Variklio pagalve (64 стр.) (11114)

Sveiki galvoju pirkti Audi a6 1998m 1.9 -81kw apie jas perskaiciu daug geru atsiliepimu ka dar galite pridurti.. apie vaziuokle, variklio patvaruma ir kokios bedos kamuoja siuos automobilius. kaip remonto kainos?T

Sveiki! tokia beda pas man 18.t 132kw rariklis ir perkaitinta galva db reikia ja pakeisti bet negaliu rast galvos ir noriu paklaust ar tiktu 1.8t 110kw variklio galva???? atsakykit kas nusimanot!!

sveiki 1. Kiek km nuvaziavus reikia keisti vw golf 4 variklio dirza ? 2. Esu skaites, kad reikia keisti bent jau kas 5 metus, net jeigu ir nenuvaziuoji viso atstumo. ar tai tiesa?

Sveiki, mielieji automobilų žinovai, Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Rida 233600km (netikiu, kad neatsukta). Bevažiuojant iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantau, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus. Todėl tik pamatęs dūmus sustojau, pastačiau automobilį kelkraštyje. Iškart užgesinau variklį. Pasižiūriu antifrizo bakelį - aušinimo skysčio lygis sumažėjęs per kokius 2 cm. Aušinimo skystyje yra ištirpusio tepalo. Tepalas karteryje - nepabalęs, rudas, švarus. Ar galėjo per trumpą laiką (nuvažiavau su ką tik užvestu automobiliu kokį kilometrą, kol pastebėjau dūmus) įkaisti ir susideformuoti variklio galva (ar galvos)? Gal užteks pakeisti tarpinę? Motoristai griežtai siūlo (suprantama, sudėtingesnis darbas - daugiau pinigų paims) - iškelti variklį ir kapitaliai atremontuoti. variklio tik iškėlimas ir įdėjimas - 600Lt, kitur - 1000Lt, reikia nuardyti visą priekį. Siūlo dėti kitą variklį, kuris irgi bus apie 1000Lt. Susidaro apie dvi štukes. Vieną motorų meistrą radau, kuris sutinka esamo variklio neiškelti, bet nukelti galvas, iškelti cilindrus, užmanžetuoti(kaip taisant motociklo variklį). Bet jis tik už darbą prašo 1200Lt. plius detalės. Žiauru. Ar mano atveju tikrai būtina kapitaliai remontuoti variklį? Ar esant tokiam gedimui neužtektų pakeisti tik variklio tarpinės? Ar pakeitus tarpinę po nuvažiuotų kelių šimtų kilometrų neprireiks daryti to, ko dėl didelės kainos dabar stengiuosi išvengti - kapitaliai remontuoti variklį? Dėkoju jums už atsakymus.

https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA serviso darbam Kaune. Mūsų atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 https://www.facebook.com/autoreformalt/photos/pb.1442625209371035.-2207520000.1463118338./1447798702187019/?type=3&theater

Ant laisvu apsuku dirbant varikliui atidaryk bakeli, paziurek ar nekyla burbuliukai. Patikrink tepala ant matuokles ar nera baltu apnasu, taip pat ant variklio kamscio apacios. Gal sakau gali buti, kad tarpine galvos pramusta...

tai sakau, kai vaziuoji normaliai sanaudos gali sumazeti-dazniausiai sumazeja, o gali ir ne, cia nuo variklio priklauso, o paspaudus, rys daugiau nei orginaliai butu variklis, parasyk y vimota ir viska tau issaiskins

Ziuriu jus cia tusciai snekat Reikia faktu bent tam tokiu Audi V8 priesh "Nauja" bnv. Aisku skiriasi metai ir variklio litrazas bet vaziuoja ish starto tolygiai http://www.youtube.com/watch?v=vWQR8g53Oz4

Svino terachloridas, dega gerai, nuodas irgi gerasNesk gaisrininkams, kol paciuzu neatsukai i durisNaudojamas buvo i 76 benza pilt, kad detonacija nelauzytu variklio, iseiga-keli simtai gramu i koki 100ltr...Neapsipilk ranku ir nekvepuok

Nezinau kaip pas tave, be as ant 85m 2.2 variklio tai dirza keiciau pakirstymo. Nuemiau abu dirzelius ir pagrindini skyva nuemiau nes kitaip neuzsideda, nekeiciant dirzo o tik istatinejant degima skyvo nuimt nereikia

Tie, kas profesionaliai tuom užsiima, turi stendus, žino kiek galima kelt galingumą, kad nesutrumpėtų variklio resursas, kad visi automobilio agregatai dirbtų ir laikytų normaliai, o ne subyrėtų po keletos padragavimų. Visur yra ribos.

galima butu susitarti, bet as i vidu neilysiu pacio variklio ar pravodkes, reikes diagnostinio kompo, nors panevezyje, vilniuje galeciau ir tai organizuoti ir dar keltuvo, kad gerai apzeti visus salnikus, lanzeronus ir pakaba

atvirksciai - automatai nemegsta galingu varikliu.. kad mazas variklis ilgai ir nuobodziai suks hidrokompresoriu nieko neatsitiks.. daug blogiau, kai gauna iskart didelia apkrova.. del to dauguma automatiniu deziu turi galimybe riboti variklio sukimo momenta.

su naudotom visada buna loterija, kol neidesi - nezinosi. pries keiciant aisku reiketu patikrinti perjungimo mechanizma dezes isorej ar viskas gerai. gali ismetineti ir del blogos variklio pagalves, bet netrasketu laikant jei ji kalta.

Daune 1000lt su variklio defektais yra o mano uz tokia kaina tai valina kaip turi but. Langas skiles, nera tech? Tai tada mokek 2000lt gal gausi geresni. Cia gal daug vaiku sitam forume?

Viskas ten tilps. Yra b4 su 2, 6 varikliu is gamyklos ejo. bet jokios naudos is to 2, 6 variklio. siurbia benza ir tiek. dek vel toki pati koks buvo ir ramiai sau toliau vaziuok

nu ta tai suprantu bet gal nu nzn pwz virsutines nereiktu nuardyt uztektu atjunkt pavaru deze ir tik jo apatine dali nuardyt ar to neuztektu matot su variklio ardimais man dar neteko susidurt

Rimtas klausimas. Kaip atskirt motorus 1.6(77kW) ir 1.6(88kW)? Imkim kad variklio kodu nesimato o pagal VIN Koda nerandama duomenu apie varikli(kubatura, galia, kodas)? Juos ymanoma kaip nors atskirt ar ne?

zinau ko nriu, ir domina tik v6 mechanine deze, priekiu varomu ir sedanas, kvatro nenoriu vien del to nes viena sudauziau nuslydau ant posukio, o 4 cilindru garsu variklio negrazus ir traukos truksta

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Manau paprasta logika audi ir wagenui samoningai "patingejo"pribumbasinti analogiskas turbas, matyt nebutu iskise bentlejui sio variklio nes kam tada bentlejus jei jau butu phaetone`as ir A8 W12 su tiek pat AG.

Sveiki, Norėčiau paklausti ir sužinoti per kur keičiasi GOLF IV salono pečiuko matoras? Reikia nuimti panele ar iš variklio puses per salono filtra galima prieiti pakeisti? Ar per kažkur kitur? Ačiū už atsakymą.

tai jeigu jūs norite mašinos neturėjusios įvykių ir be variklio defektų pigiai, tai kaip sakant tikro lietuvio bruožas.pirkau zyzelį rudenį, rida 160 t.km , buvo lenkti abu galiniai sparnai, pabraižytos durelės, įlenktas kapotas, lenktas priekinis kairys sparnas.atidaužė, pakeitė sparną priekyje, dėjo špakliaus, perdažė iki pusės ir mašina kaip iš salono.techniškai tvarkinga, o kad kažkas pašpakliuota ir perdažyta tai mano nuomone "nulis mintyje".gerai jei gauni su variklio defektu gera kaina, juk variklių iš angliškų mašinų pilni šrotai...tema be galo...

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOSTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAS ESAT SUSIDURE SU SE BEDA AR ŽINOT KAS GALI BUTI, PRASAU JAI KAS GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKSTO.JAI YRA ŽINANCIU KAS TIKSLEI GALI BUTI VA NUMERIS 867101702.PASKAMBYKIT NELIKSIU SKOLINGAS...

sveiki toki klausimuka turiu kur galima rasti variklio koda? ir ar ji galima pamatyti atsidarius kapota nieko neardant? nes noriu keisti pagrindini dirziuka o parduotuves visos praso variklio kodo sake ji sudaro 4 simboliai (clca arba cbdc) gal kas nors galetu foto padaryt ir parodyt konkreciau kokioje vietoje jo ieskoti. P.S. nereikia man jokiu ten kai varysi i servisa ten ir paziures tiesiok cia man to reikia gal yra zmoniu kas zino ir gali pagelbeti. didelis dekui

juodi o prasidejo kad pradejo momentais dingti trauka bet pergazuodavau ir kazkaip atsigaudavo.bet kuo toliau tuo labiau pradejo zaistis trukcioti.kai tik trauka dingsta variklio garsas pasikeicia pradeda knerkti kazkaip ir juodi dumai belekaip vercias.pakeitem filtrus purkstukus, ir tada pastebejau kad uzkurus ir nuemus gryztamojo slangute nuo purkstuko link siurblio dyzeli pucia i purkstuka.atjungiau ir uzblokavau ta gala nuo siurblio viskas lyg tvarkoj is purkstuko gryztamojo keli lasai isteka variklio darbas normaliai lyg ir nebedumija kas gali but nzn

Sveiki, aš čia su tokiu klausimu. E53 ramiai važinėjant ne iš šio ne iš to užkaito iki raudonumo ir pradėjo burbuliuoti antifryzas. Atvesinus, užpylus antifryzo mieste važinejant kaip ir viskas tvarkoje, šiltą orą pučia, variklio temperatūra darbine, bet išvažiavus už miesto ir šiektiek spustelėjus sustojus atidarius kapota šlangos šiektiek kietokos, ir antifrizas bakelyje burbuliuoja, variklio temperatūra nekyla virš darbines. Gal kas esat susidūre su tokia bėda ir galit patart kur pradėd galų ieškot? Variklis 4.4 210kw su dujom

Na variklis juk projektuotas vazinejimui be turbinos tai turbina galetu pakenkt bet jai bus naudojama su protu tai baisiai kenkt neturetu. Cia kaip ir kiekvienas variklio galios didinimas mazina variklio rezerva. Na bet kaip ir minejau viskas priklauso dar ir nuo to kaip vazinejama su padidina galia. seip nepamirsk kad turbinai ne tik ismetima ir isiurbima perdaryt reikia bet ir pagalvoti apie turbinos tepima bei ausinima nes apie situos dalykus nepagalvojus turbina gali labai trumpai tarnauti.

Gali ta astra pirkti tik nepamirsk , kad kaip skaiu opel kiek kas turejo tai Vetra C 1, 9 per 3metus pazistamas pakeite net 3kuro siurblius, nusipirko zmogus Opel meriva galvos tarpine parejo po savaites 1, 7 remontas 1400lt+dirzus keite, poto dar pasirode jog variklio turbina sudrozta dar 1000lt, po to pravaziavo apie 5000km ir truko variklio galva, kitas variantas opel zafira 2.2 nei is sio nei is to luzo velenas uzkale variklis ir sukiso zmogus 2000lt uz opelio zenkla

Sveiki. Tai va radau ford mondeo 96m. 1.6 motoras su tiesioginem ipurskimo dujom. ir gan uz gera kaina. Tik va niekad nesu turejes ju. Noreciau suzinoti kaip varikliai? ar tokiai masinai pakanka tokio variklio?

nu tie 2.4d patvaresni varikliai negu 2.5tds, cia taspat kaip audi 2.4d ir 2.5tdi ko maziau pirbombasu prie variklio tuo maziau gedimu, bet tam bmw 2.4d ar td truksta traukos bent jau mano nuomone

o kokia tiesioginiu duju irangos prieziura?kas genda?ar po kiek laiko tuos purkstukus keisti reikia, ar tik valosi jie kaip?ir pavyzdziui isemus jas is 6cilindru variklio ar galima butu idet i 4cilindu?

na visas lenktynes tikrai ta masina nevaziavo, kazkur gal puse ju, bet buvo ne variklio gedimai, o aplinkiniu mazgu o motoras tikrai idetas buvo stock is GT, nes diena pries perdarytas 3.0 V6 neatlaike.

gali buti, kad apsuku daviklis, vadinamas hallas, psixuoja - duoda nesvaru signala ir del to degimas buna negeras. tas daviklis yra jautrus silumai. gali buti ir kas nors kito.. pvz variklio temperaturos daviklis ar panasiai.

kaip tai nera o tai is kur magistralese aukstas slegis cia yra commonrailinis dyzelis. yra prie variklio siurblys auksto spaudimo, jis tiesiog nera paskirstantis, kaip kad anksciau budavo. bet slegis ten pakankamas..

kaip sakai jei kuras tik is koloneles, tai ir i hdi nespjauciau, hdi butu naujesnis , ekonomiskesnis. o siurlys kuro tai anmt virsaus variklio kairiau sedi.nes paprasti td jau tures didele rida, nenujotu mazai belike.

viskas tinka, nereikia greziot jokiu skyliu, tik teks keist kolektorius ir turbina, senesnis be intercoolerio buvo manau, taigi ir turba bus zemo slegio, aisku starteris kitoks ir kelias garlavinas turesi persidet nuo savo variklio

Sveiki, ar galima paprasčiausiai dėl garso įsimest bovą, blow off valve ant atmosferinio variklio? Jeigu tiksliau tai ant e36 2.8? Sakykit ką norit, tiesiog dievinu tą garsą, o dėtis turbiną pakolkas neišgaliu, dėkuj

manau sita 18. Lambda (MIL) lemputė - Ši lemputė dega, kai variklio valdymo sistemoje aptinkamas gedimas. Gedimas sistemoje susijusioje su emisija. Taikytina ir benzininiams ir dyzeliniams automobiliams. - Ši lemputė taip pat užsidega, kai įjungiamas degimas.

pastatyk salia E39 3.0d 135kw viena is pirmuju ir as savaji.. pamatysi nesenai buvo dyno day tai prisuko neblogai 101kw ir 266nm naujo variklio yra 105kw ir 280nm o masinai jau 13 metu

na bet kad is 2 litru virs 300 isspaudzia, be cipu...atrodo yra maserati ghibli su 2, 0 motoru ir 306 arkliu, aisku paieskojus ir daugiau pavizdziu...tiesiog kubatura cia ne rodiklis apie variklio galinguma

Dirzas DAYCO firmos 80 LT O kitu detaliu kainos nezinau Zinau tik kad Alfa romeo 156 2.4 JTD ir 1.9JTD variklio paskirstymo diržo komplektas kainuoja 240LT. Idomu Kiek kainuoja 1.8TS varikliui

Sveiki, žodžiu turiu tokia bėdele, važiuojant spaudžiant pėdala, greitis vos didėja, o variklio apsukos kyla iki maximumo, tačiau spaudžiant pėdala, lėtai, vos vos, įsibėga greičiau. Kur ieškoti bėdos? Mašina vw golf 3, 1.8 55kw

Su variklio defektu esu turėjes tik vieną mersą, tai E klasės 320 cdi. Jį pirkau su variklio defektu. Buvo hidro smūgis. Įlėkė vokietukas į didžiulę balą ir per oro filtrą itraukė vandens. Tai gavosi hidro smūgis šeštame cilindre ir sulenkė švaistiklį. O šiaip, tai motorai laiko po pusę milijono be jokio remonto. Na, neskaitant, pakaitinimo žvakių. Tepalus tik reikia laiku keisti ir filtrus. Kurą pilti iš degalinių, o ne iš Rusijos parvežto iš kanistrų ir bėdos tikrai nebus.

kalbi daug.. bet deja is teorines puses.. arkliai arkliam nelygu. is vietos svarbus transmisijos/diffo perdavimo laipsnis ir masinos mase. esu vairaves 2007 WRX STI ir 2006 Pontiac GTO. ir nors GTO turi arkliu daugiau visu 100, STI is vietos eina daug geriau.. del labai trumpo pirmo begio, mazesnes mases ir daug efektyvesnio, gerai subalansuoto variklio. o jei tau 300 arkliu is 2.0L variklio yra nedaug tai labai noreciau paziureti kaip paciam ponui iseitu tiek ispesti nieko nesulauzius.

Siaip chebra tiesa cia kalba, reiketu vemgti sio variklio. Turiu gera pazistama, kuris uzsiima varikliu remontu, tai sake, kad pagrindiniai klientai is tu, kurie su audi vazineja, yra v6 2, 5tdi. Ypac daznai pasitaiko perkaitinti.

na nepasakyciau kad jau jie nieko visiskaj verti...siaip geras variklis tik nepasizymi lb gera trauka ir ekonomija...dar jaj 90 audi tj gana bet jaj kokia c 4 tj totaliai mazaj tokio variklio

as atsirestauravau xantia 93 meschanine dali, bet cia neantikvarasviskas pakeista nuo vaziuokles iki variklio per 8 dienas savo rankom, o ilgiau negalejau daryt nes spaude darbiniai reikalai.i ta laika iskaiciuota ir sudauzytos xantia ardymas

tas variklis yra probleminis. chryselris net i teisma yra paduotas del labai daug uzkalusiu situ varikiu. pagrindines priezastys - blogas grandines itempejas ir bloga variklio ventiliacija.. tiesa tai daugiau tinka varikliam kurie pagaminti iki 2002.

nei del greicio nei del apsuku "neatjungia" turbinos, o del variklio apkrovos, kuria kompas skaiciuoja remdamasis oro srauto matuokles parodymais.. kai turba perpucia oro buna daug daugiau nei turetu buti del to ir atjungia..