Visko mova (11 стр.) (907)

Buvo kyles įtarimas, kad bus koki šudina servise idėjo..Bet sunku patikėt viskas tas pats išliko, tas kol kalenimas sušyla tiek pat laiko užtrunka, atrodo, kad tą patį paliko, bet gavau seną smagrati tai nesuprantu. Gal beda kita? Ar, kad visko komplekto nekeičiau, o vien tik smagratį?

blet kai isigilinau, tai eina nx... monoblokai, dvikanaliai sipriai dar su savo klasem AB D, normalios aparatusros man 5 masinas reiktu tikoias kaip savo parduot, kad isgaut gera garsa, reikia kreipt demesi i laido stori jo ilgio atzvilgiu. ir dar daug visko, ko nesupratau

dekui eisiu ziuret ka duos kaip klius ar skaudes gal neduos kokiu girnu sukt malune o po visko parasysiu kas buvo o lietuvoj dar pasedesiu savaites 3 nes si ta dar turiu suziuret sunis turiu po kaimus isveziot daiktus susideliot kas kur nu dar cia pakariausiu

as nieko nestumiu...tu sek istorija, tada gal pakeisi nuomone...cia manai vienos dienos nuomone...toli grazu..cia visu ivykiu apibendrinimas...o kad nebuvote, visko nematete tai atsiprasau....patikek...as tikrai nuo vieno posto nuomones nepradedu destyt ir nemanau kad galima susidaryt nuomone is vieno pasisakymo...

kaip prijauciu japoniskoms auto, tai patinka man tokie, tiktu projektui. Bet pats abejoju ar imciau, neisivaizduoju kaip su dalimis situ, retoka auto, kai pvz turedamas civic 4gen, ar 5 gen gali visko papigiai gauti, isimesti cobra, hondata koliko tarpine, ismetima tiesesni ir tikrai dasimes kazkiek KW

su 10 litrų kuro 180 km. pavyko numint mišriu režimu kažkada. jei variklis nusibaigęs, tai jis daug ris visada. Nu visko gali būt su sąnaudom. sąnaudos yra subjektyvus dalykas. man VW kaip mašinos nepatinka, bet TDI visada buvo verti pagarbos ir net ne Volkswagen vairuotojas TDI vertina.

mat sakau gal kokios dar papildomos fyskes stoves , juk visko daugiau ten , nu pribambasu daugiau nes ant civiko buvo greitis , temperatura , ir kuras, tai nusipirkau kita toki pat tik su apsukom , tai fyskes sukisi tas pacias dvi i savo vieta ir viskas.. na gal ir ant c4 tas pats

Eimantui uz toki stumima labai nepasiseke, nes paskutine pirkimo pardavimo sutartis sito bmw yra sudaryta jo vardu, taigi netycia gali sulaukti kokio laisko is policijos, kad jo bmw virsijo gerokai greiti ar pan. uz tokius stumimus visko gali buti. ir beje ta bmw jau eina perregistruoti. sekmes eima.

Matai jau pas mus sukurtas toks mitas, kad tik audi ir volksvagen mašinos, o kitos visos slamstas.Bet kai susiduri pats asmeniškai tai labai jau greitai sitie stereotipai griuna.Mes darbe jau 10 metu vazinejam citroenais, aisku visko buna, bet, kad jos beviltiskos masinos niekada nesutiksiu, tai ir su kitom markem.

Sutinku kad vokiska kokybe yra vokiska.. bet tiek stumt ant lietuviu darbo negalima yra tiesos kad pasene stendai bet vistiek rodo kazka.. ir zinau kas turi naujausia stenda.. Kaune.. jaigu ka.. ir chipuoja ... tad ner cia ko stumt.. perdaug cia ant visko varai.. matyt gyvenimo nuskriaustas nes viskas blogai

24000lt - tai normali suma, bet kai prasideda kad nusiperki uz 17000lt ir po metu jinai stovi 27000lt ir galo nesimato, tada jau nieko gero, nu aisku visko pasitaiko, as pats i savo 730d jau idejes labai apvalia suma ir manau kol pataps idealus pasieksiu 22-23k lt.

bet tai palaukit vyrai , kai aš ėjau medicini daryt tai man ir i ta knygele įraše kad daraus medicini , ir visus antspaudus i tą knygele.. kažkaip jaučiu kad galima kopiją išsiimt iš poliklinikos. Nueik del visko i polikliniką ir tūretu duot kopiją , gal nereiks niekur begiot

Sveiki forimieciai. Vazineju su savo opeliuku ir jau baigia mane nugalabyti triuksmas salone. Gal kas zinote ir galite patarti firmele kuri uzsiema tuo reikalu. Pats nenoriu pradeti visko ardyti, nes zinau kuo baigsis Noriu atiduoti masina i speco rankas, kuris ismanitu savo reikala. Aciu uz pagalba.

Ar nebus problem tiktai su kulises svirties padeties jutikliu?Blogiausiu atveju smegenai(valdymas, etc'protas"gali but "pasimaišęs")nepanašu kad būtų diskeliai sudilę ar hidro mova nudusus, nes jų požymiai kitokie.Neim labai į dūšią, visoms automatinėms anksčiau ar vėliau būna "pirmasis krikštas", čia palyginus smukmena ir nedaug kainuos sutvarkyti.Jei ir įmetė avarinį, tai tikrai ne dėl labai rimtos problemos, nes jei žiauriai sulužtų mechaniškai, į priekį nevažiuotų, tik atgal, arba visai nepajudėtų.Tikėtina, kad nedidelė smulkmė ir nekainuos virš tūkstančio.

Jai neklystu jisai yra 4 kanalu. Tai gali jungt 4 koloneles 4x75w rms prie 4omu ir 4x150w rms prie 2 omu stipras atiduoda. Tik negarantuotas ar jisai tiltuojasi. Jai taip tai gali jungt tiltu suba ir ir dar liks 2 isejimai kalonelem. Bendrai visko sutiltint tik subui kad butu neiseis.

kas tu toks cia ? eilinis lietuvos pilietis kuris megsta save pakelt auksciau visko tipo stota ja D nusileisk ant zemes ir skaityk tema . P.S jei i tema tai golfo ketvirto uz 10000 lt nepirksciau nes vistiek uz tokia suma gal ir galima geriau ka surast. aisku golfas gera ekonomines klases masina.

dyzelis yra kai:1)seno tipo variklis ir gali pilt rusiska, is kanistru kura 2)kai nesvarbu kuro kaina.t.y. kaina koloneleje-tenkina.Visais kitais atvejais-geriau dujos.Dar buna entuziastu, kurie isitikine dyzelio pramasumu, net nesvarbu kiek tai kainuoja.Po visko pasakyto, reiketu atsizvelgt, kad kaip bevartysi, benzinines masinos buna maziau nuvazinetos.

s60.Pas s40/v50 yra reno arba ford ir pezho varikliai.Pas s60-tikras volvo, bet labai pageidautinas su juodu dangciu, iki 2004m., atrodo.Naujesni, kai variklio plastmasinis dangtis juoda su pilku, turi ir dpf ir aibe visko, ko jam nereikia ir labai brangu tvarkyt.Pvz turbos elektronininis valdymas vietoj vaakuminio...

na buna visko, kartais ir garazinis, kuris nenori prarasti klijentu ir dirbti dar dauk metu atlieka savo darbus kruopsciai ir be priekaistu. Internete radau kelis servisiukus kurie apsiima tokiais reikalais, bet galvoju paklausti, gal kas gali pasidalinti patirtimi su jau isbandytom vietom. Gal kas gali parekomenduoti koki nors serviziuka

nu nesistengiu nieko juokint , paziurekit forumuose pagrinde problemos su dyzeliais, gi nesakiau kad absoliuciai visi dyzeliai blogi , bet dauguma ju nuvaryti arkliai .zinoma gali ir benzinini nuvaikyta nusipirkt, juk tai loterija kurios bilieteliai gan brangus. as tik noriu pasakyt kad, benzininio variklio aptarnavimas pigesnis , turiu omeny 1, 8 L ir pats variklis trigubai pigesnis, pavyzdziui pagrindinio dirzo su visais guoliais ir tt kaina 300lt, babina nauja 60 lt, pilna sankaba nauja 280 lt, termo mova 40lt. pats pakeiciau visa tai todel ir kainos zinomos.

turbut tikriausiai nesi girdejas kad yra toks dalykas kaip "only day use" ir sudas tu esi jei giriesi kad begioji ir vazineji be draudimo ir panasiai, nu jai tik po kaima vazineji savo vienkiemi tai nieko nesakau, jei nezinau apie anglus visko tai nesiginciok pasiskaitinek pasidomek tada aiskink savo teorijas.

neverta neverta neverta. Jokiu budu neimk V8 Nikasil variklio - labai prasti. Ash pac turiu 735, pati geriausia mashina - aptarnavimas paprastas, prie visko lengvai prieiti galima ir kainos detaliu nesikandzhioja. E32 730 V8 ir 740 V8 yra vieni praschiausiu BMW varikliu. geriausias varinatas 735, paskaityk apie nikasilk chia http://www.bmw4life.com/nikasil.htm

yra katalozatorius. tame esme kad 2k euru pigiau, bet nupirko plastmases tas uz kelis simtus pakeite salona, na teliko tik isore, buferius padazyt ir sona ta atlenkt. na o visko gali but, galejo uz 7k nusipirkt grazu avensi bet irgi motora pakeist. gi neuzrasyta kad motoras nusprogs po 10k km

Chalturkių jokių nerasta, dalys visos tų pačių metų, regis nemušta, bet vat įdomu ar tikra rida. Yra lipdukai kada keisti diržai variklio skyriuje ir pagal juos turėtų būt kaip ir tikra, matosi, kad nevienodu metu užlipinti, vienas naujesnis, kitas senesnis, norėtus galbūt tikėt kad tikra, bet gi mūsų turginiai visko prigalvoja.

visko kaina, t.y siurblio plunzerines poros 700lt, ju keitimas 500 ir siurblio nuemimas, pastatymas ir reguliavimas 200lt, is viso 1400, man dare uz 1200, tvarkingai vazinedamas uzteks 200tuks km ar net daugiau, pries 3menesius pats investavau... bmw 525 tds vienintelis didelis minusas tai siurblys, o seip vairavimo malonumas atkerta viska

dar buna ir regitroj dukumentus kai daro tai visko primaiso. kai as registrauvau audi coupe 1984m. motoras pagal koda ir is isvaizdos 2.1 ipurskimas 96kw, o ant doku parase kad 85kw aisku man tai kas dar gal draudimas truputi pigiau dar esu mates kur vietoj "coupe" paraso "80" ar "90" modeli.

nekainuoja tos a8 pakabos remontas kosminiu pinigu, pakanka 2 kartus i metus pataisyt-parestaurot ir viskas bus OK.Visa pakaba ten pakeist servize kainuoja apie 2000lt.Bet gi nekeiti visko iskart nekeiti.Viena karta palikes meistrui sumokesi apie 500-700 lt.ir puse metu ramiai vazineji.kas turejo ar turi tokia pasakis ta pati.

na supranti nieko nesuveliau pasiskaityk ir atsiliepimus, pvz maskvieciai keikia ju vaziuokles ir variklio garsa .tuo netikejau kol nepralekiau kaip turi but.isibegejimas 10balu o triuksmas yra.galima sakyt variklio darbo garsas yra ar ir tokio nera?siaip uzsiimu automobiliukais tik apie juos visko nezinau, bet nieks netrukdo jais zaist... : )

Na esu siuntes ir ne karta, neapgavo..Jauciasi kaip sneka pardavejas..as asmeniskai jei perku tai maziausiai 20 min klausineju visko apie auto.Kiek skambinau patys niekada nesiulo pirmi uztato kazkokio.. Kaip sudarysi ta sutarti-telefonu? Pardavejas kitam Lt gale Juk reikalinga sutarty ak. ir parasas gyvai ranka rasytas...arba kazko nezinau gal as

Mane tai Subaru pritrenkia savo paprastumu prietaisu skydeliuose, ir isitiesu, kam milijonas knopkiu, juolabiau kai ner kada kist nagu prie ju jei megsti sportiska vaziavima.Trys ratukai ir usio.Seniau vienas diedas "gyde"kodel tiek mazai Subaru skydelyje knopkuciu, mazai miirgejimo, tipo nesiuolaikiska masina.Idomu kaip tas dede zvyrkeliu skrisdamas 200km/h grabaliotusi tarp tu mygtuku.O Sitame pasate jau truputi kitoks triptronikas ir 4 ratu pavaros difas kaip audzi(torsen) o ne mova , kiek teko dometis.
Ir "klimaksonikas" sviecia ne juodai-baltai ar rausvai, o berodz kazkokia kita spalva.

man golf3 td yra teke ieskot vairo stiprintuvu bet pries 3.5 metu ieskot tai budavo 200 lt pas zmones 150 bet reik paciam issiimti nuperki pavaziuji 20 000km vel subyra.siuo metu kiek paskaiciavau citroeno eksplotacija prilygsta golfo. siaip ford visa laik detales pigumu pasizymejo tik kad didelej masinoj daugiau visko buna

Taip suklaidinau as vakar islupau filtra o jis buvo tikrai jau nekazka visko prisirinke ir nuo purkstuku visas fyskes tiesiog nuemiau ir uzdejau ir pasirodo 6 cilindro purkstuko fyske gero kontakro neturi ar ko nes ta fyskute tik biski sujudini ir pradeda nedirbt tas cilindras tai beda buvo fyskeje purkstuko

Žmonės prisižiūrėję dyzelinių volvo nuvažiavuysių milijoną km, bent jau ne mažiau 600k km...iš čia ir kyla fantazijos.Neseniai buvau susidomėjęs faceliftu Volvo XC70 2, 4 dyzeliu 136kw 2008m, nedirbo galinis tiltas(haldex mova, toks sudėtingas Volkswagen-audi "išradimas" pasimirus buvo), tai odometras rodė ridą 185.000km.Pasidomėjai rimčiau, ir sužinojau eilinį sykį tesiybę:tas Volvo dar Švedijos Šiaurėje buvo nutaxavęs 750 tūkst k...!!!Ir prie visom to kilometražo atrodė nepriekaištingai.Variklis ir APD dirbo idealiai.ienintelis defektas-HALDEX'as..Jei tokios mašnos nebūtų nuvažiavusios virš 500tūks.tai jų lietuviukai paprasčiausiai neįpirktų

visi geri, tik senasis 2.5, iki 2000m. berods, linkes kaisti, prapust tarpines.Automatai-patvarus, bet aisku visko pastaiko...Daugiau itarimu kelia sankaba, bet is kitos puses, kas su subaru vazineja ramiai?Jei tokiu ir yra, tai jiems nelabai kyla panasus klausimaiJei idomu placiau, eini i subaru kluba, pasirenki Legacy skyreli ir skaitai, skaitai, skaitai

Sveiki tamsteles turiu bedele nzn kame bedos nenoriu draskyt visko ieskodamas problemu, bet ar kas esat susidure...vw golf imusu atbulini ir pradedant vaziuot girdimas taksejimas...tolygiai greiciui dazneja ir taksejimas...jei neklystu tai jau bus sake greiciu dezei...ir ar dauk vargo pakeist sinchronizatoriu dezeje???nes antra begi metant nemalonus garsas.

Arba neradau nes nebuvau visko isardes arba nera vamzdeliu prie slenksciu.Gal"pasislepe"po kabeliais taip giliai kad nesimato o gal gali eiti palube ar ties salono viduriu neisivaizduoju(.Dar reiks paziureti ar nenuluzes ties bagazines dangciu.Ech tie italai, prikiso nagus, ikiso Veyrono varikli ir sugaidino visa pasata.Viskas jame kitaip nei paprastame "vezime'

kas liecia s60/80 tai elektronika , pakaba , kebulas bedu neturi , jai benzina imt tai ir su deze ir sankaba problemu nera. Varikliai 2.4 103 ir 125kw paprasti be turbos ir ne sudetingos konstrukcijos , kazkokiu kasiaku nera bet aisku visko buna nezinia kaip su juo elgtasi anksciau . sanaudos iki 12litru su dujom draugauja gerai.

Supranti as cia komentatoriu remdamasis ir nepirksiu, as tiesiog noriu ju nuomnes kad pasidalintu savo nuomone visitek jei visi panasiai raso tai negali but taip netikslu, as tiesiog nuomones noriu, o ne kaip mazas vaikas kaip pasake ir tikiu juk manau visi cia forumuose to ir tikisi juk negali visko pats zinot

Turejau jaunystei ir as audi.. vien del kaimynu.. nes pries tai tevas turejo bmw .. tai is pavydo visko buvo pridaryta bet kaip ir minejau audi neturesiu manau daugiau , nes tureta 1989 metu batons su 1.8s buvo sh atsiprasant.. vaziuoji kaip ant taburetes.. oo dar tais laikais 5000 zalio mokejo tevas.. nu ka zinau ..

Danijoje ir Svedijoje skirtumas tarp LPG ir benzino, dyzlelio apie 10.23KR ir 13.85KR dalink is 2, 41 gauni litus.SKIRTUMAS APIE 10%.Vokieciuose E95 1, 30 EUR o LPG 1.10EUR CIA NOINSTATE JURU UOSTAMIESTYJE pries keleta dienu.Atvaziuok i svecius pamatysi.O naturgas ne litrais skaiciojame, o kubiniais metrais.Kai ziuri lietuvskame kainininke visko pasitaiko.Geriau apie reikala pakalbam.

matai kolega gamintojas nurodo galia pamatuota nuo variklio, o ne nuo varomu ratu kur ji del machaniniu nuostoliu yra mazesne, norejai pajuokaut bet tiesa pasakei kad quatro nudusina daugiau arkliu nei avd ar fvd ir fvd praranda maziau galios nei rvd del to kad nuo matoro iki ratu maziau visko sukt reik

turbina isimt tas pas 66 ar 81. 66 paprasciau nes turbina nekintamos geometrijos, tai niekada nereiks jos valyt. 66 kw stovi paprastas smagratis. tai ir niekad nereiks keist, buna visko. bet neteko girdet kad reiktu keist. pigiau butu islaikyt 66 kw, bet jei nereiks tvarkyt siu dalyku.Tai ir 81 kw dar geriau

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

Ten aptraukta floku. Ten kaip oda gal skaitosi, nu nežinau kaip tą medžiagą pavadinti, bet mane ji nervuoja, kadangi daugiau liečiamose vietose būna apsilupę ir nei visko nutrinti, nei dažyti naujai krč. Nu aš bandžiau ir taip, ir taip, tai krč geriausia persidažyti arba aptraukti pvz. karbonu ar taip kuo...

na tas 4 golfas to dyzelio teima iki 6ltr. kaip ir a4 ir visi kt 1.9tdi. aisku, kiekviena auto atitinka tam tikro zmogaus poreikius. man patinka daugiau erdves salone, salono tipas, stilius labai svarbu. nekalbu apie ekonomiskuma ir auto galia, todel ir ziuriu i audi ar i bmw.kad visko uztektu.

gali buti galinio reduktoriaus ar tilto tvirtinimo guma iplysusi , dezes pagalve, variklio pagalve, kardano guolis, kryzme ar guma ir basta daugiau nier kam na nebent tik kardanas issibalansaves kol visko neperrinksi nieko nesuzinosi, net geroj diagnostikoj nesuzinosi, nemanau kad rato diskas lenktas ir tau nepasake kai balansavai(nors tikimybe yra)

a zinok visko buna.. as pvz.. sau praitais metais pirkau 01m e39 .. siais metais Tewui pakeitem is e34 i e39 2000m .. tai tvarkingesni nupirkau 2000m uz 5500lt reikejo tik slenksciu nuo aplamdymu sytvarkyti o visa kita ner prie ko prikibt bet va nefacelift.. mat jums visiems reik facelift

gali buti zvakes, jei ten T.S. po dvi zvakes tai visko gali buti kad teks naujas zvakes keisti, neklausinek firminiuose serwisuose nes kainuos lb brangei, uzsakyti galima irgi naujas detales, kazkada pries 4metus pirkau wisas 8 184lt kainawo. Bet jei ten 8V motoras tai manau arba purkstukai bus arba kaip sako babina.

Taip, buna ir netgi dažnai, va jai į benzininę įpiltum dyzelio daug problemų būtų o į dyzelį galima iki 10proc suklyst ir užsipilt ne to kuro, visko būna, nekreipk demėsio, man yra tekę užsigalvojus užsipilt daugiau kuro nei kad yra pinigų ir tai nieko, aišku, po to lekti į namus ir atvežti.

reik tvarkytis o ne skustis , , , turejau 3 fordus - 1.4 ir 2.0 benzai , mate visko tie motorai ir be tepalu vazinejau ir apsukom zaidziau , ir nk , kaip vaziuoja taip vaziuoja , o y metala isvazevo savo kodu del ruzdiu kiekio ir gausos , , nu as asmeniskai taip nestumciau ant fordu , bet tie puvesei atsibosta , reik geros prieziuros , ,