 4.2, ar pavyktu italpinti tokia sirdi i savo COUPE?

tn 3.6 idetas, bet tuos variklius peikia

cia butu lengviausias kelias, bet noriu kazko ko daugiau nei 2.2t beje kaip buvo idejus? darbas vertas rezultato?