Variklio kaina (434 стр.) (21926)

koks skirtumas, esme kad apie genera ne zodzio nesakiau, ir vandens pompa tozhe.

imk alfa jai tau labiau patinka, pavazinesi metus pamatysi kas per masina jai patiks pasiliksi nepatiks parduosi nusipirksi audi ir viskastiek problemu

parasyk kiek mokejai uz 2 dirzelius, ir 5 itempejus? 300lt? neitiketina, nebent uz devetus.

nereikia tau pisti proto visuomenei, nes kainas zinau puikiai ir as ne is tu kuris permoku, manau tai zinai puikiai, laukiam visi tavo kainu

Ir dar klausimukas ar keitei vandens pompa?

Nu tai rimsiokas jau logiskiau sneka - 730lt, o ne 420lt uz viska ir tai kaip supratau nekeite rimsiokas vandens pompos ir vieno itempejo aksesuaru (generatoriaus) dirzo. Jei su jais tai gautusi kazkur apie 1200lt ir gaunasi viskas normaliai

Keitem A8 3.3 TDI dirzus. 3200lt cia buvo seniau biski ir dare garaziuke nz permokejo ar nedamokejo. O A8 2.5 TDI tai kazkur 2200lt jei gerai atsimenu nesau dariau, labai netaupiau ir neieskojau kazko

Bet kainu taip ir neisgirdom uz ka kiek mokejai konkreciai? p.s. nereikia girtis tada kaip alfai uz 420lt pasikeitei dirzeli, pasikeiti pilna komplekta, tada parasai kainai ir ja lygini su audi 1.9 tdi kainomis ir lyginti reikia ne kaip tau geras pazistamas padaro pusvelciui darba, o imti realia darbo verte ir lyginti, man irgi 166 alfai prieki ir gala perrinkti kapitaliai kainavo beveik 400lt, kur kitiems butu apie 1600lt ar net daugiau, bet nerasau cia pasaku kad "chebra labai pigi alfai 166 pakaba, perrinkti galima viska uz 400lt, jei turit tete kuris tai tuo uzsiima 10 metu"

alfa dyzeli galima paiimt pigiau nei audi tik del biski baisu man kazkaip ta alfa imti kaip dar su tokiom nesu susidures

Blemba busiu prisisnekejes del tu alfu 156, po velniu kaip tik vaziavau via baltika keliu, prisikabines prie tokios, bahurai spaude ir as uz paskos, radarus visus zinau, nafik gyvenvietej tuoj uz radaro kadis numestas buvo, as tai dar as spejau numest greiti 60-70km/h bet tie virs kokio 100 praejo, bet blyca lyg ir maciau, kazi ar nufotkino juos ar mane

Faina si tema, nieko negaliu pasakyti negi dabar pulsiu sakyti kad man 26m, ir kad auto keiciamu verte apie 5stukas lt, na juokinga, ei gal reiktu sudalyvauti meete paziuretume kas vaikai, kas ne, nes betvarke matau cia, ir man POFIK ANT JUSU ALFU nes Audi vairuoju

8000lt visi pinigai uz sita bulka, nebuk durnas uz bulka moket 12k lt. pusbrolis dar pries beveik 2 metus nupirko juoda sedana 99m. gera komplektacija, 81kw.

nu tai nulek ir apziuresi, stenkis paderyt zmoniskai, pirkau pats tokia tik 97m 81kw pries tris metus uz 9500, tai pakolkas nieko, o vaziuokle plentu vaziuodamas nesuprasi, tipo man kelias traukes reikejo restauruot, o siaip bedu kaip ir nera.

taip taip cia gi visos mano audines fruktoziau tu ojoj logika pas varguoli pitona siaip man irgi sunku patyketi kad masina tik tiek butu pravaziawusi nes tokiu metu ir dar kai dizelis vaziawimui sukurtas ilgam tai iswis neitikinamai atrodo, siaip matosi pribombasu prikrauta net ant lempu bet skaidrios bent lempos kad yra gerai nes rodo kad nestowejusi lauke numesta ir saules nesugrauzta siaip nzn sedanai man prasciau ziurisi bet jeigu kaip is parduotuwes tai gal ir nieko butu, siandien vaziuoju sitos ir dar to karawano apziureti wakare parasysiu kas ir kaip su jomis.

iš oro niekas nieko į tepalą nepila

pasikeisk paskirstymo dangteli ir laidus, gali bezaizdmas prisijuokauti taip.

kodo neznau tik kad audi a6 94m 2, 5tdi(su Iraudona)

....taip jau rasta ir patvarkyta pasirodo menka beda buvo dideles ytakos neturejo

nu jo neuzdrozta bus sunku rasti bet jau turiu viena varianta kuris zinau tikrai nesudroztas

Netiks

gai buti kad paprasciausiai daviklis trumpina

Sveikas. Nepaisant to, jog abu sedanai, plius minus vidutinės klasės, tačiau pakankamai skirtingi automobiliai. Pradekim nuo Peugeot 407: Jei jau imti dyzelinį, tai 2.0 HDI tikrai optimaliausias varijantas galios ir sanaudų santykiu. Tikrai pakanka, kad automobilis lengvai ir pakankamai smagiai važiuotų, normaliu režimu kuro pakanka 7 litrų mieste ( aišku priklausomai nuo pėdos 'sunkumo' ). Salonas neblogos kokybės, medžiagos tikrai ne prasčiausios, surinkimas geras, plastikas nuolat nebarška, tačiau renkantis rekomenduočiau odinį, komfortiškesnis, malonesnis, o ir išvaizdą savo duoda. Vietos pakanka tiek priekyje, tiek gale, erdvės salone daug sėdintiems priekyje, duoda savo toli nueinantis priekinis stiklas. Patogi centrinė konsolė. Išlaikymo kainos smarkiai nesikandžioja, bet nereikia tikėtis, jog tai bus 1995 metų golfukas ar vectra. Pakaba dirba gražiai, tačiau nėra itin minkšta. Visgi Lietuvos keliams tinka, bet prižiūrėti reikia. BMW e39: Sedanų pardavimų rekordus sumušęs modelis. Nuvertėjimas pastaruoju metu vis auga, kainos nesenai labai smarkiai krito, tačiau automobilis tikrai vertas dėmėsio. Išlaikymas vienareikšmiškai brangesnis nei 407-to, bet pats automobilis patvaresnis, tačiau reikalauja nuolatinės priežiūros, tokio dalyko kaip 'pakeisiu vėliau' negali būti, jei nori, kad automobilis tvarkingai tarnautų. Pakaba pakankamai tvirta ir puikiai atlieka savo darbą, tačiau jos remontas-brangus 'malonumas'. Nepaisant to, jog tai didelis sedanas-automobilis kelyje labai stabilus, dinamiškas ir lengvai valdomas. Puikiai sugeria kelio nelygumus, bet vėlgi, už tai tenka sumokėti nuvažiavus į autoservisą. Tiesa, nemažai pakabos elementų galima restauruoti( jau geriau gera restauracija, nei pigiausios kinų ar lenkų dalys ). Varikliai labai dinamiški, pasižymi dideliu sukimo momentu (400 Nm), galia pareina prie pakankamai nedidelių apsukų, tačiau ekonomija nepasižymi, su pastangomis mieste galima tilpti į 9 litrus, jei imant varijantą su mechanine dėže. Automatinės dėžės pakankamai geros, tačiau skirtos ramiam, daugiau kruiziniam rėžimui, automobilis lieka gana vangus, o sąnaudos šoktelės iki 11-12 litrų miesto rėžime. Salonai labai erdvūs, komfortiški, viskas padaryta ergonomiškai, aukštos kokybės medžiagos ir puikus surinkimas, plastikas nebarška, neskleidžia pašalinių garsų. Vėlgi renkantis siūlyčiau dairytis odinio salono-sėdynės ventiliuojamos, vasaros metu nekelia prakaitavimo ir labai patogios. E39 daugiau primena limuzino, nei vidutinę klasę. Iš esmės, norint, kad ilgai ir patikimai tarnautų, nereikia stengtis taupyti automobilio išlaikymo sąskaita. Lietuvoje gauti gerą pakankamai nelengva, tačiau už didesnę kainą įmanoma. Iš esmės abu geri automobiliai, klausimas tik ko tau pačiam iš jų norisi ir kiek esi pasiruošęs į automobilį investuoti eksplotacijos laikotarpiu. Gero pirkinio

1) pagal kataloga 81kw lengvesnis bet kaip realiai nezinia neturejau golfo bet is turetu masinu tai nei vienos mase ant tech paso nesutapo su svoriu kataloge kaikur net 100kg skiresi
2)as rasiau apie delfina jis buvo gaminamas iki 97 metu o tu itraukei b5 buk atidesnis
3)kaip rasiau 4 duru hecbeka 81 kw maziau 7k nera http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=74+kW+%28100+AG%29&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=4%2F5&f_10=&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti#search-navigation
aisku jai visus pasirinkti tai labai mazai ju yra iki 6 k http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=Volkswagen&f_model_14%5B%5D=Golf&f_41=1998&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=He%C4%8Dbekas&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti
bet sakau kad pagal mano reikalavimus tai be 8 net nepaimciau jauciu aisku jai sedeti menesi ir ieskoti laukti kai kas nors pasorodys tai rasciau tikriausia ka noriu ir uz padoria kaina nu bet vistiek aplamai man golfu kainos yra ispustos
4) nu bent as toks zmogus kad jai man daiktas patinka man negaila pinigu ir nesvarbu ar ta daikta galima paimti ir pigiau kur nors kitur tiesiog zmogui patiko masina jinai jam prie sirdies viskas joje tinka tai ir negaila pinigu.
Aisku yra ir kitokiu atveju kai perka masina tik tam kad nuvykti nuo tasko A iki tasko B ir toks zmogus perka kuo pigiau netvarko ja nes gaila pinigu isleisti masinai nepriziuri ir pns
Aisku yra ir tokiu zmoniu kurie ekonomina visur tai yra randa tai ko jam reikia pigiau nesvarbu koks daiktas jis nepermokes nei cento
Tai kad nereikia pulti zmogaus viskas priklauso nuo zmogaus jo pinigai kaip nori taip leidzia
As suprasciau jeigu is nupirktu kazka tokio http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a6-2-5-l-universalas-1996-dyzelinas-2628039.html
tai tada tikrai butu

TECHNINIAI REIKALAVIMAI AUTOKROSO MĖGĖJŲ TECHNINIAI REIKALAVIMAI AUTOMOBILIAMS 2012 M. BENDRAI Apibrėžimai. M-2000.Automobiliai priekiniais arba galiniais varomais ratais, darbinis tūris ne daugiau 2, 0l . M-1600.Automobiliai priekiniais arba galimais varomais ratais, darbinis tūris ne daugiau 1, 6l . OPEN. Automobiliai priekiniais ir galiniais varomais ratais, 4x4, darbinis variklio tūris ne daugiau 3.5l . Jaunimo-moterų klasė iki 2, 0l iki 18 m. automobiliai priekiniais arba galiniais varomais ratais, be turbinos, be blokiruotės]. Bendri reikalavimai automobiliams. Visi dalyvių automobiliai privalo turėti; Startinį numerį.baltas fonas-juodi skaičiai 40x40 esančiuose ant abiejų automobilio pusių priekinių durelių ir ant stogo . Rekomenduojama ant priekinio stiklo. Užrašytą vairuotojo pavardę bei nupieštą valstybinę vėliavą ant vairuotojo kairės pusės sparno.kraujo grupė. Bendri reikalavimai vairuotojams. Visi vairuotolai varžybų metu privalo užsidėti šalmus tinkančius autosportui , kombinezonus . Kuro oksidantas. Automobiliams naudojamas tik komerciniame tiekimo tinkle parduodamas benzinas, dyzelinas. Kėbulas. Turi būti išsaugotas originalusjeistina išimtis sparnai ir aerodinaminiai įrenginiai.Stiklo valytuvams apribojimų nėra, tačiau turi būti bent vienas veikiantis.Kėbulo šonai, slenksčiai negali būti stiprinami įvairiomis medžiagomis, kurių nenumatė gamykla gamintoja, bet leidžiama įrengti papildomus elementus kurie neišsikiša iš automobilio matmenų.Tai gali būti vamzdžiai.Pakeitus automobilio formą leidžiama važiuoti tik OPEN klasėje. Stabdžiai. Privalomi.Stovėjimo stabdis leidžiamas. Mechaniniai komponentai. Mechaniniai komponentai negali išsikišti už originalaus automobilio kėbulo.išskyrus vidinę sparnų pusę Pagrindinis grandinės jungiklis. Pagrindinis grandinės jungiklis turi išjungti visas elektros grandines.akumuliatorių. generatorių, žibintus, garsinį signalą, uždegimą, elektrinius , užgesintį varikJį. Tai turi būti atsparus kibirkštims modeiis, masės išjungėjas. Masės išjungėjas turi būti pažymėtas ir iškeltas į išorę. Akumuliatorių baterija. Privalo būti patikimai pritvirtinta.Jei ji gamyklos gamintojos vietoje turi būti patikimai pritvirtintaSumontuota salone uždengiama hermetišku gaubtu su alsuokliu išvestu automobilio išorėn. Atsarginiai ratai. Draudžiami. Ratai ir padangos. Ratus turi dengti sparnai žiūrint iš viršaus iki rato ašies.Ratlankiams apribojimų nėra. Dvigubi ratai draudžiami.Dygliuotos padangos draudžiamos. Priekinis ir šoniniai stiklai, apsauginiai tinklai. Turi būti iš laminuoto arba polikarbonatinio stiklo o šoniniai langai turi būti iš saugaus stiklo .plastiko arba tinklo.Jeigu vietoje priekinio naudojamas vielos tinklas būtina naudoti motociklininko tipo akinius arba prie šalmo pritvirtintą polikarbomatinį stiklą skydelį .Be priekinio stiklo arba vielos tinklo važiuoti draudžiama. Saugos diržai. Ne mažiau trijų taškų.Apie saugos diržų tinkamumą sprendžia tech.komisijos pirmininkas. Vairuotojo sėdynė. Sėdynė turi būti labai gerai pritvirtinta.Apie sėdynės saugumą, patikimumą ir atitikimą reikalavimams sprendžia tehc.komisijos pirmininkas. Kuro bakas. Jeigu sumontuotas neorginalus kuro bakas jis turi būti patalpintas ne arčiau kaip 30 cm nuo kėbulo karkaso, kaip išilgine taip ir skersine kryptimis, nuo vairuotojo kabinoje ar atskirtas nuo jos priešgaisrine sienele arba konteineriu. Jie turi būti nedegūs ir atsparūs ugniai. Bakas privalo būti patikimai pritvirtintas. Privalomas bako alsuoklis išvestas automobilio išorėn. Alsuoklis privalo turėti apsauginį vožtuvą neleidžianti ištekėti kurui automobiliui apsivertus. Aušinimo radiatorius. Aušinimo radiatorius.jo talpa ir sumontavimo vieta neribojami.Leidžiama prijungti didelio našumo ventiliatorius.Jei radiatorius ar plėtimosi bakelis sumontuoti neorginaliai gamyklos gamintojos vietojejie privalo būti atskirti nuo vairuotojo erdvės aklina sienele arba hermetišku gaubtu.Vamzdynai einantys pro vairuotojo erdvę privalo būti patikimai izoliuoti, kad jų trūkimo atveju aušinamasis skystis tiesiogiai nepatektų ant vairuotojo. Saugos rėmas. Forma elementariai turi atitikti reikalavimus.Apie lankų saugumą, patikimumą ir atitikimą reikalavimams sprendžia tech. komisijos pirmininkas. Variklis. M-2000.M-1600, open klasėse variklis gamyklos gamintojos standartinis.Leidžiami Pakeitimai viduje. Kuro maitinimo ir išmetimo sistemos. Kuro maitinimo sistema m-2000, m-l 600, open serijinės.Jei karburatorius.tai serijinis, ribojamas tik išoriniams matmenims, viduje konstruoti galima, Open turbina. Durys, kapotai ir bagažinių dangčiai. Išskyrus vairuotojo duris apribojimai netaikomi su sąlyga jog išlaikoma originali forma. Privalo išlikti originalios vairuotojo durys, originali apdaila gali būti nuimta, bet turi būti apsauga. Durys gali būti užvirintos išskyrus abi priekinės. Originalios durų spynos gali būti pakeistos, bet naujos turi būti efektyvios. variklio gaubtų ir bagažinių dangčių užraktams apribojimai netaikomi, turi būti galima juos atidaryti iš išorės. Originalios užrakinimo sistemos turi būti pašalintos. Purvasargiai. Privalomi už visų keturių ratų iš laksčios medžiagos.mažiausiai 3 mm storio.Jie turi nusileisti ne mažiau kaip 10 cm ašies ir turi degti ne mažiau kaip visą rato plotį. Nutempimo kilpos. Turi būti priekyje ir gale, tokioje vietoje, kad avarijos atveju jas būtu nesunku rasti. Būtina pažymėti ryškia spalva. Bamperiai. Bamperiai turi būti gamyklos gamintojos arba be jų. Vidus. Vidinei apdailai ir prietaisų skydeliui apribojimų nėra.Prietaisų skydelis privalo neturėti atsikišusių kampų. Visi sėdynė turi būti visiškai šone nuo vertikalaus plano pagal išilginę automobilio centrinę liniją. Galinis vaizdas. Jį turi užtikrinti vidinis galinio vaizdo veidrodis per galinį langą.Be to, visi automobiliai privalo turėti du išorinius veidrodžius. Vairavimo kolonėlė. Turi būti pašalinta nuo nuvarymo sauganti įranga. Automobilio galinės šviesos. Kiekvienas automobilis turi turėti du raudonus užpakalinius priešrūkinio tipo STOP žibintus jie turi būti išdėstyti simetriškai išilginės ašies ir skersinio plano atžvilgiu. Kiekvienas automobilis turi turėti vieną užpakalinį priešrūkinio tipo žibintą veikiantį judant automobiliui.Jis privalo būti įrengtas tarp anksčiau minėtų žibintų. Pakaba. Pakabai jokių apribojimų nėra. Trasmisija. M-2000, M-1600 standartinė, privaloma atbulinė eiga.

Čioperis gal ir sudomintų, bet keitimo atveju galėčiau pasiūlyti nebent ATV (aišku su varikliu)...

Kinišką. 250 cc. Be dokumentų...

Tai tu pirma pasižiūrėk, ar tau jis tinka. Pigiausias...

Šiaip jo, bet dabar nėra kaip jį užkurti, nes antifrizas išleistas ir ta galinė ašis kiša koją, tai reikia bent truputį aptvarkyti. Apkatkė padaryta, užkūrus galima iš karto išbandyti, tik kad nekurtas jau keli mėnesiai...

as konkreciai apie vasaros 5 ar tu bent adresa zinai kur tai isvis randasi?? kokioj parapijoj??? tai va..papasakosiu tau istorija kareivelio to pirmo lietuvisko...1993metai..pakelia mus pagal trivoga(aliarmas) VAROM BERNIUKAI DURNIU TRAMDYTI...cia naturoj...ir ka?? nuvaro mus i ta VASAROS 5 DEBILU TRAMDYTI... tipo maista debilai sumaste...tai patikek...maciau vaizdu, turejau reikalu su jais...jei kils klausimu, tada as tarnavau medininku uzkardoje..pasienieciu dalinys...lietuvos respublika..ir va tada mus kaip vienintelius kareivius esancius gretimais, nusiunte tu durniu tramdyti...taip kad...o veiksmas..VASAROS5..olandu ziedas..vilnius..psihiatrijos ligonine.adresas gatve vasaros.numeris 5..jei nezinai zmogeli tai nesvaig..ne vieta cia aiskintis kas ir kaip, bet kai varo pagal duda, KAZKA KAZKUR GIRDEJAU IR JAU KIETAS..tai patikek...tokius naxui siust reikia, duxint be gailescio...jei esi tai bent jau buk savo vietoje...vierxo nelauzes...

teisingai sakai, labai jau pas ta zaraza viskas buna nedabaigta, pas ji tik padangos buna dabaigtos as pirma antifryza ipylciau, paruosciau, kad butu galima vaziuoti ir tada pardavineciau ar manai zmnes pirks ta kiniska suda (manes gyvenime neitikinsi, kad kiniskas yra geras daiktas-visi jie sudai) be doku ir dar tvarkys tada jau geriau iskart paimt gera ar ne taip titai

Ai va jau maciau atv

O jis kuriasi vaziuoja?

ju foto. tel:863230933

ble rado su kuom bizni varyt... pasitikslink ar to gaidzio padangos markeriu neispeskiotos ir ar tiurlingo nepribures, nes su tuo idiotu zinok visko galima tiketis... as del to kad infarkto negautum pamates ta jo agregata...nes is jo tiketis galima visko...

nu keturatis gal ir nieko , jai dar islengvinus gal net pakiltu , paziurekit sita , malyk bus ydomiau http://www.filmai.in/uzeik-1021112.html

Aplamai, ar tu rupiniesi kuo nors be saves o Kaune yra irenta musu bendruomene ALFA1 kurie renka maista is parduotuviu, labdara, padeda, palaiko, daznai lanko, kai nebesirupinsi vien savimi-prisijunk o tada vadink kitus kaimo zmogeliais nes vilkaviskis didesnis kaimas uz kauna bet as nesakau kad esi kaimietis turiu siek tiek pagarbos kitam ypac tokiems kaip tu kurie uzsiema, turi galva, rupinasi masinomis, turi gera galva ant peciu, moka bizni stumt, bet po truputi krenti mano akyse Titai nes is taves maziausiai pagalbos galima sulaukti, dazniausiai raunies ant manes, pavydas aplamai sueme tave ar kas yra ko tu aplamai soki pries mane, buk savo vietoje o ne kazkks mizeris kuris tik parekauti moka nes ereliai uz laido yra apgailetini, nebuk vienas is ju

gali daugiau keturaciio foto imest ?

va foto atv

koki keturati siulai, kiek kubu?

Tai nesupratau, tavo nuomone kuris didesnis is ju?Atlikejas?

AR TU BENT ZINAI KAS TAI YAD COIA SVAIGSTI?? AR BENT ESI TEN BUVES?? AR BENT NURAUKI KAS TEN VYKSTA KAD TOKIAIS ZODZIAIS CIA METAISI??? AR CIA TIPO I TEMA PASVAIGT SUMASTEI...KAIMO ZMOGELI...

AS TAU dar karta sakau, nemaisyk ju i savo durnus juokelius...jie to nenusipelne..o toliau man lygiai dzin...

ok...sutarta...jei ir zinociau kas ten gali but pagede savo durnos galvos nekisiu... sekmes...

tai pirma sutvarkyk tada pardavinek nes db jis vertas tik sroto

Ble tada leksiu ryt ant savo meganes scenico nauju sipuotu padangu su markeriu vietj firminiu Barum padangu uzrasyti VARUM ir gatvese pasumysiu

Nieko zaliakalnyje yra tokiu gatvyciu kur slidu ir jokiu s.. mentu nebuna o tada gali palakstyti, ypac veza kai ant posukio uzsuki vaira ir duodi gaziuko na o jai rimtai ar imanoma is zarazos paimt koki daikta kad sest ir vaziuot ar ne jauciu dar paciam reiktu tvarkytis daug ir prasikrust kol nugramdytum tas terliones nuo ratu nors ka zn seniau kai man buvo 18m ir turejau senatoriu su 3.0 130kw ir blokuotu reduktorium tai pats neonkiu, lipduku ir t.t prisidedavau, bet issaugau, dabar man tos terliones nepatinka, gal ir jis issaugs na o kolkas teks stebeti jo sedevrus

Siaip man gal net ir gaila zaracho, jis kaime nori pasirodyti kietu ir tiuninguoja masinas, galvoja, kad kietas yra.. bet nixuja.. ulyca saules 5

Vierchu jauties kad tu daugiau uz mane zinai apie masinas? As nieko neturejau NIEKO kas man patartu ar padetu, seimoje aplamai buvau 'balta varna' t.y kuri patrauke prie masinu, nei seima nei draugai nieko man negalejo padeti, pats skyniausi kelia, pats susitaupiau menkus pirmuosius pinigus ir nusipirkau masina, pats ismokau vairuoti dar be teisiu, pats ismokau pasikeisti rata ar dar ka pasidaryti, VISKA PATS!!! Vairavimo mokykloje Rigveda net instruktorius Aleksandras (beja, dar nepagadintas 'tarybinis' zmogus ilga kasa su sidabrine Astra) stebejosi, kad as naujokas taip vairuoju kaip kiti jau vairave daug metu taip nepavairuoja ar parkuoja, sakysi dauguma iki vairavimo mokyklu jau moka vairuoti? Taip, tai tiesa, bet manes nei tete nei mama nei draugas ar dar kas nemokino, pats sedau ir ismokau, tad kuo kuo bet tavim Titai as nusivyliau, kiek matau, tampi arsiausiu mano priesu, nors tau as blogo tikrai nelinkiu ir ant taves tiek neloju kiek tu ant manes, tad, jai sukursiu tema prasydamas pagalbos ten tu nesirodyk jai tik palot ant manes noresi. Pazalsta. Tai tiek siam kartui, issiliejau kaip kokia boba..

Kam reikes tas supras o durni isvedziojimai tik tavo, as apie tuos tavo 'durnius' nekalbu, tiesiog uzsipuolei kai pasakiau, kad zarachui nebetoli iki to, o po to as gink Dieve taves nieko neprasau ir taip pat puikiai be taves isgyvenciau, tiesiog pasakiau arba mano temoje normaliai atsakyneji arba neloji ir netrukdai kitiems, toliau del zapaskes as daviau tik toki pavyzdi, kad po truputi pats visko mokausi, tad jai normaliai nemoki perskaityti kas rasoma-neatsakynek nes po to neaisku kaip cia ka pagal save suformuluoji. Tai tiek. Taika.