Variklio trauka (306 стр.) (15432)

Pamirsom Plana pavadinimu "SvAjoNe"

Nu taip pilna tu chuligankiu pas piemenys sudroztu bet tu paimk ledine bemwa tada sakyk. Ir nevaryk ant egio juk nezinai jo bmw kaip mes nezinom tavojo o gal jis jau visai sudroztas m?

neonkes siulyciau autoriui uzmirsti sita reikala nes ne ta masina is kurios kazka spausti. Filtrai ismetimai(aukstos klases) gal pora Nm ir dedes, daugiau nebent atsuksi kuro norma, bet cia pornografija tik. Atmosfrerinius variklius galima cipuoti tik sportinius kaip porshe, bmw m3 ir t.t perprogramuojant ir net iems dedant turba butu pornografija nes variklis nepritaikytas. Siulau nusipirkti turbinini benza ar dyzeli tdi ir tada galvoti apie galios didinima, bet pasijaus ne kaip cia teoriniai arkliai

as apie sukimo momenta galbejau o ag isvis nemanau kad pakils tik iliuzija cia

~10lt 0, 9l gruntas, labai gerai nuo korozijos po virinimu ir kniedijimu juokas juokais bet si sukurta tema beverte ir nereikalinga.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dar galvutes kanalus isfrezuotiBenzino cisterna paruosti taip pat

Norintiems adrenalino, prasom i www.autopro.lt/verslo-renginiai/ralio programos/Va cia noreciau dalyvauti keleivio vietoj, nes oi man dar kaip toli iki to....

Kai padarys varikli, neatlaikys greiciu deze, vaziuokle issiskes, reikes viska keist, tvirtinti kebula, o cia jau kiti pinigai, ir visai kiti tikslai, ir ne musu pliurpalu lygyje daroma

tarkim iki 1000lt

siuo metu auto servise , jam kapitalei atremontuojamas motoras, kai atsimsiu is serviso po to galvoju dar ka nors padaryt kad pridėti kw

Šudas tos neonkės dugne , ma reik y varikly investuot , jauciu reiks sport filtra dėt ir sipuot varikly tai bus geriausia....

Jo nieko nesupratau , bet patiko. Tai ponas siulot verst motora lauk ir dėt turbininy.

Tai sakau ka ma sakė , tu gereu skaityk ar akinius uzsidek , as dar su tokiais sport variantais nebuvau uzsemes , , ko cia nervintis nesuprantu...

Šeip tai pas mane nupusta antikorozine ir gan storai , kai pirkau jau buvo

pagaliau nors vienas normaliai mastantis zmogus atsirado nes galvojau gal jau cia nieko nebesuprantu

Reikia pirkti 2, 5 kad tokių minčių nekiltų

Nu bet ir rado kad daryt... Is seimyninio hecbeko sportine masina uz 1000LT tik paneles pajuokinsi Gauk 2.0L kolibrio doch matora ir nereiks jokiu tiunig daryt, gal net i ta 1000lt itilpsi 110KW nemanau kad bus mazai

P.S. Stock civicas vtech soch per akis padetu stockini 2, 5 3, 0 bmw

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

numauk kelnes uzmauk petkelnes, , , pigu nereikia ismetimo ir filtro... TUNINGISTAS

mano vectra 1997m, 1.8 litro 85kw.

Agniesas gal koki kontakta parasysi , kur ten deda turbinas

Visai netoli , seni bmw jau padrosti tokiu kaip tu

uz 1000 lt tikrai neprigalvosi , jai nepaslapti kiek kainavo kapitalinis

jai bus noras galesiu padaryti tikrai gera ismetima

ir per kur tu juos FREZUOSI ??????????????? To elas kuginis filtras ir laisvas duslintuvas tau AG daug nedades tik varikliui bus lengviau kvepuot ir lengviau isspjaut jis parasciausiai gal sukius greiciau ims bet galios tu daug nepakelsi

cia pajuokauta buvo del neonkiu

as norejau pasakyti priciom tas tarpas tarp vostuvo ir stumoklio jai viskas tvarkoje sprogimo momentu kamera yra uzdaryta. o jai dirzas truks tai tik del aplaidumo seip ji reikia kas kiek laiko keisti o nevaryt pakol nutruks.

jiduser, cia skype susisiek

paskaiciau ir pasijuokiau

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Parukiau dar viena suktinukePvz.isiurbimo ir ismetimo!Jei voztuvai paprasti atlaikytu....

Nestumkit, chebra, ant opelio!Butu sudas, nebutu ju tiek

Nu matai, o "autopaslaugos"nemato normaliai mastanciuDraugavau siek tiek su zmogum, kuris dar lada vazinejo siek tiek rali, pasakodavo ka is tu nabagiu ladu islauzdavo kokius zveris, ir ka ten kaip keisdavo...As ne specas, as tik siek tiek zinau

gal tu geriau uz ta savo isivaizduojama tukstanti litu arkas savo opeliukui susivirink pavasario proga o ne apie turbas svajok D sportininkas atsirado

dar vis servise nebaigta, sakė kainuos nuo 1500 iki 2000 ,

Ydomei jūs čia rašot , su sport oru filtru reiks pabandyt , o kaip turbinos , turbokompresoriai , kaži kiek tie malonumai kainuoja...

reiks paziuret tu sport filtru , dauk kas deda is pažystamu vieni sako kad gerai , kiti kad tas pats , reiks paciam pabandyt

galva gali spaust bet gali pradet detunuot teks 98 benza pilti , vien nuo galvos suspaudimo nepajausi kaskokio didelio efekto , jai tu cia tikrai uzsispyriai kaska daryt , atiduok zmonem kurie supranta sutaupysi laiko ir pinigu

maumas atsigauk nuo pigiu narkotiku tu cia bent supranti ka zmogui pasakoji man atrodo tu kaskur kitus paskaitai ir darai copy poto paste kuginis filtras ir ismetimas daugu daugiausiai 2 AG bet cia net nesiskaito , kokius galvutes kanalus frezuot tu ruoziesi tepimo ar ausinimo , apie ka tu cia svaigsti

nebematau tikslo daugiau cia diskutuot ir pasakot arba jus apie technika nieko nenusimanot arba as nzn , jai turi atliekamus bent 6000 lt tada pirmyn padarysim zvery is tavo motoro gausi kokius 180 AG o jai nori pries mergas ir draugus pasipontavot tai va tau laisva ismetima pasidaryk kuginis filtras ir dar neonkes po masina

va dabar jau i ta puse teisingai juos slifuoja ir poliruoja del filtro ji reik laikas nuolaiko plauti spec sampunu ar kaip ta daigta pavadinti nu krc spec valikliu

arba keitimo variantas su mano priemoka mintis nebloga taip inikau i visus tuos swapus kad pamirsau toky varianta dekui

Yra Volva 740 Dyzelis 1986metu Be turbinos ir jau varikliukas nebekazka, Todel turiu dar viena tokia pat volva 740 tik Su TUrbo dizeliniu motoru ir man reiktu jy pakeist i TD klausimas ar atitiktu elektros pajungimai visi ir Deze? Varikliai abu beveik vienodi VW LT 2.4 tik vienas dizelinis o kitas TD

Nu 146 ir 166 pakaba skiriasi kaip diena ir naktis kainos originliu daliu irgi gerokai brangiau 166 - vien prieki sudeti visa originaliomis dalimis apie 1700lt, o dar kur galas - ji perdeti visa dar tiek pat, o pakabos 146 laiko gerokai ilgiau nei 166 turejau 5 alfas ir uzsiimam pakabu remontu jau 10 metu, aisku gali restauruoti pakaba - tada priekis ir galas kapitaliai tikrai tilpsi 2000lt plius gausi garantija. Elektrine dalis jautresne nei 146 - peciuku ventiliatoriai genda del gamyklines vienos klaidos kuria galima nesunkiai isspresti (naujas 500 lt; devetas 250 lt), prakiursta peciuko radiatoriai (devetas apie 150 lt), tada uzpila elektronika kuri stovi po jais, o ypac uzknisa kai pradeda vos vos leisti ir ant elektros po biski pila, pradeda durniuoti pirmiausia centrinis, skydelio ispejamosios lemputes ir salono apsvietimas, toliau bedu buna su gazo padeties davikliu nors tai retene beda, bet irgi pakeitimas ypatingai sudetingas o ir pati detale nauja kainuoja apie 2200 lt (deveta apie 250 lt), alkuninio veleno padeties davikliai daznai iseina, srauto matuokles irgi jautrus dalykas (jos jautrios faktiskai visoms naujoms masinoms, nauja apie 400 lt BOSCH, deveta apie 150 lt), ekologniai voztuvai irgi beda yra, jie daznai iseina, jei motoras 100kW tai nebeda - uzglusini ir dar geriau nei su veikianciu, nei 110kW jau ten sudetingiau, mes klaida ant skydelio, reikia tvarkyti - devetas ekologinis apie 200lt, variklai tai tikrai geri, nors turi jautru dalyka smagrati - devetas apie 800lt, naujas apie 2000lt, bet cia irgi jautri visu nauju masinu dalis, 1.9 JTD tos bedos neturi, bet 166 su tokiu motoru nebuvo. PATARIMAS - nepirk 166 neprijunges prie kompiuterio, t.y. nepadares profesionalios diagnostikos, kuri parodytu oro srauto matuokles darba, turbinos darba, purkstuku darba ir t.t. - varyk tik pas rimta diagnostika, nes bet koks grybas gali pazeti sakys klaidu nemeta, o tai kad matuokle jau nesamoningai ora skaiciuoja nematys, reikia suprasti ten rodomus skaiciukus pvz. oro srauto matuokle turi rodyti ant laisvu berods 150g, o gerai uzgazavus virs 800g, o jei rodys blogus skaicius kompas gedimo nerodys, o nukentes siuo atveju trauka ir kuro sanaudos, nors ir nedaug ir kas be ko patikrink pakaba pas tos srities profus, nes pvz T.A. nemato puse gedimu pakabos, nes alfa 166 tikrinama pakelta, nes nuleistai nesigirdi jokiu bedu nei tikrinnan, nei vaziuojant per duobes. ir dar butinai patikrink rida - nes gali atrodyti ledine, o buti su 400000km jau, diagnostika darant nevisi gali pamatyti originalia rida, bet faktiskai visi pamato ar jinai sukta ar ne. Ypatingai ridas atsukineja italai ir prancuzai, ypac jei masina paimta ne is savininko, o is pirikupo uzsienyje. Tai va jei diagnostika parodys nuli klaidu, visi mazgai elektriniai veikia gerai, rida neliesta, pakaba be jokiu bedu - tai imk dziaukis, beje kompiuterine diagnostika gali parodyti net akumuliatoriaus bukle, turi buti ijungus ilgas sviesas ir peciuko ventiliatoriu pastovi itampa 12, 6 - 12, 8, jei krenta labai greitai itampa pvz po keliu sekundziu berodo 11, 5 ir pan, o uzkurinejant parodo isvis 9 tada vadinasi akumuliatoriui jau arteja paskutinioji, taipogi atkreipk demes i kondicionieriaus sistema ar joje yra freono - nebuvimas rodo tik tai, kad sistema nesandari, jei taip yra tai netiek brangus remontas kiek brangus gedimo atradimas - pvz jei prakiures kondicionieriaus salono radiatorius kuris stovi po panele, o leidzia tokiu greiciu kad tik per menesi iseina (sistemoje spaudimas turi buti 14-16 bar.), ir salono oro apytakos sklende - jei ten rodys klaida 99% kad neskelndes varikliukas sugedes o suluzus sklende - ten jau as ismasciau kaip sutvarkyti, bet darbo nemazai. Tai tiek, gal pagelbejau kazkiek.