Vaziuojant uzgeso ir nesikuria (125 стр.) (129001)

Be panikos Ir vokietis ir japonas yra geros auto..

na ir nusisneki kad pasatai ir fordai nerudyja- kaimieciu masinos

man ir neidomu.svarbu matematika gaunas ir cikis.paims manau tikrai..

temt ir tik temt , negailek greicio ir vilk kol uzsikurs ,

ir ne tik ir kaip 90 pasieki pradeda kaukti

tai tas ir yra kad nera srotuose. Taj ir klausiu

naujesniuose isvis vientisa vertikali LED juosta ir stabdziam ir posukiam..

tu gal ir nezinai.. tai ir kalbek uz save...

Dziaugsis ir tyles save ir kitus apgaudinedamas ok. Nebetesiam.

Gal lietuvoj jo ir reik paprasta isimi detale ir perki

issiimk amortikus mazdos ir paligink su fiestos ir pamatysi naturoj

tikras ferari kaip ir kalibros ir kiti kandonai su ratais

tai ir ieskok 4 varomo nuo kokiu 500cc ir rasi

Nu ir px tada Važinėsiu dujomis ir tiek

Ir ką tuo norėjai pasakyt? Aš ir pats žinau.

tos gumytes tiek ir kainuoja ir cia poros val darbas

Nors as ir megejas bet neslifawau niekad ir jokiu problemu

carisma turi ir yvairiu varikliu pasirinkima kaip ir kuro tipu

maziausiai 400lt ir tas paprastas ir plikas tai vat

ai aisq plyta imk ..ir vaziuoja geriau ir problemu maziau

Dyzeliai ir taip megsta gerai padumyt ir be cipu visokiu.

Rasom marke ir modeli Pvz 1. BMW 320D ir panasiai

atraso ir gana greitai. maksimum 2 dienos ir gauni atsakyma.

ir beja kaip atrodo tas itempejas ir kur randas ?

Santykiauja ekonomiškai, nes kartu galingų ir ekonomiškų nebuvo ir nebebus.

gali ir liamda gali ir katolikas but pasikimses pasidaryk diagnostika

buvo ir man taip kad biski nedapusta padanga ir kliba...

lupa olandai ir vokieciai ir .t.t visu pirma koks variklis?

nusiimk ir isiplauk ir paziurk ar jis ne kiauras, membrana

yra

ok, bandysiu

sitas gedimas pasikartoja vis dazniau

Normalus lietuviskas kuras. Visa kuro sistema jau perziureta

keiciau pagrindini cilindra, savo auto, viskas panasiai isvardinti, sukniso stadziu diskus perkaito, tai pakeitus beda dingo, galima nesunkiai suprast ar jisai kaltas, suportas jei sunkiau susispaudzia vadinasi pagr, cilindras neatsauna, t.y. slegis sistemoje nesumazeje, jei meistrai sako nesamone, vadinasi reiktu keisti meistrus.

Pasirodo buvo padangos priekines viena buvo su guzu kita paesta stipriai is vidaus

pas tave bėda arba nusilpusioje vakuumo pūslės spyruoklėje arba pati vakuumo pūslė nuo viduje esančio kondensato ir rūdžių stringa

be to dar neaišku kaip tą cilindriuką sustūmė ar atjungtą nuo šlangutės ir paskui pajungė ar per prievartą su raktu ar varžtu

golfui buvo tas pats tai pusle stabdziu kalta buvo, jei pedelas neturi laisvumo, na paprastai spaudi pedala ir iskarto jauciasi kad spaudzia deiskia kalta pusle, dalinai atidaro 1 kontura.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

joa gerokai turejo but paestos ten jos

atsuk priekinius stabdziu slangelius paziurek ar skystis pareina paspaudinejus stabdi

timis 00 pusk is cia , dvirati eik remontuok, rankinis jam priekinius ratus stabdo...

pakabos paprastos ir patvarios, net ir musu keliams.per 3 metus pakabai isleidau 150 lt.parejo gumytes tokios.pirkau vw centre tai jos man kainavo 12olt ir darbas 30lt.o tas gumas kinietiskas ir uz 10lt galejau nipirkti.nebeklausinek, o pirk ir viskas.zinoma priklauso kaip issirinksi ir kiek sumokesi uz ji.

tuoj metu ir daug metu 3.0d varikliai buvo geriausi . ir manau siuo metu yra vieni geriausiu.. tad gali nemakaronin kad geriau tavo tas 2.2.. 2.2 turesi bedu irgi su siurbliu ir su egr ir su oro srautu .. ir beto jis nebus ekonomiskas... patikek 2.5d 110kw bus ekonomiskesnis.. nes masina sveria daug.. tai reikia ir ag patempt ja.. ir pas 2.5d nera jokiu siurbliu .. yra tik auksto slegio siurbliukas.. ir purkstukai elektroininiai ir oro srauto matuokle.. fsio..

variklis tdi uzsikuria ir uzgesta, uzsikuria ir uzgesta, ir taip nenumatytai, gvali kad ir visa diena kurioti, pradedi traukti, kaip tycia ir uzsikuria, o toks nesikurimas neprognozuojamas, gal kas numanot kokia beda galetu butiaciu uz pasidalintas mintis

tada greičiausiai pas tave yra padilę škyvai ir esamo dirželio šonai ir nors dirželis ir itemptas, bes jis eina škyvų dugnu ir cypia.

V formos dirželis škyvus turi liesti tik kraštais. Dėk naują dirželį ir važiuosi be cypimo

nesamone opelio vaziuokle ne aliumine ir labai kantri tikrai stipri ir tarkim astra 1.7 motoru tikrai labai ekonomiskas variantas ir gerai vaziuoja ir yra cinkuota ir vienintele vieta kur megsta parudyt tai arkos jei jos tvarkingos tai nesupus.

tapati ir as galiu pasakyt gamintojas ir veju nerasys,

2.7TD pravazumas labai gerai, isbandytas ir pelkej ir miske

Vien zenkliukas ir pavadinimas juk ir afrikoje lieka mersas mersu