Vectra b sankaba (56 стр.) (9080)

gali buti kai keite sankaba galejo ismauti kardana ir jai ikiso biski ne y tapacia vieta pabego balansas delto gali drebeti.o tau tik pirma pavara dreba ar ir kitomis pavaromis vaziuojant

uzbaigsi kurio metaliniu ar plastmasiniu neturi reiksmes nes tas kuris eina paskutinis pries kapoka sukasi kartu su juo taigi nesvarbu koki uzdesi sankaba veiks, bet viena kiek pamenu paskutinis dedasi pllastmasinis

sankaba buvo ledine, tiesiog ja padegino... O tokiu svolociu daug pasaulyje, tegul jiems lieka viskas ant sazines. Tam zmogui gyvenimas parodis, viskas jam atsiraugs milijona kartu daugiau negu jis man padare....

Sveikas, pilk ne 100g, o kaip rašo autodatoj tavo mašinoj- 3, 2 litro. Tik nepilk visko iškart, užpilk 0, 5l, pravažiuok porą km, ir kartok kol tą 3, 2 litro supilsi. Sankaba nebebuksuos. Sėkmės

Su pinigais pas mane nekažkas kad įpirkčiau brangu automobili. Galima butu plačiau apie automatus su sankaba kuo jie geresnį? Ir dar sakyk yra koks paprastas būdas suprasti jog nedirba vienas cilindras?

Taigi nueik į vairavimo mokyklą pasakyk kad turi b kat ir gal nereiks tų visų kursų lankyt , gal tik praktiką , ir šiaip tos teisės 600lt kainuoja , ir apie mėnesį užtruktum laikyt..

Peugeot 307 (2002 - 2003) 2L D, Citroen C3 (2003 -2004) 1.4l D Bmw 318 (1999-2000) 1.8 B. Kokie butu patarimai? Kuris, jusu akimis, geriausias variantas is paminetu? Gal argumentu? Dekoju.

ne b gavosi, viskas atitinka, tik geriau sakau gal meistrai sudeda, o tai kai isrinksiu tai ir liks isrinkta. Turbo tokia pati kaip mano tik restauruota, o bova pirkau po konsultacijos.

kas gali buti, pakeitus tepalus, filtrus, tarpine, jei pravaziavom 200 km. ir dingo begiai, liko 1 ir galinis. cia apie vw transporteri, automatas, 2.5 b/d HELP, likau visai be ratu:

Sveiki, pirkčiau opel magnetolą ncdc 2013 arba 2015 su spalvotu ekranėliu. Kiek žinau ėjo į omegas B fl, vectras nuo 2003 iki 2004 ir signum nuo 2003-2004 metų. Kaunas 864631435

nu pagrindiniai cilindrai ziuriu kainas ir matau po 19, 27, 45 ir t.t. pataisyk jei klystu bet tau sito reik http://b2b.detalita.lt/paieskos-pagal-automobili-rezultatai/?cnid=Sankaba&searchauto=1868&category=Pagr_Cilindr_sank

Tai vat vat kur čia logika aš irgi nesuvokiu , nu bet nuėmus sankabą atrodo , kad tikrai spaudžia diską sankabos ... Gal man įkišti kažką į sankabos diską ir pasukti ir pažiūrėt kas bus ??

p...y..rst biurokratizacija kazkokia vyksta....o tu UK keiteisi teises ar LT?Maniskese naujose kurias pries +- 2m keiciausi nepazymeta nieko "ant pirdos" tik prie masiniuko eiluteje B i usio yBaŽayemYj tovareŠč

as siulyciau "Chevrolet Spark", "Chevrolet Matiz", "Honda Jazz" arba "Fiat Punto II FL B, 2004" tik reiketu dar dadeti apie pora tukstanciu ar daugiau, priklausomai nuo pagaminimo metu ir koks techninis stovis

B+ 12v -jungi nuo akumu +
GND - tai bus mase -
Remote -stiepro ijungimas gali pajungti i akumo pliusa arba pasidaryk askira mygtuka stiprintuvui ijungti, arba jungi prie magnetolos melyno ar melyno/balto laido

ant modernesniu auto pvz kokiu 2007 m. ir atitinkamos klases gal ir nieko butu bet ant senu pvz as ant savo vectros B neisivaizduoju tokiu. tureciau jaustis kai idijotas kaskart atidares duris.

Pas Mane autoData ta pati rodo, 81 ejo kartu su 85, iki 2000, o b+ ejo nuo 2001metu. 74 ir 96 kw. (1, 9) Taigi "Vidma" kur atlekti i tavo kelnes pasizymet ?

Sveiki iskilo klausimas kokie didziausio matmens ratai tiktu vektrai b 2000m. 5 skyles.ar iseitu uzmaut r17 aukstis padangu butu 50. ant standartines vaziuokles.domina jusu nuomone ar niekur nesieks man ir t.t aciu

Gal iki Tvaes kazkas jau anlsciau pajunge duju/benz perjungimo voztuva ntaip, kad jis iskarto dujomis kurtusi.Nes benzo siurblys islekes.O gal seniai padaryta tik dujos, arba uzstrigo prjungejas ant duju padeties b

zadu imt su 81kw varikliu tik baisu ant kokio uzdrosto uzsokt. nes ju turbinos sako nelaiko. ir smagraciai ar tai sankaba ten problematiski. dar kazka apie wairo kolonke girdejas kad nelaiko.

Mano pirda eina ~90km/h. Karta buvau pasiekes 95km/h. Bet cia pasiseke nes vejukas i subine pute , pries tai eidavo 80km/h bet idejau nauja sankaba ir trauka pegerejo.

sveiki, ar tiks variklis nuo b3 y b2? variklio kodas toks pat, JN, bet ant b3 sankaba hydrauline, o b2 trosine, dezes nieks nekeis tik pati varikli, nebus jokiu nesamoniu?

tikrai nevazeves jis, kai dar pacanas buvau turejau 525 tds tauringa svilindavau ratus, saules paisydavau, issibegejimas buvo neblogas bet aisku nieko nera amzino reikejo keisti diskatoriu sankaba guoli, daug kainavo siurblio restauravimas

Pas mane gofl 4 1.9tdi 66kw taspats sunkiai jungiasi begiai 1, 2, 3, 4 nu ir dar aisku atbulinis, numygus sankaba jungiant begi reikia jegos ir kartais net garsas buna lyg be sankabos jungtum begi.

sweiki kas gali but , golf 3 tdi vaziuojant nesimeta begiai , uzgesinu uzkuriu isimeta pawaziuoju kazkiek banddau mest kita begi ir neisimeta , kartais waziuojant iminu sankaba o vistiek toliau waziuoja ant imesto begio

draugas mano katik praejo sita procedura...pazymu daug visokiu, eini ir kalusi butent kokiu...ir jei terejai ne tik b kategorija, tai reikia islaikyt maziausia ir didziausia, ir tada visas kategorijas kurios turejai atgausi, kitaip tik b..pernai toki suda sugalvojo...siaip tai jau gali bandyt prasyma rasyt, jau virs puse termino praejo, ir teismo sprendimu jei leis perlaikyt, lieki regitroj teorija laikyt, o paskui registruoji vairavima ir surinkinieji ko dar truksta...

http://www.part.lt/img/cac126.jpg http://www.part.lt/img/5b6b531.jpg Aprašymas iš interneto: OP-COM yra diagnostinė sistema, kurią sudaro programinė įranga ir specialus prie USB porto jungiamas adapteris. OP-COM yra skirta po 1996 m. pagamintų Opel automobilių diagnostikai bei jų elektroninių sistemų valdymui. Programa leidžia dirbti su naujais Opel automobiliais, palaikančiais CAN protokolą. Programa leidžia nuskaityti bei trinti klaidų kodus, realiu laiku atvaizduoti matuojamus parametrus, KOREGUOTI ODOMETRŲ PARODYMUS, imituoti įvairių valdymo blokų išėjimo signalus - tokiu būdu tikrinant įvairius komponentus (pvz., degimo rites, reles, EGR vožtuvą ir t.t.). Taip pat leidžia programuoti valdymo blokus ir raktus. Gali atvaizduoti iki aštuonių matuojamų parametrų vienu metu. Tai yra labai patogu nagrinėjant dinamiškai besikeičiančius duomenys. Tokiu būdu galima įvertinti lambda zondo, katalizatoriaus, įvairių jutiklių būklę. Duomenų kodus galima spausdinti, išsaugoti bei kopijuoti į kitas programas. Palaiko daugybę valdymo blokų (variklio , ABS, SRS, prietaisų skydelio, klimato kontrolės ir kitus). Adapteris jungiamas prie automobilio per standartinę USB jungtį. Kadangi Opel naudoja daug kontaktų OBD jungtyje duomenims perduoti, adapteris veikia kaip multiplexeris, t.y. pats persijungia į reikiama kontaktą. Su OP-COM pagalba galima registruoti raktus prie imobilizatoriaus, centrinio užrakto bei signalizacijos. Galima programiškai nustatyti automobilių techninės priežiūros intervalus. Komplekte: 1 x adapteris, 1 x USB laidas, 1 x CD su programomis ir pavyzdžiais; Kaina: 110 Lt Siuntimas 5lt per Lietuvos paštą / Siuntimas 10lt per autobusų siuntas. +0 / skype: adiag.lt / el. paštas: info(a)adiag.lt Vilnius.

nu ir idomus jus kiekvienam vis kitaip as jau geriau imu benza su taskinem dujom nei dyzeli . o kazka srase kaip vectra su taskinem dujom tai atsakysiu labai puikei bedu nera

Pats turiu opel vectra 2003 metu ir kaip ziurejau skelbimus uzmeciau aki i signum.tai tikrai nepatarciau pirkti, nes jis yra labai nevykes modelis, nelaiko sankabos smagratris kuris kainuoja ne menka sumelia.

Sveiki. Ar kas galite pasakyti kas turi opel vectra 1998 metu 2.0 di dyzeline, ten grandine ar dirzas ? nes pardaviau nevykusia masina a4 vakar ir vel galvoju apie opeli tik dyzelini..

Sveiki iskilo tokia problema opel vectra 1.9 110kw pavaziavus kiek kilometru pradeda mest melyna duma, uzgesinus ir vel uzkurus vel gerai, nuvaziuoju vel kokius 5km ir vel dumina kas galetu but?

SUNDSTREAM Tarantula TX4.560 4 Channel 560 Watt Amplifier SPECIFICATIONS TX4.560 Channels/Class 4 ch. Class A/B RMS Power 4-Ohm 100 x 4 RMS Power 2-Ohm 140 x 4 RMS Power 4-Ohm Bridged 280 x 2 Input Sensitivity .2-5V THD (4-Ohm power) 0.02% Frequency Response 10-20kHz S/N Ratio (4-Ohm power) 97dB Damping Factor (100Hz) 52 Stereo Separation (1kHz) 40dB Channels 1&2 HPF or Subsonic 50-4kHz Channels 1&2 LPF 50-4kHz Channels 3&4 HPF 15-500Hz Channels 3&4 LPF 50-4kHz Bass Boost 6/12dB, 55Hz Phase Control No Recommended Fusing 60 High level Input No Remote Gain Control Yes Dimensions (9.625"w x 2.25"h) 18.5" Kokius garsiakalbius patartumet susidet pagal stiprintuvo parametrus? Prieki stovi 16.5 komponentai orginalus. Uz komponentus galeciau koket 500-600lt aisku desiu ir garso vibro izoliacijas i priekines duris. Automobilis Opel Astra G http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257061-8831.jpg

Euro masinos, tie patys ML, x5, x6 q7 ir t.t. yra iki 3500. jokie ten dzipai tik isaukstintos lengvos masinos. todel ir papuola i b kategorija. Nemaisyk su amerikietiskais griozdais. Nzn kaip del GL kokio merso, bet speju ir tas sukurtas taip kad papultu i B kategorija. yra euro standartai ir europietiskus dzipus gamina taip, kad max svoris butu iki 3500 tonos. kad daugiau klientu butu. kokie amerikos standartai as nzn. IR su mentais ir sverimais, ka galvojat vezt sverti ten jusu auto? pasiziures i maks svori kad virs 3500tonos, o pas jus b kategorija, ir tada turesit ar tai baudomis ar kysiais. isvis nusvaigta cia su tais sverimais manau. bent jau negirdejau kad svertu.

geriau tu normalesne masina nusipirk o ne si triperi, seip motorai labai geri, kuro mieste (vilnius) vartoja tas 1.6td+intercooler ~6, paspaudziant karts nuo karto ir 7 surys, netikek kad raso zmones 5L ryja, nes tikra nesamone "kaip dalių kainos" wtf? kokios daliu kainos? dirzelis geniko 6lt, pagrindinis bosch 23lt, itempejas 18lt tai va pasikartosiu motorai tikrai laaabai geri jei juos niekas nevaike ir zinoma jei jis nebuvo perkaintintas

su b kategorika traliuka tempt gali bet turi bur busikas nebdra mae ne daugiau 7500kg, su lengvaja auto gali kabintis sauridos ir panasias priekabeles meslui vezt nieko nereiks.su c e gali fura su d e autobusa su priekaba.jei tavo traliukas 3-ju vietu reik c ir e nes b ir e netiks ir mokesi baudelia turiu visas e isskyrus mopedo tai kad ramiai pilieciaipas ka laminuotos teises paziurekit kt pusej aiskiai surasyta

kai turejo draugas ramiai vazinejant 10L - 100 km biski paspaudus daugiau tai buvo proba 2.2 turbo . pakeitus sankaba ant plento sukdavo 3 saiba . bet kai nauja sankaba idejo nepravaziavus nei 1000 km subirejo dize tai teko parduot . vazuokle ten mazdos 626 variklis irgi mazdos tik kad + turbina dadeta . seip silpnas motoras pagal tokia kubatura jau geriau imti 1.8 G60 corado ar 3 golfa GTI 16v . ir eis geriau ir benzo ris maziau

Jokdariai jus jokdariai.... vectra c normali kainuoja apie 15k, as savo pardaviau 1.8 benzina su dujom uz 15k bet masina butu ideali. O tu zarachai ta vectra siulai uz 8k dar sukisi tiek pat kad butu normali. Ir normalus bmw kainuoja apie 12k, jaigu nori padoru pasimt... Nebutumet lietuviai ziurit kuo pigesnes auto ir poto skundziates tas nelaiko tas nelaiko... Juokinat sumoki didesne suma bet pasiemi normalia ir tvarkinga auto ....

Imanoma, bet sena. Golf 2, gal ir 3, bet labai supuves; passat b3 is tautoveziu. O kitu nzn, uz 3000 japono nesupuvusio nlb ka ir rasi; vectra dar gal kokia, ar astra

sveiki turiu opel vectra 2.0 dti 74kw siurblio protas mires kodas 0470504011 niekur pagal koda nerandu gal kas turi siurbli su tokiu kodu? ar ka patartumet daryt jai pagal koda nerasciau? dekuj

sveiki reikalinga be kategorija b turiu taigi ar darbar reikia dar reikia ait kokius kursus ar galima is kart laikyti regitroj . kokiu popieriu reikia ? laukiu patarimu kas susidure su situo reikalu dekui

drebejimas is apacios daugiau link variklio jauciasi, bet sakau, gal vertetu kardana subalansuot ozeskienes gatvej. gal dar kur daro? kai pirkau sake kad sankaba mazdaug pries metus keista (pirkau is servisiuko seimininko).

gal ir realu, dbr juk kainos labai krite. pats turiu 620sdi tai vargo nematau su juo visai, per 2 metus keiciau sankaba ir dirzelio tempeja, daugiau nieko, kuro beveik nevalgo. gera masina

del sanaudu visiska nesamone. ryti turetu kibirais jis. keramikine sankaba turi savo minusus, ypac jei zadi vazineti mieste kiekviena diena. o kaina tikrai maza sito civico. nebent dalys kitaiskos is ebay pirktos.

Ne žinok, man atrodo, jog dėl to ir dariau tą diagnostiką O va dar įdomus dalykas, dar labiau tos apsukos plaukiot pradėjo poto, kai pakeitė mano mašinai sankabą Čia irgi idomus pastebėjimas

reguliuojamo kompo. sureguliuot viska. didesnes turbos. kuro siurbliuko sportinio. sankabos bei smagracio komplekto.. be keramines sankabos net nesvajok.. nes man iskart sankaba nusukdavo... galios tai padidejo ir to ko truksta. bet nestabiliai.

Sveiki! Turiu problema su audi c4 2.5tdi, o beda ta , kad dingsta trauka. Kai dingsta trauka, tai imini sankaba, nukrenta apsukos ir tada vel traukia. Gal kokiu minciu kas galetu but? Dekui

sunku pasakyt ar tai pilna borto kompas gal tik lauko temperatura ir terodoseip turetu but ant valytuvo svirteles, mygtukaj bet opel taip vectra yra, cia tau turbut apacioj maigyk ir rasi

pasmane vectra, raktas 2 daliu, vienoj cipas kitoj signalke, istraukiau ta cipa auto kuresi kai laikiau prie pat spyneles, tad manau su raktu turetu uz 20lt pavyktu, bent jau man gavosi

kažkaip nekreipiau dėmesio, bet dabar susirupinau. dokumentuose parašyta jog mano vectra bendzas/dujos, o yra tik bendzas, tai reiškias buvo idetos dujos. o dabar išimtos... kokios gali būti to priežastys?

sveiki noriu jusu patarimo, gal kas ismanot kuri auto butu geriau, patvarumu, kuro sanaudom ir t.t.? Opel vectra 2.0 tdi 74kw 2002m ar peugeot 2000m. 2.0 hdi 80kw?Aciu uz ats